Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Предложите пожалуйста, как фото этих модификаций выложить здесь на сайте.
Lindr | 2015-05-04 20:43 | 35553
Нельзя.
Ил-28ПП не имеет ничего общего с Ил-28Р ни конструктивно ни по назначению. Нравится или нет но Ил-28 было много разных типов: Ил-28, Ил-28Т, Ил-28БМ, Ил-28Б, Ил-28Ш, Ил-28ПП, Ил-28РТ, Ил-28РТР, Ил-28У
Каждый тип надо указывать отдельно и идентификация не очень затруднительна, как правило достаточно фото и серийника, иногда достаточно одного серийника.
Андрей Цымбал | 2015-05-04 17:24 | 35552
Я с вами согласен, что это самолёты с разным оборудованием. Но поскольку на сайте нет этих отдельных модификаций, я предлагаю самолёты Р, РТ, РТР, ПП (разведка фото и радиотехническая, постановка помех (РЭБ)) отмечать в одной модификации - Ил-28Р.
Lindr | 2015-05-04 16:59 | 35551
Нет, Ил-28ПП это отдельный тип.
Андрей Цымбал | 2015-05-04 07:27 | 35550
Ил-28РТ - ещё его название Ил-28ПП?
Как вы предлагаете их обозначать?
Lindr | 2015-05-03 23:38 | 35549
Нет, это три разных модификации
Ил-28Р - фоторазведчик
Ил-28РТ - самолет РЭБ
Ил-28РТР - самолет радиотехнической разведки
Андрей Цымбал | 2015-05-03 21:35 | 35548
Согласен.
Предложение: самолёты фото и радиотехнической разведки на этом сайте обозначать как Ил-28Р.
Lindr | 2015-05-03 19:40 | 35547
На фото самый настоящий РТ, данный борт был переделан из Ил-28Б. Ил-28Б - это отдельная модификация созданная в Иркутске на основе Ил-28Р и поэтому на нем в отличие от Ил-28 можно было смонтировать доп баки. А РТР переделывались из обычных Ил-28 других заводов.
Название Ил-28Б полуофициальное, тем не менее это отдельный тип очень схожий с Ил-28Р и не похожий на Ил-28.
Андрей Цымбал | 2015-05-03 14:05 | 35546
Ещё одна консоль, на которую устанавливается топливный бак: http://russianplanes.net/id142649
Андрей Цымбал | 2015-05-03 13:39 | 35545
Пример обтекателей антенн под фюзеляжем в районе бомбоотсека: http://russianplanes.net/id131692 , http://russianplanes.net/id65308 , http://russianplanes.net/id55867 , http://russianplanes.net/id48299
Андрей Цымбал | 2015-05-03 13:29 | 35544
Приложение к журналу "Моделист-конструктор" Авиаколлекция свои выпуски №№ 5 и 6 в 2006 г. посвятил самолёту Ил-28. По материалам этого издания:
Ил-28Р - предназначен для ведения визуальной разведки с помощью фотоаппаратов, днём и ночью. Для ночной разведки на борт загружаются бомбы ФОТАБ (№ 5 2006 стр. 25). На консолях (законцовках) крыла установлены топливные баки.
Ил-28РТ - приведена схема самолёта без дополнительных топливных баков, но в бомбоотсеке установлено оборудование для радиотехнической разведки, и его обтекатель выступает снаружи фюзеляжа (№ 6 2006, стр. 16 и 17).
Ил-28РТР - "Позднее в ходе переделок появилось много различающихся друг от друга вариантов самолётов радиотехнической разведки. Они отличались дополнительными обтекателями антенн под фюзеляжем, отсутствием пушек в носовой части фюзеляжа, а иногда - контейнерами для аппаратуры на концах консолей, там, где у обычных разведчиков стояли дополнительные топливные баки. Эти машины иногда называют Ил-28РТР."
Пример топливного бака на консоли: http://russianplanes.net/id106930 , http://russianplanes.net/id106530 , http://russianplanes.net/id97011 , http://russianplanes.net/id33380
Пример контейнера РТР на консоли: данное фото.
Пример консоли, на которую устанавливается топливный бак (на мой взгляд): http://russianplanes.net/id157215
Пример обычной консоли (с жабрами): http://russianplanes.net/id84624
Не удалось найти инфу о модификации Ил-28Б.
Исходя из этого предлагаю всех разведчиков - фото и радио - объединить под одним обозначением: Ил-28Р.
Кстати, не удалось найти инфу о модификации ИЛ-28Б.
Lindr | 2014-09-14 23:31 | 35543
упс.. опечатка.
выше следует читать "...ЧССР переделывала Ил-28, Ил-28Б и Ил-28Р в модификации Ил-28РТ и Ил-28РТР самостоятельно."
Lindr | 2014-09-14 23:21 | 35542
Да ксати, 52404 не может быть Р по определению, потому, что:
- самолет имеет т.н. экспортный номер, первая цифра - код изделия, 5 это Ил-28Б, да на заводе №39 именно Ил-28Б а не Ил-28, это разные типы по происхождению.
- последний Ил-28Р завода №39 был серийный 19-20, полный, не экпортный! зав. номер 6901920.
с 20-й серии на заводе № пошли Ил-28Б, вместо Ил-28Р, а у нас машина 24-й серии.
ЧССР переделывала Ил-28, Ил-28Б и Ил-28Р в Ил-28Р и Ил-28РТР самостоятельно.
Андрей Цымбал | 20:52 Предложите пожалуйста, как фото этих модификаций выложить здесь на сайте.
Lindr | 20:43 Нельзя.
Ил-28ПП не имеет ничего общего с Ил-28Р ни конструктивно ни по назначению. Нравится или нет но Ил-28 было много разных типов: Ил-28, Ил-28Т, Ил-28БМ, Ил-28Б, Ил-28Ш, Ил-28ПП, Ил-28РТ, Ил-28РТР, Ил-28У
Каждый тип надо указывать отдельно и идентификация не очень затруднительна, как правило достаточно фото и серийника, иногда достаточно одного серийника.
Андрей Цымбал | 17:24 Я с вами согласен, что это самолёты с разным оборудованием. Но поскольку на сайте нет этих отдельных модификаций, я предлагаю самолёты Р, РТ, РТР, ПП (разведка фото и радиотехническая, постановка помех (РЭБ)) отмечать в одной модификации - Ил-28Р.
Lindr | 16:59 Нет, Ил-28ПП это отдельный тип.
Андрей Цымбал | 07:27 Ил-28РТ - ещё его название Ил-28ПП?
Как вы предлагаете их обозначать?
Lindr | 23:38 Нет, это три разных модификации
Ил-28Р - фоторазведчик
Ил-28РТ - самолет РЭБ
Ил-28РТР - самолет радиотехнической разведки
Андрей Цымбал | 21:35 Согласен.
Предложение: самолёты фото и радиотехнической разведки на этом сайте обозначать как Ил-28Р.
Lindr | 19:40 На фото самый настоящий РТ, данный борт был переделан из Ил-28Б. Ил-28Б - это отдельная модификация созданная в Иркутске на основе Ил-28Р и поэтому на нем в отличие от Ил-28 можно было смонтировать доп баки. А РТР переделывались из обычных Ил-28 других заводов.
Название Ил-28Б полуофициальное, тем не менее это отдельный тип очень схожий с Ил-28Р и не похожий на Ил-28.
Андрей Цымбал | 14:05 Ещё одна консоль, на которую устанавливается топливный бак: http://russianplanes.net/id142649
Андрей Цымбал | 13:39 Пример обтекателей антенн под фюзеляжем в районе бомбоотсека: http://russianplanes.net/id131692 , http://russianplanes.net/id65308 , http://russianplanes.net/id55867 , http://russianplanes.net/id48299
Андрей Цымбал | 13:29 Приложение к журналу "Моделист-конструктор" Авиаколлекция свои выпуски №№ 5 и 6 в 2006 г. посвятил самолёту Ил-28. По материалам этого издания:
Ил-28Р - предназначен для ведения визуальной разведки с помощью фотоаппаратов, днём и ночью. Для ночной разведки на борт загружаются бомбы ФОТАБ (№ 5 2006 стр. 25). На консолях (законцовках) крыла установлены топливные баки.
Ил-28РТ - приведена схема самолёта без дополнительных топливных баков, но в бомбоотсеке установлено оборудование для радиотехнической разведки, и его обтекатель выступает снаружи фюзеляжа (№ 6 2006, стр. 16 и 17).
Ил-28РТР - "Позднее в ходе переделок появилось много различающихся друг от друга вариантов самолётов радиотехнической разведки. Они отличались дополнительными обтекателями антенн под фюзеляжем, отсутствием пушек в носовой части фюзеляжа, а иногда - контейнерами для аппаратуры на концах консолей, там, где у обычных разведчиков стояли дополнительные топливные баки. Эти машины иногда называют Ил-28РТР."
Пример топливного бака на консоли: http://russianplanes.net/id106930 , http://russianplanes.net/id106530 , http://russianplanes.net/id97011 , http://russianplanes.net/id33380
Пример контейнера РТР на консоли: данное фото.
Пример консоли, на которую устанавливается топливный бак (на мой взгляд): http://russianplanes.net/id157215
Пример обычной консоли (с жабрами): http://russianplanes.net/id84624
Не удалось найти инфу о модификации Ил-28Б.
Исходя из этого предлагаю всех разведчиков - фото и радио - объединить под одним обозначением: Ил-28Р.
Кстати, не удалось найти инфу о модификации ИЛ-28Б.
Lindr | 23:31 упс.. опечатка.
выше следует читать "...ЧССР переделывала Ил-28, Ил-28Б и Ил-28Р в модификации Ил-28РТ и Ил-28РТР самостоятельно."
Lindr | 23:21 Да ксати, 52404 не может быть Р по определению, потому, что:
- самолет имеет т.н. экспортный номер, первая цифра - код изделия, 5 это Ил-28Б, да на заводе №39 именно Ил-28Б а не Ил-28, это разные типы по происхождению.
- последний Ил-28Р завода №39 был серийный 19-20, полный, не экпортный! зав. номер 6901920.
с 20-й серии на заводе № пошли Ил-28Б, вместо Ил-28Р, а у нас машина 24-й серии.
ЧССР переделывала Ил-28, Ил-28Б и Ил-28Р в Ил-28Р и Ил-28РТР самостоятельно.
Lindr | 23:11 Это не Р а РТ, чехословацкая модификация.
