Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Порезан??? Блин, не могли хотя бы как памятник его оставить. Я на нём неоднократно летал, Краснодар-Нижневартовск, и даже в Болгарию на нём летал в 2005-м году. Жаль( Помню, скорблю.
Никита Чупрунов | 2013-10-11 16:10 | 111115
А в каком году?
Kirin | 2013-10-11 00:42 | 111114
сразу в Мурманск, 100%
Никита Чупрунов | 2013-10-11 00:34 | 111113
Его история начиналась всё-таки не с Мурманских Авиалиний, очень хотелось бы узнать точно какого он года выпуска, не верится, что 92-го, вероятно он был выпущен позднее, вот ссылка где он в ливрее Аэрофлота в 96-м году http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-154M/2044296/L/&sid=c54901f19939ed1ef00724c1d990a6ae
Helen-85806 | 2013-10-06 13:41 | 111112
Буду очень благодарна!
Андрей Каралюнас | 2013-10-05 11:18 | 111111
Скорее всего да. Точно смогу сказать после 18-го октября.
Helen-85806 | 2013-10-03 19:58 | 111110
А 85788 тоже порезали?
Андрей Каралюнас | 2013-09-27 10:50 | 111109
Порезан 26.09.2013 в Уфе. Фотодоказательство заснять не смог. Фонарь кабины был дождем залит.
R F | 03:09 Порезан??? Блин, не могли хотя бы как памятник его оставить. Я на нём неоднократно летал, Краснодар-Нижневартовск, и даже в Болгарию на нём летал в 2005-м году. Жаль( Помню, скорблю.
Никита Чупрунов | 16:10 А в каком году?
Kirin | 00:42 сразу в Мурманск, 100%
Никита Чупрунов | 00:34 Его история начиналась всё-таки не с Мурманских Авиалиний, очень хотелось бы узнать точно какого он года выпуска, не верится, что 92-го, вероятно он был выпущен позднее, вот ссылка где он в ливрее Аэрофлота в 96-м году http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-154M/2044296/L/&sid=c54901f19939ed1ef00724c1d990a6ae
Helen-85806 | 13:41 Буду очень благодарна!
Андрей Каралюнас | 11:18 Скорее всего да. Точно смогу сказать после 18-го октября.
Helen-85806 | 19:58 А 85788 тоже порезали?
Андрей Каралюнас | 10:50 Порезан 26.09.2013 в Уфе. Фотодоказательство заснять не смог. Фонарь кабины был дождем залит.
Для экономии времени набора текста. Ту5 - понятно что Ту-154, Ту3 - Ту-134
Ну а в случае с бобиками аналогично - 734 - 737-400, 738 - 337-800 и т.д.
Руслан Валиев | 2011-02-16 11:37 | 27822
в Уфе пока стабильно в Домодедово 154 летает, а во Внуково уже давно один 154 и один 737. Вопрос такой, зачем иногда юзеры пишут Ту5 или 734?
Дмитрий Яковлев | 2011-02-16 11:21 | 27821
У нас теперь на дневном рейсе Ютов VKO-LED-VKO тоже 734 сменил Туполя, увы... Иногда, правда, по прежнему Ту5 ставят.
Владимир Петкевич | 2011-01-20 22:42 | 27820
Василий Бахилов часто выполнял рейсы MMK-VKO и обратно, летал на нем 4 раза))) Но теперь его сменил Боинг 737-400...
JetRanger | 16:47 Для экономии времени набора текста. Ту5 - понятно что Ту-154, Ту3 - Ту-134
Ну а в случае с бобиками аналогично - 734 - 737-400, 738 - 337-800 и т.д.
Руслан Валиев | 11:37 в Уфе пока стабильно в Домодедово 154 летает, а во Внуково уже давно один 154 и один 737. Вопрос такой, зачем иногда юзеры пишут Ту5 или 734?
Дмитрий Яковлев | 11:21 У нас теперь на дневном рейсе Ютов VKO-LED-VKO тоже 734 сменил Туполя, увы... Иногда, правда, по прежнему Ту5 ставят.
Владимир Петкевич | 22:42 Василий Бахилов часто выполнял рейсы MMK-VKO и обратно, летал на нем 4 раза))) Но теперь его сменил Боинг 737-400...
на любителя. Вообще думаю впринципе даже мыльницы позволяют снять неплохие кадры приемливого качества
kiba | 2010-05-06 14:07 | 15188
да
и из знакомых нет таких, чтобы со стабом снимали. Один раньше фотал на 70-300 со-стабом-как-он-там-у-кенонов-называется, потом отказался в пользу 100-300/4. Тушка с объективом достаточно большие, чтобы гасить колебания за счёт собственного веса
Шитов Тимофей | 2010-05-06 14:04 | 15187
чем? Стабилизатором?
kiba | 2010-05-06 13:53 | 15186
никогда не пользовался
Шитов Тимофей | 2010-05-06 12:21 | 15185
тока фотик иметь надо с хорошим стабилизатором)))))
kiba | 2010-05-06 02:01 | 15184
да незачто :)
такие кадры делать не сложно, присоединяйтесь
Александр Козлов | 2010-05-06 01:59 | 15183
Очень красиво! Спасибо!!!
Шитов Тимофей | 14:20 на любителя. Вообще думаю впринципе даже мыльницы позволяют снять неплохие кадры приемливого качества
kiba | 14:07 да
и из знакомых нет таких, чтобы со стабом снимали. Один раньше фотал на 70-300 со-стабом-как-он-там-у-кенонов-называется, потом отказался в пользу 100-300/4. Тушка с объективом достаточно большие, чтобы гасить колебания за счёт собственного веса
Шитов Тимофей | 14:04 чем? Стабилизатором?
kiba | 13:53 никогда не пользовался
Шитов Тимофей | 12:21 тока фотик иметь надо с хорошим стабилизатором)))))
kiba | 02:01 да незачто :)
такие кадры делать не сложно, присоединяйтесь
Александр Козлов | 01:59 Очень красиво! Спасибо!!!
