Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
>>боковой обзор он всегда по земле<< -ну для меня это неочевидно, ибо я- маслопуз!
Т.е. пароход, танк и пр. увидит, а что-то "малозаметное, низколетящее" может и проглядеть? Жаль. А то бы звено подобных пепелацев+ ЗРК надежно прикрывало бы любой объект на R=100км круглосуточно. Вот только 800кг+100кг оператора хватит ли? И не лучше ли для подобных целей Ан-2? И по нагрузке, и по продолжительности полета. >>кто из чухонцев увидит такой "свой флаг"<<
-так "ящик" наверно изрядно излучает? Тогда в какой цвет не крась -будет понятно, кто это и зачем.
Георгий Томин | 2012-12-20 21:40 | 100562
Старик, боковой обзор он всегда по земле.
если на этот сказать, что он военный - никто и сомневаться не будет, а эти http://russianplanes.net/id79730 раскрашены в цвета национального флага сопредельной, совсем не дружественной, страны. да и принадлежность раньше была подписана "пограничная авиация (морские части)".
кто из чухонцев увидит такой "свой флаг" в своём небе - вжизнь не подумает, что это "т-а-а-а-к-и-е к-о-в-а-а-р-н-ы-е р-у-у-с-к-и-и-е".
Старик | 2012-12-20 17:57 | 100561
>>кроме как ФАР РЛС бокового обзора<<
Антенны повернуты изрядно вниз => работает по земле?
Тем не менее на сайте http://www.sm-92t.com/ ничего по этой теме нет. (замечу, это не самодеятельность какая, типа "сделаноунас", а вполне официальный сайт СмАЗ)
Хотя там есть и подбрюшный багажник со щелями в палец, и лыжи и т.п. Странно как-то. Крайних лет 20 все начинается с больших криков, потом уже работа, с неизвестным результатом. А здесь наоборот??
--------------
А этот видимо из поршневых, перемоторенных уже в Словакии?
Евгений Сологубов | 2012-12-19 22:20 | 100560
Аналогичного мнения.
Георгий Томин | 2012-12-19 17:53 | 100559
кроме как ФАР РЛС бокового обзора быть нечему, да и местечко базирования соответствующее...
Старик | 2012-12-19 16:56 | 100558
То и удивляет, что на других фото этих штуковин нету. Снимают, как владельцы "Жигулей" дворники? :)
Евгений, а вот это не знаете что такое? http://russianplanes.net/id79730
http://russianplanes.net/id83333
Евгений Сологубов | 2012-12-18 10:28 | 100557
Возвращают заднее колесо в нейтраль, а за одно создаютусилие на педалях при рулении.
Старик | 2012-12-18 01:09 | 100556
На хвостовой ноге -какие-то пружинки? Для чего? На других бортах таких нет.
Старик | 17:03 Т.е. пароход, танк и пр. увидит, а что-то "малозаметное, низколетящее" может и проглядеть? Жаль. А то бы звено подобных пепелацев+ ЗРК надежно прикрывало бы любой объект на R=100км круглосуточно. Вот только 800кг+100кг оператора хватит ли? И не лучше ли для подобных целей Ан-2? И по нагрузке, и по продолжительности полета.
-так "ящик" наверно изрядно излучает? Тогда в какой цвет не крась -будет понятно, кто это и зачем.
Георгий Томин | 21:40 Старик, боковой обзор он всегда по земле.
если на этот сказать, что он военный - никто и сомневаться не будет, а эти http://russianplanes.net/id79730 раскрашены в цвета национального флага сопредельной, совсем не дружественной, страны. да и принадлежность раньше была подписана "пограничная авиация (морские части)".
кто из чухонцев увидит такой "свой флаг" в своём небе - вжизнь не подумает, что это "т-а-а-а-к-и-е к-о-в-а-а-р-н-ы-е р-у-у-с-к-и-и-е".
Старик | 17:57 Антенны повернуты изрядно вниз => работает по земле?
Тем не менее на сайте http://www.sm-92t.com/ ничего по этой теме нет. (замечу, это не самодеятельность какая, типа "сделаноунас", а вполне официальный сайт СмАЗ)
Хотя там есть и подбрюшный багажник со щелями в палец, и лыжи и т.п. Странно как-то. Крайних лет 20 все начинается с больших криков, потом уже работа, с неизвестным результатом. А здесь наоборот??
--------------
А этот видимо из поршневых, перемоторенных уже в Словакии?
Евгений Сологубов | 22:20 Аналогичного мнения.
Георгий Томин | 17:53 кроме как ФАР РЛС бокового обзора быть нечему, да и местечко базирования соответствующее...
Старик | 16:56 То и удивляет, что на других фото этих штуковин нету. Снимают, как владельцы "Жигулей" дворники? :)
Евгений, а вот это не знаете что такое? http://russianplanes.net/id79730
http://russianplanes.net/id83333
Евгений Сологубов | 10:28 Возвращают заднее колесо в нейтраль, а за одно создаютусилие на педалях при рулении.
Старик | 01:09 На хвостовой ноге -какие-то пружинки? Для чего? На других бортах таких нет.
