Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В общем то ничего особо страшного там не происходит - с борта постепенно снимается некоторое оборудование в пользу других бортов: обтекатель РЛС, двигатели, кое что из привода механизации и стабилизатора. Вроде как не ресурсный борт...
Иван | 2012-09-14 14:44 | 91020
Я вам поражаюсь...а что с ним еще делать?
игорь | 2012-09-14 14:30 | 91019
Гады издеваются-Так с техникой нельзя.
Михаил Степанов | 12:16 Борт порезан 16.11.2012
Михаил Степанов | 15:45 В общем то ничего особо страшного там не происходит - с борта постепенно снимается некоторое оборудование в пользу других бортов: обтекатель РЛС, двигатели, кое что из привода механизации и стабилизатора. Вроде как не ресурсный борт...
Иван | 14:44 Я вам поражаюсь...а что с ним еще делать?
игорь | 14:30 Гады издеваются-Так с техникой нельзя.
Где есть заводы? Наверное в советское время и были, а сейчас можете взглянуть, сколько к примеру за весь нынешний год было произведено гражданских лайнеров в России и сравнить с Европой.
Андрей | 2011-11-05 01:07 | 51076
Эти вопросы Всем , в том числе и админу .
Андрей | 2011-11-05 01:05 | 51075
Ну есть же и заводы , и люди умные , п о ч е м у авиа еврохлам приходит на замену лучшим образцам Российской авиапромышленности ???
Андрей | 2011-11-05 01:00 | 51074
Представьте такую ситуацию - в США проблемы с Самолётами, гражданскими . У них есть вариант - закупить в России подержанные Тушки . Они бы наверно застрелились . А мы покупаем !? Вата конкретная .
андрей | 2011-11-04 23:59 | 51073
современная ливрея больше напоминает родной аэрофлот
Михаил Степанов | 2011-11-04 11:05 | 51072
Редкий кадр! Спасибо!
Игорь Двуреков | 09:00 Где есть заводы? Наверное в советское время и были, а сейчас можете взглянуть, сколько к примеру за весь нынешний год было произведено гражданских лайнеров в России и сравнить с Европой.
Андрей | 01:07 Эти вопросы Всем , в том числе и админу .
Андрей | 01:05 Ну есть же и заводы , и люди умные , п о ч е м у авиа еврохлам приходит на замену лучшим образцам Российской авиапромышленности ???
Андрей | 01:00 Представьте такую ситуацию - в США проблемы с Самолётами, гражданскими . У них есть вариант - закупить в России подержанные Тушки . Они бы наверно застрелились . А мы покупаем !? Вата конкретная .
андрей | 23:59 современная ливрея больше напоминает родной аэрофлот
Вот так хранится, если интересно: http://yfrog.com/74595yj
Михаил Степанов | 2010-11-05 23:31 | 21340
В городе Оренбург, аэропорт Центральный. Принадлежит ФГУП Оренбургские авиалинии.
Ra-85806 | 2010-11-05 12:50 | 21339
А в каком городе 85595 стоит на хранении? И какой авиакомпании он принадлежит?
Александр Шулик | 2010-09-04 10:51 | 21338
Это совершенно точно Симферополь
kiba | 2010-09-03 21:54 | 21337
справа Як-42
позади по центру Ан-24, похоже, киевский (http://russianplanes.net/ID8050 )
слева за Ил-14 - Ан-24, вероятнее всего, военный
возможно, и Симферополь
Михаил Степанов | 2010-09-03 21:50 | 21336
Присмотрелся, похоже написано SIMFEROPOL на трапе
Михаил Степанов | 2010-09-03 21:33 | 21335
Попробую связаться с автором. На трапе прочитал окончание слова .....горск (Магнитогрск? или какие ещё будут варианты?). На заднем плане стоит нечто похожее на ИЛ-14, что вообще заинтриговало. Ну и большая тушка уральских авиалиний. Какие будут мысли? На данный момент борт стоит без двигателей, видимо, скоро спишут и попилят.
kiba | 2010-09-03 21:25 | 21334
пожалуйста, уточните место съёмки
Ra-85806 | 13:44 Спасибо большое!!!
Михаил Степанов | 23:42 Вот так хранится, если интересно: http://yfrog.com/74595yj
Михаил Степанов | 23:31 В городе Оренбург, аэропорт Центральный. Принадлежит ФГУП Оренбургские авиалинии.
Ra-85806 | 12:50 А в каком городе 85595 стоит на хранении? И какой авиакомпании он принадлежит?
Александр Шулик | 10:51 Это совершенно точно Симферополь
kiba | 21:54 справа Як-42
позади по центру Ан-24, похоже, киевский (http://russianplanes.net/ID8050 )
слева за Ил-14 - Ан-24, вероятнее всего, военный
возможно, и Симферополь
Михаил Степанов | 21:50 Присмотрелся, похоже написано SIMFEROPOL на трапе
Михаил Степанов | 21:33 Попробую связаться с автором. На трапе прочитал окончание слова .....горск (Магнитогрск? или какие ещё будут варианты?). На заднем плане стоит нечто похожее на ИЛ-14, что вообще заинтриговало. Ну и большая тушка уральских авиалиний. Какие будут мысли? На данный момент борт стоит без двигателей, видимо, скоро спишут и попилят.
