Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Добрый день, я представляю АО РСК "МиГ", в данный момент мы готовим фотовыставку в Москве, где будут показаны самолеты марки МиГ разных лет. Сейчас мы разыскиваем хорошие фотографии, ваше фото нас заинтересовало. Могли бы вы выслать нам фото в хорошем качестве? Все фото будут использованы с указанием авторства. Просьба к фото приложить какое то описание, какое вы сочтете нужным. Адрес s.baranova@rskmig.ru
Сергей | 09:56 Добрый день, я представляю АО РСК "МиГ", в данный момент мы готовим фотовыставку в Москве, где будут показаны самолеты марки МиГ разных лет. Сейчас мы разыскиваем хорошие фотографии, ваше фото нас заинтересовало. Могли бы вы выслать нам фото в хорошем качестве? Все фото будут использованы с указанием авторства. Просьба к фото приложить какое то описание, какое вы сочтете нужным. Адрес s.baranova@rskmig.ru
Видимо регулируется, посмотрите па RP есть фото этого МиГа в полёте с закрытым фонарём http://russianplanes.net/id101657.
Alazan | 2015-10-05 18:04 | 187903
Плохой обзор из самолета с хвостовым колесом - то известный факт... Вопрос, как пилот это сделал? Кресло то по высоте не регулируется, а фонарь закрывать надо...
Sergius | 2015-10-05 03:36 | 187901
Обзор из кабины МиГа плохой...
Alazan | 2015-10-05 00:11 | 187900
Интересно, а что пилот так высоко сидит? Или МиГ не в масштабе?..
Sergius | 21:12 Видимо регулируется, посмотрите па RP есть фото этого МиГа в полёте с закрытым фонарём http://russianplanes.net/id101657.
Alazan | 18:04 Плохой обзор из самолета с хвостовым колесом - то известный факт... Вопрос, как пилот это сделал? Кресло то по высоте не регулируется, а фонарь закрывать надо...
Sergius | 03:36 Обзор из кабины МиГа плохой...
Alazan | 00:11 Интересно, а что пилот так высоко сидит? Или МиГ не в масштабе?..
Радует, что вообще наша страна вернулась к этой теме и начались, локально, и в частном порядке, но восстанавливаться такие машины и эксплуатироваться!
Владимир Б | 2014-05-04 16:13 | 146814
наверноеменьше чем МиГ-15, Мустанги и выпускались дольше чем Лавочкины,Яки и МиГи
Роман Трегубов | 2014-05-04 16:05 | 146813
Хороший вопрос!)
Константин Миронов | 2014-05-04 15:12 | 146812
в сети полно фото, где в одном строю летят, например, Ф-22 Раптор, Ф-86 Сейбр и Р-51 Мустанг. С нашими самолётами таких фото нет. Интересно, сколько в России осталось старых истребителей в лётном состоянии?
Роман Трегубов | 2014-05-03 23:01 | 146811
Ну летал же) Думаю, в летном до сих пор. Он же частный и куплен для полетов)
Константин Миронов | 2014-05-03 22:02 | 146810
он в лётном состоянии?
Роман Трегубов | 2014-05-03 12:47 | 146809
Я думаю, максимум бортовой ВОВ. А может просто имитация бортового в те времена...
Fencer | 2014-05-03 07:39 | 146808
А что за часть цифры "5" проглядывает?Бортовой номер?И какой?Или что-то друое?
Роман Трегубов | 16:18 Радует, что вообще наша страна вернулась к этой теме и начались, локально, и в частном порядке, но восстанавливаться такие машины и эксплуатироваться!
Владимир Б | 16:13 наверноеменьше чем МиГ-15, Мустанги и выпускались дольше чем Лавочкины,Яки и МиГи
Роман Трегубов | 16:05 Хороший вопрос!)
Константин Миронов | 15:12 в сети полно фото, где в одном строю летят, например, Ф-22 Раптор, Ф-86 Сейбр и Р-51 Мустанг. С нашими самолётами таких фото нет. Интересно, сколько в России осталось старых истребителей в лётном состоянии?
Роман Трегубов | 23:01 Ну летал же) Думаю, в летном до сих пор. Он же частный и куплен для полетов)
Константин Миронов | 22:02 он в лётном состоянии?
Роман Трегубов | 12:47 Я думаю, максимум бортовой ВОВ. А может просто имитация бортового в те времена...
Fencer | 07:39 А что за часть цифры "5" проглядывает?Бортовой номер?И какой?Или что-то друое?
читаю и впадаю в ахй. перед нами ЛЕТАЮЩИЙ Миг-3, а товарищам олдщкульный шлемофон подавай.
не знаю, что и сказать, дорогие мои любители авиации.
Elmoino | 2013-03-20 14:53 | 55513
Тут тебе не здесь ;)
У нас не Англия.. все по российски.
Александр Власов | 2013-03-20 13:50 | 55512
Да ну, не скажи!
Он же летает не для себя любимого: снимают и показывают всем!
Вон, англичане на Spitfire летают - так они стараются летать в практически полностью ТОЙ экипировке!!!
Получается полное соответствие!
Elmoino | 2013-03-20 05:48 | 55511
главное что машина летает, а что одевать- дело пилота..
Александр Власов | 2013-03-20 03:22 | 55510
Да, точно!
Если бы современный (!) ЗШ не светился бы!
Летает, ведь, на машине прошлых лет, так и амуниция должна соответствовать прошлому, чтобы было настоящее соответствие!
Трудно было обычный лётный шлемофон одеть?!
Ахат | 2011-12-05 20:28 | 55509
Alexander Sapin,надо бежать зигзагами,так спокойнее будет,возьмет и стрелять начнет))
Ахат | 2011-12-05 20:26 | 55508
Elmoino,Это не створка выпадает,почему то шасси выпадает и тяга толкает створку.(Интересно,на МиГе шасси на замке висят или на тросах?)
Александр Радуца | 2011-12-05 17:16 | 55507
Круто, прям и не верится что настоящий!!!!! Есть всё таки фанаты отечественной авиации!!
Elmoino | 2011-12-05 16:57 | 55506
красивый самолет,ничего не скажешь,жаль только -одна из створок постоянно выпадала немного
Alexander Sapin | 2011-12-05 12:49 | 55505
Хочется начать убегать, оглядываясь на него :)
Юрий Степанов | 2011-12-04 23:24 | 55504
спасибо! 100-400
Elmoino | 2011-12-04 23:05 | 55503
отличный кадр,жаль упустил.Что за стекло вы использовали?
Лысенко Сергей | 2011-12-04 20:27 | 55502
она то и дело подвыпускалась на пилотаже.
ZIGZAG | 2011-12-04 19:21 | 55501
Не полностью убралась...делов-то!))
Ахат | 2011-12-04 19:05 | 55500
Что с правой стойкой?
Ахат | 2011-12-04 19:04 | 55499
Классс!!!Стреляй давай,порви...
ZIGZAG | 2011-12-04 18:42 | 55498
Да действительно,лето 41го,...если бы еще ЗШ не "светился"...
Роман Бойченко | 15:23 читаю и впадаю в ахй. перед нами ЛЕТАЮЩИЙ Миг-3, а товарищам олдщкульный шлемофон подавай.
не знаю, что и сказать, дорогие мои любители авиации.
Elmoino | 14:53 Тут тебе не здесь ;)
У нас не Англия.. все по российски.
Александр Власов | 13:50 Да ну, не скажи!
Он же летает не для себя любимого: снимают и показывают всем!
Вон, англичане на Spitfire летают - так они стараются летать в практически полностью ТОЙ экипировке!!!
Получается полное соответствие!
Elmoino | 05:48 главное что машина летает, а что одевать- дело пилота..
Александр Власов | 03:22 Да, точно!
Если бы современный (!) ЗШ не светился бы!
Летает, ведь, на машине прошлых лет, так и амуниция должна соответствовать прошлому, чтобы было настоящее соответствие!
Трудно было обычный лётный шлемофон одеть?!
Ахат | 20:28 Alexander Sapin,надо бежать зигзагами,так спокойнее будет,возьмет и стрелять начнет))
Ахат | 20:26 Elmoino,Это не створка выпадает,почему то шасси выпадает и тяга толкает створку.(Интересно,на МиГе шасси на замке висят или на тросах?)
Александр Радуца | 17:16 Круто, прям и не верится что настоящий!!!!! Есть всё таки фанаты отечественной авиации!!
Elmoino | 16:57 красивый самолет,ничего не скажешь,жаль только -одна из створок постоянно выпадала немного
Alexander Sapin | 12:49 Хочется начать убегать, оглядываясь на него :)
Юрий Степанов | 23:24 спасибо! 100-400
Elmoino | 23:05 отличный кадр,жаль упустил.Что за стекло вы использовали?
Лысенко Сергей | 20:27 она то и дело подвыпускалась на пилотаже.
ZIGZAG | 19:21 Не полностью убралась...делов-то!))
Ахат | 19:05 Что с правой стойкой?
Ахат | 19:04 Классс!!!Стреляй давай,порви...
ZIGZAG | 18:42 Да действительно,лето 41го,...если бы еще ЗШ не "светился"...
Как в анекдоте:то летаешь не так,то свистишь хреново
Александр Власов | 2013-03-20 03:24 | 45554
Всем хорошо снимок!
НО!
Современный шлем ПОРТИ всю картину!
Трудно было полетать в обычном кожаном шлемофоне?!
А какое соответствие было бы отличное!
Евгений Сологубов | 10:33 И главное сам зануда не снимает))
Kotov | 09:11 Как в анекдоте:то летаешь не так,то свистишь хреново
Александр Власов | 03:24 Всем хорошо снимок!
НО!
Современный шлем ПОРТИ всю картину!
Трудно было полетать в обычном кожаном шлемофоне?!
А какое соответствие было бы отличное!
