Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
И такой слушок был: бывший гендиректор Оренэйр хотел передать СГАУ Ту-154Б-2 RA-85602. Однако Аэрофлот категорически запретил отдавать бесплатно. Понятно, что платить никто не будет...
VLK spotter | 2013-05-13 18:51 | 109095
Ну это уже совсем нив какие ворота не лезет. Оригинальных Ту-154 и так штуки 3 осталось
tu144supersonic | 2013-05-13 16:54 | 109094
Слушок прошел, что 003 порежу на металл вскоре! А взамен, СГАУ получит "новый" Ту-154М
Об передаче СГАУ самолета Ту-154 авиакомпании «Utair», сообщается также на сайте: http://www.ssau.ru/news/9888/
Михаил Степанов | 20:36 И такой слушок был: бывший гендиректор Оренэйр хотел передать СГАУ Ту-154Б-2 RA-85602. Однако Аэрофлот категорически запретил отдавать бесплатно. Понятно, что платить никто не будет...
VLK spotter | 18:51 Ну это уже совсем нив какие ворота не лезет. Оригинальных Ту-154 и так штуки 3 осталось
tu144supersonic | 16:54 Слушок прошел, что 003 порежу на металл вскоре! А взамен, СГАУ получит "новый" Ту-154М
Об передаче СГАУ самолета Ту-154 авиакомпании «Utair», сообщается также на сайте: http://www.ssau.ru/news/9888/
Почему руководство Аэрофлота запретило? Они как-то влияют на решения Оренбурга?
Михаил Степанов | 2013-08-20 20:36 | 28559
Оренэйр чуть раньше Ю-тэйра хотела подарить им RA-85602. Но руководство Аэрофлота запретило...
Олег Филиппов | 2013-08-20 00:27 | 28558
Есть подтвержденная информация,что руководство СГАУ в лице ректора,решило порезать эту машину на металлолом в связи с тем,что ЮТЭйр подарила им "новую" мешину,которая уже с весны ждет своей транспортировки на аэродром.
Олег Филиппов | 00:23 Почему руководство Аэрофлота запретило? Они как-то влияют на решения Оренбурга?
Михаил Степанов | 20:36 Оренэйр чуть раньше Ю-тэйра хотела подарить им RA-85602. Но руководство Аэрофлота запретило...
Олег Филиппов | 00:27 Есть подтвержденная информация,что руководство СГАУ в лице ректора,решило порезать эту машину на металлолом в связи с тем,что ЮТЭйр подарила им "новую" мешину,которая уже с весны ждет своей транспортировки на аэродром.
Будучи студентом на этом двигателе ремонтировал устройство реверса.С тех пор оно не работает......
Георгий Томин | 2013-01-20 02:48 | 28555
а может, просто "телеметрист", упрощённый вариант от этого http://russianplanes.net/id94961
Георгий Томин | 2013-01-19 23:11 | 28554
антеннка похожа на УКВ от Л-29 http://russianplanes.net/id93345.
положили "на бок" - работает с горизонтальной поляризацией.
если с другой стороны такая же симметрично - то, учитывая раннюю принадлежность ГосНИИ ГА и ЛИИ, мог использоваться для испытаний систем посадки УКВ диапазона.
Кирилл Тарасов | 2013-01-19 21:14 | 28553
Да кстате этот вопрос я тоже хотел задать знающим?
Алексанр Новиков | 2013-01-18 17:48 | 28552
И, кстати, что за антенка торчит на месте флага?
Кирилл Тарасов | 2011-01-26 00:27 | 28551
Но на поздних серийных машинах если я не ошибаюсь этот заборник был упразднен!
Александр Стукалин | 2011-01-25 03:29 | 28550
Отвод воздуха от возд. радиатора
Кирилл Тарасов | 2011-01-25 02:04 | 28549
Михаил, скажите пожалуйста, а что за круглое отверстие, расположенное над бортовым номером?
Евгений Сологубов | 06:51 Trust me, I'am engineer:))
Олег Филиппов | 00:29 Будучи студентом на этом двигателе ремонтировал устройство реверса.С тех пор оно не работает......
Георгий Томин | 02:48 а может, просто "телеметрист", упрощённый вариант от этого http://russianplanes.net/id94961
Георгий Томин | 23:11 антеннка похожа на УКВ от Л-29 http://russianplanes.net/id93345.
положили "на бок" - работает с горизонтальной поляризацией.
если с другой стороны такая же симметрично - то, учитывая раннюю принадлежность ГосНИИ ГА и ЛИИ, мог использоваться для испытаний систем посадки УКВ диапазона.
Кирилл Тарасов | 21:14 Да кстате этот вопрос я тоже хотел задать знающим?
Алексанр Новиков | 17:48 И, кстати, что за антенка торчит на месте флага?
Кирилл Тарасов | 00:27 Но на поздних серийных машинах если я не ошибаюсь этот заборник был упразднен!
Александр Стукалин | 03:29 Отвод воздуха от возд. радиатора
Кирилл Тарасов | 02:04 Михаил, скажите пожалуйста, а что за круглое отверстие, расположенное над бортовым номером?
Спецы обычно сидят чуть дальше за гермопереборкой))))
Матрос Лом | 2012-10-31 13:21 | 23142
Евгений, у меня там собаки злые сидят!))
tu144supersonic
ЧИВО???
Евгений Сологубов | 2012-10-31 00:41 | 23141
Вова, закрывай балку на ночь , ато провода к всу обрежут:)
tu144supersonic | 2012-10-30 22:39 | 23140
Матрос Лом (фото) 2012-10-30 21:50
Главная проблема в том, что цветмет - не охраняют!)))
А вы не хотите этому поспособствовать? :)
Матрос Лом | 2012-10-30 21:50 | 23139
Главная проблема в том, что цветмет - не охраняют!)))
tu144supersonic | 2012-10-30 21:35 | 23138
Матрос Лом (фото) 2012-10-30 21:01
Конечно есть!
Суперджэт 7 лет собирали! Как говорил Чебурашка "Мы штроили, штроили и наконец поштроили"
Еще мы делаем ракеты и перекрыли Енисей, а так же в области балета - мы впереди планеты всей!
Очередной юморист. Но на проблему это никак не повлияло и не повлияет.
Матрос Лом | 2012-10-30 21:01 | 23137
Конечно есть!
Суперджэт 7 лет собирали! Как говорил Чебурашка "Мы штроили, штроили и наконец поштроили"
Еще мы делаем ракеты и перекрыли Енисей, а так же в области балета - мы впереди планеты всей!
tu144supersonic | 2012-10-30 20:54 | 23136
Матрос Лом (фото) 2012-10-30 20:45
Я страной Нашей горжусь!)))
А есть чем годиться? :D
Как пример, сие последствие вандализма. :) Да уж, гордиться нужно, аж прям дальше некуда.
Матрос Лом | 2012-10-30 20:45 | 23135
Я страной Нашей горжусь!))) А что у Вас там складывается или не складывается- так это не мои проблемы!
viktorija33 | 2012-10-30 20:18 | 23134
У меня тоже впечатление что господин ЛОМ злорадствует по поводу всех нехороших событий в нашей авиации...
tu144supersonic | 2012-10-30 20:13 | 23133
Матрос Лом (фото) 2012-10-30 20:08
Не мудрено, в Егорьевске еще в 2007ом 10ую и 11 обчистили...
У меня складывается такое впечатление, что Вы этим гордитесь!
Матрос Лом | 2012-10-30 20:08 | 23132
Не мудрено, в Егорьевске еще в 2007ом 10ую и 11 обчистили...
VLK spotter | 2012-10-30 20:01 | 23131
Чтоб у них руки отсохли
tu144supersonic | 2012-10-30 19:54 | 23130
Плохие новости товарищи! На данном борте недавно побывали вандалы, которые вырезали кабеля под полом, несколько жгутов, которые идут к двигателям. Об этом сообщил уже не один человек. Один из них студент, который должен был проходить лабораторные занятия на данном самолете. Он же застал последствия вандалов. Приборную панель не тронули. Также не тронули потолочную панель. Вырезали всего несколько кабелей и все.
На следующий день механики сказали, что и в Ту-144 залезли.
Была вызвана милиция, но где ж теперь сих варваров найти то.... :(
ИНФОРМАЦИЯ УТОЧНЯЕТСЯ!
Михаил Лисовский | 2010-10-10 23:31 | 23129
Регулярно запускаются 2 и 3 двигатели. Практика у студентов.
Евгений Сологубов | 22:58 Спецы обычно сидят чуть дальше за гермопереборкой))))
Матрос Лом | 13:21 Евгений, у меня там собаки злые сидят!))
tu144supersonic
ЧИВО???
Евгений Сологубов | 00:41 Вова, закрывай балку на ночь , ато провода к всу обрежут:)
tu144supersonic | 22:39 Матрос Лом (фото) 2012-10-30 21:50
Главная проблема в том, что цветмет - не охраняют!)))
А вы не хотите этому поспособствовать? :)
Матрос Лом | 21:50 Главная проблема в том, что цветмет - не охраняют!)))
tu144supersonic | 21:35 Матрос Лом (фото) 2012-10-30 21:01
Конечно есть!
Суперджэт 7 лет собирали! Как говорил Чебурашка "Мы штроили, штроили и наконец поштроили"
Еще мы делаем ракеты и перекрыли Енисей, а так же в области балета - мы впереди планеты всей!
Очередной юморист. Но на проблему это никак не повлияло и не повлияет.
Матрос Лом | 21:01 Конечно есть!
Суперджэт 7 лет собирали! Как говорил Чебурашка "Мы штроили, штроили и наконец поштроили"
Еще мы делаем ракеты и перекрыли Енисей, а так же в области балета - мы впереди планеты всей!
tu144supersonic | 20:54
Матрос Лом (фото) 2012-10-30 20:45
Я страной Нашей горжусь!)))
А есть чем годиться? :D
Как пример, сие последствие вандализма. :) Да уж, гордиться нужно, аж прям дальше некуда.
Матрос Лом | 20:45 Я страной Нашей горжусь!))) А что у Вас там складывается или не складывается- так это не мои проблемы!
viktorija33 | 20:18 У меня тоже впечатление что господин ЛОМ злорадствует по поводу всех нехороших событий в нашей авиации...
tu144supersonic | 20:13 Матрос Лом (фото) 2012-10-30 20:08
Не мудрено, в Егорьевске еще в 2007ом 10ую и 11 обчистили...
У меня складывается такое впечатление, что Вы этим гордитесь!
Матрос Лом | 20:08 Не мудрено, в Егорьевске еще в 2007ом 10ую и 11 обчистили...
VLK spotter | 20:01 Чтоб у них руки отсохли
tu144supersonic | 19:54 Плохие новости товарищи! На данном борте недавно побывали вандалы, которые вырезали кабеля под полом, несколько жгутов, которые идут к двигателям. Об этом сообщил уже не один человек. Один из них студент, который должен был проходить лабораторные занятия на данном самолете. Он же застал последствия вандалов. Приборную панель не тронули. Также не тронули потолочную панель. Вырезали всего несколько кабелей и все.
На следующий день механики сказали, что и в Ту-144 залезли.
Была вызвана милиция, но где ж теперь сих варваров найти то.... :(
ИНФОРМАЦИЯ УТОЧНЯЕТСЯ!
Михаил Лисовский | 23:31 Регулярно запускаются 2 и 3 двигатели. Практика у студентов.
его бы еще снаружи в порядок привести..подкрасить там..может имеет смысл волонтеров?
Владимир Кошелев | 2012-02-27 08:11 | 18062
врятли последуют. Это же, можно сказать, учебное оборудование.
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-27 01:16 | 18061
Как бы теперь не последовали примеру ретивых московских товарищей
Сергей Пахотин | 2012-02-27 00:13 | 18060
С него блоки АБСУ кто-то украл.
Михаил Лисовский | 2011-09-08 09:28 | 18059
Обычный. Раньше кресла стояли, теперь осталось несколько штук.
Ту-154 | 2011-09-08 02:02 | 18058
Интересно,что в салоне? Переоборудован небось?
Владимир Кошелев | 2010-11-17 17:43 | 18057
Кирилл Тарасов: я не знаю, учусь на втором курсе, нас еще к такой большой птице не пускают, просто проходил практику на Ан-2, а на Ту наверное часа 2-3 двигатель №3 на разных режимах гоняли.
Кирилл Тарасов | 2010-11-17 01:12 | 18056
Но состав оборудования тот же, базовый?
Владимир Кошелев | 2010-11-15 20:14 | 18055
Михаил Степанов: это не слухи, чистейшая правда, этим летом лично на запуске присутствовал
Михаил Степанов | 2010-08-28 20:54 | 18054
Ходят слухи что на этой тушке 2-й и 3-й двигатель запускается и ВСУ.
Михаил Лисовский | 2010-06-30 18:04 | 18053
И пока, в отличии от своих собратьев, в хорошем состоянии.
Кирилл Тарасов | 2010-06-30 17:57 | 18052
З я опытная 154ка! Ни чего себе!
Евгений Чичканов | 01:12 его бы еще снаружи в порядок привести..подкрасить там..может имеет смысл волонтеров?
Владимир Кошелев | 08:11 врятли последуют. Это же, можно сказать, учебное оборудование.
Вячеслав Бабаевский | 01:16 Как бы теперь не последовали примеру ретивых московских товарищей
Сергей Пахотин | 00:13 С него блоки АБСУ кто-то украл.
Михаил Лисовский | 09:28 Обычный. Раньше кресла стояли, теперь осталось несколько штук.
Ту-154 | 02:02 Интересно,что в салоне? Переоборудован небось?
Владимир Кошелев | 17:43 Кирилл Тарасов: я не знаю, учусь на втором курсе, нас еще к такой большой птице не пускают, просто проходил практику на Ан-2, а на Ту наверное часа 2-3 двигатель №3 на разных режимах гоняли.
Кирилл Тарасов | 01:12 Но состав оборудования тот же, базовый?
Владимир Кошелев | 20:14 Михаил Степанов: это не слухи, чистейшая правда, этим летом лично на запуске присутствовал
Михаил Степанов | 20:54 Ходят слухи что на этой тушке 2-й и 3-й двигатель запускается и ВСУ.
Михаил Лисовский | 18:04 И пока, в отличии от своих собратьев, в хорошем состоянии.
Кирилл Тарасов | 17:57 З я опытная 154ка! Ни чего себе!
