Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
У 3357947 годом выпуска значится не 1993 как положено, а фактический 1999й.
У нового RA-86495 (1999 года) заводской совпадает с давно отлетавшим свое старым RA-86495 (1977 года)
Дмитрий Ромашко | 2015-06-28 10:47 | 180474
Наталья, благодарю за пояснение!
С т.з. здравого смысла звучит логично.
Но с т.з. формализма - если указанные на фото поля "дата выпуска" и "серия" заполнены, то "дата выпуска" всё же есть), даже если в жизни она ничему не соответствует. И поле "серия" должно быть с ней согласовано или так - согласованно ))).
Или они заполняются не одновременно? И, скажем, выбили серийник, исходя из 2-го квартала, не успели доделать, поставили датой выпуска июль (3 квартал) (кстати, и правда, что есть дата выпуска, если борт не поднимался на крыло? Или поднимался?), а перебивать серийный не стали, поскольку работы по борту были заморожены?
Proxima | 2015-06-28 10:36 | 180473
Он никогда не достраивался, поэтому нелогично говорить о какой либо дате выпуска. В 90-х это обычная практика.
Дмитрий Ромашко | 2015-06-28 00:00 | 180471
Если первая из семи цифр серийника - квартал (см. комент тут http://russianplanes.net/id166790), то почему здесь с/н начинается с "2", если дата выпуска июль (3 квартал)? Цифра явно не затерта и не перебита, как в примере выше...
Не знаю истины, благодарен, если кто-то поможет разобраться.
Proxima | 10:57 У 3357947 годом выпуска значится не 1993 как положено, а фактический 1999й.
У нового RA-86495 (1999 года) заводской совпадает с давно отлетавшим свое старым RA-86495 (1977 года)
Дмитрий Ромашко | 10:47 Наталья, благодарю за пояснение!
С т.з. здравого смысла звучит логично.
Но с т.з. формализма - если указанные на фото поля "дата выпуска" и "серия" заполнены, то "дата выпуска" всё же есть), даже если в жизни она ничему не соответствует. И поле "серия" должно быть с ней согласовано или так - согласованно ))).
Или они заполняются не одновременно? И, скажем, выбили серийник, исходя из 2-го квартала, не успели доделать, поставили датой выпуска июль (3 квартал) (кстати, и правда, что есть дата выпуска, если борт не поднимался на крыло? Или поднимался?), а перебивать серийный не стали, поскольку работы по борту были заморожены?
Proxima | 10:36 Он никогда не достраивался, поэтому нелогично говорить о какой либо дате выпуска. В 90-х это обычная практика.
Дмитрий Ромашко | 00:00 Если первая из семи цифр серийника - квартал (см. комент тут http://russianplanes.net/id166790), то почему здесь с/н начинается с "2", если дата выпуска июль (3 квартал)? Цифра явно не затерта и не перебита, как в примере выше...
Не знаю истины, благодарен, если кто-то поможет разобраться.
Игорь, благодарю за пояснения. Перезалил (этот снимок и соседний, вид с правого борта).
Дмитрий Ромашко | 2015-06-28 23:05 | 180468
Уважаемые админы, мой комментарий к этой фотографии содержал вопрос. Премодерация для новичков - прекрасно, но в коменте не содержалось ничего оскорбительного, невежливого или офтопа. Вы забанили его именно по этой причине или такая участь постигает все коменты, содержащие авторскую оценку ситуации, не совпадающую с вашей? Если этот комент постигнет такая же участь, не сочтите за труд ответить в ЛС. Спасибо.
Дмитрий | 2015-06-28 01:16 | 180466
Да, мы все видим мир из приоткрытого люка мехвода)
Pkk | 2015-06-28 00:58 | 180465
Это какая-то болезнь новичков.
Или они действительно мир из танка видят?
Дмитрий Ромашко | 00:30 Игорь, благодарю за пояснения. Перезалил (этот снимок и соседний, вид с правого борта).
Дмитрий Ромашко | 23:05 Уважаемые админы, мой комментарий к этой фотографии содержал вопрос. Премодерация для новичков - прекрасно, но в коменте не содержалось ничего оскорбительного, невежливого или офтопа. Вы забанили его именно по этой причине или такая участь постигает все коменты, содержащие авторскую оценку ситуации, не совпадающую с вашей? Если этот комент постигнет такая же участь, не сочтите за труд ответить в ЛС. Спасибо.
Дмитрий | 01:16 Да, мы все видим мир из приоткрытого люка мехвода)
Pkk | 00:58 Это какая-то болезнь новичков.
Или они действительно мир из танка видят?
Слон | 2013-12-13 14:26 | 134692
Должен быть где-то в районе задней стенки ниши правой стойки шасси.
piligrim51 | 2013-12-13 14:04 | 134691
А где на 62х серийник можно посмотреть?
Аппарат | 2013-12-03 13:22 | 134690
да вот он на заднем плане... http://russianplanes.net/id116757
В подписи к фото значится:
а заднем плане один из недостроенных Ил-62М серии 57 или 58. Вытащили из ЦОСа, т.к. в нём всё занято строящимися спецвариантами Ту-214.
На а.нете есть якобы первый 496
http://www.airliners.net/photo/0296211/L/
Тоже без спецсвязи.
Alexey_VVO | 2013-11-30 11:47 | 134686
Еще непонятна история с 86496, коих вроде как тоже два борта - старый и второй после капремонта с новым фюзеляжем (аналогично 86495). Старый фюзеляж 86496 выставляли на продажу в 08-09 годах, местонахождением писали как раз КАПО
Ярослав, мне кажется, или у него на крыше остатки разобранного обтекателя спецсвязи? Если так, то это точно не 710...
Alexey_VVO | 2013-11-30 05:13 | 134681
Есть еще совсем загадочный вариант 86536
Слон | 14:26 Должен быть где-то в районе задней стенки ниши правой стойки шасси.
piligrim51 | 14:04 А где на 62х серийник можно посмотреть?
Аппарат | 13:22 да вот он на заднем плане... http://russianplanes.net/id116757
В подписи к фото значится:
а заднем плане один из недостроенных Ил-62М серии 57 или 58. Вытащили из ЦОСа, т.к. в нём всё занято строящимися спецвариантами Ту-214.
Andrew | 15:07 Я так и думал. Не очень-то он похож на б/у
Коржик | 13:04 Вообщем! Как удалось узнать это недострой.
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 12:10 На а.нете есть якобы первый 496
http://www.airliners.net/photo/0296211/L/
Тоже без спецсвязи.
Alexey_VVO | 11:47 Еще непонятна история с 86496, коих вроде как тоже два борта - старый и второй после капремонта с новым фюзеляжем (аналогично 86495). Старый фюзеляж 86496 выставляли на продажу в 08-09 годах, местонахождением писали как раз КАПО
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 11:41 коля, 86555 вроде жив и здоров, на Чкале стоит.
Коржик | 11:23 Andrew, действительно. Не заметил их.
Andrew | 10:12 Ярослав, мне кажется, или у него на крыше остатки разобранного обтекателя спецсвязи? Если так, то это точно не 710...
Alexey_VVO | 05:13 Есть еще совсем загадочный вариант 86536
