Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Самолет пригнали на ремонт после инцендента. В Москву его перегонял мой отец. Самолет шел с Луанды на трех двигателях. Четвертый был разрушен. Натерпелись тогда и экипаж и семьи.
kiba | 2011-02-13 00:49 | 27909
Sierra, у меня родители фотографией увлекались, и дома есть огромное количество слайдов с начала 80х. Средние по качеству плёнки Орвохром давали вот аккурат такую же картинку, как на этом кадре. Особенно если ещё чуть-чуть в фотошопе поколдовать. Жаль, только, не самолёты снимали :(
Конечно, в отличие от обычных чёрно-белых плёнок, дома фото не напечатаешь. Но качество того стоило. Всё реально, картинка настоящая :)
Roman | 2011-02-13 00:17 | 27908
Sierra 2011-02-12 23:53 когда живя на ДВ в 93-м году впервые увидел фотки(братан привозил с Перми), снятые зенитом на знаменитую плёнку Kodak, то я сначала не поверил глазам своим, потом обалдел, затем так же захотел. А когда оттуда улетел, снимал на ЦНД-32, будь она неладна. Ну то шо тут в кадре, это ведь Pene снимал. Чему тут удивляться? Я верю
Sierra | 2011-02-12 23:53 | 27907
я про фототехнику-стекла к примеру темные, с букетом "особенностей", а не исполнительское мастерство ))в 92 еще царствовал в цвете полароид, цветную пленку надобыло еще "побегать" найти,а потом и граммотно обработать...а сканить пленку все равно РАВ не получишь ))) у меня сильно большие сомнения насчет заявленной даты
Вадим874 | 2011-02-12 22:42 | 27906
О чём это вы? техника сугубо классической школы, все объекты в кадре - целиком. У меня плёнки 95-97-ого года Kodak при правильном хранении в качестве нисколь не потеряли. А тут 92-ой... Скан, фотошоп - вот вам и пожалуйста!
aviafil | 2011-02-12 22:30 | 27905
2 Sierra:
Вы прочли мои мысли:)
Sierra | 2011-02-12 22:28 | 27904
пример фото которое говорит про историю....однако смущает высокое качество для цветных пленок и техники того времени
Вадим874 | 2011-02-12 22:04 | 27903
Африканским братьям из Мозамбика и Анголы 62-е СССР дарил, чтобы было на чём добраться до Москвы за очередной порцией капусты
Игорь Маркович | 2011-01-16 22:44 | 27902
У меня папа на нем работал. Большое СПСИБО автору.
Билунов | 22:13 Самолет пригнали на ремонт после инцендента. В Москву его перегонял мой отец. Самолет шел с Луанды на трех двигателях. Четвертый был разрушен. Натерпелись тогда и экипаж и семьи.
kiba | 00:49 Sierra, у меня родители фотографией увлекались, и дома есть огромное количество слайдов с начала 80х. Средние по качеству плёнки Орвохром давали вот аккурат такую же картинку, как на этом кадре. Особенно если ещё чуть-чуть в фотошопе поколдовать. Жаль, только, не самолёты снимали :(
Конечно, в отличие от обычных чёрно-белых плёнок, дома фото не напечатаешь. Но качество того стоило. Всё реально, картинка настоящая :)
Roman | 00:17 Sierra 2011-02-12 23:53 когда живя на ДВ в 93-м году впервые увидел фотки(братан привозил с Перми), снятые зенитом на знаменитую плёнку Kodak, то я сначала не поверил глазам своим, потом обалдел, затем так же захотел. А когда оттуда улетел, снимал на ЦНД-32, будь она неладна. Ну то шо тут в кадре, это ведь Pene снимал. Чему тут удивляться? Я верю
Sierra | 23:53 я про фототехнику-стекла к примеру темные, с букетом "особенностей", а не исполнительское мастерство ))в 92 еще царствовал в цвете полароид, цветную пленку надобыло еще "побегать" найти,а потом и граммотно обработать...а сканить пленку все равно РАВ не получишь ))) у меня сильно большие сомнения насчет заявленной даты
Вадим874 | 22:42 О чём это вы? техника сугубо классической школы, все объекты в кадре - целиком. У меня плёнки 95-97-ого года Kodak при правильном хранении в качестве нисколь не потеряли. А тут 92-ой... Скан, фотошоп - вот вам и пожалуйста!
aviafil | 22:30 2 Sierra:
Вы прочли мои мысли:)
Sierra | 22:28 пример фото которое говорит про историю....однако смущает высокое качество для цветных пленок и техники того времени
Вадим874 | 22:04 Африканским братьям из Мозамбика и Анголы 62-е СССР дарил, чтобы было на чём добраться до Москвы за очередной порцией капусты
Игорь Маркович | 22:44 У меня папа на нем работал. Большое СПСИБО автору.
