Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
> Не очень здоровый, причём
пандемия же, чего ж вы хотите LOL
Александр Садовский | 2020-03-29 23:12 | 236638
Я его видел. Снимок этот. А сарказм, похоже, у Вас. Не очень здоровый, причём.
sss | 2020-03-29 16:33 | 236637
у меня есть еще один снимок 144-го с аналогичными проклятиями -- если будет желание, приглашаю поупражняться в сарказме и там (или подумать, почему Томкэт и ограждение здесь ни при чем)
Александр Садовский | 2020-03-29 03:08 | 236636
Как-то слабо с проклятиями. Почему-то обойдены вниманием: Ил-76, F-14, пара трапов, десяток ограждений металлических, сотни зевак (фирмачей, переводчиц, фотокорров) и отдельно мужичок в пиньжаке с карманами и фотоаппаратом на пу... поясе.
sss | 2018-11-29 21:28 | 236635
как видно, номер с 77104 на 77144 сменился гораздо раньше, чем указано в реестре
sss | 12:28 пандемия же, чего ж вы хотите LOL
Александр Садовский | 23:12 Я его видел. Снимок этот. А сарказм, похоже, у Вас. Не очень здоровый, причём.
sss | 16:33 у меня есть еще один снимок 144-го с аналогичными проклятиями -- если будет желание, приглашаю поупражняться в сарказме и там (или подумать, почему Томкэт и ограждение здесь ни при чем)
Александр Садовский | 03:08 Как-то слабо с проклятиями. Почему-то обойдены вниманием: Ил-76, F-14, пара трапов, десяток ограждений металлических, сотни зевак (фирмачей, переводчиц, фотокорров) и отдельно мужичок в пиньжаке с карманами и фотоаппаратом на пу... поясе.
sss | 21:28 как видно, номер с 77104 на 77144 сменился гораздо раньше, чем указано в реестре
Недавно разобрали, что это самолет СССР-77104. Так что поправьте номер. Именно 77104, а не 77144
Максим Гольбрайхт | 2016-11-04 13:24 | 211009
Эх, жаль, что точнее нельзя уточнить )
Юрий Дорошенко | 2016-11-04 07:20 | 211008
Весна 1975 года, 100%. Историю испытаний, эксплуатации данного типа самолета изучаю более десяти лет. То что это весна 1975 года подтверждено документально. Я бы сказал и точную дату, но формуляр самолета заколочен в ящики библиотеки Монино
Proxima | 2016-11-03 22:01 | 211007
Может, весна 1976 года?
Максим Гольбрайхт | 2016-11-02 16:49 | 211006
Юрий, спасибо
Юрий Дорошенко | 2016-11-02 16:25 | 211005
Ошибся насчёт точной. Весна 1975 года.
Юрий Дорошенко | 2016-11-02 16:22 | 211004
Точная дата этого события известна. Есть даже кинохроника
Максим Гольбрайхт | 2016-11-02 15:02 | 211003
Год указан примерно, как сказал мне человек давший фото (снимок делал его отец - с его слов 1977/78). Конечно, год может быть и 1975-76... Увы пленка не помнит ЭКЗИФы
Proxima | 2016-11-02 14:46 | 211002
Тоесть, спустя два года после постройки все еще был зеленым?
Максим Гольбрайхт | 2016-11-02 13:51 | 211001
Фото уже уникальны тем, что их не переснять завтра-послезавтра, при лучшей погоде, лучшей технике, попросившись на перрон...
Антон Удинский | 2016-11-02 13:26 | 211000
большое спасибо за фото!!! пусть и плохое качество но такие исторические снимки украшение нашего сайта!
Максим Гольбрайхт | 2016-11-02 05:08 | 210999
Борт в заводской "зеленой" окраске
Юрий Дорошенко | 13:14 Недавно разобрали, что это самолет СССР-77104. Так что поправьте номер. Именно 77104, а не 77144
Максим Гольбрайхт | 13:24 Эх, жаль, что точнее нельзя уточнить )
Юрий Дорошенко | 07:20 Весна 1975 года, 100%. Историю испытаний, эксплуатации данного типа самолета изучаю более десяти лет. То что это весна 1975 года подтверждено документально. Я бы сказал и точную дату, но формуляр самолета заколочен в ящики библиотеки Монино
Proxima | 22:01 Может, весна 1976 года?
Максим Гольбрайхт | 16:49 Юрий, спасибо
Юрий Дорошенко | 16:25 Ошибся насчёт точной. Весна 1975 года.
Юрий Дорошенко | 16:22 Точная дата этого события известна. Есть даже кинохроника
Максим Гольбрайхт | 15:02 Год указан примерно, как сказал мне человек давший фото (снимок делал его отец - с его слов 1977/78). Конечно, год может быть и 1975-76... Увы пленка не помнит ЭКЗИФы
Proxima | 14:46 Тоесть, спустя два года после постройки все еще был зеленым?
Максим Гольбрайхт | 13:51 Фото уже уникальны тем, что их не переснять завтра-послезавтра, при лучшей погоде, лучшей технике, попросившись на перрон...
Антон Удинский | 13:26 большое спасибо за фото!!! пусть и плохое качество но такие исторические снимки украшение нашего сайта!
Максим Гольбрайхт | 05:08 Борт в заводской "зеленой" окраске
