Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Может и запотел пару раз туда сюда на балкон выбегал, но сам обьектив пора либо в ремонт, либо менять, в нутри похоже один фарш.
Михаил Гепнер | 2011-12-26 20:57 | 58146
Красивый самолёт,красивая ливрея!
Игорь Двуреков | 2011-12-26 15:07 | 58145
Красивый кадр, но что-то мутно получился. Объектив запотел или окна?
Volens | 2011-12-26 13:33 | 58144
Джет 2000. Хорошо, что хорошо всё кончилось) Всё таки чиновничий идиотизм не знает границ, ладно хоть признали что вип-перевозки всё-таки имеют свою специфику.
Спасибо за самого красивого на мой взгляд чебурашку))
atc_aleks | 12:03 Может и запотел пару раз туда сюда на балкон выбегал, но сам обьектив пора либо в ремонт, либо менять, в нутри похоже один фарш.
Михаил Гепнер | 20:57 Красивый самолёт,красивая ливрея!
Игорь Двуреков | 15:07 Красивый кадр, но что-то мутно получился. Объектив запотел или окна?
Volens | 13:33 Джет 2000. Хорошо, что хорошо всё кончилось) Всё таки чиновничий идиотизм не знает границ, ладно хоть признали что вип-перевозки всё-таки имеют свою специфику.
Спасибо за самого красивого на мой взгляд чебурашку))
Ваши документы russianplanes.net это не документ и не чем не обоснованы, а то что я вижу на фото в реале и дату это уже факт. Так что наведите порядок в своих документах и не морочьте людям голову своим бардаком.
Proxima | 2012-03-08 19:34 | 54626
Вот для кого это делается? Между прочим, не так как хочется, а на основании документов
http://russianplanes.net/reginfo/3050
kaverin-69 | 2012-03-08 19:31 | 54625
Это что-же получается, почти целый год этот самолёт летал с лэйбом ШАРа а насамом деле под другим названием?
Proxima | 2012-03-08 19:19 | 54624
Потому что с 2007 года самолет принадлежит Джет 2000
kaverin-69 | 2012-03-08 19:14 | 54623
Господа модераторы, на самолёте трафарет компании "ШАР инк ЛТД". А Вы исправляете на "Джет 2000"?
kaverin-69 | 23:41 Ваши документы russianplanes.net это не документ и не чем не обоснованы, а то что я вижу на фото в реале и дату это уже факт. Так что наведите порядок в своих документах и не морочьте людям голову своим бардаком.
Proxima | 19:34 Вот для кого это делается? Между прочим, не так как хочется, а на основании документов
http://russianplanes.net/reginfo/3050
kaverin-69 | 19:31 Это что-же получается, почти целый год этот самолёт летал с лэйбом ШАРа а насамом деле под другим названием?
Proxima | 19:19 Потому что с 2007 года самолет принадлежит Джет 2000
kaverin-69 | 19:14 Господа модераторы, на самолёте трафарет компании "ШАР инк ЛТД". А Вы исправляете на "Джет 2000"?
нууу засветили всю красоту этого борта). без чехлов и с освещением это выглядит просто шикарно(а как приятно присесть в такой роскоши). "Первым делом и самолёты и девушки" - http://hq-photo.net/323-reflex-sim-2008-golaya-photo.html
Volens | 21:22 нууу засветили всю красоту этого борта). без чехлов и с освещением это выглядит просто шикарно(а как приятно присесть в такой роскоши). "Первым делом и самолёты и девушки" - http://hq-photo.net/323-reflex-sim-2008-golaya-photo.html
Чтобы масло заменить вряд ли электричество нужно,тут заводские ребята возятся с Олимпусом.Масло здесь скорее всего ВНИИНП,а может и ТN-210)
Виктор | 2011-11-18 13:42 | 53590
Ага-"ИПМ-10":))
Ахат | 2011-11-17 22:49 | 53589
Похоже,Мотор Сiч движки продлевает))
Александр Медведев | 2011-11-17 22:23 | 53588
понятно что :) ребята же на морозе работают!
Volens | 2011-11-17 22:12 | 53587
Интересно что это мужик в пакете принёс :)
Виктор | 20:56 Ну мы типа в курсе ВНИИИНП-50 и Турбониколь!
Ахат | 17:39 Чтобы масло заменить вряд ли электричество нужно,тут заводские ребята возятся с Олимпусом.Масло здесь скорее всего ВНИИНП,а может и ТN-210)
Виктор | 13:42 Ага-"ИПМ-10":))
Ахат | 22:49 Похоже,Мотор Сiч движки продлевает))
Александр Медведев | 22:23 понятно что :) ребята же на морозе работают!
Volens | 22:12 Интересно что это мужик в пакете принёс :)
