Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Что есть, то и возит, пассажирский салон за час превращается в грузовой. В пассажирской версии я бывала http://russianplanes.net/id100757 , надо еще грузовую будет глянуть при случае
Александр FILINVIDEO | 2013-06-04 17:18 | 115531
Вчера во Внуково видел его. Он груз или людей возит?
Антон Петров | 2013-05-14 22:48 | 115530
Ресурсом затвора пока не заморачивался. В тушке пока всё работает (тьфу-тьфу-тьфу).
Правда, года два назад появилась проблема - стал хуже наводиться на резкость. Чем сильнее марево или сильнее блики на фотографируемом объекте, тем хуже наводится. Но это скорее результат износа объектива, а не аппарата.
И ещё одна особенность. За пять лет только два раза обдувал матрицу от пыли из груши. А за последний год пришлось два раза делать "влажную уборку". Возможно, опять виноват объектив - из-за износа уплотнений сосёт пыль. Но это только мои предположения.
tu144supersonic | 2013-05-14 11:34 | 115529
to Антон Петров: а как дела обстоят с ресурсом затвора?
Proxima | 2013-05-14 09:42 | 115528
Дело же в оптике...
Антон Петров | 2013-05-14 01:30 | 115527
Ну не прибедняйся!:) Неужели у 500D качества не хватает? Моему 400-му уже шесть лет, а некоторые кадры можно и до 1500 дотянуть.
Proxima | 2013-05-14 00:25 | 115526
Для больше чем 1200х800 качества не хватает.
Антон Петров | 2013-05-14 00:19 | 115525
Наташа, такие красивые вечера размером бы побольше...
Proxima | 17:34 Что есть, то и возит, пассажирский салон за час превращается в грузовой. В пассажирской версии я бывала http://russianplanes.net/id100757 , надо еще грузовую будет глянуть при случае
Александр FILINVIDEO | 17:18 Вчера во Внуково видел его. Он груз или людей возит?
Антон Петров | 22:48 Ресурсом затвора пока не заморачивался. В тушке пока всё работает (тьфу-тьфу-тьфу).
Правда, года два назад появилась проблема - стал хуже наводиться на резкость. Чем сильнее марево или сильнее блики на фотографируемом объекте, тем хуже наводится. Но это скорее результат износа объектива, а не аппарата.
И ещё одна особенность. За пять лет только два раза обдувал матрицу от пыли из груши. А за последний год пришлось два раза делать "влажную уборку". Возможно, опять виноват объектив - из-за износа уплотнений сосёт пыль. Но это только мои предположения.
tu144supersonic | 11:34 to Антон Петров: а как дела обстоят с ресурсом затвора?
Proxima | 09:42 Дело же в оптике...
Антон Петров | 01:30 Ну не прибедняйся!:) Неужели у 500D качества не хватает? Моему 400-му уже шесть лет, а некоторые кадры можно и до 1500 дотянуть.
Proxima | 00:25 Для больше чем 1200х800 качества не хватает.
Антон Петров | 00:19 Наташа, такие красивые вечера размером бы побольше...
а в анфас выглядит как наши родные все заклепочки видать и т.п.
Евгений Чичканов | 2012-07-10 13:05 | 83664
это 82 е :)
Виталий Несенюк | 2012-07-10 13:03 | 83663
Там стоят именно MD компании Хорс
http://www.airplane-pictures.net/photo/210804/ur-cbo-khors-aircompany-mcdonnell-douglas-md-82/
http://forum.spotters.net.ua/download/file.php?id=5268
Евгений Чичканов | 2012-07-10 12:58 | 83662
на МД 95 вроже не похожи
и не фоккер
Евгений Чичканов | 2012-07-10 12:56 | 83661
а на заднем плане что за борта?
Евгений Чичканов | 13:06 а в анфас выглядит как наши родные все заклепочки видать и т.п.
Евгений Чичканов | 13:05 это 82 е :)
Виталий Несенюк | 13:03 Там стоят именно MD компании Хорс
http://www.airplane-pictures.net/photo/210804/ur-cbo-khors-aircompany-mcdonnell-douglas-md-82/
http://forum.spotters.net.ua/download/file.php?id=5268
Евгений Чичканов | 12:58 на МД 95 вроже не похожи
и не фоккер
Евгений Чичканов | 12:56 а на заднем плане что за борта?
