Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
14 июля – «День рождения» нашего Бе-12
В июле 2023 г. исполняется 58 лет нашему противолодочному самолёту-амфибии Бе-12 с бортовым номером 25 (заводской номер 5600302). Самолет был построен на Таганрогском авиационном заводе №86 имени Г. Димитрова и принят в эксплуатацию 31 июля 1965 г. Впервые его поднял в воздух заслуженный летчик-испытатель СССР Ю.М. Куприянов 14 июля 1965 года. В августе 1965 г. самолет поступил в 555 противолодочный смешанный авиаполк (исследовательско-инструкторский) в г. Очаков. Самолет стал третьей машиной такого типа, поступившей в авиацию ВМФ CCCР. В 555-м полку самолет прослужил до июля 1974 г. За все время службы самолет налетал 1004 часов 38 минут, совершил 1188 посадок. Последний полет нашего экспоната был выполнен 26 июня 1974 г. (командир корабля Михайлов). В Центральном музее ВВС самолет находится с июля 1974 г. https://m.vk.com/wall-196692134_877
Fencer | 09:13 14 июля – «День рождения» нашего Бе-12
В июле 2023 г. исполняется 58 лет нашему противолодочному самолёту-амфибии Бе-12 с бортовым номером 25 (заводской номер 5600302). Самолет был построен на Таганрогском авиационном заводе №86 имени Г. Димитрова и принят в эксплуатацию 31 июля 1965 г. Впервые его поднял в воздух заслуженный летчик-испытатель СССР Ю.М. Куприянов 14 июля 1965 года. В августе 1965 г. самолет поступил в 555 противолодочный смешанный авиаполк (исследовательско-инструкторский) в г. Очаков. Самолет стал третьей машиной такого типа, поступившей в авиацию ВМФ CCCР. В 555-м полку самолет прослужил до июля 1974 г. За все время службы самолет налетал 1004 часов 38 минут, совершил 1188 посадок. Последний полет нашего экспоната был выполнен 26 июня 1974 г. (командир корабля Михайлов). В Центральном музее ВВС самолет находится с июля 1974 г. https://m.vk.com/wall-196692134_877
Dexter, спасибо за информацию! 14.10.2018 в MRV будет очередной споттинг "Осень, 2018", если повезёт - дополню свою коллекцию новыми ракурсами оставшихся раритетов...
dexter | 2018-10-12 11:10 | 235397
В сентябре оставался туполь Кмв, Дагестанский 134 перегнали на рулежку.
Александр Козлов | 2018-10-12 10:57 | 235396
В воскресенье, 14.10.2018, узнаем на месте, остался ли там ещё кто-то из группы "обречённых товарищей"...
dexter | 2018-10-12 10:38 | 235395
RA-85625,RA-85751 в конце августа, а RA-85778 в сентябре.
Micro | 2018-10-12 09:58 | 235394
Руслан, а когда именно их резали?
Сергей | 2018-10-04 22:28 | 235393
Буду помнить эти борты! Полетал на всех троих и не по разу! Особенно любил RA-85625!
Александр Соколинский | 2018-10-04 20:46 | 235392
Они уходят от нас, но будем мы помнить всегда, их стремительный взлет под картечью дождя и плачь журавлиный Д-30...
Александр Козлов | 11:16 Dexter, спасибо за информацию! 14.10.2018 в MRV будет очередной споттинг "Осень, 2018", если повезёт - дополню свою коллекцию новыми ракурсами оставшихся раритетов...
dexter | 11:10 В сентябре оставался туполь Кмв, Дагестанский 134 перегнали на рулежку.
Александр Козлов | 10:57 В воскресенье, 14.10.2018, узнаем на месте, остался ли там ещё кто-то из группы "обречённых товарищей"...
dexter | 10:38 RA-85625,RA-85751 в конце августа, а RA-85778 в сентябре.
Micro | 09:58 Руслан, а когда именно их резали?
Сергей | 22:28 Буду помнить эти борты! Полетал на всех троих и не по разу! Особенно любил RA-85625!
Александр Соколинский | 20:46 Они уходят от нас, но будем мы помнить всегда, их стремительный взлет под картечью дождя и плачь журавлиный Д-30...
Газпром больше не эксплуатирует Ту-154. Все 3 машины остановлены. С 1 июля 2016 эскадрилья Ту-154 в Газпромавиа прекращает свое существование.
Владимир Гусев | 2016-06-27 22:53 | 204199
А почему он прощальный? 778 списывают?
Павел Тоденков | 03:00 Газпром больше не эксплуатирует Ту-154. Все 3 машины остановлены. С 1 июля 2016 эскадрилья Ту-154 в Газпромавиа прекращает свое существование.
Владимир Гусев | 22:53 А почему он прощальный? 778 списывают?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-06 20:09 | 203731
А ты не по тому месту, где ступеньки, а по фаре меряй. или по переднему крылу, там как раз получается 1,50 1,48.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-06 09:50 | 203729
Мерять надо не по зданиям под хвостом, а по трапу)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-05 23:36 | 203727
Алексей, скажу вот что, Кольцово такой порт, там нельзя мерить горизонт по зданиям, перрон будет кривой. Это по своему опыту знаю. А тут ещё и ширик с дисторсией. Так что всё норм, но кажется, что чуть вправо ушёл. Но всё же нормально.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-05 18:10 | 203725
Нормальные искажения, кошерные.
Дмитрий Шароватов | 2016-07-05 17:31 | 203724
Неа, не даёт
Это вы ещё настоящих искажений не видели.
Александр Дошин | 2016-06-18 01:22 | 203723
Ну зачем же такие искажения?! Королевство кривых зеркал покоя не дает?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:09 А ты не по тому месту, где ступеньки, а по фаре меряй. или по переднему крылу, там как раз получается 1,50 1,48.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 09:50 Мерять надо не по зданиям под хвостом, а по трапу)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 23:36 Алексей, скажу вот что, Кольцово такой порт, там нельзя мерить горизонт по зданиям, перрон будет кривой. Это по своему опыту знаю. А тут ещё и ширик с дисторсией. Так что всё норм, но кажется, что чуть вправо ушёл. Но всё же нормально.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 18:10 Нормальные искажения, кошерные.
Дмитрий Шароватов | 17:31 Неа, не даёт
Это вы ещё настоящих искажений не видели.
Александр Дошин | 01:22 Ну зачем же такие искажения?! Королевство кривых зеркал покоя не дает?
Александр Мишин - да ладно тебе, где ещё с умными людьми пообщаться )))
Александр Мишин | 2016-06-13 21:50 | 203400
Админы, закройте возможность комментирования этого фото пожалуйста.
Коржик | 2016-06-13 20:47 | 203399
Kirin - единственный ил СЛО, и то из-за аппаратуры :)
Антон, Это брали МВД. МВД это МВД. ВКС это ВКС. разные структуры, и последние опять таки отказались от нового борта.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-13 20:37 | 203398
А до этого тоже ведь брали. С Аэрофлота два или три борта. Они до сих пор летают, один в окраске Афла был. Полюс крайний новый, но мы не о новых щас. Не ну как вариант могут взять, они запросто.
Kirin | 2016-06-13 20:34 | 203397
это http://russianplanes.net/reginfo/4419
Коржик | 2016-06-13 20:29 | 203396
Kirin: это кто 868? 057 в ВВС не идёт, не купили, вместо него идёт 123, который в свою очередь идёт вместо 85587.
Антон, пока только один борт взяли в замен случайно поломанного. Который хотели восстановить как как Ил62, но донора с ресурсом не нашли.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-13 20:24 | 203395
Ярослав ты чего, ВВС активно берут туполя.
Kirin | 2016-06-13 20:16 | 203394
и по другим торгуются, бэшки не вечны
Kirin | 2016-06-13 20:16 | 203393
868, 123, 057
Коржик | 2016-06-13 19:43 | 203392
Ого! И какие же ввс собирает? Единственная тушка которую взял ввс это взамен списанной Бки Мку взяли.
Владимир Иванчин | 2016-06-13 19:41 | 203391
ВВС собирает живые Ту5 по всей стране. А коммерсам, в сегодняшних условиях, он не интересен.
Коржик | 2016-06-13 19:31 | 203390
Нафиг они ввс? Порежут, ну или какая нибудь ак типа Континент возьмёт в крым летать.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-13 18:47 | 203389
Есть надежда, что заберут ВВС.
Владимир Иванчин | 2016-06-13 18:40 | 203388
Если дефективные менеджеры не снизят, до адекватного уровня, стоимость кап. ремонта и продления, то им путь один, под нож...
VLK spotter | 2016-06-13 18:20 | 203387
Балдин Евгений: На хранение в Минводы, а там как повезёт
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 2016-06-13 18:16 | 203386
Их продавать сейчас будут или порежут?
Коржик | 21:54 Александр Мишин - да ладно тебе, где ещё с умными людьми пообщаться )))
Александр Мишин | 21:50 Админы, закройте возможность комментирования этого фото пожалуйста.
Коржик | 20:47 Kirin - единственный ил СЛО, и то из-за аппаратуры :)
Антон, Это брали МВД. МВД это МВД. ВКС это ВКС. разные структуры, и последние опять таки отказались от нового борта.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:37 А до этого тоже ведь брали. С Аэрофлота два или три борта. Они до сих пор летают, один в окраске Афла был. Полюс крайний новый, но мы не о новых щас. Не ну как вариант могут взять, они запросто.
Kirin | 20:34 это http://russianplanes.net/reginfo/4419
Коржик | 20:29 Kirin: это кто 868? 057 в ВВС не идёт, не купили, вместо него идёт 123, который в свою очередь идёт вместо 85587.
Антон, пока только один борт взяли в замен случайно поломанного. Который хотели восстановить как как Ил62, но донора с ресурсом не нашли.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:24 Ярослав ты чего, ВВС активно берут туполя.
Kirin | 20:16 и по другим торгуются, бэшки не вечны
Kirin | 20:16 868, 123, 057
Коржик | 19:43 Ого! И какие же ввс собирает? Единственная тушка которую взял ввс это взамен списанной Бки Мку взяли.
Владимир Иванчин | 19:41 ВВС собирает живые Ту5 по всей стране. А коммерсам, в сегодняшних условиях, он не интересен.
Коржик | 19:31 Нафиг они ввс? Порежут, ну или какая нибудь ак типа Континент возьмёт в крым летать.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 18:47 Есть надежда, что заберут ВВС.
Владимир Иванчин | 18:40 Если дефективные менеджеры не снизят, до адекватного уровня, стоимость кап. ремонта и продления, то им путь один, под нож...
VLK spotter | 18:20 Балдин Евгений: На хранение в Минводы, а там как повезёт
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 18:16 Их продавать сейчас будут или порежут?
Максим, я тоже в этом году первый раз в жизни на Ан-24 летела из Москвы в Псков. Может, тот же самый? Жаль, в условиях плохой освещённости снимать не умею. Кадры получилось такие, что выкладывать нет смысла:(
Тоже немного боязно было, особенно, когда увидела как накачивают перед самым взлётом спущенное колесо левой стойки и когда узнала, что всем их самолётикам по 40 лет:)
Фёдор Кабанов | 2015-09-26 22:12 | 187121
Не парьтесь, по поводу других людей. Мы же делимся впечатлениями, а не соревнуемся, типа кто кого перекрутит. :)
Максим | 2015-09-26 21:03 | 187120
короче вспомнил счастливое детство..
Максим | 2015-09-26 21:02 | 187119
Юльчик, скоро таких кадров вообще не будет, а ты говоришь... На вес ЗОЛОТО!! я тут давиче на ан-24 летел, (из владимира в питер) после перерыва примерно в 27 лет(последний раз лета на нем из читы), дык драйв еще тот, сели, как говорится в одном фильме, "усе"! все было, вибрация в полете, ямы, виражи, сосульки перед взлетом:)!
Юлия Бессарабова | 2015-09-26 20:36 | 187118
Спасибо Фёдор! Хотя тут народ и покрасивше снимает:)
Фёдор Кабанов | 2015-09-26 19:11 | 187117
Красиво получилось. :)
Юлия Бессарабова | 2015-09-26 18:02 | 187116
Первый раз работала с графическим редактором, вроде самые заметные пятнышки удалила. Но пятно на законцовке обтекателя шасси-это реальное пятно на обшивке, а не дефект изображения.
Юлия Бессарабова | 12:24 Спасибо, Армен!
Армен Гаспарян | 23:42 Один из самых душевных видов на крыло...)
Юлия Бессарабова | 15:47 И я на нём же:)
Максим | 15:07 То Юлия Бессарабова: я летел на 47362...
Юлия Бессарабова | 22:19 Максим, я тоже в этом году первый раз в жизни на Ан-24 летела из Москвы в Псков. Может, тот же самый? Жаль, в условиях плохой освещённости снимать не умею. Кадры получилось такие, что выкладывать нет смысла:(
Тоже немного боязно было, особенно, когда увидела как накачивают перед самым взлётом спущенное колесо левой стойки и когда узнала, что всем их самолётикам по 40 лет:)
Фёдор Кабанов | 22:12 Не парьтесь, по поводу других людей. Мы же делимся впечатлениями, а не соревнуемся, типа кто кого перекрутит. :)
Максим | 21:02 Юльчик, скоро таких кадров вообще не будет, а ты говоришь... На вес ЗОЛОТО!! я тут давиче на ан-24 летел, (из владимира в питер) после перерыва примерно в 27 лет(последний раз лета на нем из читы), дык драйв еще тот, сели, как говорится в одном фильме, "усе"! все было, вибрация в полете, ямы, виражи, сосульки перед взлетом:)!
Юлия Бессарабова | 20:36 Спасибо Фёдор! Хотя тут народ и покрасивше снимает:)
Фёдор Кабанов | 19:11 Красиво получилось. :)
Юлия Бессарабова | 18:02 Первый раз работала с графическим редактором, вроде самые заметные пятнышки удалила. Но пятно на законцовке обтекателя шасси-это реальное пятно на обшивке, а не дефект изображения.
А почему 4:3? На мой взгляд соотношение 3:2 удобнее и логичнее, т.к. соответствует отпечатку на бумаге
Дмитрий | 2015-06-26 23:05 | 180378
Ркк, предыдущий кадр нельзя обрезать в соотношении 4:3, так что могу предложить вот такой.
Pkk | 2015-06-26 22:41 | 180377
Петухов Дмитрий
Пожалуйста, старайтесь обрезать фотографии в соотношении сторон 4:3, пусть даже внизу будет немного больше проволоки. Также старайтесь располагать ЛА в центре снимка, у вас они гуляют вверх-вниз.
Дмитрий SherHunter | 14:20 А почему 4:3? На мой взгляд соотношение 3:2 удобнее и логичнее, т.к. соответствует отпечатку на бумаге
Дмитрий | 23:05 Ркк, предыдущий кадр нельзя обрезать в соотношении 4:3, так что могу предложить вот такой.
Pkk | 22:41 Петухов Дмитрий
Пожалуйста, старайтесь обрезать фотографии в соотношении сторон 4:3, пусть даже внизу будет немного больше проволоки. Также старайтесь располагать ЛА в центре снимка, у вас они гуляют вверх-вниз.
И если будете перезаливать, поправьте ББ (баланс белого). Цвета немного неестественные. Грубо — небо должно стать голубее, сейчас фиолетовое.
Коржик | 2015-05-18 10:24 | 177018
Можно.
Форма повторной загрузки фотографии
http://russianplanes.net/add?reup=1
Иван Руденко | 2015-05-18 09:56 | 177017
отклоненные фотографии переделать и перезалить можно ?
Pkk | 2015-05-17 10:18 | 177015
Руденко Иван
Пожалуйста, старайтесь обрезать фото так, чтобы ЛА находился в центре кадра.
Форма повторной загрузки фотографий находится здесь:
http://russianplanes.net/add?reup=1
Алексей Коваль | 23:28 И если будете перезаливать, поправьте ББ (баланс белого). Цвета немного неестественные. Грубо — небо должно стать голубее, сейчас фиолетовое.
Коржик | 10:24 Можно.
Форма повторной загрузки фотографии
http://russianplanes.net/add?reup=1
Иван Руденко | 09:56 отклоненные фотографии переделать и перезалить можно ?
Pkk | 10:18 Руденко Иван
Пожалуйста, старайтесь обрезать фото так, чтобы ЛА находился в центре кадра.
Форма повторной загрузки фотографий находится здесь:
http://russianplanes.net/add?reup=1
Откуда ж я знаю почему не продают, радуйтесь тому, что есть
Евгений Чичканов | 2015-06-09 16:00 | 176612
Всеволод так и не приоткрыл тайну, каким рейсом он летал на Ту-154.
Евгений Чичканов | 2015-06-09 15:58 | 176611
А почему на него то нет продаж? В ЕКБ есть. Это тоже какой-то транзитный рейс, я понимаю..В Надым Газпром не дает билетов на Ту154. Откуда про 15 кусков инфо?
Андрей Шаповалов | 2015-06-09 14:09 | 176610
Уфа прямой есть, но на него нет продаж, рейс ОП-461. В Надым вы сначала стоимость посмотрите, около 15 кусков в один конец.
Евгений Чичканов | 2015-06-09 12:28 | 176609
Я уже находил, когда ещё Алроса летала регулярно в LED. Но по прошествии почти 3 лет и по просмотру фильма Черкасова вновь возникло это щемящее чувство, услышать звенящий звук ВСУ и запах керосина при входе в салон.
Я бы в ЕКБ мотнулся, но для этого надо найти там какое-то дело) И почему Газпромавиа из Петербурга не латает почти?
Proxima | 2015-06-09 12:16 | 176608
На моей памяти полет на Ту-154 вы неспешно ищете года два. С такими темпами шансов скоро вообще не останется.
Вон, фанаты тушек чартер у Белавиа заказали покататься :)
Евгений Чичканов | 2015-06-09 12:11 | 176607
Надым? Уфа- прямой? есть шансы?
Андрей Шаповалов | 2015-06-09 06:17 | 176606
На этот рейс вы точно не попадёте. Ямбург закрыт.
Евгений Чичканов | 2015-06-04 01:31 | 176605
Так то меня их helpdesk адресует в кассу, но касса в Москве, вот меня это и напрягает.
Евгений Чичканов | 2015-06-04 01:30 | 176604
Подскажите, есть ли вероятность достать билет на их рейс? Мне вот тоже по работе надо в Уфу, и в удобно подходящую мне дату из Москвы как раз стоит Ту-154, правда, маленькое уточнение - через Ямбург, но бешеной овце, вы понимаете. Да мне только в радость на этой машине.
На этот рейс в свободной продаже нет мест. Где можно уточнить это?
Чарльз Майлз Мэнсон | 2015-06-03 21:10 | 176603
Да, по работе.
Евгений Чичканов | 2015-06-03 17:49 | 176602
Всеволод, по работе летали или как?
Михаил Кох | 2015-05-12 13:37 | 176601
Не знаю, насколько он принципиален, но Москвы там точно нет. Да и Московская область не факт. На мой взгляд. Админы решат.
Чарльз Майлз Мэнсон | 2015-05-12 13:16 | 176600
Если вопрос столь принципиален, то лучше будет поставить "Московская область - прочее".
Михаил Кох | 2015-05-12 12:38 | 176599
Ну через 15 минут это может быть и Владимир, и Тула, и Тверь и т.п. - или это все теперь "Москва прочее"? ))
Чарльз Майлз Мэнсон | 2015-05-12 11:56 | 176598
Москва отстаёт на пятнадцать минут.
Михаил Кох | 2015-05-12 09:13 | 176597
Вот только где там Москва, не видать чего-то...
Андрей Шаповалов | 16:03 Откуда ж я знаю почему не продают, радуйтесь тому, что есть
Евгений Чичканов | 16:00 Всеволод так и не приоткрыл тайну, каким рейсом он летал на Ту-154.
Евгений Чичканов | 15:58 А почему на него то нет продаж? В ЕКБ есть. Это тоже какой-то транзитный рейс, я понимаю..В Надым Газпром не дает билетов на Ту154. Откуда про 15 кусков инфо?
Андрей Шаповалов | 14:09 Уфа прямой есть, но на него нет продаж, рейс ОП-461. В Надым вы сначала стоимость посмотрите, около 15 кусков в один конец.
Евгений Чичканов | 12:28 Я уже находил, когда ещё Алроса летала регулярно в LED. Но по прошествии почти 3 лет и по просмотру фильма Черкасова вновь возникло это щемящее чувство, услышать звенящий звук ВСУ и запах керосина при входе в салон.
Я бы в ЕКБ мотнулся, но для этого надо найти там какое-то дело) И почему Газпромавиа из Петербурга не латает почти?
Proxima | 12:16 На моей памяти полет на Ту-154 вы неспешно ищете года два. С такими темпами шансов скоро вообще не останется.
Вон, фанаты тушек чартер у Белавиа заказали покататься :)
Евгений Чичканов | 12:11 Надым? Уфа- прямой? есть шансы?
Андрей Шаповалов | 06:17 На этот рейс вы точно не попадёте. Ямбург закрыт.
Евгений Чичканов | 01:31 Так то меня их helpdesk адресует в кассу, но касса в Москве, вот меня это и напрягает.
Евгений Чичканов | 01:30 Подскажите, есть ли вероятность достать билет на их рейс? Мне вот тоже по работе надо в Уфу, и в удобно подходящую мне дату из Москвы как раз стоит Ту-154, правда, маленькое уточнение - через Ямбург, но бешеной овце, вы понимаете. Да мне только в радость на этой машине.
На этот рейс в свободной продаже нет мест. Где можно уточнить это?
Чарльз Майлз Мэнсон | 21:10 Да, по работе.
Евгений Чичканов | 17:49 Всеволод, по работе летали или как?
Михаил Кох | 13:37 Не знаю, насколько он принципиален, но Москвы там точно нет. Да и Московская область не факт. На мой взгляд. Админы решат.
Чарльз Майлз Мэнсон | 13:16 Если вопрос столь принципиален, то лучше будет поставить "Московская область - прочее".
Михаил Кох | 12:38 Ну через 15 минут это может быть и Владимир, и Тула, и Тверь и т.п. - или это все теперь "Москва прочее"? ))
Чарльз Майлз Мэнсон | 11:56 Москва отстаёт на пятнадцать минут.
Михаил Кох | 09:13 Вот только где там Москва, не видать чего-то...
Ту5 в ЕКБ стоит по 11-м числам, и обратно в Москву по 13-м.
Евгений Чичканов | 2015-04-07 00:16 | 173728
Ну что ребятушки, желающие слетать на Ту5, осаждал я письмами Газпромавиа, и ничего, кроме "звоните в кассу" или уполномоченным агентам не добился. Пытаюсь вытянуть, кто у них уполномочен - это касаемо билетов. На Су9 у них продаются спокойно задолго до вылета, а вот на все рейсы, где стоят Ту5 или Яки - квот нет, и не уверен, что будут ближе к вылету. Единственное направление - Екатеринбург, где-то за неделю места в электронной продаже появляются. Если кто всё-таки желает предпринять вылазку в мае - июне пишите в личку. Для такого удовольствия не жалко даже слетать МСК - Надым - МСК
Евгений Чичканов | 23:16 Ту5 в ЕКБ стоит по 11-м числам, и обратно в Москву по 13-м.
Евгений Чичканов | 00:16 Ну что ребятушки, желающие слетать на Ту5, осаждал я письмами Газпромавиа, и ничего, кроме "звоните в кассу" или уполномоченным агентам не добился. Пытаюсь вытянуть, кто у них уполномочен - это касаемо билетов. На Су9 у них продаются спокойно задолго до вылета, а вот на все рейсы, где стоят Ту5 или Яки - квот нет, и не уверен, что будут ближе к вылету. Единственное направление - Екатеринбург, где-то за неделю места в электронной продаже появляются. Если кто всё-таки желает предпринять вылазку в мае - июне пишите в личку. Для такого удовольствия не жалко даже слетать МСК - Надым - МСК
Уважаемые, был бы безумно рад, если бы вы провели мне краткий онлайн урок-как сделать конфетку из Го?*а или хотя бы дали пару ссылочек. Учусь, cтараюсь,пытаюсь.
Михаил Мизикаев | 2013-10-17 23:15 | 130844
Не так Сергей - существует 100% вероятность того, что ваши снимки уйдут в ЛК.
Pkk | 2013-10-17 23:04 | 130843
Уважаемый Валерий Валерьевич.
Нельзя ли хоть как-то улучшить качество ваших снимков. В базе ресурса много фотографий этих самолётов в лУчшем качестве и существует большая вероятность того, что ваши снимки уйдут в ЛК.
Валерий Валерьевич | 01:05 Уважаемые, был бы безумно рад, если бы вы провели мне краткий онлайн урок-как сделать конфетку из Го?*а или хотя бы дали пару ссылочек. Учусь, cтараюсь,пытаюсь.
Михаил Мизикаев | 23:15 Не так Сергей - существует 100% вероятность того, что ваши снимки уйдут в ЛК.
Pkk | 23:04 Уважаемый Валерий Валерьевич.
Нельзя ли хоть как-то улучшить качество ваших снимков. В базе ресурса много фотографий этих самолётов в лУчшем качестве и существует большая вероятность того, что ваши снимки уйдут в ЛК.
D90 к сожалению не моя, но я начинающий спотер и снимаю пока чем есть, планирую приобрести зеркалку!! Выше взять самолет не мог так как там забор с колючкой портит всю картину!! На счет обработки фото в редакторе учту!! Спасибо за советы и замечания!!!!
Антон Петров | 2011-06-02 23:45 | 37687
Снято на мыльницу. В мыльнице пыли на матрице быть не должно. Посмотрел снимок повнимательнее и разглядел, что то, что я принял за пятно от пыли, на самом деле крона дерева! Беру своё замечание про пятна назад!
Александр, а по какой причине снимаете то мыльницей, то D90?
BELAVIA | 2011-06-02 23:26 | 37685
фото то хорошее
Антон Петров | 2011-06-02 23:20 | 37684
... и ещё пятна от пыли на матрице убрать.
Kirin | 2011-06-02 23:17 | 37683
Немного повыше самолёт откропить + прибавить контрасту.
Антон Петров | 2011-06-02 23:16 | 37682
По всей видимости, из-за неправильной компоновки (обрезки) - самолет должен быть в центре кадра.
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2011-06-02 22:53 | 37681
тёмная скорее всего
BELAVIA | 2011-06-02 22:52 | 37680
а почему?
Александр Радуца | 2011-06-02 22:44 | 37679
Да!! Согласен!! Только вот фото забраковали!!!!!
BELAVIA | 2011-05-23 16:45 | 37678
КРАСАВЕЦ
BELAVIA | 14:02 спасибо Саша.я себе сохраню это фото
Александр Радуца | 09:26 D90 к сожалению не моя, но я начинающий спотер и снимаю пока чем есть, планирую приобрести зеркалку!! Выше взять самолет не мог так как там забор с колючкой портит всю картину!! На счет обработки фото в редакторе учту!! Спасибо за советы и замечания!!!!
Антон Петров | 23:45 Снято на мыльницу. В мыльнице пыли на матрице быть не должно. Посмотрел снимок повнимательнее и разглядел, что то, что я принял за пятно от пыли, на самом деле крона дерева! Беру своё замечание про пятна назад!
Александр, а по какой причине снимаете то мыльницей, то D90?
BELAVIA | 23:26 фото то хорошее
Антон Петров | 23:20 ... и ещё пятна от пыли на матрице убрать.
Kirin | 23:17 Немного повыше самолёт откропить + прибавить контрасту.
Антон Петров | 23:16 По всей видимости, из-за неправильной компоновки (обрезки) - самолет должен быть в центре кадра.
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 22:53 тёмная скорее всего
BELAVIA | 22:52 а почему?
Александр Радуца | 22:44 Да!! Согласен!! Только вот фото забраковали!!!!!
Пётр, на мой взгляд у вас нет ни одной плохой фотографии, все фото шикарны! А помогает вам в этом неповторимая природа Черногории, мне кажется это идеальное место для съемок!!!
Дмитрий Богомолов | 23:04 Пётр, на мой взгляд у вас нет ни одной плохой фотографии, все фото шикарны! А помогает вам в этом неповторимая природа Черногории, мне кажется это идеальное место для съемок!!!
