Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Airhitcher | 19:51 точно не Ямалу. подана заявка на реестр Республики Армения, а вот какая будет компания эксплуатант пока сам не знаю.
evgeniy82 | 10:12 А кому он принадлежит сейчас, слышал что вроде как и не Ямалу?
Airhitcher | 09:43 Не волнуйтесь. Скоро полетит, возможно и всю фору отработает!
evgeniy82 | 15:51 Довелось мне посидеть за штурвалом 52 борта, а теперь так и стоит в Быково бедолага на хранении, грязный какой-то, жаль машину - хорошая!
> Ну он транзитом через наш ремонт полетит же
Позанудствую: не ремонт, а восстановительные работы. У Ан-74 безремонтная эксплуатация.
http://russianplanes.net/resources/#res4-14
Airhitcher | 2011-03-29 21:30 | 15775
В один рядок с 09, 16, 32, 56 и кажется еще лаосским бортом. По ходу 308-й нормально загружен!
Airhitcher | 2011-03-29 21:25 | 15774
325-й по Ан-72 встряёт, сначала камчатские борта, теперь казахские. Ну а этому прямая дорога в Иваново!
Kirin | 2011-03-29 17:39 | 15773
А, да, 72е ведь тоже чебурашки. Прошу прощения за свой склероз, говорил только по гражданским машинам.
Но в любом случае, этот борт на 325й АРЗ не попадёт.
Erik | 2011-03-29 17:31 | 15772
325й ремонтирует чебурашек!
Александр Стукалин | 2011-03-29 16:02 | 15771
Стало быть врут они сами про себя? :-)
http://www.donbiz.ru/archive/articles/1481.html
И этот казахский 72-й (недавно "от забора" поднятый) туда просто так погнали? :-)
http://russianplanes.net/ID37937
Kirin | 2011-03-29 15:58 | 15770
325й чебурашки не ремонтирует
Александр Стукалин | 2011-03-29 11:09 | 15769
А 308-й или 325-й там -- разницы нет, все равно ж через ремонт :-)
Airhitcher | 2011-03-29 11:00 | 15768
"Ваш ремонт" это имеется ввиду 308 АРЗ, г. Иваново ?
Александр Стукалин | 2011-03-29 10:48 | 15767
Ну он транзитом через наш ремонт полетит же наверняка, а уж до нашего ремонта всяко ближе -- как-нибудь дотянет :-)
Kirin | 2011-03-29 06:02 | 15766
в декабре его продали в Армению
интересно, сможет ли улететь своим ходом
Airhitcher | 08:58 Совершенно верно - КВР. Спасибо за уточнение.
Kirin | 02:19 Позанудствую: не ремонт, а восстановительные работы. У Ан-74 безремонтная эксплуатация.
http://russianplanes.net/resources/#res4-14
Airhitcher | 21:30 В один рядок с 09, 16, 32, 56 и кажется еще лаосским бортом. По ходу 308-й нормально загружен!
Airhitcher | 21:25 325-й по Ан-72 встряёт, сначала камчатские борта, теперь казахские. Ну а этому прямая дорога в Иваново!
Kirin | 17:39 А, да, 72е ведь тоже чебурашки. Прошу прощения за свой склероз, говорил только по гражданским машинам.
Но в любом случае, этот борт на 325й АРЗ не попадёт.
Erik | 17:31 325й ремонтирует чебурашек!
Александр Стукалин | 16:02 Стало быть врут они сами про себя? :-)
http://www.donbiz.ru/archive/articles/1481.html
И этот казахский 72-й (недавно "от забора" поднятый) туда просто так погнали? :-)
http://russianplanes.net/ID37937
Kirin | 15:58 325й чебурашки не ремонтирует
Александр Стукалин | 11:09 А 308-й или 325-й там -- разницы нет, все равно ж через ремонт :-)
Airhitcher | 11:00 "Ваш ремонт" это имеется ввиду 308 АРЗ, г. Иваново ?
Александр Стукалин | 10:48 Ну он транзитом через наш ремонт полетит же наверняка, а уж до нашего ремонта всяко ближе -- как-нибудь дотянет :-)
Kirin | 06:02 в декабре его продали в Армению
интересно, сможет ли улететь своим ходом
