Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-26 22:50 | 204065
Интересно, буду ждать. А фото правда весит 13 т - терабайт?
Юрий Дорошенко | 2016-06-26 18:05 | 204064
Сергей, спасибо большое!
С нетерпением жду Ваших фотографий
Сергей Дорофеев | 2016-06-26 11:36 | 204063
ответ Юрию. Фото сканирую с чб негативов. Фототека немаленькая. школьная, но увлекался самолётами с детства. Папа Вениамин-начальник ПДС 26 воздушной армии. и сын за ним. в последствии командир ПДР в Афгане 79 год
Сергей Дорофеев | 2016-06-26 11:28 | 204062
Спасибо Антон! Выслать фотографии могу вес каждой прим 13 т в формате TFT. улучшайте для общего дела. ссылку на фото пришлю. в белоруссии слабый инет на раздачу. занимает несколько времени
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-26 09:12 | 204061
Сергей, можете мне выслать фото? Я обработаю его и вышлю вам готовое без шумов и мусора.
Юрий Дорошенко | 2016-06-26 05:57 | 204060
С Ту-124 будет еще много фотографий?
Сергей Дорофеев | 2016-06-26 00:33 | 204059
к сожалению Нет. Это оригинал. Скан с моего чб негатива, недавно вскрыл фототеку. Камера Киев4 ф=50мм. в личку могу выслать в любом разрешении. если интересно?
Антон Петров | 2016-06-25 23:24 | 204058
Сергей, Вы пользуетесь какими-нибудь редакторами для обработки изображений? Снимок хороший, но надо потратить немного времени на приведение его в более смотрибельный вид.
Vlad | 2016-06-25 22:09 | 204057
Кадр ретро!Очень хорош и красив!Сергей спасибо вам большое за уникальный кадр!
Сергей Дорофеев | 2016-06-25 19:54 | 204056
Спасибо Друзья! Я залез в свою фототеку (1973-74 года), где чб нг сохранил в хорошем состоянии. В юности лазил к РД, исполнительному, ремзаводу 407 и снимал, что видел. Спасибо за интерес к моим фотографиям.
Александр Дошин | 2016-06-25 16:28 | 204055
Уникальный кадр!
Игорь Двуреков | 2016-06-24 23:55 | 204054
Вот это да!
Огромное спасибо за такие фотографии!!!
Сергей Дорофеев | 23:32 Да нет, всего 13,7 мб
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 22:50 Интересно, буду ждать. А фото правда весит 13 т - терабайт?
Юрий Дорошенко | 18:05 Сергей, спасибо большое!
С нетерпением жду Ваших фотографий
Сергей Дорофеев | 11:36 ответ Юрию. Фото сканирую с чб негативов. Фототека немаленькая. школьная, но увлекался самолётами с детства. Папа Вениамин-начальник ПДС 26 воздушной армии. и сын за ним. в последствии командир ПДР в Афгане 79 год
Сергей Дорофеев | 11:28 Спасибо Антон! Выслать фотографии могу вес каждой прим 13 т в формате TFT. улучшайте для общего дела. ссылку на фото пришлю. в белоруссии слабый инет на раздачу. занимает несколько времени
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 09:12 Сергей, можете мне выслать фото? Я обработаю его и вышлю вам готовое без шумов и мусора.
Юрий Дорошенко | 05:57 С Ту-124 будет еще много фотографий?
Сергей Дорофеев | 00:33 к сожалению Нет. Это оригинал. Скан с моего чб негатива, недавно вскрыл фототеку. Камера Киев4 ф=50мм. в личку могу выслать в любом разрешении. если интересно?
Антон Петров | 23:24 Сергей, Вы пользуетесь какими-нибудь редакторами для обработки изображений? Снимок хороший, но надо потратить немного времени на приведение его в более смотрибельный вид.
Vlad | 22:09 Кадр ретро!Очень хорош и красив!Сергей спасибо вам большое за уникальный кадр!
Сергей Дорофеев | 19:54 Спасибо Друзья! Я залез в свою фототеку (1973-74 года), где чб нг сохранил в хорошем состоянии. В юности лазил к РД, исполнительному, ремзаводу 407 и снимал, что видел. Спасибо за интерес к моим фотографиям.
Александр Дошин | 16:28 Уникальный кадр!
Игорь Двуреков | 23:55 Вот это да!
Огромное спасибо за такие фотографии!!!
