Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Евгений Лебедев (2025-04-10 16:59) > 5342806
Понятно...
Евгений Лебедев | 2025-04-10 16:59 | 268647
@ Fencer (2025-04-10 15:58) > @ Евгений Лебедев (2025-04-10 14:50) > > В ноябре прошлого года и Ан-12 получен. > Ан-12 известно какой именно?
5342806
Fencer | 2025-04-10 15:58 | 268646
@ Евгений Лебедев (2025-04-10 14:50) > В ноябре прошлого года и Ан-12 получен.
Ан-12 известно какой именно?
Fencer | 2025-04-10 15:57 | 268645
@ Брыкалов Александр (2025-04-10 15:41) > Буквально в прошлом году Владимиру Стоянову удалось сохранить ещё один летательный аппарат – самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, созданный на базе довольно крупного военно-транспортного самолёта ИЛ-76. Длительное время А-50 был донором деталей – с него снимались элементы конструкции для восстановления других самолетов. Сейчас стоит задача – восстановить хотя бы его внешний вид https://хранителиродины.рф/Article?id=34291
Действительно пропустил - оказывается это А-50 б/н 15...
Брыкалов Александр | 2025-04-10 15:41 | 268644
@ Fencer (2025-04-10 13:16) > @ Брыкалов Александр (2025-04-10 12:31) > > > Может я пропустил - это где же интересно А-50 в музее?
Буквально в прошлом году Владимиру Стоянову удалось сохранить ещё один летательный аппарат – самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, созданный на базе довольно крупного военно-транспортного самолёта ИЛ-76. Длительное время А-50 был донором деталей – с него снимались элементы конструкции для восстановления других самолетов. Сейчас стоит задача – восстановить хотя бы его внешний вид https://хранителиродины.рф/Article?id=34291
Евгений Лебедев | 2025-04-10 14:50 | 268643
Уже несколько лет как передан в местный музей. В ноябре прошлого года и Ан-12 получен.
Fencer | 2025-04-10 13:16 | 268642
@ Брыкалов Александр (2025-04-10 12:31) > А А-50 почему не добавляете? Смотрю и в карточке музея не отображен, хотя передан им несколько лет как.
Может я пропустил - это где же интересно А-50 в музее?
Андрей Цымбал | 2025-04-10 12:44 | 268641
Раздел авиапамятников пополняется всеми зарегистрированными посетителями без ограничений.
Есть информация - добавьте. Спасибо!
Брыкалов Александр | 2025-04-10 12:31 | 268640
А А-50 почему не добавляете? Смотрю и в карточке музея не отображен, хотя передан им несколько лет как.
Андрей Цымбал | 2025-04-09 20:34 | 268633
Понятно.
Евгений Лебедев | 2025-04-09 16:08 | 268631
Так вылез заводской накрашенный на носовой части и щитках. Старая выгорела и номер стало видно.
Андрей Цымбал | 2025-04-09 15:20 | 268630
Евгений, подскажите пожалуйста местоположение шильдика с заводским номером. Спасибо!
Fencer | 01:11 Понятно...
Евгений Лебедев | 16:59 5342806
Fencer | 15:58 Ан-12 известно какой именно?
Fencer | 15:57 Действительно пропустил - оказывается это А-50 б/н 15...
Брыкалов Александр | 15:41 Буквально в прошлом году Владимиру Стоянову удалось сохранить ещё один летательный аппарат – самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, созданный на базе довольно крупного военно-транспортного самолёта ИЛ-76. Длительное время А-50 был донором деталей – с него снимались элементы конструкции для восстановления других самолетов. Сейчас стоит задача – восстановить хотя бы его внешний вид https://хранителиродины.рф/Article?id=34291
Евгений Лебедев | 14:50 Уже несколько лет как передан в местный музей. В ноябре прошлого года и Ан-12 получен.
Fencer | 13:16 Может я пропустил - это где же интересно А-50 в музее?
Андрей Цымбал | 12:44 Раздел авиапамятников пополняется всеми зарегистрированными посетителями без ограничений.
Есть информация - добавьте. Спасибо!
Брыкалов Александр | 12:31 А А-50 почему не добавляете? Смотрю и в карточке музея не отображен, хотя передан им несколько лет как.
Андрей Цымбал | 20:34 Понятно.
Евгений Лебедев | 16:08 Так вылез заводской накрашенный на носовой части и щитках. Старая выгорела и номер стало видно.
Андрей Цымбал | 15:20 Евгений, подскажите пожалуйста местоположение шильдика с заводским номером. Спасибо!
