Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
...Может и МиГ-27К, я в них не разбираюсь. На табличке у самолёта написано:"МиГ-27 ... производился на ИАПО с 1974 по 1983 г. ..."
http://img-fotki.yandex.ru/get/9742/40525043.94/0_7d408_ae36dae8_orig
коляныч | 2014-04-02 08:48 | 70537
http://russianplanes.net/id133742-на фото МИГ-27К
Виталий Ковтун | 2014-04-02 06:18 | 70536
Да. Вот это http://russianplanes.net/id133742 - производственная территория ИАПО.
А, МиГ-23УБ (на этом фото вверху) находится в Музее ИАПО.
Fencer | 2014-04-02 06:12 | 70535
Это территория летно-испытательной станции (ЛИС) Иркутского авиационного завода?
Виталий Ковтун | 05:39 Администраторы, исправьте, пожалуйста мою ошибку... Напишите "Иркутск-2 (ИАПО)" под фотографией: http://russianplanes.net/id133742
Виталий Ковтун | 11:29 ...Может и МиГ-27К, я в них не разбираюсь. На табличке у самолёта написано:"МиГ-27 ... производился на ИАПО с 1974 по 1983 г. ..."
http://img-fotki.yandex.ru/get/9742/40525043.94/0_7d408_ae36dae8_orig
Виталий Ковтун | 06:18 Да. Вот это http://russianplanes.net/id133742 - производственная территория ИАПО.
А, МиГ-23УБ (на этом фото вверху) находится в Музее ИАПО.
Fencer | 06:12 Это территория летно-испытательной станции (ЛИС) Иркутского авиационного завода?
Виталий Ковтун | 05:35 Вчера загрузил фотографию МиГ-27 на: http://russianplanes.net/id133742 и машинально указал "Иркутск". А, надо: "Иркутск-2 (ИАПО)".
Исправьте, пожалуйста...
Самолеты всегда назывались МиГ-23УБ, где-то с конца 80-х, после "демилитаризации" - МИГ-23У ( в Инструкции летчику шариковыми ручками замалевывали букву "Б" и перечеркнули раздел боевого применения). А название МиГ-23УМ – это все выдумки некоторых писателей сказочников.
Но некоторые в эти сказки верят! И даже утверждают, что их видели.
Александр Кильчицкий | 2012-02-27 21:33 | 60991
Я на них 8 лет отработал..и Иркутяне приезжали доработки делать но про такую модификацию не слышал!
Александр Данилин | 2012-02-27 19:36 | 60990
Сказки все это, МиГ-23УМ нет, и не было никогда!!!
Виталий | 2012-01-15 20:48 | 60989
....Модификация указана верно......Но была и еще одна версия этой замечательной машины. МиГ-23УМ.....если память не подводит, на базе варианта "МЛ"........
В. Полюх | 2012-01-15 16:43 | 60988
Выбрал в классификаторе для этого фото:"МиГ-23УБ (23-51)", но полной уверенности в правильности выбора нет. Кто знает, поправьте...
Александр Данилин | 13:44 Самолеты всегда назывались МиГ-23УБ, где-то с конца 80-х, после "демилитаризации" - МИГ-23У ( в Инструкции летчику шариковыми ручками замалевывали букву "Б" и перечеркнули раздел боевого применения). А название МиГ-23УМ – это все выдумки некоторых писателей сказочников.
Но некоторые в эти сказки верят! И даже утверждают, что их видели.
Александр Кильчицкий | 21:33 Я на них 8 лет отработал..и Иркутяне приезжали доработки делать но про такую модификацию не слышал!
Александр Данилин | 19:36 Сказки все это, МиГ-23УМ нет, и не было никогда!!!
Виталий | 20:48 ....Модификация указана верно......Но была и еще одна версия этой замечательной машины. МиГ-23УМ.....если память не подводит, на базе варианта "МЛ"........
В. Полюх | 16:43 Выбрал в классификаторе для этого фото:"МиГ-23УБ (23-51)", но полной уверенности в правильности выбора нет. Кто знает, поправьте...
