Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Fencer (2022-03-22 04:00) > СибНИА-Тест - Ил-18. Проблема с топливомером и задымление левой стойки шасси. > 21.03.2022 02.34 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Через 54 > минуты после взлета ВС Ил-18, КВС доложил о проблеме с топливомером, показания > указывают о возможной утечке топлива, и о принятом решении, о возврате на > аэродром вылета Комсомольск-на-Амуре (Хурба). В аэропорту посадки объявлялся > сигнал «тревога». > В 03.49 посадка благополучно. После остановки на ВПП, находившийся рядом > пожарный расчет обнаружил задымление левой основной стойки шасси. Были приняты > меры для охлаждения стоек шасси. > Самолет Ил-18, RA-54006, план заявка XAV9421 Комсомольск-на-Амуре (Хурба) - > Кепервеем. Эксплуатант АО «Авиационный сертификационный центр «СибНИА-Тест». ➡️ > https://m.vk.com/wall-89499893_10557?from=search/%D0%A5%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B0
Сегодня вылетел из аэропорта Комсомольск-на-Амуре (Хурба).
Fencer | 2022-03-22 04:00 | 254630
СибНИА-Тест - Ил-18. Проблема с топливомером и задымление левой стойки шасси.
21.03.2022 02.34 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Через 54 минуты после взлета ВС Ил-18, КВС доложил о проблеме с топливомером, показания указывают о возможной утечке топлива, и о принятом решении, о возврате на аэродром вылета Комсомольск-на-Амуре (Хурба). В аэропорту посадки объявлялся сигнал «тревога».
В 03.49 посадка благополучно. После остановки на ВПП, находившийся рядом пожарный расчет обнаружил задымление левой основной стойки шасси. Были приняты меры для охлаждения стоек шасси.
Самолет Ил-18, RA-54006, план заявка XAV9421 Комсомольск-на-Амуре (Хурба) - Кепервеем. Эксплуатант АО «Авиационный сертификационный центр «СибНИА-Тест». ➡️ https://m.vk.com/wall-89499893_10557?from=search/%D0%A5%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B0
Fencer | 2022-03-21 02:31 | 254625
Сегодня утром вылетел из аэропорта Комсомольск-на-Амуре (Хурба).
Fencer | 02:37 Сегодня вылетел из аэропорта Комсомольск-на-Амуре (Хурба).
Fencer | 04:00 СибНИА-Тест - Ил-18. Проблема с топливомером и задымление левой стойки шасси.
21.03.2022 02.34 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Через 54 минуты после взлета ВС Ил-18, КВС доложил о проблеме с топливомером, показания указывают о возможной утечке топлива, и о принятом решении, о возврате на аэродром вылета Комсомольск-на-Амуре (Хурба). В аэропорту посадки объявлялся сигнал «тревога».
В 03.49 посадка благополучно. После остановки на ВПП, находившийся рядом пожарный расчет обнаружил задымление левой основной стойки шасси. Были приняты меры для охлаждения стоек шасси.
Самолет Ил-18, RA-54006, план заявка XAV9421 Комсомольск-на-Амуре (Хурба) - Кепервеем. Эксплуатант АО «Авиационный сертификационный центр «СибНИА-Тест». ➡️ https://m.vk.com/wall-89499893_10557?from=search/%D0%A5%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B0
Fencer | 02:31 Сегодня утром вылетел из аэропорта Комсомольск-на-Амуре (Хурба).
Почему в Африку? Просто по работе. Северный извоз, как и каждый год. Про М точно не скажу, но так он обозначен в документах эксплуатанта. Сомневаюсь, конечно, что модераторы исправят, у них какие-то свои классификации. Но кому интересно, пусть знает правильное наименование.
Алексей Коваль | 2021-11-29 18:25 | 252986
А куда? Тоже в Африку, или просто по работе?
И почему, кстати, он называется «М», что значит эта буква?
Вячеслав | 2021-11-29 13:27 | 252979
улетел 28.11
Вячеслав | 19:20 Почему в Африку? Просто по работе. Северный извоз, как и каждый год. Про М точно не скажу, но так он обозначен в документах эксплуатанта. Сомневаюсь, конечно, что модераторы исправят, у них какие-то свои классификации. Но кому интересно, пусть знает правильное наименование.
Алексей Коваль | 18:25 А куда? Тоже в Африку, или просто по работе?
И почему, кстати, он называется «М», что значит эта буква?
ЦАР… так себе место… интересно, мог ли он лететь с выключенным ответчиком, по реге полёты не находятся, или летел под старым номером — посмотрю ещё. Через время можно будет попробовать поискать его из космоса… хотя базироваться он может где угодно (или лететь во время очередной съёмки ;)), памятуя, например, Ил-76 с ЦАР-регами, на которых, в том числе, возили оружие (да и не только ЦАР, вспомним другие Ил-18 в Африке). В общем, это, скорее всего, последний путь борта, и дай Бог, чтобы довелось ещё хоть как-то увидеть машину, хотя бы и вышеуказанным способом.
Алексей Коваль | 2021-10-22 18:42 | 252336
Пишут, что 713-й стал TL-ARN и улетел в Африку: https://aviaforum.ru/threads/reestr-il-18.566/post-3116655 .
Действительно, сегодня полетел, ура: https://vk.com/wall-92814975_16900
Вячеслав | 2021-07-09 19:52 | 250670
Конечно. 006 планируется осенью, сейчас много работы на нем. А 713 передан новому собственнику и эксплуатанту, летал несколько дней назад и будет летать.
Kirin | 2021-07-09 11:27 | 250669
А что сейчас с ними? Есть перспективы летать?
Алексей Коваль | 21:24 ЦАР… так себе место… интересно, мог ли он лететь с выключенным ответчиком, по реге полёты не находятся, или летел под старым номером — посмотрю ещё. Через время можно будет попробовать поискать его из космоса… хотя базироваться он может где угодно (или лететь во время очередной съёмки ;)), памятуя, например, Ил-76 с ЦАР-регами, на которых, в том числе, возили оружие (да и не только ЦАР, вспомним другие Ил-18 в Африке). В общем, это, скорее всего, последний путь борта, и дай Бог, чтобы довелось ещё хоть как-то увидеть машину, хотя бы и вышеуказанным способом.
Алексей Коваль | 18:42 Пишут, что 713-й стал TL-ARN и улетел в Африку: https://aviaforum.ru/threads/reestr-il-18.566/post-3116655 .
Алексей Коваль | 20:20
Ух ты, класс! Спасибо!
Август | 23:17 модераторы измените на ,эксплуатируется,
Егор Бурков | 18:37 Действительно, сегодня полетел, ура: https://vk.com/wall-92814975_16900
Вячеслав | 19:52 Конечно. 006 планируется осенью, сейчас много работы на нем. А 713 передан новому собственнику и эксплуатанту, летал несколько дней назад и будет летать.
Kirin | 11:27 А что сейчас с ними? Есть перспективы летать?
Вячеслав, очень рад, что Вы смогли полностью реализовать своё моральное превосходство!
Вячеслав | 2021-05-20 10:47 | 231038
да, можно считать, обсуждения не было. Как правильно признал автор, он распространял дезинформацию, т.е. ложь. Суть его высказываний кратко была в следующем: при посадке отказали тормоза, самолет под списание.
P.S. Хорошо, что своё последнее высказывание автор дезы подредактировал: убрал совсем уж хамское "Разберусь без Вас.".
Андрей Хомич | 2021-05-20 10:36 | 231037
Никакого «обсуждения» не было. Были только обвинения меня во лжи.
Вячеслав | 2021-05-20 10:26 | 231036
А зачем удалять? Теперь непонятна суть обсуждения. И вообще зря в принципе существует возможность удаления старых сообщений.
Андрей Хомич | 2021-05-20 10:23 | 231035
Раз меня дезинформировали, приношу свои извинения. Комментарии удалил.
Вячеслав | 2021-05-19 12:12 | 231034
готовится. Статус можно менять.
Kirin | 2021-05-19 12:04 | 231033
Сейчас самолёт работает?
Вячеслав | 2021-05-19 11:40 | 231032
да, самолет в Петрозаводске
Андрей Захаренко | 2021-05-19 11:34 | 231031
Вот мы и стали свидетелями несбывшейся дезы..
Вячеслав | 2019-04-12 11:44 | 231030
Андрей, хотите распространять слухи - распространяйте, я лично не в моих силах это запретить. И опровергать их не буду. Хочется быть первым (или вообще единственным), кто сообщает новость? У меня есть информация о причинах и последствиях этого инцидента, полученная из достоверных источников, и она не совпадает с вышеуказанной, но я не стремлюсь ее тут обнародовать.
Вячеслав | 2019-04-06 10:05 | 231028
Назовите источники, а потом будем опровергать.
Вячеслав | 2019-04-05 21:37 | 231026
Вот интересно, Андрей, откуда у Вас такая информация?
В Нарьян-Маре. http://nao24.ru/proishestviya/10565-il-18-vyehavshiy-za-predely-polosy-v-naryan-mare-prinadlezhit-kompanii-iz-karelii.html
Вячеслав | 2018-11-23 19:39 | 231020
Да, собирались вылетать из Сыктывкара. Сезон начался. Видели его?
Алексей (другой) | 2018-11-23 19:35 | 231019
Он сегодня выкатился?
Андрей Хомич | 11:16 Вячеслав, очень рад, что Вы смогли полностью реализовать своё моральное превосходство!
Вячеслав | 10:47 да, можно считать, обсуждения не было. Как правильно признал автор, он распространял дезинформацию, т.е. ложь. Суть его высказываний кратко была в следующем: при посадке отказали тормоза, самолет под списание.
P.S. Хорошо, что своё последнее высказывание автор дезы подредактировал: убрал совсем уж хамское "Разберусь без Вас.".
Андрей Хомич | 10:36 Никакого «обсуждения» не было. Были только обвинения меня во лжи.
Вячеслав | 10:26 А зачем удалять? Теперь непонятна суть обсуждения. И вообще зря в принципе существует возможность удаления старых сообщений.
Андрей Хомич | 10:23 Раз меня дезинформировали, приношу свои извинения. Комментарии удалил.
Вячеслав | 12:12 готовится. Статус можно менять.
Kirin | 12:04 Сейчас самолёт работает?
Вячеслав | 11:40 да, самолет в Петрозаводске
Андрей Захаренко | 11:34 Вот мы и стали свидетелями несбывшейся дезы..
Вячеслав | 11:44 Андрей, хотите распространять слухи - распространяйте, я лично не в моих силах это запретить. И опровергать их не буду. Хочется быть первым (или вообще единственным), кто сообщает новость? У меня есть информация о причинах и последствиях этого инцидента, полученная из достоверных источников, и она не совпадает с вышеуказанной, но я не стремлюсь ее тут обнародовать.
Вячеслав | 10:05 Назовите источники, а потом будем опровергать.
Вячеслав | 21:37 Вот интересно, Андрей, откуда у Вас такая информация?
Егор Бурков | 21:01 Чёрт, обидно :(
Вячеслав | 21:16 очень жаль
Алексей (другой) | 19:49 https://aviaforum.ru/attachments/img-20181123-wa0012-jpg.642391/
Алексей (другой) | 19:47 В Нарьян-Маре. http://nao24.ru/proishestviya/10565-il-18-vyehavshiy-za-predely-polosy-v-naryan-mare-prinadlezhit-kompanii-iz-karelii.html
Вячеслав | 19:39 Да, собирались вылетать из Сыктывкара. Сезон начался. Видели его?
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2017-04-27 17:04 | 218291
Армен, спасибо!
Армен Гаспарян | 2017-04-21 20:34 | 218290
Красавец!
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2017-04-21 15:21 | 218289
И поправьте пожалуйста карточку: у него бортовой 54006, а не 4R-54006EXD. После Пскова он находился в Пушкине и, видимо, там и получил регистрацию 54006
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2017-04-21 15:19 | 218288
Ага, надо было ещё луну прилепить)
Kirin | 2017-04-21 15:04 | 218287
фотошоп! =)
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 16:38 ага)
Алексей Коваль | 15:53 Летает: https://vk.com/sibspotting?z=photo-102632131_456244376%2Fwall-102632131_21745
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 17:04 Армен, спасибо!
Армен Гаспарян | 20:34 Красавец!
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 15:21 И поправьте пожалуйста карточку: у него бортовой 54006, а не 4R-54006EXD. После Пскова он находился в Пушкине и, видимо, там и получил регистрацию 54006
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 15:19 Ага, надо было ещё луну прилепить)
