Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
1. russianplanes.net предназначен для публикации только авторских фотографий. Просим не закачивать фотографии, сделанные не вами. Они будут удаляться, при повторных попытках аккаунт будет заблокирован.
2. NB! Публикацией фотографии Вы подтверждаете тот факт, что обладаете полными правами на кадр, а также - согласны с размещением превью и ссылок на фотографию во всех подразделах сайта (архив фотографий, реестры, карточки бортов, новости, расписания - и прочие).
Вот тут нарушение сразу первых двух пунктов.
Юрий Дорошенко | 2021-02-24 05:09 | 249291
Это одна из четырех фотографий опубликованных автором в открытом доступе. Всего их семь. Кроме того у меня еще несколько авторских фотографий с разрешениями публикаций этого памятника. Так что по осторожнее с выражениями об единственности снимка. Разрешений на публикацию Анатолию никто не давал, он даже брал эту фотографию не там, где выкладывал её автор.
Анатолий не Вам меня учить об истории авиации. Для начала вы задумайтесь о том, что присвоили себе чужое и еще обвиняете автора во лжи.
П.С. Автора я знаю лично. Оригиналы снимков есть. Сканы их, с имущественными правами он мне в свою очередь передавал.... Анатолия не знает ни я, ни автор...
Анатолий | 2021-02-24 03:11 | 249290
Уважаемые единомышленники, любители истории отечественной авиации. Позвольте задать встречный вопрос: А Константин Рахтилин может предоставить подтверждение о правообладании данным снимком? Как борт был сфотографирован в 86-87, если по карточке борта он до 1988 года летал?
Удалить то конечно можно. Но мне кажется, что привлекательность этого сайта, как информационной базы об отечественном воздушном флоте, состоит как раз в том, что здесь можно найти информацию и фотографии того, что почти уже потеряно по прошествии времени. И получается, что это пока единственная фотография именно этого борта. Других наверняка уже и не будет.
Так что, Юрий Дорошенко, удаляйте историю авиации.
Kirin | 2021-02-24 00:01 | 249289
Анатолий, есть ли разрешение на публикацию от правообладателя?
Юрий Дорошенко | 2021-02-23 22:09 | 249288
Нехорошо брать чужие снимки и присваивать себе имя автора.
Данный снимок сделан Константином Рахтилиным в 1986-1987 годах.
Прошу администрацию удалить данный снимок, т.к. идет полное нарушение авторских прав.
Анатолий | 2021-02-21 20:52 | 249287
Вадим874, и кинотеатр, и кафе.
Вячеслав | 2021-02-20 11:04 | 249286
неужели это единственное фото в реестре?
Вадим874 | 2021-02-20 07:01 | 249285
Анатолий, спасибо за фото! Судя по дорожкам, ведущим к трапам, самолёт был не просто памятником? Кинотеатр? Музей?
Юрий Дорошенко | 05:11 Правила сайта
1. russianplanes.net предназначен для публикации только авторских фотографий. Просим не закачивать фотографии, сделанные не вами. Они будут удаляться, при повторных попытках аккаунт будет заблокирован.
2. NB! Публикацией фотографии Вы подтверждаете тот факт, что обладаете полными правами на кадр, а также - согласны с размещением превью и ссылок на фотографию во всех подразделах сайта (архив фотографий, реестры, карточки бортов, новости, расписания - и прочие).
Вот тут нарушение сразу первых двух пунктов.
Юрий Дорошенко | 05:09 Это одна из четырех фотографий опубликованных автором в открытом доступе. Всего их семь. Кроме того у меня еще несколько авторских фотографий с разрешениями публикаций этого памятника. Так что по осторожнее с выражениями об единственности снимка. Разрешений на публикацию Анатолию никто не давал, он даже брал эту фотографию не там, где выкладывал её автор.
Анатолий не Вам меня учить об истории авиации. Для начала вы задумайтесь о том, что присвоили себе чужое и еще обвиняете автора во лжи.
П.С. Автора я знаю лично. Оригиналы снимков есть. Сканы их, с имущественными правами он мне в свою очередь передавал.... Анатолия не знает ни я, ни автор...
Анатолий | 03:11 Уважаемые единомышленники, любители истории отечественной авиации. Позвольте задать встречный вопрос: А Константин Рахтилин может предоставить подтверждение о правообладании данным снимком? Как борт был сфотографирован в 86-87, если по карточке борта он до 1988 года летал?
Удалить то конечно можно. Но мне кажется, что привлекательность этого сайта, как информационной базы об отечественном воздушном флоте, состоит как раз в том, что здесь можно найти информацию и фотографии того, что почти уже потеряно по прошествии времени. И получается, что это пока единственная фотография именно этого борта. Других наверняка уже и не будет.
Так что, Юрий Дорошенко, удаляйте историю авиации.
Kirin | 00:01 Анатолий, есть ли разрешение на публикацию от правообладателя?
Юрий Дорошенко | 22:09 Нехорошо брать чужие снимки и присваивать себе имя автора.
Данный снимок сделан Константином Рахтилиным в 1986-1987 годах.
Прошу администрацию удалить данный снимок, т.к. идет полное нарушение авторских прав.
Анатолий | 20:52 Вадим874, и кинотеатр, и кафе.
Вячеслав | 11:04 неужели это единственное фото в реестре?
Вадим874 | 07:01 Анатолий, спасибо за фото! Судя по дорожкам, ведущим к трапам, самолёт был не просто памятником? Кинотеатр? Музей?
