Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На сайте есть реестр Як-38 и карточка этого борта http://russianplanes.net/reginfo/34965
Евгений Крымский | 2013-08-21 01:49 | 124516
Всего было выпущено 33 серийных машины.
Этот борт из восьмой, крайней партии, выпущен в начале 80-х.
Находился в Евпатории на АРЗ. В 2010 году был передан в экспозицию Военно-морского музея Украины.
Anna Gordt | 02:17 На сайте есть реестр Як-38 и карточка этого борта http://russianplanes.net/reginfo/34965
Евгений Крымский | 01:49 Всего было выпущено 33 серийных машины.
Этот борт из восьмой, крайней партии, выпущен в начале 80-х.
Находился в Евпатории на АРЗ. В 2010 году был передан в экспозицию Военно-морского музея Украины.
В Иркутском ВВАИУ был, куда делся не знаю. Может теперь в ИрГТУ -туда множество самолетов и двигателей перетащили https://russianplanes.net/sern/3901503
https://russianplanes.net/id204608
https://russianplanes.net/id204605
https://russianplanes.net/id204603
Игорь Шарапов | 2013-04-28 16:13 | 114170
Но движки забрали. Удивительно, что ни в одном авиамузее нет выставленной силовой установки Як-38. Ни в одном. Кроме, естественно, музеев фирм-разработчиков, но там они недоступны для простых смертных.
Anna Gordt | 2013-04-28 16:07 | 114169
Хорошо, кабины не тронули. Сейчас музей круглосуточно охраняется двумя охранниками с оружием.
Советская родная краска выглядела куда лучше, была хотя бы однородного цвета.
Но спасибо МинОбороны и за эти подаренные музею два Яка, пусть даже такие пятнистые.
Игорь Шарапов | 2013-04-28 16:02 | 114168
Вполне возможно. О профессионализме этих людей говорит и то, что банки из под краски они бросили внутри самого Яка.
Игорь Шарапов | 2013-04-28 15:59 | 114167
Вот - http://spotters.net.ua/file/?id=42756&size=large
Anna Gordt | 2013-04-28 15:58 | 114166
Да.... Качество краски ужасное. Может, акварель взяли по ошибке? :)
Игорь Шарапов | 2013-04-28 15:56 | 114165
А, тфу, не так понял коммент.
Игорь Шарапов | 2013-04-28 15:54 | 114164
Почему нет? Вот например - http://img-fotki.yandex.ru/get/3417/panzerturm.0/0_2e32a_7fcce0e8_XL.jpg
Anna Gordt | 2013-04-28 15:50 | 114163
Жаль, что нигде нет его фото из Евпатории, чтобы сравнить внешний вид.
Игорь Шарапов | 2013-04-28 15:45 | 114162
Да, красили в 2010 году. В последующие годы он медленно облазил и вот теперь такой. Ещё через год станет, как был до передачи.
Anna Gordt | 2013-04-28 15:39 | 114161
Точно красили? Они же в музее всего год или два находятся.
Жулянский 46-й покрашен два года назад, но все еще блестит!
Игорь Шарапов | 2013-04-28 15:34 | 114160
А их красили когда в музей передали, но видимо краска была не очень, либо погода такая.
Anna Gordt | 2013-04-28 15:32 | 114159
Да, он какой-то изогнутый весь.
Первое впечатление от этих двух ячков "покрасить бы...". А потом думаешь - лучше пусть так, с родной краской и родной звездой, пусть даже выцветшей. Таким он был еще когда летал.
Игорь Шарапов | 2013-04-28 15:26 | 114158
Спасибо! (в т.ч. и за присланное на почту фото)
А вот мне нравится эта необычная форма, напоминающая банан. Если его фотографировать спереди и немного сверху, то выглядит очень футуристично.
Старик из бани | 13:32 В Иркутском ВВАИУ был, куда делся не знаю. Может теперь в ИрГТУ -туда множество самолетов и двигателей перетащили https://russianplanes.net/sern/3901503
https://russianplanes.net/id204608
https://russianplanes.net/id204605
https://russianplanes.net/id204603
Игорь Шарапов | 16:13 Но движки забрали. Удивительно, что ни в одном авиамузее нет выставленной силовой установки Як-38. Ни в одном. Кроме, естественно, музеев фирм-разработчиков, но там они недоступны для простых смертных.
Anna Gordt | 16:07 Хорошо, кабины не тронули. Сейчас музей круглосуточно охраняется двумя охранниками с оружием.
Советская родная краска выглядела куда лучше, была хотя бы однородного цвета.
Но спасибо МинОбороны и за эти подаренные музею два Яка, пусть даже такие пятнистые.
Игорь Шарапов | 16:02 Вполне возможно. О профессионализме этих людей говорит и то, что банки из под краски они бросили внутри самого Яка.
Игорь Шарапов | 15:59 Вот - http://spotters.net.ua/file/?id=42756&size=large
Anna Gordt | 15:58 Да.... Качество краски ужасное. Может, акварель взяли по ошибке? :)
Игорь Шарапов | 15:56 А, тфу, не так понял коммент.
Игорь Шарапов | 15:54 Почему нет? Вот например - http://img-fotki.yandex.ru/get/3417/panzerturm.0/0_2e32a_7fcce0e8_XL.jpg
Anna Gordt | 15:50 Жаль, что нигде нет его фото из Евпатории, чтобы сравнить внешний вид.
Игорь Шарапов | 15:45 Да, красили в 2010 году. В последующие годы он медленно облазил и вот теперь такой. Ещё через год станет, как был до передачи.
Anna Gordt | 15:39 Точно красили? Они же в музее всего год или два находятся.
Жулянский 46-й покрашен два года назад, но все еще блестит!
Игорь Шарапов | 15:34 А их красили когда в музей передали, но видимо краска была не очень, либо погода такая.
Anna Gordt | 15:32 Да, он какой-то изогнутый весь.
Первое впечатление от этих двух ячков "покрасить бы...". А потом думаешь - лучше пусть так, с родной краской и родной звездой, пусть даже выцветшей. Таким он был еще когда летал.
Игорь Шарапов | 15:26 Спасибо! (в т.ч. и за присланное на почту фото)
А вот мне нравится эта необычная форма, напоминающая банан. Если его фотографировать спереди и немного сверху, то выглядит очень футуристично.
