Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Андрей Цымбал (2024-11-07 22:04) > Камень один. Опция "Добавить памятник", которая на стартовом окошке карточки, > эта опция не работает просто так. Она работает по схеме "Третье" (пост в 21:55). > Потому что эта опция есть только у тех карточек, у которых нет ещё фото. А такие > карточки мы рассмотрели в 21:49.
Спасибо. Буду разбираться
Андрей Цымбал | 2024-11-07 22:04 | 266965
Камень один. Опция "Добавить памятник", которая на стартовом окошке карточки, эта опция не работает просто так. Она работает по схеме "Третье" (пост в 21:55). Потому что эта опция есть только у тех карточек, у которых нет ещё фото. А такие карточки мы рассмотрели в 21:49.
Андрей Цымбал | 2024-11-07 21:57 | 266964
В этом процессе есть подводные камни.
Андрей Цымбал | 2024-11-07 21:55 | 266963
Третье. Можно при добавлении фото первым делом указать, что на момент съёмки это памятник. Вторым делом выбрать тип, и тогда чудесным образом появляется строка выбрать номер памятника. Вбиваем номер карточки, и фото привязывается.
Андрей Цымбал | 2024-11-07 21:53 | 266962
Второе. Нужно в опции "Редактировать" добавить фото в строку "№ фотографии на РП:". Когда появится фото, тогда можно в опции "Карточка памятника" по вышеупомянутой ссылке добавить фото с привязкой к памятнику.
Андрей Цымбал | 2024-11-07 21:49 | 266961
Загрузка через карточку памятника. Во-первых, к карточке памятника, у которой ещё нет ни одного фото, невозможно сделать привязку. У карточки нет ссылки "Добавить фотографию памятника ➦". Вы не могли загружать фото у карточки этого памятника.
Плюс пост в 22:04.
Андрей Цымбал | 2024-11-07 21:41 | 266960
Чтобы избавиться от дубля, нужно перезалить другое фото и переписать информацию. Фото - Добавить - внизу страницы под зелёной кнопкой - ссылка "форма повторной закачки фотографий".
Геннадий Мисько | 2024-11-07 20:33 | 266959
@ Андрей Цымбал (2024-11-07 20:27) > Дубль.
Я уже понял. Удалите, если можно.
Подскажите, а почему фото в карточке памятника не появилось? Я через неё загружал.
Андрей Цымбал | 2024-11-07 20:27 | 266957
Дубль.
Геннадий Мисько | 22:41 Спасибо. Буду разбираться
Андрей Цымбал | 22:04 Камень один. Опция "Добавить памятник", которая на стартовом окошке карточки, эта опция не работает просто так. Она работает по схеме "Третье" (пост в 21:55). Потому что эта опция есть только у тех карточек, у которых нет ещё фото. А такие карточки мы рассмотрели в 21:49.
Андрей Цымбал | 21:57 В этом процессе есть подводные камни.
Андрей Цымбал | 21:55 Третье. Можно при добавлении фото первым делом указать, что на момент съёмки это памятник. Вторым делом выбрать тип, и тогда чудесным образом появляется строка выбрать номер памятника. Вбиваем номер карточки, и фото привязывается.
Андрей Цымбал | 21:53 Второе. Нужно в опции "Редактировать" добавить фото в строку "№ фотографии на РП:". Когда появится фото, тогда можно в опции "Карточка памятника" по вышеупомянутой ссылке добавить фото с привязкой к памятнику.
Андрей Цымбал | 21:49 Загрузка через карточку памятника. Во-первых, к карточке памятника, у которой ещё нет ни одного фото, невозможно сделать привязку. У карточки нет ссылки "Добавить фотографию памятника ➦". Вы не могли загружать фото у карточки этого памятника.
Плюс пост в 22:04.
Андрей Цымбал | 21:41 Чтобы избавиться от дубля, нужно перезалить другое фото и переписать информацию. Фото - Добавить - внизу страницы под зелёной кнопкой - ссылка "форма повторной закачки фотографий".
Геннадий Мисько | 20:33 Я уже понял. Удалите, если можно.
Подскажите, а почему фото в карточке памятника не появилось? Я через неё загружал.
Здесь https://aircraft-museum.ucoz.ru/index/aehroklub... пишут:
Cessna 750 Citation X – серийный номер 750-0300, регистрационный номер OE-HAK. Цвет корпуса белый с красным.
Самолёт принадлежал бизнесмену Александру Яковлеву. Cessna была приобретена им зимой 2010 г. и базировалась в Венском аэропорту. 19 октября 2011 г. самолёт Яковлева (уголовное дело которого уже рассматривалось в суде) с частным пассажиром приземлится в аэропорту Минск-1, где был арестован и обращён в доход государства.
С 2011 года Cessna находилась на стоянке Минского аэропорта и на территории авиационного завода № 407. В 2013 и 2014 годах OE-HAK выставлялся на аукцион. Самолёт продавался без эксплуатационной документации, с возможностью её последующего выкупа. Но желающих купить самолёт не нашлось.
3 августа 2018 года самолёт был перевезен на аэродром Липки в Минский аэроклуб ДОСААФ для пополнения экспозиции авиационной техники.
Андрей Цымбал | 09:49 Здесь https://aircraft-museum.ucoz.ru/index/aehroklub... пишут:
Cessna 750 Citation X – серийный номер 750-0300, регистрационный номер OE-HAK. Цвет корпуса белый с красным.
Самолёт принадлежал бизнесмену Александру Яковлеву. Cessna была приобретена им зимой 2010 г. и базировалась в Венском аэропорту. 19 октября 2011 г. самолёт Яковлева (уголовное дело которого уже рассматривалось в суде) с частным пассажиром приземлится в аэропорту Минск-1, где был арестован и обращён в доход государства.
С 2011 года Cessna находилась на стоянке Минского аэропорта и на территории авиационного завода № 407. В 2013 и 2014 годах OE-HAK выставлялся на аукцион. Самолёт продавался без эксплуатационной документации, с возможностью её последующего выкупа. Но желающих купить самолёт не нашлось.
3 августа 2018 года самолёт был перевезен на аэродром Липки в Минский аэроклуб ДОСААФ для пополнения экспозиции авиационной техники.
