Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2025-03-11 | ||||||||||
![]() Ту-134А |
| |||||||||
![]() да, по бюллетеню щиток деактивировали в начале 80-х, а с №60350 не устанавливали вообще Получается, что щиток можно было использовать не только на пробеге, но и в воздухе как интерцептор? В каких случаях? "На самолётах по № 60346 устанавливался щиток этот." =================================================== Здесь щиток демонтирован? http://russianplanes.net/ID72112 На самолётах по № 60346 устанавливался щиток этот. 134А строились начиная с с/н 10-05. А на фото самолёт аж 18й серии. Снимание щитка (а перед этим его несколько лет заваривали) - мода середины семидесятых. Мол, нефиг лишний груз таскать - и так неплохо тормозит. С реверсом, с ВСУ, без парашюта, фюзеляж вроде длинный, но со щитком! Здесь тоже самое: http://russianplanes.net/ID72492 Антон, почему? совершенно стандартная 134А с реверсом, ВСУ и без парашюта и щитка This model without index "A". | ||||||||||
2025-03-11 2 | ||||||||||
![]() |