Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Зачем верить слухам? СССР-87748 жив и по сей день, и на лом не пошел. Находится в музее.
Сергей Пахотин | 2012-10-08 23:32 | 92660
Чем мог! :)
Вячеслав Бабаевский | 2012-10-08 23:05 | 92659
Сергей, спасибо!
Сергей Пахотин | 2012-10-08 23:03 | 92658
Вот этот вертолёт http://static.panoramio.com/photos/original/43230510.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/76403353.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/43230732.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/28681733.jpg
Вячеслав Бабаевский | 2012-10-08 01:42 | 92656
Вообще странно и печально, авиационное училище и без символа.. даже вояки, уйдя из Троицка, забрали вертолёт с постамента =(
Сергей Пахотин | 2012-09-28 22:39 | 92655
МиГ-17 не дожил даже в качестве памятника на территории училища. Хотя смотрелся он там замечательно. Фото начала 80-х годов :
http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-1389.jpg
http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-1404.jpg
Ахат | 2012-09-28 19:10 | 92654
Дааа,такой хороший музей был бы,при нас еще Миг-17 стояли(,не понимаю...
Сергей Пахотин | 2012-09-28 14:29 | 92653
Нет. Я их уже не застал. В 1997-1998 распилили все Ан-2 (кроме одного) и один Ан-24Б. В 1999 разрезали останки всех Су-7 и Су-17.
Ахат | 2012-09-28 08:09 | 92652
Сергей,историю этих самолетов не знаете?
Сергей Пахотин | 2012-09-27 23:19 | 92651
Нашел номера шести бортов Як-40, закончивших своё существование в ТАТУ ГА в начале 90-х:
СССР-87693,СССР-87698,СССР-87707,СССР-87730,СССР-87747,СССР-87748.
По слухам : их сдали на лом, а на полученные деньги приобрели компьютеры. В ТАТУ ГА стали обучать ещё и на "программистов". Как-то так...
Сергей Пахотин | 2012-09-27 22:28 | 92650
Обращает внимание - разный окрас киля и регистрационного номера (на фото здесь и тут http://russianplanes.net/sern/9920305)
Ахат | 2012-09-27 21:44 | 92649
Возможно и так,столько лет прошло.
Kirin | 2012-09-27 20:48 | 92648
А нет ли ошибки? По документам, с октября 76го года.
Сергей Пахотин | 00:06 Успел спастись!!! :)
Proxima | 23:44 http://russianplanes.net/id89749
Сергей Пахотин | 23:43 Возможны варианты!!! :) А в каком музее???
upuaut | 21:44 Зачем верить слухам? СССР-87748 жив и по сей день, и на лом не пошел. Находится в музее.
Сергей Пахотин | 23:32 Чем мог! :)
Вячеслав Бабаевский | 23:05 Сергей, спасибо!
Сергей Пахотин | 23:03 Вот этот вертолёт http://static.panoramio.com/photos/original/43230510.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/76403353.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/43230732.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/28681733.jpg
Вячеслав Бабаевский | 01:42 Вообще странно и печально, авиационное училище и без символа.. даже вояки, уйдя из Троицка, забрали вертолёт с постамента =(
Сергей Пахотин | 22:39 МиГ-17 не дожил даже в качестве памятника на территории училища. Хотя смотрелся он там замечательно. Фото начала 80-х годов :
http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-1389.jpg
http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-1404.jpg
Ахат | 19:10 Дааа,такой хороший музей был бы,при нас еще Миг-17 стояли(,не понимаю...
Сергей Пахотин | 14:29 Нет. Я их уже не застал. В 1997-1998 распилили все Ан-2 (кроме одного) и один Ан-24Б. В 1999 разрезали останки всех Су-7 и Су-17.
Ахат | 08:09 Сергей,историю этих самолетов не знаете?
Сергей Пахотин | 23:19 Нашел номера шести бортов Як-40, закончивших своё существование в ТАТУ ГА в начале 90-х:
СССР-87693,СССР-87698,СССР-87707,СССР-87730,СССР-87747,СССР-87748.
По слухам : их сдали на лом, а на полученные деньги приобрели компьютеры. В ТАТУ ГА стали обучать ещё и на "программистов". Как-то так...
Сергей Пахотин | 22:28 Обращает внимание - разный окрас киля и регистрационного номера (на фото здесь и тут http://russianplanes.net/sern/9920305)
Ахат | 21:44 Возможно и так,столько лет прошло.
Kirin | 20:48 А нет ли ошибки? По документам, с октября 76го года.
