Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Весь белый в SHJ в 2004 как раз есть выше по ссылке.
Его тогда, по сообщениям, и выставили на продажу в таком виде.
Антон Петров | 2014-10-14 00:41 | 160815
В марте 2004 он ещё был в Шардже, весь белый и 4L-AVD.
Алексей Коваль | 2014-10-14 00:40 | 160814
Получше картинка: http://i.planepictures.net/66/47/1188146025.jpg.
А это состояние после АП и комментарии, включая цитаты участников: http://www.philskies.net/forum/index.php?threads/here-goes-the-remain-of-the-ill-fated-interisland-yak-40.5993/.
Могли порезать потом.
Алексей Коваль | 2014-10-14 00:25 | 160813
Вроде наносили: http://aviation-safety.net/photos/aircraft/750/20050719-0-P-d-2-750.jpg. А после перекраски был такой: http://aviation-safety.net/photos/aircraft/750/20050719-0-P-d-1-750.jpg.
Proxima | 2014-10-14 00:01 | 160812
Тоесть, RP-C2803 фактически никогда на самолет не наносили?
Анатолий Бурцев | 2014-10-13 22:54 | 160811
Простите, ошибочка вышла! В результате перекраски он всё таки остался 4L-AVD. Исправьте, пожалуйста.
Анатолий Бурцев | 2014-10-13 22:45 | 160810
Ex - CCCP-87466, 4L-87466, 4L-AVD. Борт готовят к перекраске. Старые регистрации видны на кожухах СУ и под крыльями. Новая регистрация, соответсвенно, ещё не нанесена. Цифры 87466 на левой плоскости на момент регистрации 4L-AVD вообще не закрашивались.
В карточке борта на РП и ST опечатка - вместо 4L-AVD написано 4L-ADV.
Алексей Коваль | 00:45 Весь белый в SHJ в 2004 как раз есть выше по ссылке.
Его тогда, по сообщениям, и выставили на продажу в таком виде.
Антон Петров | 00:41 В марте 2004 он ещё был в Шардже, весь белый и 4L-AVD.
Алексей Коваль | 00:40 Получше картинка: http://i.planepictures.net/66/47/1188146025.jpg.
А это состояние после АП и комментарии, включая цитаты участников: http://www.philskies.net/forum/index.php?threads/here-goes-the-remain-of-the-ill-fated-interisland-yak-40.5993/.
Могли порезать потом.
Алексей Коваль | 00:25 Вроде наносили: http://aviation-safety.net/photos/aircraft/750/20050719-0-P-d-2-750.jpg. А после перекраски был такой: http://aviation-safety.net/photos/aircraft/750/20050719-0-P-d-1-750.jpg.
Proxima | 00:01 Тоесть, RP-C2803 фактически никогда на самолет не наносили?
Анатолий Бурцев | 22:54 Простите, ошибочка вышла! В результате перекраски он всё таки остался 4L-AVD. Исправьте, пожалуйста.
Анатолий Бурцев | 22:45 Ex - CCCP-87466, 4L-87466, 4L-AVD. Борт готовят к перекраске. Старые регистрации видны на кожухах СУ и под крыльями. Новая регистрация, соответсвенно, ещё не нанесена. Цифры 87466 на левой плоскости на момент регистрации 4L-AVD вообще не закрашивались.
В карточке борта на РП и ST опечатка - вместо 4L-AVD написано 4L-ADV.
