Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Это обычные диски,только сняты грязезащитные щитки.
Кирилл Тарасов | 2015-11-13 14:22 | 190603
Так я и говорю,что это Ан-24Б. Просто я обратил внимание на колесные диски, которые скорее всего от первых машин.
Андрей Захаренко | 2015-11-13 14:18 | 190602
Это не первых серий машина, а перекрашеный под первый в ЯОАО борт- дань истории, так сказать. Фактически это 46374, борт 1970г.в., 60-й серии. Отсюда и 2 подфюзеляжных гребня, что характерно только для более поздних серий. Выпуск Ан-24Б в Киеве с 2-мя гребнями начат в 1966г. Например: 67302510(JU-1027)с 1 ПГ, а выпущенный в этом же году 67302907(46213) уже с двумя.
Кирилл Тарасов | 2015-11-13 14:11 | 190601
Это же модификация Ан-24Б, а диски на колесах скорее всего от машин первых серий ("чистых" Ан-24)!
Василий Гоголев | 2015-11-13 12:24 | 190600
Админы, измените зав. № на 07306005.
Кирилл Тарасов | 2015-11-13 00:38 | 190597
Да это тоже вопрос!!!??? Но у машин первых серий не только диски у колес должны быть различны, но и подфюзеляжные гребни должны быть в одиночном экземпляре!
Владимир Б | 2015-11-13 00:26 | 190596
А почему в карточке и под снимком регистрация RA, он же СССР? А диски колес наверное потому что машина из первых серий?
Кирилл Тарасов | 2015-11-12 23:31 | 190595
А я не в упрек Вам!!! Снимок действительно великолепен!
Анастасия Юшкевич | 2015-11-12 23:26 | 190594
Кирилл - ну, я же так:)) любя его ругаю:)
Кирилл Тарасов | 2015-11-12 23:24 | 190593
Не надо винить своего отца! Снимок его просто великолепен!
Анастасия Юшкевич | 2015-11-12 23:22 | 190592
Кирилл - пожалуйста! :) Вот, если бы мой отец хоть маленечко умел снимать, то эти фото вышли бы получше. А так - будто на телефон снято -_-
Кирилл Тарасов | 2015-11-12 23:20 | 190591
Смотрел я это Анастасия! Спасибочки большое!
Анастасия Юшкевич | 2015-11-12 23:18 | 190590
Кирилл - я не знаю :)
Кирилл Тарасов | 2015-11-12 23:15 | 190589
Почему на колесах диски другие?
Анастасия Юшкевич | 2015-11-12 22:58 | 190588
Борт установлен в качестве памятника, поставьте, пожалуйста мету "на хранении".
Кирилл Тарасов | 23:17 А машина красивая в такой окраске!
Кирилл Тарасов | 23:07 Спасибо за инфо!
алексей янкитов | 20:07 Это обычные диски,только сняты грязезащитные щитки.
Кирилл Тарасов | 14:22 Так я и говорю,что это Ан-24Б. Просто я обратил внимание на колесные диски, которые скорее всего от первых машин.
Андрей Захаренко | 14:18 Это не первых серий машина, а перекрашеный под первый в ЯОАО борт- дань истории, так сказать. Фактически это 46374, борт 1970г.в., 60-й серии. Отсюда и 2 подфюзеляжных гребня, что характерно только для более поздних серий. Выпуск Ан-24Б в Киеве с 2-мя гребнями начат в 1966г. Например: 67302510(JU-1027)с 1 ПГ, а выпущенный в этом же году 67302907(46213) уже с двумя.
Кирилл Тарасов | 14:11 Это же модификация Ан-24Б, а диски на колесах скорее всего от машин первых серий ("чистых" Ан-24)!
Василий Гоголев | 12:24 Админы, измените зав. № на 07306005.
Кирилл Тарасов | 00:38 Да это тоже вопрос!!!??? Но у машин первых серий не только диски у колес должны быть различны, но и подфюзеляжные гребни должны быть в одиночном экземпляре!
Владимир Б | 00:26 А почему в карточке и под снимком регистрация RA, он же СССР? А диски колес наверное потому что машина из первых серий?
Кирилл Тарасов | 23:31 А я не в упрек Вам!!! Снимок действительно великолепен!
Анастасия Юшкевич | 23:26 Кирилл - ну, я же так:)) любя его ругаю:)
Кирилл Тарасов | 23:24 Не надо винить своего отца! Снимок его просто великолепен!
Анастасия Юшкевич | 23:22 Кирилл - пожалуйста! :) Вот, если бы мой отец хоть маленечко умел снимать, то эти фото вышли бы получше. А так - будто на телефон снято -_-
Кирилл Тарасов | 23:20 Смотрел я это Анастасия! Спасибочки большое!
Анастасия Юшкевич | 23:18 Кирилл - я не знаю :)
Кирилл Тарасов | 23:15 Почему на колесах диски другие?
Анастасия Юшкевич | 22:58 Борт установлен в качестве памятника, поставьте, пожалуйста мету "на хранении".
