Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Согласно сайту FAA (www.faa.gov), N176RU исключён из реестра гражданских (и квазигражданских) воздушных судов США 3 ноября 2015 г.; "основание: экспорт в Россию". И там в карточке борта приведён именно этот заводской номер.
Данил | 2024-08-27 12:17 | 265043
@ Андрей Цымбал (2024-08-27 09:21) > Карточка ругается на все (2) фото за 2024 год. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Вероятно борт с регистрацией N176RU это не 22450.
Андрей Цымбал | 2024-08-27 09:21 | 265038
Карточка ругается на все (2) фото за 2024 год. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Данил | 2024-08-25 14:33 | 265024
Измените информацию в карточке борта.
Роствертол-Авиа, эксплуатируется.
Петрович | 2009-10-31 18:13 | 9685
Это 87990 .
Там рядом стоит ещё 87173 .
Все самолеты (4026-87337,4027-87935,4028-88266,87990,87173)
принадлежали Актюбинскому Авиапредприятию,далее его
преемнику - авиакомпании Евро-Азия Эйр.
Два последних не перерегистрированы т.к.много лет уже "INOP" и
являются "донорами"
На заднем плане тоже видно ЯКи (их там штук 30)
Это стоянка Актюбинского Лётного училища (АВЛУ ГА)
Все тоже давно "металлолом"
Дмитрий Комиссаров | 14:27 Согласно сайту FAA (www.faa.gov), N176RU исключён из реестра гражданских (и квазигражданских) воздушных судов США 3 ноября 2015 г.; "основание: экспорт в Россию". И там в карточке борта приведён именно этот заводской номер.
Данил | 12:17 Вероятно борт с регистрацией N176RU это не 22450.
Андрей Цымбал | 09:21 Карточка ругается на все (2) фото за 2024 год. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Данил | 14:33 Измените информацию в карточке борта.
Роствертол-Авиа, эксплуатируется.
Петрович | 18:13 Это 87990 .
Там рядом стоит ещё 87173 .
Все самолеты (4026-87337,4027-87935,4028-88266,87990,87173)
принадлежали Актюбинскому Авиапредприятию,далее его
преемнику - авиакомпании Евро-Азия Эйр.
Два последних не перерегистрированы т.к.много лет уже "INOP" и
являются "донорами"
На заднем плане тоже видно ЯКи (их там штук 30)
Это стоянка Актюбинского Лётного училища (АВЛУ ГА)
Все тоже давно "металлолом"
летающий у них только 1 як, с вип-салоном. то ли этот,то ли UP-Y4028. остальные давно уже не летают. кстати, компания эта с большим удовольствием продала бы эти яки, да вот покупателей что-то нет :)
Андрей Горпинич | 2011-01-31 13:17 | 29021
Зашел на сайт а/к. Что интересно, нет информации ни по Якам, ни по Ми-8... куда всё делось?
В списке только: Aw-139, Bombardier 850 и CHALLENGER 870 :(
Вячеслав Фирсов | 20:19 летающий у них только 1 як, с вип-салоном. то ли этот,то ли UP-Y4028. остальные давно уже не летают. кстати, компания эта с большим удовольствием продала бы эти яки, да вот покупателей что-то нет :)
Андрей Горпинич | 13:17 Зашел на сайт а/к. Что интересно, нет информации ни по Якам, ни по Ми-8... куда всё делось?
В списке только: Aw-139, Bombardier 850 и CHALLENGER 870 :(
