Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ого, по-моему это оно.
Полёты с похожей штукой я много раз наблюдал в 90х, но вот хоть одного фото нигде не мог найти.
Должен быть подвесной аэролаг.
kabuki | 08:48 Ого, по-моему это оно.
Полёты с похожей штукой я много раз наблюдал в 90х, но вот хоть одного фото нигде не мог найти.
Должен быть подвесной аэролаг.
По моим наблюдениям, крайний полёт этого борта был в декабре 2011 года.
Тогда же практически полностью перестал летать и второй борт по этой теме (б/н 232), с тех пор он поднимался в воздух вроде как буквально пару раз по моим данным: в сентябре 2012 года слетал куда-то на несколько дней и потом ещё я попал на небольшой 10..15 минутный облёт 26.02.2013 (http://russianplanes.net/id99116).
Так что можно сказать с декабря 2011 года тема заглохла, хоят весь 2011 год были очень интенсивные полёты этих 2 бортов, жаль что очень мало удалось снять.
kabuki | 16:41 По моим наблюдениям, крайний полёт этого борта был в декабре 2011 года.
Тогда же практически полностью перестал летать и второй борт по этой теме (б/н 232), с тех пор он поднимался в воздух вроде как буквально пару раз по моим данным: в сентябре 2012 года слетал куда-то на несколько дней и потом ещё я попал на небольшой 10..15 минутный облёт 26.02.2013 (http://russianplanes.net/id99116).
Так что можно сказать с декабря 2011 года тема заглохла, хоят весь 2011 год были очень интенсивные полёты этих 2 бортов, жаль что очень мало удалось снять.
мужик сидит =)смелый такой. мне страшно было так то на моторы вставать, то и дело упасть пытался, а он ещё выше полез
kabuki | 2011-11-02 23:02 | 52270
Спасибо за редкое фото!
И небольшой сюрприз от меня на тему 231 борта без лопастей: http://img854.imageshack.us/img854/2621/231k.jpg
Самый прикол в фотке на колонке лопастей ))
Виталий | 2011-11-02 22:59 | 52269
......Опытный образец......
Александр Медведев | 23:04 мужик сидит =)смелый такой. мне страшно было так то на моторы вставать, то и дело упасть пытался, а он ещё выше полез
kabuki | 23:02 Спасибо за редкое фото!
И небольшой сюрприз от меня на тему 231 борта без лопастей: http://img854.imageshack.us/img854/2621/231k.jpg
Самый прикол в фотке на колонке лопастей ))
Именно чёрные элементы камуфляжа выбиваются из его общего стиля. Скорее всего он действительно призван имитировать Ка-50 на большой дистанции - присмотритесь к его форме, там словно острая морда и кабина от "Акулы".
Кстати - снято из-за забора? =)
kabuki | 2012-02-02 16:29 | 49789
интересно даже зачем такой окрас с чёрными полосами - под Ка-50 камуфляж? =)
---------------------------
Камуфляж потому что это прототип сухопутной версии Ка-31. Полоски видимо для красоты.
И обтекатель передней ноги помяли чтоли уже?
---------------------------------------
Помятость действительно есть. Возможно, она вызвана открываниями нижней половины двери.
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-02 16:15 | 49788
И обтекатель передней ноги помяли чтоли уже?
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-02 16:14 | 49787
интересно даже зачем такой окрас с чёрными полосами - под Ка-50 камуфляж? =)
С.А.М. | 2011-10-15 09:50 | 49786
Для чего весь этот обвес и "тюнинг", что за модификация?
kabuki | 2011-10-13 00:16 | 49785
А когда-то он и таким был и не скрывался! :-)
_____________________________________
Это вообще-то другой борт, б/н 232
Александр Стукалин | 2011-10-12 21:54 | 49784
А когда-то он и таким был и не скрывался! :-)
http://www.photoshare.ru/original/photoshare.ru-1259256.jpg
отседа:
http://www.photoshare.ru/photo1259256.html
USSR-85049 | 2011-10-12 21:43 | 49783
Сейчас в ГЛИЦ
Илья Ремесков | 2011-10-10 16:01 | 49782
Когда был в Н.Н. скрывался, а тут прям вот он!... )
SergeyL | 2011-10-10 12:56 | 49781
красив
Вячеслав Бабаевский | 16:34 Именно чёрные элементы камуфляжа выбиваются из его общего стиля. Скорее всего он действительно призван имитировать Ка-50 на большой дистанции - присмотритесь к его форме, там словно острая морда и кабина от "Акулы".
Кстати - снято из-за забора? =)
kabuki | 16:29 интересно даже зачем такой окрас с чёрными полосами - под Ка-50 камуфляж? =)
---------------------------
Камуфляж потому что это прототип сухопутной версии Ка-31. Полоски видимо для красоты.
И обтекатель передней ноги помяли чтоли уже?
---------------------------------------
Помятость действительно есть. Возможно, она вызвана открываниями нижней половины двери.
Вячеслав Бабаевский | 16:14 интересно даже зачем такой окрас с чёрными полосами - под Ка-50 камуфляж? =)
С.А.М. | 09:50 Для чего весь этот обвес и "тюнинг", что за модификация?
kabuki | 00:16 А когда-то он и таким был и не скрывался! :-)
_____________________________________
Это вообще-то другой борт, б/н 232
Александр Стукалин | 21:54 А когда-то он и таким был и не скрывался! :-)
http://www.photoshare.ru/original/photoshare.ru-1259256.jpg
отседа:
http://www.photoshare.ru/photo1259256.html
USSR-85049 | 21:43 Сейчас в ГЛИЦ
Илья Ремесков | 16:01 Когда был в Н.Н. скрывался, а тут прям вот он!... )
