Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
ЭМКА без номера- возможно он после КВР- в Минводах ведь завод 411-й По какой то причине могли номер не накрасить-может самолет меняет владельца , к примеру..
Эмиль Валуев | 2010-07-11 13:03 | 18681
Отлично! :)
Александр Козлов | 2010-07-11 12:27 | 18680
Кирилл, спасибо за добрые слова :))
А, что касается номеров (кроме, очевидного), то сказать ничего не могу... Снимал это через иллюминатор, приземлившегося в Минеральных Водах Ту-134, прилетевшего из Перми...
air_raser | 2010-07-11 12:01 | 18679
Интересно, что за эМка без опознавательных знаков такая?..
Кирилл Тарасов | 2010-07-11 11:40 | 18678
Александр Вы вообще молодец! Предоставляете такие фотографии, которые обладают исторической ценностью! Вот одна из них к примеру! И за качества снимка не извеняйтесь!
viktorija33 | 08:30 ЭМКА без номера- возможно он после КВР- в Минводах ведь завод 411-й По какой то причине могли номер не накрасить-может самолет меняет владельца , к примеру..
Эмиль Валуев | 13:03 Отлично! :)
Александр Козлов | 12:27 Кирилл, спасибо за добрые слова :))
А, что касается номеров (кроме, очевидного), то сказать ничего не могу... Снимал это через иллюминатор, приземлившегося в Минеральных Водах Ту-134, прилетевшего из Перми...
air_raser | 12:01 Интересно, что за эМка без опознавательных знаков такая?..
Кирилл Тарасов | 11:40 Александр Вы вообще молодец! Предоставляете такие фотографии, которые обладают исторической ценностью! Вот одна из них к примеру! И за качества снимка не извеняйтесь!
Здравствуйте, Эмиль! Сейчас добавил еще одно фото данного борта http://russianplanes.net/ID23662 (к сожалению, на снимке только его хвостик) на фоне других Ту-154... Опять же, номера этих бортов, я не знаю...
Эмиль Валуев | 2010-07-10 16:56 | 18475
Интересно узнать номер ещё двух бортов, попавших в кадр :)
Александр Козлов | 10:53 Здравствуйте, Эмиль! Сейчас добавил еще одно фото данного борта http://russianplanes.net/ID23662 (к сожалению, на снимке только его хвостик) на фоне других Ту-154... Опять же, номера этих бортов, я не знаю...
Эмиль Валуев | 16:56 Интересно узнать номер ещё двух бортов, попавших в кадр :)
