Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
К сожалению полетов нет, у меня был только объектив 50 мм, на МАКС-93 в тот день почти постоянно шел дождь и полетов было не много, к тому же я снимал в Кубинке на те же 50 мм, все получилось очень мелко. В Кубинке фотографы стояли ближе к полосе, за оцеплением, когда я к ним прорвался, они с удивлением посмотрели на мой объективчик, поэтому те снимки я даже не рискну показывать, хотя программа была очень интересная - прошли все большие и маленькие, затем пилотаж Стрижи, Витязи, Гусары, Су-24 не проходы, а пилотаж, а что вытворял на МиГ-29 Роман Таскаев больше не видел, это был очень резкий пилотаж.
Игорь Шарапов | 2013-06-07 20:42 | 117849
Владимир, огромнейшее спасибо за столь редкие фотографии! Скажите, а полёты Як-38 на тех первых МАКСах вам запечатлеть не удалось?
Владимир Воробьев | 21:19 К сожалению полетов нет, у меня был только объектив 50 мм, на МАКС-93 в тот день почти постоянно шел дождь и полетов было не много, к тому же я снимал в Кубинке на те же 50 мм, все получилось очень мелко. В Кубинке фотографы стояли ближе к полосе, за оцеплением, когда я к ним прорвался, они с удивлением посмотрели на мой объективчик, поэтому те снимки я даже не рискну показывать, хотя программа была очень интересная - прошли все большие и маленькие, затем пилотаж Стрижи, Витязи, Гусары, Су-24 не проходы, а пилотаж, а что вытворял на МиГ-29 Роман Таскаев больше не видел, это был очень резкий пилотаж.
Игорь Шарапов | 20:42 Владимир, огромнейшее спасибо за столь редкие фотографии! Скажите, а полёты Як-38 на тех первых МАКСах вам запечатлеть не удалось?
Евгений Лебедев | 2013-05-22 22:30 | 116372
спасибо за подсказку.
Proxima | 2013-05-22 22:24 | 116371
нужно в первой строчке указывать не адрес фото, а только цифры. 108029 для этой.
Форма перезагрузки работает нормально.
Pkk | 2013-05-22 22:09 | 116369
Перезагрузить через форму перезагрузки
http://russianplanes.net/add?reup=1
Евгений Лебедев | 2013-05-22 21:37 | 116368
Ркк как поменять то .... реально я закосячил? снимал сам только у Феликса перегоняли.....
Евгений Лебедев | 2013-05-22 21:34 | 116367
это мой кадр только Феликс обработал.....Блин не поменял копирайт.... косяк....
Александр Невский | 2013-05-22 21:32 | 116366
эт , такую машину про.....
Pkk | 2013-05-22 21:28 | 116365
А чей там логотипчик внизу слева?
Евгений Лебедев | 22:30 спасибо за подсказку.
Proxima | 22:24 нужно в первой строчке указывать не адрес фото, а только цифры. 108029 для этой.
Форма перезагрузки работает нормально.
Pkk | 22:09 Перезагрузить через форму перезагрузки
http://russianplanes.net/add?reup=1
Евгений Лебедев | 21:37 Ркк как поменять то .... реально я закосячил? снимал сам только у Феликса перегоняли.....
Евгений Лебедев | 21:34 это мой кадр только Феликс обработал.....Блин не поменял копирайт.... косяк....
Александр Невский | 21:32 эт , такую машину про.....
Pkk | 21:28 А чей там логотипчик внизу слева?
Владимир Воробьев | 2013-04-05 19:34 | 111811
Позже еще сделаю пару кадров.
Даниил | 2013-04-05 19:24 | 111810
Ого,спасибо за еще фотографии 141го)
Владимир Воробьев | 19:34 Позже еще сделаю пару кадров.
Даниил | 19:24 Ого,спасибо за еще фотографии 141го)
airwolf | 2013-04-06 13:51 | 111809
Не у тебя одного,но очевидцы рассказывая о речку упоминали о ЯК-38 и был он на столько близко,что все были мокрые и прокопчённые ;)
Евгений Сологубов | 2013-04-06 12:15 | 111808
Ребят мне тогда лет было мало, но 41-й на висении в память врезался навсегда.
Игорь Шарапов | 2013-04-06 11:25 | 111807
Вполне возможно, что это был 1992 год, где то конец августа - начало сентября. Тогда Якимов готовился к полётам на Фарнборо, и вот именно эти подготовительные полёты мог видеть Евгений.
Игорь Шарапов | 2013-04-06 11:21 | 111806
Не, не мог Як-41 летать в 1990-м, это же секретная машина была, тем более это был самый разгар испытаний.
Lynx | 2013-04-06 10:56 | 111805
А вот в 1990 скорее всего был именно Як-41. :)
Lynx | 2013-04-06 10:55 | 111804
В 1991 зрители находились на берегу реки Москвы. Сперва Яки пролетали перед зрителями, а потом кружились над рекой. Приходилось закрывать уши, т.к. шум был невозможный.
Lynx | 2013-04-06 10:51 | 111803
Мосаэрошоу был только в 1992. В 1993 авиашоу называлось МАКС. 18 августа 1991 был День Воздушного флота и над Москвой-рекой были два Як-38, один из них спарка. Программа полетов пары Як-38 была, если не ошибаюсь, с 1988. На следующий день 19 августа начался путч. На Мосаэрошоу в 1992 Як-41 не летал. И впервые в полете участвовал как раз в 1992 в Фарнборо.
kabuki | 2013-04-06 09:10 | 111802
Вроде как первый показ над рекой был в 88 году и там летал Як-38.
Евгений Сологубов | 2013-04-06 06:45 | 111801
Значит 91-й, но показ над рекой Москвой я точно помню, я этот грохот до могильной плиты помнить буду, так близко он висел.
Lynx | 2013-04-06 01:41 | 111800
В 1990 Мосаэрошоу не было.
Игорь Шарапов | 2013-04-05 23:25 | 111799
Да? Не слышал про такое, везде писали, что единственное "живое" выступление было на Фарнборо.
Евгений Сологубов | 2013-04-05 22:56 | 111798
Почему? На Мосаэрошоу над рекой Москвой в 90-м он летал и для нас.
Игорь Шарапов | 2013-04-05 21:27 | 111797
Какой же он красавец! И как жаль, что для публики он летал лишь однажды и то за границей.
airwolf | 13:51 Не у тебя одного,но очевидцы рассказывая о речку упоминали о ЯК-38 и был он на столько близко,что все были мокрые и прокопчённые ;)
Евгений Сологубов | 12:15 Ребят мне тогда лет было мало, но 41-й на висении в память врезался навсегда.
Игорь Шарапов | 11:25 Вполне возможно, что это был 1992 год, где то конец августа - начало сентября. Тогда Якимов готовился к полётам на Фарнборо, и вот именно эти подготовительные полёты мог видеть Евгений.
Игорь Шарапов | 11:21 Не, не мог Як-41 летать в 1990-м, это же секретная машина была, тем более это был самый разгар испытаний.
Lynx | 10:56 А вот в 1990 скорее всего был именно Як-41. :)
Lynx | 10:55 В 1991 зрители находились на берегу реки Москвы. Сперва Яки пролетали перед зрителями, а потом кружились над рекой. Приходилось закрывать уши, т.к. шум был невозможный.
Lynx | 10:51 Мосаэрошоу был только в 1992. В 1993 авиашоу называлось МАКС. 18 августа 1991 был День Воздушного флота и над Москвой-рекой были два Як-38, один из них спарка. Программа полетов пары Як-38 была, если не ошибаюсь, с 1988. На следующий день 19 августа начался путч. На Мосаэрошоу в 1992 Як-41 не летал. И впервые в полете участвовал как раз в 1992 в Фарнборо.
kabuki | 09:10 Вроде как первый показ над рекой был в 88 году и там летал Як-38.
Евгений Сологубов | 06:45 Значит 91-й, но показ над рекой Москвой я точно помню, я этот грохот до могильной плиты помнить буду, так близко он висел.
Lynx | 01:41 В 1990 Мосаэрошоу не было.
Игорь Шарапов | 23:25 Да? Не слышал про такое, везде писали, что единственное "живое" выступление было на Фарнборо.
Евгений Сологубов | 22:56 Почему? На Мосаэрошоу над рекой Москвой в 90-м он летал и для нас.
Игорь Шарапов | 21:27 Какой же он красавец! И как жаль, что для публики он летал лишь однажды и то за границей.
