Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Михаил Степанов (2022-01-05 00:41) > Так и не пойму зачем его утилизируют. Может приложили хорошо, гофр пошёл, или > что? Кто-то может внятно объяснить?
Единственное по єтому борту. Год 2012
7 декабря экипаж самолета Ту-204-100 авиакомпании Red Wings, 2000 года выпуска, регистрационные знаки RA-64019, выполнял рейс из Истанбула (Турция) во Внуково (Москва). На борту находились 191 пассажир и 10 членов экипажа. При расшифровке средств объективного контроля в аэропорту Внуково был установлен факт грубой посадки в аэропорту Стамбул величиной до 1,98 ед. Экипаж и пассажиры не пострадали.
Михаил Степанов | 2022-01-05 00:41 | 253488
Так и не пойму зачем его утилизируют. Может приложили хорошо, гофр пошёл, или что? Кто-то может внятно объяснить?
Proxima | 2022-01-01 17:07 | 253423
>>>летает.. на В-757
It\'s just business
Роман Иванов | 2021-12-27 13:14 | 253356
@ Иван Серокуров (2021-12-27 13:09) > @ Роман Иванов (2021-12-27 12:00) > > И не полетал толком, родился бы 300-кой может ещё пожил бы... > Продать его никому так и не удалось. Хотя может и не очень-то старались
Уже и не важно.
Иван Серокуров | 2021-12-27 13:09 | 253354
@ Роман Иванов (2021-12-27 12:00) > И не полетал толком, родился бы 300-кой может ещё пожил бы...
Продать его никому так и не удалось. Хотя может и не очень-то старались
Роман Иванов | 2021-12-27 12:00 | 253351
И не полетал толком, родился бы 300-кой может ещё пожил бы...
Иван Серокуров | 12:34 Задержалась бы его порезка на пару месяцев, сейчас бы вернулся к полетам
IgorPokhabov | 06:49 Теперь строить будут..
Август | 18:24 https://tehclub.site/products/kabina-samoleta-tu-204
Proxima | 12:28
Единственное по єтому борту. Год 2012
7 декабря экипаж самолета Ту-204-100 авиакомпании Red Wings, 2000 года выпуска, регистрационные знаки RA-64019, выполнял рейс из Истанбула (Турция) во Внуково (Москва). На борту находились 191 пассажир и 10 членов экипажа. При расшифровке средств объективного контроля в аэропорту Внуково был установлен факт грубой посадки в аэропорту Стамбул величиной до 1,98 ед. Экипаж и пассажиры не пострадали.
Михаил Степанов | 00:41 Так и не пойму зачем его утилизируют. Может приложили хорошо, гофр пошёл, или что? Кто-то может внятно объяснить?
Proxima | 17:07
It\'s just business
Роман Иванов | 13:14 Уже и не важно.
Иван Серокуров | 13:09 Продать его никому так и не удалось. Хотя может и не очень-то старались
Роман Иванов | 12:00 И не полетал толком, родился бы 300-кой может ещё пожил бы...
Почему его так быстро вывели из летной эксплуатации и утилизируют?
Proxima | 2021-12-24 22:32 | 253307
Неужели на ЗАВОДЕ НЕТ отходов (чтоб сделать централизованно и > по-человечьи?)
Уходя с аэродрома утащи что-то для дома
Старик из бани | 2021-12-24 18:05 | 253298
@ Дмитрий Комиссаров (2021-12-24 01:06) > @ Вячеслав (2021-12-23 15:09) > > очень жаль. А зачем делают такие вырезы? > Похоже, с него надыбали запчасти для ремонта или переделки другой машины.
ХА-ХА-ХА! скорей уж из таких "вырезов" получаются отличные снеговые скребки и лопаты! Легкие, усилены стрингерами.
Сам ваял из списанного Ту-16. Только кромку стальную надо делать- иначе за 2года сотрется. Неужели на ЗАВОДЕ НЕТ отходов (чтоб сделать централизованно и по-человечьи?)
Роман Иванов | 2021-12-24 10:48 | 253293
@ Дмитрий Комиссаров (2021-12-24 01:06) > @ Вячеслав (2021-12-23 15:09) > > очень жаль. А зачем делают такие вырезы? > Похоже, с него надыбали запчасти для ремонта или переделки другой машины.
Нет, просто разбирают, в этом деле последовательность необязательна
Вячеслав | 2021-12-24 10:37 | 253292
@ Дмитрий Комиссаров (2021-12-24 01:06) > @ Вячеслав (2021-12-23 15:09) > > очень жаль. А зачем делают такие вырезы? > Похоже, с него надыбали запчасти для ремонта или переделки другой машины.
Запчасти в виде кусков фюзеляжа?
Дмитрий Комиссаров | 2021-12-24 01:06 | 253290
@ Вячеслав (2021-12-23 15:09) > очень жаль. А зачем делают такие вырезы?
Похоже, с него надыбали запчасти для ремонта или переделки другой машины.
Вячеслав | 2021-12-23 15:09 | 253279
очень жаль. А зачем делают такие вырезы?
Сергей Петровский | 2021-12-23 08:30 | 253275
Как то он быстро жизнь закончил Ан-12 некоторые до сих пор летают
Дима Иванов | 2021-12-22 21:10 | 253270
Я в коментах к фото указал как порезан… использовал автозаполнение. В смысле состояние ВС
Август | 2021-12-22 18:36 | 253267
можно менять статус...
Fencer | 02:44 Почему его так быстро вывели из летной эксплуатации и утилизируют?
Proxima | 22:32 Неужели на ЗАВОДЕ НЕТ отходов (чтоб сделать централизованно и
Уходя с аэродрома утащи что-то для дома
Старик из бани | 18:05 ХА-ХА-ХА! скорей уж из таких "вырезов" получаются отличные снеговые скребки и лопаты! Легкие, усилены стрингерами.
Сам ваял из списанного Ту-16. Только кромку стальную надо делать- иначе за 2года сотрется. Неужели на ЗАВОДЕ НЕТ отходов (чтоб сделать централизованно и по-человечьи?)
Роман Иванов | 10:48 Нет, просто разбирают, в этом деле последовательность необязательна
Вячеслав | 10:37 Запчасти в виде кусков фюзеляжа?
Дмитрий Комиссаров | 01:06 Похоже, с него надыбали запчасти для ремонта или переделки другой машины.
Вячеслав | 15:09 очень жаль. А зачем делают такие вырезы?
Сергей Петровский | 08:30 Как то он быстро жизнь закончил Ан-12 некоторые до сих пор летают
Дима Иванов | 21:10 Я в коментах к фото указал как порезан… использовал автозаполнение. В смысле состояние ВС
Все контракты по чартерам и назначенным регулярным маршрутам в силе.
Первое время будет всё то же самое.
Андрей Шаповалов | 2013-04-26 09:18 | 96739
Интересно в какой форме теперь будет существовать а/к и по каким направлениям планируется летать
Матрос Лом | 2012-12-01 11:11 | 96735
737 б/у подходят потихоньку в Оренбург...других не ожидается
Т.е народ дружно пересел на дешевые чартеры nord wind, а потом везде пишут, что места мало в самолёте, задержка 8 часов, вместо Бангкока прилетели в У-топао, пожрать мало дали, конфеток вообще не было))) при том, что путёвка стоит коппейки)))
Андрей Шаповалов | 2012-12-01 05:13 | 96734
В течение года постоянно мусировалась информация, что SU закупает для себя и дочек 737, поставки с 2013 года как и 777. Просто иззе нереальных ценников АФЛ, сейчас многие предпочитают летать в отпуска в Тайланд, Санью и Камрань. Чартеры два раза в неделю. Сейчас ещё открывают рейсы в Пекин, в планах Гонконг.
Матрос Лом | 2012-11-30 17:26 | 96733
2Антон Петров
А SU видит XF на дальнобое? ЕМНИП, только на региональных маршрутах.
-----------------------------------------------------------
Вообще да..вполне логично
Когда в SU начнут 777 поступать? 767 выводить планируют?
-------------------------------------------------------------
Ожидают 777 в январе. 767- уже выводят
Для этих целей SU и закупает В737NG и MAX
----------------------------------------
Это куда они их закупают? И откуда информация, да и когда случится сие отрадное событие?
У АФЛ сейчас проблемы с загрузкой на линии UUS-SVO, большая часть предпочитает сейчас и летом летать в Азию чартерами регулярными.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Если УУС - это южно-сахалинск, то при чем тут Азия? И что такое "регулярные чартеры"?
Андрей Шаповалов | 2012-11-30 13:59 | 96732
Для этих целей SU и закупает А330, В777 и В737NG и MAX. Ничего отечественного не останется. У АФЛ сейчас проблемы с загрузкой на линии UUS-SVO, большая часть предпочитает сейчас и летом летать в Азию чартерами регулярными.
Антон Петров | 2012-11-30 13:44 | 96731
"чем тогда ВА будет дальнобой бить"
==============
А SU видит XF на дальнобое? ЕМНИП, только на региональных маршрутах.
"АФЛ с такими объемами не справится"
==============
Когда в SU начнут 777 поступать? 767 выводить планируют?
Матрос Лом | 2012-11-30 13:29 | 96730
С чартерами у них проблем - не было...и тут вдруг регулярные полезли.
А чем тогда ВА будет дальнобой бить интересно...АФЛ с такими объемами не справится..
Антон Петров | 2012-11-30 13:17 | 96729
"от безысходности на регулярный рынок полезли.."
=========================
Вроде бы от безысходности с регулярки на чартеры лезут, а не наоборот.
Андрей Шаповалов | 2012-11-30 13:11 | 96728
А Аэрофлоту нужен Владивосток? Оставят А320 и ещё набирут, если надо будет. Вобщем посмотрим.
Матрос Лом | 2012-11-30 13:08 | 96727
А на чем будет летать Владивосток???
Лебедев давно хочет избавится от Краснопёрых - они бедные от безысходности на регулярный рынок полезли..
Андрей Шаповалов | 2012-11-30 11:03 | 96726
По новостям можно проследить логику позиции нашего руководства по поводу авиапрома. С разницей в 2 дня новость о просроченных лизинговых платежах за Ту-204 у RW и собрание акционеров ВА по поводу дальнейшего лизинга Ту-204 у ИФК. RW признают банкротом, из парка ВА выведут все 204-300 и оставят растрёпанными в аэропорту.
Kirin | 09:22 Все контракты по чартерам и назначенным регулярным маршрутам в силе.
Первое время будет всё то же самое.
Андрей Шаповалов | 09:18 Интересно в какой форме теперь будет существовать а/к и по каким направлениям планируется летать
Матрос Лом | 11:11 737 б/у подходят потихоньку в Оренбург...других не ожидается
Т.е народ дружно пересел на дешевые чартеры nord wind, а потом везде пишут, что места мало в самолёте, задержка 8 часов, вместо Бангкока прилетели в У-топао, пожрать мало дали, конфеток вообще не было))) при том, что путёвка стоит коппейки)))
Андрей Шаповалов | 05:13 В течение года постоянно мусировалась информация, что SU закупает для себя и дочек 737, поставки с 2013 года как и 777. Просто иззе нереальных ценников АФЛ, сейчас многие предпочитают летать в отпуска в Тайланд, Санью и Камрань. Чартеры два раза в неделю. Сейчас ещё открывают рейсы в Пекин, в планах Гонконг.
Матрос Лом | 17:26 2Антон Петров
А SU видит XF на дальнобое? ЕМНИП, только на региональных маршрутах.
-----------------------------------------------------------
Вообще да..вполне логично
Когда в SU начнут 777 поступать? 767 выводить планируют?
-------------------------------------------------------------
Ожидают 777 в январе. 767- уже выводят
Для этих целей SU и закупает В737NG и MAX
----------------------------------------
Это куда они их закупают? И откуда информация, да и когда случится сие отрадное событие?
У АФЛ сейчас проблемы с загрузкой на линии UUS-SVO, большая часть предпочитает сейчас и летом летать в Азию чартерами регулярными.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Если УУС - это южно-сахалинск, то при чем тут Азия? И что такое "регулярные чартеры"?
Андрей Шаповалов | 13:59 Для этих целей SU и закупает А330, В777 и В737NG и MAX. Ничего отечественного не останется. У АФЛ сейчас проблемы с загрузкой на линии UUS-SVO, большая часть предпочитает сейчас и летом летать в Азию чартерами регулярными.
Антон Петров | 13:44 "чем тогда ВА будет дальнобой бить"
==============
А SU видит XF на дальнобое? ЕМНИП, только на региональных маршрутах.
"АФЛ с такими объемами не справится"
==============
Когда в SU начнут 777 поступать? 767 выводить планируют?
Матрос Лом | 13:29 С чартерами у них проблем - не было...и тут вдруг регулярные полезли.
А чем тогда ВА будет дальнобой бить интересно...АФЛ с такими объемами не справится..
Антон Петров | 13:17 "от безысходности на регулярный рынок полезли.."
=========================
Вроде бы от безысходности с регулярки на чартеры лезут, а не наоборот.
Андрей Шаповалов | 13:11 А Аэрофлоту нужен Владивосток? Оставят А320 и ещё набирут, если надо будет. Вобщем посмотрим.
Матрос Лом | 13:08 А на чем будет летать Владивосток???
Лебедев давно хочет избавится от Краснопёрых - они бедные от безысходности на регулярный рынок полезли..
Андрей Шаповалов | 11:03 По новостям можно проследить логику позиции нашего руководства по поводу авиапрома. С разницей в 2 дня новость о просроченных лизинговых платежах за Ту-204 у RW и собрание акционеров ВА по поводу дальнейшего лизинга Ту-204 у ИФК. RW признают банкротом, из парка ВА выведут все 204-300 и оставят растрёпанными в аэропорту.
Ха-ха. Павел, вы коренной москвич? Ни разу от родственников-москвичей и друзей коренных москвичей ни разу не слышал экивоков в сторону провинциалов.
В основном этим грешат не чистокровные москвичи, пытающиеся удавить в себе провинциала.
Евгений Чичканов | 11:35 согласен
Павел Малев | 11:22 отличный вывод
cemichael | 11:13 Ха-ха. Павел, вы коренной москвич? Ни разу от родственников-москвичей и друзей коренных москвичей ни разу не слышал экивоков в сторону провинциалов.
В основном этим грешат не чистокровные москвичи, пытающиеся удавить в себе провинциала.
Думаю так писать неправильно, надо Москва-прочее или Московская область-прочее. А-то так пролетит Ан-225 над Большим Грызлово у вас там и что, указывать этот аэродром? :)
Дмитрий | 2012-06-26 09:46 | 82366
Нет конечно. Во Внуково, но прошел прям над Остафьево.
Игорь Двуреков | 2012-06-26 05:35 | 82365
Он же не в Остафьево летит я думаю?
Игорь Двуреков | 10:15 Думаю так писать неправильно, надо Москва-прочее или Московская область-прочее. А-то так пролетит Ан-225 над Большим Грызлово у вас там и что, указывать этот аэродром? :)
Дмитрий | 09:46 Нет конечно. Во Внуково, но прошел прям над Остафьево.
Игорь Двуреков | 05:35 Он же не в Остафьево летит я думаю?
Фото большого формата это класс!!!!
Что толку рассматривать фото размером с открытку или спичечную этикетку?
Там и разглядывать то нечего.
Kirin | 2011-09-04 22:32 | 46506
Наверное, поменялись времена.
Виталий Несенюк | 2011-09-04 22:30 | 46505
Kirin: Нет не для всех:) http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6942106&nseq=37
Kirin | 2011-09-04 21:49 | 46504
Кажется, на jetphotos.net также - 1200 для всех, а больше - по дополнительному запросу.
Посмотреть, наверное, негде. Только у себя - за себя. Да и не показатель это никакой, понятно же. Неудачно пошутил про "хорошо и охрененно".
И немного статистики: сейчас только у 13% посетителей разрешение экрана по ширине меньше 1280пикс. Два года назад таких было 33%, год назад - 25%.
Про размер файла - посмотрел, в модуле загрузки реально стоит ограничение на 2мб.
Антон Петров | 2011-09-04 21:30 | 46503
Посмотрел правила, а там изменения - от 1000 до 2000. Тогда и размер надо поднимать - до 1мБ маловато будет!
Даниил, а где можно узнать в какой категории я снимаю - все, хорошо или охрененно?
Антон Петров | 2011-09-04 21:25 | 46502
Ну если админ разрешил... Значит пора мне ноут с большим монитором покупать!(((
Нынешний покупал 3 года назад подешевле и поменьше на короткое время перекантоваться. Значит короткое время истекло.(((
Kirin | 2011-09-04 21:22 | 46501
> В правилах при загрузке написано
у каждого своё :)
Когда-то каждый второй "ньюфаг" пытался загрузить полновесные фото размером этак три на две тысячи пикселей. There were the days :)
В итоге сделали ограничение: 1200 для всех, 1500 для снимающих "хорошо", 2000 для снимающих "охрененно" (правда, увы, вечно забываем переключать галочки 1200/1500/2000).
Виталий Несенюк | 2011-09-04 21:07 | 46500
Я пользуюсь правилами анета, вот недавно виделся с админом, вроде бы он мне не запрещал этого делать, а вы попробуйте глянуть фотки на мониторе 1900Х1080, вш "правильный" размер там будет выглядеть не более чем привью. Даже если у кого небудь нетбук, то не факт что он всю жизнь будет через него смотреть превьюшки.
Антон Петров | 2011-09-04 20:59 | 46499
Виталий, Вы прям как Зураб Церетели!(((
Я, к сожалению, не могу на своем маленьком мониторе наслаждаться фотографией 1600х1080 - уж слишком большая!
В правилах при загрузке написано, что максимальный размер по ширине 1200.
Sergius | 23:54 Фото большого формата это класс!!!!
Что толку рассматривать фото размером с открытку или спичечную этикетку?
Там и разглядывать то нечего.
Kirin | 22:32 Наверное, поменялись времена.
Виталий Несенюк | 22:30 Kirin: Нет не для всех:) http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6942106&nseq=37
Kirin | 21:49 Кажется, на jetphotos.net также - 1200 для всех, а больше - по дополнительному запросу.
Посмотреть, наверное, негде. Только у себя - за себя. Да и не показатель это никакой, понятно же. Неудачно пошутил про "хорошо и охрененно".
И немного статистики: сейчас только у 13% посетителей разрешение экрана по ширине меньше 1280пикс. Два года назад таких было 33%, год назад - 25%.
Про размер файла - посмотрел, в модуле загрузки реально стоит ограничение на 2мб.
Антон Петров | 21:30 Посмотрел правила, а там изменения - от 1000 до 2000. Тогда и размер надо поднимать - до 1мБ маловато будет!
Даниил, а где можно узнать в какой категории я снимаю - все, хорошо или охрененно?
Антон Петров | 21:25 Ну если админ разрешил... Значит пора мне ноут с большим монитором покупать!(((
Нынешний покупал 3 года назад подешевле и поменьше на короткое время перекантоваться. Значит короткое время истекло.(((
Kirin | 21:22 у каждого своё :)
Когда-то каждый второй "ньюфаг" пытался загрузить полновесные фото размером этак три на две тысячи пикселей. There were the days :)
В итоге сделали ограничение: 1200 для всех, 1500 для снимающих "хорошо", 2000 для снимающих "охрененно" (правда, увы, вечно забываем переключать галочки 1200/1500/2000).
Виталий Несенюк | 21:07 Я пользуюсь правилами анета, вот недавно виделся с админом, вроде бы он мне не запрещал этого делать, а вы попробуйте глянуть фотки на мониторе 1900Х1080, вш "правильный" размер там будет выглядеть не более чем привью. Даже если у кого небудь нетбук, то не факт что он всю жизнь будет через него смотреть превьюшки.
Антон Петров | 20:59 Виталий, Вы прям как Зураб Церетели!(((
Я, к сожалению, не могу на своем маленьком мониторе наслаждаться фотографией 1600х1080 - уж слишком большая!
В правилах при загрузке написано, что максимальный размер по ширине 1200.
Угу, костюм Гилли, замотанная камуфляжной изолентой белая труба.....
kiba | 2009-03-12 19:07 | 4697
ну, любая одежда, скрывающая на фоне фона -)
я в те места хожу в серо-зелёных джинсах и такой же кофте. Кстати, споттеров в камуфляже там встречал не раз (как камуфляж... в принципе, обычная охотническо-рыбацко-походная одежда.)
Vovanko | 2009-03-12 18:59 | 4696
Насчет камуфляжа кстати не уверен. Если только не армейский, чтоб за подготовку ДТА не приняли.
kiba | 2009-03-12 18:30 | 4695
угу, камуфляжная одежда, машину поблизости не оставлять, бдительность проявлять. Кадры сразу не публиковать, точную дату не указывать. Всё это очевидные правила
Vovanko | 2009-03-12 18:22 | 4694
Тока там осторожней надо. Близость Внуково 2 сказываеться :)
Митя Алешковский | 2009-03-12 18:19 | 4693
аа. надо будет по изучать местность:)
Vovanko | 2009-03-12 18:06 | 4692
Я так мыслю что вдоль киевского шоссе....
Митя Алешковский | 2009-03-12 17:58 | 4691
и к той и к другой откуда идти? от ВКО-1 через торец и направо, верно?
Vovanko | 2009-03-12 17:49 | 4690
Ну да типа того.
kiba | 2009-03-12 17:44 | 4689
по кадрам же все ясно. Первая - не доходя ВКО-2, вторая - за башней
Митя Алешковский | 2009-03-12 17:41 | 4688
паша, а можешь на карте ткнуть точку где это место? хорошее ведь место :)
Vovanko | 2009-03-12 16:59 | 4687
Ну наверно тем что я до них пока не добрался. Есть в планах на это лето..... :)
kiba | 2009-03-12 16:47 | 4686
а чем вас не устраивают эти точки:
http://russianplanes.net/ID7
http://russianplanes.net/ID658
???
Vovanko | 2009-03-12 15:18 | 4685
На машине это хорошо. Я летом буду на веле зажигать. Отрыв с нынешней полосы наверно моно снять только с территории.
Митя Алешковский | 2009-03-12 15:09 | 4684
я там сегодня на машине ездил :) а точки что-б отрыв снимать в VKO нету доступной??
Vovanko | 2009-03-12 15:08 | 4683
Моно на 611 доехать до остановки Заводское шоссе. А если с другой стороны то да пехом от заправки.
Митя Алешковский | 2009-03-12 14:57 | 4682
да, точки там удобные, если со стороны Ликово, то близко от терминала идти, до торца. А вот с другой стороны -- ууу :((( там топать и топать :(
Vovanko | 2009-03-12 14:54 | 4681
Новые точки для споттинга. Плюс заходы со стороны Мск будут мимо моего дома :).
kiba | 19:07 ну, любая одежда, скрывающая на фоне фона -)
я в те места хожу в серо-зелёных джинсах и такой же кофте. Кстати, споттеров в камуфляже там встречал не раз (как камуфляж... в принципе, обычная охотническо-рыбацко-походная одежда.)
Vovanko | 18:59 Насчет камуфляжа кстати не уверен. Если только не армейский, чтоб за подготовку ДТА не приняли.
kiba | 18:30 угу, камуфляжная одежда, машину поблизости не оставлять, бдительность проявлять. Кадры сразу не публиковать, точную дату не указывать. Всё это очевидные правила
Митя Алешковский | 18:19 аа. надо будет по изучать местность:)
Vovanko | 18:06 Я так мыслю что вдоль киевского шоссе....
Митя Алешковский | 17:58 и к той и к другой откуда идти? от ВКО-1 через торец и направо, верно?
Vovanko | 17:49 Ну да типа того.
kiba | 17:44 по кадрам же все ясно. Первая - не доходя ВКО-2, вторая - за башней
Митя Алешковский | 17:41 паша, а можешь на карте ткнуть точку где это место? хорошее ведь место :)
Vovanko | 16:59 Ну наверно тем что я до них пока не добрался. Есть в планах на это лето..... :)
kiba | 16:47 а чем вас не устраивают эти точки:
http://russianplanes.net/ID7
http://russianplanes.net/ID658
???
Vovanko | 15:18 На машине это хорошо. Я летом буду на веле зажигать. Отрыв с нынешней полосы наверно моно снять только с территории.
Митя Алешковский | 15:09 я там сегодня на машине ездил :) а точки что-б отрыв снимать в VKO нету доступной??
Vovanko | 15:08 Моно на 611 доехать до остановки Заводское шоссе. А если с другой стороны то да пехом от заправки.
Митя Алешковский | 14:57 да, точки там удобные, если со стороны Ликово, то близко от терминала идти, до торца. А вот с другой стороны -- ууу :((( там топать и топать :(
Vovanko | 14:54 Новые точки для споттинга. Плюс заходы со стороны Мск будут мимо моего дома :).
Митя Алешковский | 14:43 а чо тебя старая не устраивает?:)
Vovanko | 14:42 Так хоца чтоб новую полосу открыли....
Митя Алешковский | 14:32 Стоит :)
Vovanko | 14:32 Он просто стоит на новой полосе? Или сел туда?
