Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Трудно так сказать. На споттерсах 36-08 и 37-01 уже летает. 37-02 по 3705 по наверное называются 32Б. Заказчиков на них еще нет. Модификацию сделают под заказчика
kiba | 2009-12-07 16:38 | 11105
что-то не так. По нашей инфе (и на споттерсах так же, и в новостях), 3608 - это первый Нежинский Ан-32П 31-черный, 3701 - Ан-32П 34-черный.
Два крайних выпущенных Ан-32 - 3701 (34-черный) и 3603 (3C-4GE). Почти достроены 3604 - 3607.
а какие модификации планируются для 3702 - 3705? Ан-32П или 32Б?
Вячеслав Смигунов | 2009-12-07 16:18 | 11104
Информация по заделам АН-32 на Авианте. Крайний выпущенный это 36-03 (правительство Гвинеи). Стоят в заделе 36-04,05,06,07,08 и 37-01,02,03,04,05. С номера 36-08 это даже заделом назвать трудно. Склепанный голый фюзеляж.
kiba | 2009-12-07 16:11 | 11103
да, мы с Евгением общались, список выпущенных Ан-32 получили. Очень нужная информация!
всё будет, со временем и Ан-32 плотно займёмся. Сейчас по естественным причинам приоритет за более крупными машинами - Ту-154, 134, Ил-76, Ан-12. Да даже по чебурашкам ещё множество неясностей
Вячеслав Смигунов | 2009-12-07 15:53 | 11102
Павел, я поговорил только что с человеком с Авианта. Он говорит что высылал вам в начале года полный реестр АН-32. Есть он у вас или попросить повторить?
Вячеслав Смигунов | 2009-12-07 15:10 | 11101
А еще в реестре нет Хорватских ВВС. У них 2 машины есть точно, А может даже 3. Есть пару фото в отвратительном качестве. Скоро выложу. Мексиканские машины отсутствуют. А их там штук 5 будет. Про Судан и прочую Африку я вообще молчу
Вячеслав Смигунов | 2009-12-07 00:26 | 11100
Нет, серийники не известны. Если узнаю - сообщу
kiba | 2009-12-07 00:18 | 11099
Слав, просто не все борта ещё описаны. На всё нужно время.
За инфо спасибо. А серийники ещё двух "бочек" известны?
Вячеслав Смигунов | 2009-12-06 22:52 | 11098
Админы, куда вам написать по поводу реестра АН-32? Обнаружил неточности
1. На Авианте стоит 6 заделов АН-32,а не 4, как указанов реестре. Вроде в 2010 году соберут
2. В ВВС Индии больше 100 машин (105 или 104), а в реестре указана 21 машина
Эрнес Туварчиев | 19:49 какие у него колёса красивые и круглые)
Вячеслав Смигунов | 17:31 Трудно так сказать. На споттерсах 36-08 и 37-01 уже летает. 37-02 по 3705 по наверное называются 32Б. Заказчиков на них еще нет. Модификацию сделают под заказчика
kiba | 16:38 что-то не так. По нашей инфе (и на споттерсах так же, и в новостях), 3608 - это первый Нежинский Ан-32П 31-черный, 3701 - Ан-32П 34-черный.
Два крайних выпущенных Ан-32 - 3701 (34-черный) и 3603 (3C-4GE). Почти достроены 3604 - 3607.
а какие модификации планируются для 3702 - 3705? Ан-32П или 32Б?
Вячеслав Смигунов | 16:18 Информация по заделам АН-32 на Авианте. Крайний выпущенный это 36-03 (правительство Гвинеи). Стоят в заделе 36-04,05,06,07,08 и 37-01,02,03,04,05. С номера 36-08 это даже заделом назвать трудно. Склепанный голый фюзеляж.
kiba | 16:11 да, мы с Евгением общались, список выпущенных Ан-32 получили. Очень нужная информация!
всё будет, со временем и Ан-32 плотно займёмся. Сейчас по естественным причинам приоритет за более крупными машинами - Ту-154, 134, Ил-76, Ан-12. Да даже по чебурашкам ещё множество неясностей
Вячеслав Смигунов | 15:53 Павел, я поговорил только что с человеком с Авианта. Он говорит что высылал вам в начале года полный реестр АН-32. Есть он у вас или попросить повторить?
Вячеслав Смигунов | 15:10 А еще в реестре нет Хорватских ВВС. У них 2 машины есть точно, А может даже 3. Есть пару фото в отвратительном качестве. Скоро выложу. Мексиканские машины отсутствуют. А их там штук 5 будет. Про Судан и прочую Африку я вообще молчу
Вячеслав Смигунов | 00:26 Нет, серийники не известны. Если узнаю - сообщу
kiba | 00:18 Слав, просто не все борта ещё описаны. На всё нужно время.
За инфо спасибо. А серийники ещё двух "бочек" известны?
Вячеслав Смигунов | 22:52 Админы, куда вам написать по поводу реестра АН-32? Обнаружил неточности
1. На Авианте стоит 6 заделов АН-32,а не 4, как указанов реестре. Вроде в 2010 году соберут
2. В ВВС Индии больше 100 машин (105 или 104), а в реестре указана 21 машина
