Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
посмотрел на фото и вздрогнул... мороз пробрал аж до костей... сразу же вспомнились летчики аэрофлота 80-х: в кожанных шапках, шубах- полярках и унтах... картинки из детства... Якутского и Забайккальского... проживая много лет на Кубани очень нехватает настоящей зимы....((((((((((((
evgeniy82 | 2011-05-09 20:20 | 36318
Классное фото, жаль распилили уже машину!
Ту-154 | 09:06 Жаль полтинничек.... :(
С.А.М. | 11:04 посмотрел на фото и вздрогнул... мороз пробрал аж до костей... сразу же вспомнились летчики аэрофлота 80-х: в кожанных шапках, шубах- полярках и унтах... картинки из детства... Якутского и Забайккальского... проживая много лет на Кубани очень нехватает настоящей зимы....((((((((((((
evgeniy82 | 20:20 Классное фото, жаль распилили уже машину!
Алексей,ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Извиняюсь что сразу не ответил!!!
Алексей | 2009-09-15 22:59 | 8259
другой борт - белоснежный. и без двери по правому борту, которую стырили иранцы.
если получиться завтра сниму (его сирийный 85А717 если не путаю)
kiba | 2009-09-15 22:18 | 8258
Алексей, огромной спасибо за номера!
если возможно, подтвердите по поводу хранения 85836 после капремонта? http://russianplanes.net/ID9505 - вот кадр летающего 85836 меньше месяца назад. Или это другой борт?
Алексей | 2009-09-15 21:22 | 8257
да, разобран
Максим Аршинов | 2009-09-15 18:25 | 8256
А им перед резкой обычно салон разбирают или нет?
Алексей | 2009-09-15 12:14 | 8255
итого:
85712, 85744, 85836 - хранение после кап.ремонта
85031, 85774, 85728, 85840, 85707, 85782, 85565 - ТО
85825, LZ-LCU - хранение, скорее всего будут разрезаны
87А744 - ремонт
Алексей | 2009-09-14 16:31 | 8254
Завтра буду на производстве постараюсь пройти - посмотреть
Юрий | 2009-09-14 16:16 | 8253
Честно говоря,хотелось бы ВСЕХ Ту-154 и после ремонта и на ТО и на хранении.
Я думаю что не я один буду вам премного благодарен...
Если конечно не сложно...
Алексей | 2009-09-14 16:02 | 8252
Ту5 которые после ремонта и на хранение, или на ТО
Юрий | 2009-09-14 12:06 | 8251
Алексей, а можно как-нибудь узнать регистрационные номера всех Ту-154, находящихся сейчас на ВАРЗе. Спасибо.
Алексей | 2009-09-14 11:23 | 8250
Извините за качество - снимал мыльницей
Юрий | 21:27 Алексей,ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Извиняюсь что сразу не ответил!!!
Алексей | 22:59 другой борт - белоснежный. и без двери по правому борту, которую стырили иранцы.
если получиться завтра сниму (его сирийный 85А717 если не путаю)
kiba | 22:18 Алексей, огромной спасибо за номера!
если возможно, подтвердите по поводу хранения 85836 после капремонта? http://russianplanes.net/ID9505 - вот кадр летающего 85836 меньше месяца назад. Или это другой борт?
Алексей | 21:22 да, разобран
Максим Аршинов | 18:25 А им перед резкой обычно салон разбирают или нет?
Алексей | 12:14 итого:
85712, 85744, 85836 - хранение после кап.ремонта
85031, 85774, 85728, 85840, 85707, 85782, 85565 - ТО
85825, LZ-LCU - хранение, скорее всего будут разрезаны
87А744 - ремонт
Алексей | 16:31 Завтра буду на производстве постараюсь пройти - посмотреть
Юрий | 16:16 Честно говоря,хотелось бы ВСЕХ Ту-154 и после ремонта и на ТО и на хранении.
Я думаю что не я один буду вам премного благодарен...
Если конечно не сложно...
Алексей | 16:02 Ту5 которые после ремонта и на хранение, или на ТО
Юрий | 12:06 Алексей, а можно как-нибудь узнать регистрационные номера всех Ту-154, находящихся сейчас на ВАРЗе. Спасибо.
Алексей | 11:23 Извините за качество - снимал мыльницей
