Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Космос за Вим-Авиа летает. В Симферополь, например, на рейсах NN 329 NN 330 везде заявлен Ту-154.
Alexandr Shashkov | 2014-08-04 16:08 | 154747
To Эмиль Валуев, спасибо!
To Алексей, похоже, заменяют рейсы ВИМ Авиа на А319 в Симферополь, видел даже фото у кого-то в инстаграме с такой подписью
Вячеслав Бабаевский | 2014-08-04 15:20 | 154746
Сам за себя вроде летает Космос - Анапа и Симферополь.
Kirin | 2014-08-04 15:00 | 154745
Не помню, чот дорого. Столько, что передумал возвращаться в Москву через Ханты. Тысяч двенадцать в рублях, что-ли.
Kirin | 2014-08-04 01:53 | 154742
в Гомеле можно
Эмиль Валуев | 2014-08-04 01:05 | 154740
Очень красивый кадр!
spheros9 | 2014-08-03 23:38 | 154739
Вах, какие газончики в Ханты-Мансийске ухоженные. Глядя на такого красавца и глаз радуется.
Павел Тоденков | 16:25 Билеты на сайте Вим-Авиа.
Павел Тоденков | 16:24 Космос за Вим-Авиа летает. В Симферополь, например, на рейсах NN 329 NN 330 везде заявлен Ту-154.
Alexandr Shashkov | 16:08 To Эмиль Валуев, спасибо!
To Алексей, похоже, заменяют рейсы ВИМ Авиа на А319 в Симферополь, видел даже фото у кого-то в инстаграме с такой подписью
Вячеслав Бабаевский | 15:20 Сам за себя вроде летает Космос - Анапа и Симферополь.
Kirin | 15:00 Не помню, чот дорого. Столько, что передумал возвращаться в Москву через Ханты. Тысяч двенадцать в рублях, что-ли.
Kirin | 01:53 в Гомеле можно
Эмиль Валуев | 01:05 Очень красивый кадр!
spheros9 | 23:38 Вах, какие газончики в Ханты-Мансийске ухоженные. Глядя на такого красавца и глаз радуется.
да ради этого можно смело до Крыма через Коми лететь
Егор Бурков | 2014-07-09 20:09 | 152836
Какая новость! Большое спасибо :)
Павел Тоденков | 2014-07-09 16:46 | 152835
Егор, есть вариант попасть на Космосовский Ту-154. Сыктывкар-Симферополь собираются выполнять http://www.komiinform.ru/news/113921/
Дмитрий Луцевич | 2014-07-09 15:31 | 152834
В расписании нет, так как полтинники чаще всего выполняют чартерные рейсы в Бургас, Ларнаку и т.п Этот борт улетал в Бургас в момент фото
Егор Бурков | 2014-07-09 13:43 | 152832
Кто-нибудь в курсе, реально ли на него попасть? Вроде и возит пассажиров, а вроде в расписании Белавии и нет Тушки
ezhik | 20:51 да ради этого можно смело до Крыма через Коми лететь
Егор Бурков | 20:09 Какая новость! Большое спасибо :)
Павел Тоденков | 16:46 Егор, есть вариант попасть на Космосовский Ту-154. Сыктывкар-Симферополь собираются выполнять http://www.komiinform.ru/news/113921/
Дмитрий Луцевич | 15:31 В расписании нет, так как полтинники чаще всего выполняют чартерные рейсы в Бургас, Ларнаку и т.п Этот борт улетал в Бургас в момент фото
Егор Бурков | 13:43 Кто-нибудь в курсе, реально ли на него попасть? Вроде и возит пассажиров, а вроде в расписании Белавии и нет Тушки
Не знаю как на счет "два раза" может и был с утра. А этот в 19:10 сел на 32П и в 20:05 с 32Л уже в воздух.
Антон Петров | 2013-05-14 22:18 | 115523
Началось лето - в Москву начал летать белорусский полтинник!
Судя по всему, это вечерний рейс. Значит в воскресенье он два раза прилетал.
Александр FILINVIDEO | 13:52 Не знаю как на счет "два раза" может и был с утра. А этот в 19:10 сел на 32П и в 20:05 с 32Л уже в воздух.
Антон Петров | 22:18 Началось лето - в Москву начал летать белорусский полтинник!
Судя по всему, это вечерний рейс. Значит в воскресенье он два раза прилетал.
Мне самому не понятно , запретили маленьким туполям летать в Европу , а 65727 посетила Эмираты, Турцию , Сербию ...
-----------------------------------------------------------------------------
Она даже до Мальдив долетела)))
Антон Петров | 2012-03-14 02:32 | 40991
Существуют некоторые отличия между рейсами регулярными и чартерными...
Влад | 2012-03-13 17:07 | 40990
Понеслась!Ту-134 в Белавиа(крайний летающий EW-65149)выведены из флота .
Мне самому не понятно , запретили маленьким туполям летать в Европу , а 65727 посетила Эмираты, Турцию , Сербию ...
Евгений Чичканов | 2012-03-13 16:56 | 40989
значит в вики не полная инфа. который раз в этом убеждаюсь
Kirin | 2012-03-13 16:54 | 40988
Сначала вы выражали возмущение фразой "up-to-date" применительно к Д-30.
Уже не возмущаетесь этим дерзким фактом?
Евгений Чичканов | 2012-03-13 16:52 | 40987
но такой на туполь не поставишь, видимо
Kirin | 2012-03-13 16:50 | 40986
Д-30 разные бывают. Это одно из самых больших и массовых семейств двигателей.
Например, тяга у них может составлять и 6.8 тонн (Д-30 I серии) - и 15.5 тонн (Д-30Ф-6).
Д-30КП-3 "Бурлак" вполне себе up-to-date.
Евгений Чичканов | 2012-03-13 16:44 | 40985
блин, д30 конечно тоже те еще керосинки, но самое что меня позабавило, что в ВИКИ ПЕДИИ написано, что типа эти двигатели будут up-to-date, что называется, года до 2020, и нифига не устаревшие они
максим | 2012-03-13 16:33 | 40984
куда они(запад)денутся?
Евгений Чичканов | 2012-03-13 15:40 | 40983
а говорят в Европу не пускают
Антон Петров | 2011-06-29 01:40 | 40982
Если Запад будет продолжать выпендриваться, в следующий раз Лукашенко поставит на рейс Ту3!((((
Матрос Лом | 09:58 Мне самому не понятно , запретили маленьким туполям летать в Европу , а 65727 посетила Эмираты, Турцию , Сербию ...
-----------------------------------------------------------------------------
Она даже до Мальдив долетела)))
Антон Петров | 02:32 Существуют некоторые отличия между рейсами регулярными и чартерными...
Влад | 17:07 Понеслась!Ту-134 в Белавиа(крайний летающий EW-65149)выведены из флота .
Мне самому не понятно , запретили маленьким туполям летать в Европу , а 65727 посетила Эмираты, Турцию , Сербию ...
Евгений Чичканов | 16:56 значит в вики не полная инфа. который раз в этом убеждаюсь
Kirin | 16:54 Сначала вы выражали возмущение фразой "up-to-date" применительно к Д-30.
Уже не возмущаетесь этим дерзким фактом?
Евгений Чичканов | 16:52 но такой на туполь не поставишь, видимо
Kirin | 16:50 Д-30 разные бывают. Это одно из самых больших и массовых семейств двигателей.
Например, тяга у них может составлять и 6.8 тонн (Д-30 I серии) - и 15.5 тонн (Д-30Ф-6).
Д-30КП-3 "Бурлак" вполне себе up-to-date.
Евгений Чичканов | 16:44 блин, д30 конечно тоже те еще керосинки, но самое что меня позабавило, что в ВИКИ ПЕДИИ написано, что типа эти двигатели будут up-to-date, что называется, года до 2020, и нифига не устаревшие они
максим | 16:33 куда они(запад)денутся?
Евгений Чичканов | 15:40 а говорят в Европу не пускают
Антон Петров | 01:40 Если Запад будет продолжать выпендриваться, в следующий раз Лукашенко поставит на рейс Ту3!((((
Сергей Петровский. Подскажите, L-410 видели этот - http://russianplanes.net/id45223
Если да, то когда и где? ..точнее пожалуйста :)
Roman Pastierik | 2014-04-05 04:27 | 21190
Михаил Лисовский незнаете какой номер Ту-154М который стоит при Ту-95МС?
Александр Дошин | 2013-12-24 18:55 | 21189
Кадр может и малохудожественный, но ценнейший!!!
Сергей Петровский | 2010-08-27 07:18 | 21188
Ан-24 на воздушной подушке прикольно, я гибрид на воздушной подушке Як-40 и Л-410 в Улан-Удэ видел. Да а сейчас пролетаешь над заводом пусто пара тройка Тушек больших стоит и отдельно на другой площадке Ан-72 и пустота.
Михаил Лисовский | 2010-08-27 00:16 | 21187
На ЛИСе стоят несколько самолётов, один из них Ту-95МС, один из последних собранных в Куйбышеве. Возле сотого цеха виден Ан-24 на воздушной подушке, о котором упомянул в предыдущем коментарии.
Михаил Лисовский | 11:05 Роман, к сожалению номер не известен.
qwer | 09:37 Сергей Петровский. Подскажите, L-410 видели этот - http://russianplanes.net/id45223
Если да, то когда и где? ..точнее пожалуйста :)
Roman Pastierik | 04:27 Михаил Лисовский незнаете какой номер Ту-154М который стоит при Ту-95МС?
Александр Дошин | 18:55 Кадр может и малохудожественный, но ценнейший!!!
Сергей Петровский | 07:18 Ан-24 на воздушной подушке прикольно, я гибрид на воздушной подушке Як-40 и Л-410 в Улан-Удэ видел. Да а сейчас пролетаешь над заводом пусто пара тройка Тушек больших стоит и отдельно на другой площадке Ан-72 и пустота.
Михаил Лисовский | 00:16 На ЛИСе стоят несколько самолётов, один из них Ту-95МС, один из последних собранных в Куйбышеве. Возле сотого цеха виден Ан-24 на воздушной подушке, о котором упомянул в предыдущем коментарии.
