Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
У RA-85031 (который сразу за 76-м) двигатели отсутствуют - есть только гондолы, авионика большей частью выдрана...так что это просто по сути планер стоит, без всего...
85038 выглядит целее, но что у него там внутри...ничего наверное...
Ну а гвоздь программы - малыш АН-2. Закрылки оторваны, обшивка крыльев большей частью отсутствует, кое-где тряпочкой заткнуто...
От RA-85088 не осталось ни одного напоминания...
Игорь Ширяев | 2017-10-25 17:46 | 225191
76 наверное специально переставили...
Что бы с дороги не бросалось в глаза как режут Ту5, стоял же 15 лет на одном месте и ни кому не мешал или он следующий?
Никита Скачков | 16:35 У RA-85031 (который сразу за 76-м) двигатели отсутствуют - есть только гондолы, авионика большей частью выдрана...так что это просто по сути планер стоит, без всего...
85038 выглядит целее, но что у него там внутри...ничего наверное...
Ну а гвоздь программы - малыш АН-2. Закрылки оторваны, обшивка крыльев большей частью отсутствует, кое-где тряпочкой заткнуто...
От RA-85088 не осталось ни одного напоминания...
Игорь Ширяев | 17:46 76 наверное специально переставили...
Что бы с дороги не бросалось в глаза как режут Ту5, стоял же 15 лет на одном месте и ни кому не мешал или он следующий?
Игорь - раньше лишнюю растительность убирали, судя по всему :) да и дорожки с площадками не такие заросшие были... И Ан-26-го не было тут :)
Игорь Ширяев | 2015-09-05 17:35 | 185583
Сергей!
Этот кадр Настя делала через решётчатые ворота, и ни метр влево, ни метр вправо , ни метр вверх ситуацию бы не спасли, расстояние большое. Справа от ворот будка, слева ангар.
На ресурсе 8 кадр этого борта и 4 из них с этой точки:
http://russianplanes.net/id6195,
http://russianplanes.net/id130681,
http://russianplanes.net/id138171.
Анастасия Юшкевич | 2015-09-05 17:04 | 185582
Pkk - Я была за забором, куст все-равно мешал бы. Наверное, нужно было просто поднять камеру над собой :) Пересниму, перезалью.
Pkk | 2015-09-05 16:58 | 185581
Ну вот как так, можно ведь было сместиться на метр в право или на метр влево и куст не загораживал бы самолёт?! Или вообще не выкладывать откровенно неудачный кадр.
Анастасия Юшкевич | 17:39 Игорь - раньше лишнюю растительность убирали, судя по всему :) да и дорожки с площадками не такие заросшие были... И Ан-26-го не было тут :)
Игорь Ширяев | 17:35 Сергей!
Этот кадр Настя делала через решётчатые ворота, и ни метр влево, ни метр вправо , ни метр вверх ситуацию бы не спасли, расстояние большое. Справа от ворот будка, слева ангар.
На ресурсе 8 кадр этого борта и 4 из них с этой точки:
http://russianplanes.net/id6195,
http://russianplanes.net/id130681,
http://russianplanes.net/id138171.
Анастасия Юшкевич | 17:04 Pkk - Я была за забором, куст все-равно мешал бы. Наверное, нужно было просто поднять камеру над собой :) Пересниму, перезалью.
Pkk | 16:58 Ну вот как так, можно ведь было сместиться на метр в право или на метр влево и куст не загораживал бы самолёт?! Или вообще не выкладывать откровенно неудачный кадр.
"Да там с вашими перемещениями туда-сюда через забор черт ногу сломит!"
Никуда ничего не перемещалось. В бородатом 2012году вопрос задавался https://russianplanes.net/id6195 ,но карточка исправлена так и не была.
https://russianplanes.net/ID69401 -эту карточку поправили (через 5лет(2012-2017)), до того опять создавалась очередная "легенда".Всеже Н-Сиб-Иркутск он не перемещался, и погиб не в 2010, а 30годами раньше.
До остальных руки пока не доходят https://russianplanes.net/ID249867 -так и не исправлен Ми-2М на Ми-2А
https://russianplanes.net/ID247405 -к этой фото так и не добавлен заводской.
===============
Я за то, чтоб ни один черт не пострадал! Все были с изящными копытами, а не на костылях! :)
Игорь Ширяев | 2019-06-25 19:02 | 141510
Жалко чёрта! Но карточку борта всё же надо поправить!
Proxima | 2016-03-05 18:32 | 141509
Да там с вашими перемещениями туда-сюда через забор черт ногу сломит!
Игорь Ширяев | 2016-03-05 13:59 | 141508
Администраторы поменяйте пожалуйста информацию в карточке борта.
Находится не в ИВВАИУ а на территории учебного аэродрома ИАТУ ГА.
Старик из бани | 10:57 "Да там с вашими перемещениями туда-сюда через забор черт ногу сломит!"
Никуда ничего не перемещалось. В бородатом 2012году вопрос задавался https://russianplanes.net/id6195 ,но карточка исправлена так и не была.
https://russianplanes.net/ID69401 -эту карточку поправили (через 5лет(2012-2017)), до того опять создавалась очередная "легенда".Всеже Н-Сиб-Иркутск он не перемещался, и погиб не в 2010, а 30годами раньше.
До остальных руки пока не доходят https://russianplanes.net/ID249867 -так и не исправлен Ми-2М на Ми-2А
https://russianplanes.net/ID247405 -к этой фото так и не добавлен заводской.
===============
Я за то, чтоб ни один черт не пострадал! Все были с изящными копытами, а не на костылях! :)
Игорь Ширяев | 19:02 Жалко чёрта! Но карточку борта всё же надо поправить!
Proxima | 18:32 Да там с вашими перемещениями туда-сюда через забор черт ногу сломит!
Игорь Ширяев | 13:59 Администраторы поменяйте пожалуйста информацию в карточке борта.
Находится не в ИВВАИУ а на территории учебного аэродрома ИАТУ ГА.
Говорят он на хранении не в ИВВАИУ, а на стоянке ИАТУ ГА (сейчас колледж ГА) http://wikimapia.org/#lat=52.2643951&lon=104.3640232&z=17&l=0&m=b -это не он?
Родион Кузнецов | 14:38 Да, верно.
Старик | 03:38 Говорят он на хранении не в ИВВАИУ, а на стоянке ИАТУ ГА (сейчас колледж ГА) http://wikimapia.org/#lat=52.2643951&lon=104.3640232&z=17&l=0&m=b -это не он?
