Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ох и раскатали губу эти ЦАЗИ)) Думают что если это самолёт, то цена должна быть выше облаков.
Хорошо если за него кто-то даст хоть пару-тройку десятков лямов)
Виктор Лукьянов | 2018-10-28 00:12 | 165348
Прикупить нет желающих?
https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/samolet_an-124_ruslan_1994_goda_1614739617
Виктор Лукьянов | 00:36 2 dexter: где тут лайк поставить? %))))
dexter | 00:34 Ох и раскатали губу эти ЦАЗИ)) Думают что если это самолёт, то цена должна быть выше облаков.
Хорошо если за него кто-то даст хоть пару-тройку десятков лямов)
Виктор Лукьянов | 00:12 Прикупить нет желающих?
https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/samolet_an-124_ruslan_1994_goda_1614739617
По свежей версии одного из руководителей - на Авиастаре изготавливают вновь стапеля для ОЧК, и вроде запустят серию... По темпам работ на этом заводе, думаю лет через 5, чего то и построят! Медленно у них "колесики" крутятся... :-(
А фюзеляжи стоят так же и щас, вообще так тока из одного места и сфотать....
Александр Михайлов | 2012-04-10 10:56 | 73811
Они в таком состоянии уже много лет стоят.
Олег Зиминов | 2012-04-04 01:20 | 73810
Я не понял - http://spotters.net.ua/file/?id=28402&size=large
это строящиеся машины? смотрите комменты
Антон Удинский | 2012-04-03 01:04 | 73809
точняк! бланш под правым глазом!))))))
RA-85621 | 2012-04-02 22:35 | 73808
С фингалом!)))
Михаил Мизикаев | 2012-04-02 11:09 | 73807
Классный снимок !
Юрий Степанов | 2012-04-02 10:54 | 73806
А что серийный-то не прописан?
Александр Михайлов | 2012-04-02 07:00 | 73805
Меняли наверное, герметик не закрасили.
aerospoke | 2012-04-02 04:54 | 73804
просто раму не покрасили, видимо
Сергей Никитенков | 2012-04-02 03:31 | 73803
Правое лобовое отличается от левого. Так должно быть?
qwer | 02:43 По свежей версии одного из руководителей - на Авиастаре изготавливают вновь стапеля для ОЧК, и вроде запустят серию... По темпам работ на этом заводе, думаю лет через 5, чего то и построят! Медленно у них "колесики" крутятся... :-(
А фюзеляжи стоят так же и щас, вообще так тока из одного места и сфотать....
Александр Михайлов | 10:56 Они в таком состоянии уже много лет стоят.
Олег Зиминов | 01:20 Я не понял - http://spotters.net.ua/file/?id=28402&size=large
это строящиеся машины? смотрите комменты
Антон Удинский | 01:04 точняк! бланш под правым глазом!))))))
RA-85621 | 22:35 С фингалом!)))
Михаил Мизикаев | 11:09 Классный снимок !
Юрий Степанов | 10:54 А что серийный-то не прописан?
Александр Михайлов | 07:00 Меняли наверное, герметик не закрасили.
aerospoke | 04:54 просто раму не покрасили, видимо
Сергей Никитенков | 03:31 Правое лобовое отличается от левого. Так должно быть?
А тогда понятно . Как в известном кине "Ширли Мырли" . Ан124 и первые Украинские деньги возил и гривню с Канады . И их хранили в хранилище экс Авианта у головной столовой до 96года .И Казахам тоже возили в 90 годы . Такие рейсы ,сверх секретны и экипаж не знает что будет везти "бабо-золото". Это правильно. Хотя раньше и иногда сам Ан124 "банкомат" при себе.Деньги приходилось возить чемоданами, менеджерам и расплачиватся налом за все в Африке и по миру . Один раз ,всеж Мрия в Сочи была. И еще не вечер . Прилетит Мрия и в Сочи ,не раз. Бо стоимость 1т 1 км с грузом за 150 тон, самая низская в мире на "плечях" до 8500 км. (не реклама и Ан225 Мрия в не не нуждается)
MegaSkybox | 2010-12-10 16:00 | 26085
Вот это да!Ещё один летающий банкомат,только деньги выдаёт не всем)))
adlerass | 2010-12-09 19:39 | 26084
Здравствуйте, Ув. UR74010! Что возили, не знаю. Но то, что через час после прилета, сей Уважаемой птахи в наш скромный Южный хуторок, из порта выехало четыре Бронированных (желто-коричневых) "Камаза", и четыре таких же Бронированных "Форда" (типа Газели) с эмблемой "Банк России"
UR74009 | 2010-12-09 18:52 | 26083
Что возили наши конкуренты ? Оборудование или строй маты на Олимп Адлер ? То по тендарам и Лондон Бирже на Адлер не встречали "пулек". Олимстрой то еще та организация и нам Антоновым не светит там чего "подвести".Мрию загрузить на Сочи надо. Мы им "предлогали" и скидки и типа пиар "касивый" Мрия и Сочи 2014. Пока нули . 225 я машина с 200-250 тон с Еврозоны в Сочи то ,что нужно по стоимости 1 т 1км груз к Олимпу Сочи 2014.
Сергей Петровский | 2010-12-09 07:53 | 26082
О на заднем плане наш 06293 стоит!!!
UR74009 | 17:12 А тогда понятно . Как в известном кине "Ширли Мырли" . Ан124 и первые Украинские деньги возил и гривню с Канады . И их хранили в хранилище экс Авианта у головной столовой до 96года .И Казахам тоже возили в 90 годы . Такие рейсы ,сверх секретны и экипаж не знает что будет везти "бабо-золото". Это правильно. Хотя раньше и иногда сам Ан124 "банкомат" при себе.Деньги приходилось возить чемоданами, менеджерам и расплачиватся налом за все в Африке и по миру . Один раз ,всеж Мрия в Сочи была. И еще не вечер . Прилетит Мрия и в Сочи ,не раз. Бо стоимость 1т 1 км с грузом за 150 тон, самая низская в мире на "плечях" до 8500 км. (не реклама и Ан225 Мрия в не не нуждается)
MegaSkybox | 16:00 Вот это да!Ещё один летающий банкомат,только деньги выдаёт не всем)))
adlerass | 19:39 Здравствуйте, Ув. UR74010! Что возили, не знаю. Но то, что через час после прилета, сей Уважаемой птахи в наш скромный Южный хуторок, из порта выехало четыре Бронированных (желто-коричневых) "Камаза", и четыре таких же Бронированных "Форда" (типа Газели) с эмблемой "Банк России"
UR74009 | 18:52 Что возили наши конкуренты ? Оборудование или строй маты на Олимп Адлер ? То по тендарам и Лондон Бирже на Адлер не встречали "пулек". Олимстрой то еще та организация и нам Антоновым не светит там чего "подвести".Мрию загрузить на Сочи надо. Мы им "предлогали" и скидки и типа пиар "касивый" Мрия и Сочи 2014. Пока нули . 225 я машина с 200-250 тон с Еврозоны в Сочи то ,что нужно по стоимости 1 т 1км груз к Олимпу Сочи 2014.
Сергей Петровский | 07:53 О на заднем плане наш 06293 стоит!!!
LGG/EBLG, Liege, yep!
Both AN-124 on this day were Diversions from Frankfurt-Hahn (HHN/EDFH). So I had a lot of Luck on this day :)
Инал Хаев | 2010-01-24 01:48 | 13166
Hi Marc,
Is that from LGG?
Inal
Инал Хаев | 15:32 Thanks, Marc! :)
Marc Riedel | 15:28 LGG/EBLG, Liege, yep!
Both AN-124 on this day were Diversions from Frankfurt-Hahn (HHN/EDFH). So I had a lot of Luck on this day :)
