Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Михаил Поляков | 15:16 Сокол тысячелетия! Прям Звездные Войны :)) Класс, спасибо за снимок!
Георгий Томин | 2014-11-20 18:02 | 163459
..с рюкзаками...
"просто, во время пути, бараны могли подрасти!"(С)
http://russianplanes.net/id96685
Коржик | 2014-11-19 02:42 | 163458
Эдуард, подскажите нет ли у вас случайно данных (или у кого из знакомых) вот по этим машинам, они живы ещё?
043402039 крайняя регистрация 3X-GGT http://russianplanes.net/reginfo/1825
073410292 крайняя регистрация EK-76992 http://russianplanes.net/reginfo/34827
nav-nav | 2014-11-18 00:36 | 163457
Ну да, только новобранцы крупней и с собственными рюкзаками))
Георгий Томин | 2014-11-18 00:09 | 163455
опять осенний призыв?
http://russianplanes.net/id113927
nav-nav | 2014-11-17 23:48 | 163454
Пассажиры в грузовике.))
Георгий Томин | 18:02 ..с рюкзаками...
"просто, во время пути, бараны могли подрасти!"(С)
http://russianplanes.net/id96685
Коржик | 02:42 Эдуард, подскажите нет ли у вас случайно данных (или у кого из знакомых) вот по этим машинам, они живы ещё?
043402039 крайняя регистрация 3X-GGT http://russianplanes.net/reginfo/1825
073410292 крайняя регистрация EK-76992 http://russianplanes.net/reginfo/34827
nav-nav | 00:36 Ну да, только новобранцы крупней и с собственными рюкзаками))
Георгий Томин | 00:09 опять осенний призыв?
http://russianplanes.net/id113927
nav-nav | 23:48 Пассажиры в грузовике.))
nav-nav | 2013-12-20 21:16 | 136331
Просто лампочки подсветки приборов красного света уже очень редки. Поэтому по мере выхода из строя заменяются на обыкновенные. Красная подсветка все же, в первую очередь, была продиктована тем, что в первую очередь самолеты ,,ИЛ-76,, создавались для ВТА СССР.
dexter | 2013-12-20 17:56 | 136330
Да я про подсветку приборов - белый, красный, так не должно быть. А еще ВБЭ и ТКАС цвета хамелеон)
nav-nav | 2013-12-20 17:18 | 136329
Все нормально со стандартами! Вместо FMC ПНПК, а калькулятор лежит потому, что второй пилот думающий! И давление прикинет, и зарплату экипажу!))
dexter | 2013-12-20 16:49 | 136328
Всё такое разноцветное, стандарты нервно курят в сторонке))) И калькулятор вместо FMC
nav-nav | 21:16 Просто лампочки подсветки приборов красного света уже очень редки. Поэтому по мере выхода из строя заменяются на обыкновенные. Красная подсветка все же, в первую очередь, была продиктована тем, что в первую очередь самолеты ,,ИЛ-76,, создавались для ВТА СССР.
dexter | 17:56 Да я про подсветку приборов - белый, красный, так не должно быть. А еще ВБЭ и ТКАС цвета хамелеон)
nav-nav | 17:18 Все нормально со стандартами! Вместо FMC ПНПК, а калькулятор лежит потому, что второй пилот думающий! И давление прикинет, и зарплату экипажу!))
dexter | 16:49 Всё такое разноцветное, стандарты нервно курят в сторонке))) И калькулятор вместо FMC
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2013-10-15 20:00 | 130590
Ясно,спасибо!
nav-nav | 2013-10-15 19:59 | 130589
Да, EGPWS.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2013-10-15 19:27 | 130588
Эдуард,что там вверху? СРПБЗ ?
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 20:00 Ясно,спасибо!
nav-nav | 19:59 Да, EGPWS.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 19:27 Эдуард,что там вверху? СРПБЗ ?
Валерий Петров | 2013-10-09 19:11 | 130085
===Это на авиафоруме кто-то спросил, - "а что будет если GPS-ка вдруг откажет?". Ответ был - "достанут другую, неужели кто-то думает, что за картой кто-то полезет".===
Беда...Беда...Карта все равно нужна.Куда точечки Джи Пи Эс ставить)))
Перегон Ил-38 в Пушкин. Лицо специально прикрыл.
Я так и подумал насчет фильмов и музыки - характерный штеккер возле ноутбука торчит:))
nav-nav | 2013-10-09 17:20 | 130082
А карты и сборники в порядке! Все на борту! И пользуемся регулярно!))
nav-nav | 2013-10-09 17:19 | 130081
Игорь, привет!) Вообще две, а ноутбук так, музыку послушать, фильм посмотреть...))
Ange | 2013-10-09 17:12 | 130080
В одно время кажется в 97м году чтото со спутниками сталось и все GPS стали (почему то только кроме 195. А это была самая крутая на то время). Спутников не было 2 дня. Так пришлось за картами лезть и весь вечер ползать на карте вдоль экватора. Дело было Заир-Ангола.
Pkk | 2013-10-09 16:29 | 130079
Это на авиафоруме кто-то спросил, - "а что будет если GPS-ка вдруг откажет?". Ответ был - "достанут другую, неужели кто-то думает, что за картой кто-то полезет".
Игорь Бубин | 2013-10-09 16:25 | 130078
Фото конечно зачетное!!! 5++!!!
Игорь Бубин | 2013-10-09 16:24 | 130077
Алекс Зак: Зато большие цифирки, и очков не надо, чтобы их видеть. Шутка конечно :)
Эдуард Онищенко: Привет, дружище! Сколько там у тебя GPS-ок? Две вижу, плюс ноутбук?
Алекс Зак | 2013-10-09 14:57 | 130076
уютно можно даже сказать :)
кнопочный пульт с газоразрядными индикаторами смотрится динозавром рядом с ноутом :)
nav-nav | 2013-10-09 13:35 | 130075
Точно! :)
Pkk | 2013-10-09 13:16 | 130074
Не хватает стакана чая в подстаканнике :)
Валерий Петров | 19:11 ===Это на авиафоруме кто-то спросил, - "а что будет если GPS-ка вдруг откажет?". Ответ был - "достанут другую, неужели кто-то думает, что за картой кто-то полезет".===
Беда...Беда...Карта все равно нужна.Куда точечки Джи Пи Эс ставить)))
Перегон Ил-38 в Пушкин. Лицо специально прикрыл.
Игорь Бубин | 18:19 Я так и подумал насчет фильмов и музыки - характерный штеккер возле ноутбука торчит:))
nav-nav | 17:20 А карты и сборники в порядке! Все на борту! И пользуемся регулярно!))
nav-nav | 17:19 Игорь, привет!) Вообще две, а ноутбук так, музыку послушать, фильм посмотреть...))
Ange | 17:12 В одно время кажется в 97м году чтото со спутниками сталось и все GPS стали (почему то только кроме 195. А это была самая крутая на то время). Спутников не было 2 дня. Так пришлось за картами лезть и весь вечер ползать на карте вдоль экватора. Дело было Заир-Ангола.
Pkk | 16:29 Это на авиафоруме кто-то спросил, - "а что будет если GPS-ка вдруг откажет?". Ответ был - "достанут другую, неужели кто-то думает, что за картой кто-то полезет".
Игорь Бубин | 16:25 Фото конечно зачетное!!! 5++!!!
Игорь Бубин | 16:24 Алекс Зак: Зато большие цифирки, и очков не надо, чтобы их видеть. Шутка конечно :)
Эдуард Онищенко: Привет, дружище! Сколько там у тебя GPS-ок? Две вижу, плюс ноутбук?
Алекс Зак | 14:57 уютно можно даже сказать :)
кнопочный пульт с газоразрядными индикаторами смотрится динозавром рядом с ноутом :)
nav-nav | 13:35 Точно! :)
Pkk | 13:16 Не хватает стакана чая в подстаканнике :)
Дмитрий Комиссаров | 2014-11-18 02:00 | 121381
НовобАранцы )))
nav-nav | 2013-07-24 18:45 | 121380
Понял о чем Вы!))
Георгий Томин | 2013-07-24 18:30 | 121379
верхние жгуты электропроводки вдоль бортов, ниже плафонов, до попадания в Ваши условия и после "перевозки обезьян" очень отличаются. в забитой доверху тюками грузовой кабине их используют как поручни.
nav-nav | 2013-07-24 17:45 | 121378
Георгий, это кабеля тельферов. Они закреплены на ползунках, которые двигаются по рельсу вслед за кранами. Самолет то не только животных грузит, но и другие грузы! И висят они у всех Илов! Даже если они и не возили обезьян!))
Георгий Томин | 2013-07-24 17:38 | 121377
судя по провисшим, оттянутым вниз электрожгутам под потолком, и обезьян навалом возили...
Александр Михайлов | 2013-07-24 16:58 | 121376
Знакомый "натюрморт" :D
Тот раз были горбатые, сейчас ушастые :)
Дмитрий Комиссаров | 02:00 НовобАранцы )))
nav-nav | 18:45 Понял о чем Вы!))
Георгий Томин | 18:30 верхние жгуты электропроводки вдоль бортов, ниже плафонов, до попадания в Ваши условия и после "перевозки обезьян" очень отличаются. в забитой доверху тюками грузовой кабине их используют как поручни.
nav-nav | 17:45 Георгий, это кабеля тельферов. Они закреплены на ползунках, которые двигаются по рельсу вслед за кранами. Самолет то не только животных грузит, но и другие грузы! И висят они у всех Илов! Даже если они и не возили обезьян!))
Георгий Томин | 17:38 судя по провисшим, оттянутым вниз электрожгутам под потолком, и обезьян навалом возили...
Александр Михайлов | 16:58 Знакомый "натюрморт" :D
Тот раз были горбатые, сейчас ушастые :)
Кирилл Тарасов | 2013-01-27 00:54 | 104266
Дауж что говорить!!!
Влад | 2013-01-26 22:55 | 104265
Ракурс суперский!
Кирилл Тарасов | 2013-01-26 21:44 | 104263
Ух тыж красота какая!
Кирилл Тарасов | 00:54 Дауж что говорить!!!
Влад | 22:55 Ракурс суперский!
Кирилл Тарасов | 21:44 Ух тыж красота какая!
viktorija33 | 2012-05-17 16:59 | 79403
После такого, техникам работы-немеряно.
cemichael | 2012-05-15 18:49 | 79402
Класс!
nav-nav | 2012-05-15 18:48 | 79401
Сняли, уже на запуск готовились...
Георгий Томин | 2012-05-15 18:31 | 79400
а что сразу не поставили? мух в Судане нету?
viktorija33 | 16:59 После такого, техникам работы-немеряно.
cemichael | 18:49 Класс!
nav-nav | 18:48 Сняли, уже на запуск готовились...
Георгий Томин | 18:31 а что сразу не поставили? мух в Судане нету?
nav-nav | 2012-03-08 22:51 | 69770
Дождались 350метров по огням, что соответствует минимуму аэропорта и улетели на Джубу. А то ужасное горбатое сооружение на четырех, едущих в разные стороны, дутиках в уважаемых себя аэропортах уже и не встретишь. Вот такое, легкое, удобное, практичное водило во всем мире используют для Ил76. На нем специальная маркировка под самолет и что самое интересное выпускают в Германии.
nav-nav | 2012-03-08 22:47 | 69769
Привет, Игореша! Да, мой. Правда симпотяга?))
viktorija33 | 2012-03-08 22:01 | 69768
Водило нестандартное для ИЛа........ Как-дали вылет Эдуард?
Игорь Бубин | 2012-03-08 22:01 | 69767
Привет, Эдик! Это твой самолет?
nav-nav | 22:51 Дождались 350метров по огням, что соответствует минимуму аэропорта и улетели на Джубу. А то ужасное горбатое сооружение на четырех, едущих в разные стороны, дутиках в уважаемых себя аэропортах уже и не встретишь. Вот такое, легкое, удобное, практичное водило во всем мире используют для Ил76. На нем специальная маркировка под самолет и что самое интересное выпускают в Германии.
nav-nav | 22:47 Привет, Игореша! Да, мой. Правда симпотяга?))
viktorija33 | 22:01 Водило нестандартное для ИЛа........ Как-дали вылет Эдуард?
Игорь Бубин | 22:01 Привет, Эдик! Это твой самолет?
nav-nav | 2012-02-27 14:06 | 67614
Кстати, BADR , в переводе с арабского означает полнолунье.
Алеут | 2012-02-26 22:08 | 67613
Эдуард, спасибо за фото и информацию! Я вам написал по эл. почте, проверьте пожалуйста.
nav-nav | 2012-02-26 20:55 | 67612
Для модераторов! Меня просили заглянуть в формуляры этой машины. Серийный номер и дата выпуска указаны верно. Могу только добавить, что на 25.02.12 налет по формулярам составляет 10024 часа.
nav-nav | 2012-02-26 20:09 | 67611
Самый красивый в мире самолет!!!
nav-nav | 14:06 Кстати, BADR , в переводе с арабского означает полнолунье.
Алеут | 22:08 Эдуард, спасибо за фото и информацию! Я вам написал по эл. почте, проверьте пожалуйста.
nav-nav | 20:55 Для модераторов! Меня просили заглянуть в формуляры этой машины. Серийный номер и дата выпуска указаны верно. Могу только добавить, что на 25.02.12 налет по формулярам составляет 10024 часа.
nav-nav | 20:09 Самый красивый в мире самолет!!!
sss | 2012-01-31 01:54 | 63874
мне кажется, шевеленка
со штатива такие кадры надо снимать
и спускать затвор либо через "тросик", либо установив режим "спуск через 2 сек" -- чтоб не дернуть аппарат во время съемки
Алеут | 2012-01-31 01:13 | 63873
Эдуард, я вам ответил по электронной почте.
nav-nav | 2012-01-31 00:17 | 63872
обязательно все выпишу! если можно, скажите в чем ошибка, я про фотографию!
Алеут | 2012-01-30 23:48 | 63871
Эдуард, если будет возможность, загляните пожалуйста в формуляр этой машины. Дата выпуска, ресурсы - нам для реестра всё сгодится. :)
sss | 01:54 мне кажется, шевеленка
со штатива такие кадры надо снимать
и спускать затвор либо через "тросик", либо установив режим "спуск через 2 сек" -- чтоб не дернуть аппарат во время съемки
Алеут | 01:13 Эдуард, я вам ответил по электронной почте.
nav-nav | 00:17 обязательно все выпишу! если можно, скажите в чем ошибка, я про фотографию!
Алеут | 23:48 Эдуард, если будет возможность, загляните пожалуйста в формуляр этой машины. Дата выпуска, ресурсы - нам для реестра всё сгодится. :)
