Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Не думаю что есть какой-то запрет выкладывать такие фото. Здесь во весь кадр наш самолёт. А по поводу иностранного - ну и что, что он в кадре. Очень часто такие кадры сюжетно интересны и вполне обоснованны, как собственно и здесь. К тому же и иностранный-то самолёт очень редкий.
VVN | 2017-03-31 16:16 | 217039
MD-11
Александр Засыпкин | 2017-03-31 16:11 | 217038
А ведь редкая между прочим птица! Одно время в Аэрофлоте такие летали.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-03-31 15:43 | 217036
Что плохого в том, что на заднем плане иностранный самолёт? Или фото с такими бортами вообще не стоит выкладывать? Что за запрет такой?
piligrim51 | 2017-03-31 15:13 | 217035
Серж, а где вы увидели Боинг или арбуз?
Серж Туполев | 2017-03-31 13:36 | 217034
Как только ни пытаются протащить всякие бомбинги-арбузы на сайт...
Игорь Двуреков | 2017-03-29 18:18 | 217032
Неплохой улов на заднем плане!
Игорь Двуреков | 18:35 Не думаю что есть какой-то запрет выкладывать такие фото. Здесь во весь кадр наш самолёт. А по поводу иностранного - ну и что, что он в кадре. Очень часто такие кадры сюжетно интересны и вполне обоснованны, как собственно и здесь. К тому же и иностранный-то самолёт очень редкий.
VVN | 16:16 MD-11
Александр Засыпкин | 16:11 А ведь редкая между прочим птица! Одно время в Аэрофлоте такие летали.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 15:43 Что плохого в том, что на заднем плане иностранный самолёт? Или фото с такими бортами вообще не стоит выкладывать? Что за запрет такой?
piligrim51 | 15:13 Серж, а где вы увидели Боинг или арбуз?
Серж Туполев | 13:36 Как только ни пытаются протащить всякие бомбинги-арбузы на сайт...
Игорь Двуреков | 18:18 Неплохой улов на заднем плане!
То ли придорожный указатель, то ли придорожная реклама ВНУКОВО-3...
А ведь обещали полноценное восстановление варварски снесённого памятника ТУ-104 во Внуково.
Sergius | 22:46 То ли придорожный указатель, то ли придорожная реклама ВНУКОВО-3...
А ведь обещали полноценное восстановление варварски снесённого памятника ТУ-104 во Внуково.
Скорее всего, эта нелепая раскраска - непременное условие тех, на чьи деньги устанавливали этот самолёт (руководство а/п Внуково и Внуково-3).
Советский флаг и эмблемы Аэрофлота - для них, как красная тряпка для бешеного быка.
Вот и получился в итоге не памятник самолёту, а рекламный дорожный указатель в виде самолёта...
Александр Михайлов | 2013-01-21 14:14 | 103688
А им пофигу, главное бабла срубить. Время сейчас такое.
А если б и разрешили "Аэрофлот" написать, так "менеджеры и юристы" хозяев памятника наверняка за рекламу денег с Аэрофлота бы попросили. Скорее всего не договорились просто...
Николай Шишкин | 2013-01-21 13:44 | 103687
Ну с сигаретами-то понятно ещё, а самолёт-то? Какие нафиг "менеджеры и юристы", если это памятник, и он летал с этой надписью?
Юрий Дорошенко | 2013-01-20 22:37 | 103685
Ну надпись Аэрофлот не нанесли, чтобы не провоцировать менеджеров и юристов Аэрофлота, которые чуть не засудили производителя сигарет, за использования на пачке изображения самолета, который им даже и не принадлежал.
Фёдор Кабанов | 2013-01-20 22:34 | 103684
Да действительно пусть будет ведь это наша история. наша память. А перекрасить следовало бы под те времена. Не с внуковской же надписью он летал. Хватило же ума так написать на борту.... зачем?
Юрий Дорошенко | 2013-01-20 22:24 | 103683
Да, последний самолет памятник перед воздушными воротами столицы. Ан-30 в Мячково не в счет...
Александр FILINVIDEO | 2013-01-20 22:08 | 103682
Надо радоваться, пока хоть вообще стоит.
viktorija33 | 2013-01-20 20:57 | 103681
Закрасили бы уже это убожество! Идиотская раскраска..
VLK spotter | 04:13 Зато памятник самый антивандальный
Sergius | 16:49 Скорее всего, эта нелепая раскраска - непременное условие тех, на чьи деньги устанавливали этот самолёт (руководство а/п Внуково и Внуково-3).
Советский флаг и эмблемы Аэрофлота - для них, как красная тряпка для бешеного быка.
Вот и получился в итоге не памятник самолёту, а рекламный дорожный указатель в виде самолёта...
Александр Михайлов | 14:14 А им пофигу, главное бабла срубить. Время сейчас такое.
А если б и разрешили "Аэрофлот" написать, так "менеджеры и юристы" хозяев памятника наверняка за рекламу денег с Аэрофлота бы попросили. Скорее всего не договорились просто...
Николай Шишкин | 13:44 Ну с сигаретами-то понятно ещё, а самолёт-то? Какие нафиг "менеджеры и юристы", если это памятник, и он летал с этой надписью?
Юрий Дорошенко | 22:37 Ну надпись Аэрофлот не нанесли, чтобы не провоцировать менеджеров и юристов Аэрофлота, которые чуть не засудили производителя сигарет, за использования на пачке изображения самолета, который им даже и не принадлежал.
Фёдор Кабанов | 22:34 Да действительно пусть будет ведь это наша история. наша память. А перекрасить следовало бы под те времена. Не с внуковской же надписью он летал. Хватило же ума так написать на борту.... зачем?
Юрий Дорошенко | 22:24 Да, последний самолет памятник перед воздушными воротами столицы. Ан-30 в Мячково не в счет...
Александр FILINVIDEO | 22:08 Надо радоваться, пока хоть вообще стоит.
viktorija33 | 20:57 Закрасили бы уже это убожество! Идиотская раскраска..
Я дал ссылку на кустарное фото с отличной журнальной фотографии. Оригиналом я, как бы назвал фотографию от её автора, первоисточник так сказать...
А, в интернете это фото надлежащего качества кому-нибудь попадалось..?
Матрос Лом | 2013-02-13 17:02 | 49708
Какого простите оригинала?
Vit A | 2013-02-12 19:12 | 49707
Любопытное фото установки самолёта на постамент из какого-то журнала... http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/448199?page=1
Жаль, что оно ОЧень далеко от оригинала...
Олег Вафин | 2011-12-23 23:18 | 49706
Модераторы, обратите внимание на комментарии.
Александр FILINVIDEO | 2011-10-26 03:11 | 49705
Измените серийник на 021905
Александр FILINVIDEO | 2011-10-09 22:27 | 49704
Пардон! Измените пожалуйста!
Олег Вафин | 2011-10-09 22:24 | 49703
Неверный серийный номер.
Это уже 021905
Vit A | 19:23 Я дал ссылку на кустарное фото с отличной журнальной фотографии. Оригиналом я, как бы назвал фотографию от её автора, первоисточник так сказать...
А, в интернете это фото надлежащего качества кому-нибудь попадалось..?
Матрос Лом | 17:02 Какого простите оригинала?
Vit A | 19:12 Любопытное фото установки самолёта на постамент из какого-то журнала... http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/448199?page=1
Жаль, что оно ОЧень далеко от оригинала...
Олег Вафин | 23:18 Модераторы, обратите внимание на комментарии.
Александр FILINVIDEO | 03:11 Измените серийник на 021905
Александр FILINVIDEO | 22:27 Пардон! Измените пожалуйста!
Олег Вафин | 22:24 Неверный серийный номер.
Это уже 021905
Точно, и на всей этой пьяни держался ВАЛ, Россия, МАВ, Порт-ВС(и все они ходили после работы ту-104 ломать))))...да вы дорогой не в адеквате, и по ощущениям еще школу даже не закончили...разговаривать с вами больше не о чем, вы в лицо этим людям про пьянь- НЕ СКАЖИТЕ!
Честь ИМЕЮ!
Ту-154 | 2011-09-05 20:54 | 41268
Ну уж,народ сами знаете какой народ живет во Внуковском поселке, знаю не понаслышке - пьянь та еще, так что чему удивляться?
Матрос Лом | 2011-09-05 07:29 | 41267
Кстати на счет китайской бутафории- это вы загнули)))))))))))))))))))))))))))))))))
А на счет подойти погладить, я предыдущий ту-104, что на площади стоял..задоблался восстанавливать вот после таких гладильщиков! Раз в месяц точно туда выезжали, варили, латали.
Ту-154 | 2011-09-05 00:56 | 41266
Да еще один + в пользу Ульяновска,у Газпромавиа есть рейсы туда на ЯК-42, это же то что нужно :)
Proxima | 2011-09-05 00:52 | 41265
так вам потрогать или поближе? :)
Ту-154 | 2011-09-05 00:45 | 41264
Надо сначала основные российские музейчики пройти,так сказать для сравнения :) Да и Ульяновск как-никак ближе находится
Proxima | 2011-09-05 00:35 | 41263
Ту-154 - вам прямая дорога в Киев, с такими запросами )) Натрогаетесь вволю )))
Ту-154 | 2011-09-05 00:10 | 41262
Ну, я же не знаю,какие расценки в Ульяновском авиамузее:)) В Монино, например, 120 рэ на человека за усе-провсе :)) Но там моихх любимых Ту-134,-154 и ИЛа-86 нет, а здесь, смотрю, определенное разнообразие имеется.И 1000, и 2 не пожалею, лишь бы пустили внутрь
Аппарат | 2011-09-05 00:04 | 41261
Хе... 500 рублей ))) Чет ты Троллишь, что ли?
Почти 500 рублей за двоих - стандартная (Официальная) плата за посещение кабины ТУ-144, а ты за 500 рублей в ИЛ-86й собрался )))))))
Антон Петров | 2011-09-05 00:00 | 41260
"наши власти все экспонаты порезали"
===================================
Какой конкретно экспонат резала власть?
Ту-154 | 2011-09-04 23:54 | 41259
to Аппарат> а в 134-ку и Ил62 и 86 тоже ни-ни?? Даже за деньги?? Мне и 500 рэ не жалко было бы... Зря они так...
Аппарат | 2011-09-04 23:47 | 41258
Не пускают в Ульяновске в ТУ-154, только в ТУ-144 (Под присмотром экскурсовода) и в ТУ-124Ш...
Ту-154 | 2011-09-04 23:41 | 41257
Для меня ТУ-104, Ту-134 и полтинник - три жемчужины КБ Туполева,остальные в семействе не особо нравятся.А жалуюсь я не на Ту-104, а на то, что наши власти все экспонаты порезали-уничтожили-разворотили, и для того, чтобы поностальгировать приходится лететь в Ульяновск или в Жуляны.
Kirin | 2011-09-04 23:32 | 41256
авиамонументс.ру вам в помощь.
И вообще, при чём тут Ту-154? Вы же на Ту-104 жаловались.
Ту-154 | 2011-09-04 23:09 | 41255
А разве в Самаре и Когалыме есть музеи гражданской авиации? Насколько я знаю, в Самаре только завод Авиакор и вроде никаких музеев.А Когалым без комментариев
Kirin | 2011-09-04 23:04 | 41254
Это как договоритесь.
Самара, Киев, Ульяновск, Когалым - мало? При том, что тип ещё довольно активно эксплуатируется - и даже выпускается.
Ту-154 | 2011-09-04 23:00 | 41253
<Чтобы подходить и гладить - есть музеи.> Так ответьте на милость, где у нас, в каком из музеев можно найти полтинник, внутрь которого пускают? В Ульяновском? Или еще места какие есть?
Kirin | 2011-09-04 22:48 | 41252
> Что за ход мыслей у вас
Ход как ход :). Если её в таком месте просто так поставить, то через неделю половину уже унесут.
Или предлагаете круглосуточную вахту, как у вечного огня на Красной площади?
Чтобы подходить и гладить - есть музеи.
Ту-154 | 2011-09-04 22:40 | 41251
>ни отломать, ни изуродовать< Что за ход мыслей у вас?? Наоборот, подойти, погладить, пожелать долго лет радовать глаз обожателей ТУшек :)))
Kirin | 2011-09-04 22:34 | 41250
> Ни подойти, ни погладить тушку
ни отломать, ни изуродовать, да. Смотрите кусячу примеров, самый близкий в Быково.
Ту-154 | 2011-09-04 22:32 | 41249
Оригинальное место выбрали, лучше не придумаешь :( Ни подойти, ни погладить тушку.Когда еще были Ту-154 и ЯК-42 в первзданном виде на Ввц - они были отдушиной для любителей гражданской авиации,помню, сколько раз доводилось бывать внутри Туполя ВВЦвского,как кайфово было посидеть в креслах, но когда ТУ-154 порезали, а ЯК превратили в петуха - стало совсем плохо.Теперь только в Жулянах и можно зайти внутрь ТУ-154.У нас в России, скажите мне, где-нибудь можно найти ТУ-154 в который можно зайти-посидеть-пофотать?
Kirin | 2011-09-04 22:21 | 41248
Ту-154, глупость же говорите.
Могли бы просто порезать. А его восстановили, покрасили - и поставили на самом видном месте. В отличие от.
Ту-154 | 2011-09-04 22:14 | 41247
Дешевая китайская бутафория, и нечего спорить с этим.
Матрос Лом | 2011-09-04 18:58 | 41246
Какое посмешище? Нормальный Ту-104, летавший, ну покрасили в корпоративные цвета Внуково, вот подсветочку бы сделали изнутири, так вообще бы была- конфетка!
Ахат | 2011-09-04 07:27 | 41245
Михаил,они же не люди,они сборище иуд(не зря же не смогли найти хозяев Ист Лайн),ради ничтожных денег за автостоянку готовых разрушать свою историю.
Михаил Панюта | 2011-09-04 06:14 | 41244
Ладно хоть так, а не как Ист-Лайн с Ту-114 - мы старый уберём и другой поставим. И где он другой? Хотя с самого начала было ясно что это только отговорки.
Ту-154 | 2011-09-04 04:59 | 41243
Вот действительно посмещие сделали :( У него такой вид,будто он из дешевого картона сделан.Ну зачем порезали легенду??
Матрос Лом | 21:53 Точно, и на всей этой пьяни держался ВАЛ, Россия, МАВ, Порт-ВС(и все они ходили после работы ту-104 ломать))))...да вы дорогой не в адеквате, и по ощущениям еще школу даже не закончили...разговаривать с вами больше не о чем, вы в лицо этим людям про пьянь- НЕ СКАЖИТЕ!
Честь ИМЕЮ!
Ту-154 | 20:54 Ну уж,народ сами знаете какой народ живет во Внуковском поселке, знаю не понаслышке - пьянь та еще, так что чему удивляться?
Матрос Лом | 07:29 Кстати на счет китайской бутафории- это вы загнули)))))))))))))))))))))))))))))))))
А на счет подойти погладить, я предыдущий ту-104, что на площади стоял..задоблался восстанавливать вот после таких гладильщиков! Раз в месяц точно туда выезжали, варили, латали.
Ту-154 | 00:56 Да еще один + в пользу Ульяновска,у Газпромавиа есть рейсы туда на ЯК-42, это же то что нужно :)
Proxima | 00:52 так вам потрогать или поближе? :)
Ту-154 | 00:45 Надо сначала основные российские музейчики пройти,так сказать для сравнения :) Да и Ульяновск как-никак ближе находится
Proxima | 00:35 Ту-154 - вам прямая дорога в Киев, с такими запросами )) Натрогаетесь вволю )))
Ту-154 | 00:10 Ну, я же не знаю,какие расценки в Ульяновском авиамузее:)) В Монино, например, 120 рэ на человека за усе-провсе :)) Но там моихх любимых Ту-134,-154 и ИЛа-86 нет, а здесь, смотрю, определенное разнообразие имеется.И 1000, и 2 не пожалею, лишь бы пустили внутрь
Аппарат | 00:04 Хе... 500 рублей ))) Чет ты Троллишь, что ли?
Почти 500 рублей за двоих - стандартная (Официальная) плата за посещение кабины ТУ-144, а ты за 500 рублей в ИЛ-86й собрался )))))))
Антон Петров | 00:00 "наши власти все экспонаты порезали"
===================================
Какой конкретно экспонат резала власть?
Ту-154 | 23:54 to Аппарат> а в 134-ку и Ил62 и 86 тоже ни-ни?? Даже за деньги?? Мне и 500 рэ не жалко было бы... Зря они так...
Аппарат | 23:47 Не пускают в Ульяновске в ТУ-154, только в ТУ-144 (Под присмотром экскурсовода) и в ТУ-124Ш...
Ту-154 | 23:41 Для меня ТУ-104, Ту-134 и полтинник - три жемчужины КБ Туполева,остальные в семействе не особо нравятся.А жалуюсь я не на Ту-104, а на то, что наши власти все экспонаты порезали-уничтожили-разворотили, и для того, чтобы поностальгировать приходится лететь в Ульяновск или в Жуляны.
Kirin | 23:32 авиамонументс.ру вам в помощь.
И вообще, при чём тут Ту-154? Вы же на Ту-104 жаловались.
Ту-154 | 23:09 А разве в Самаре и Когалыме есть музеи гражданской авиации? Насколько я знаю, в Самаре только завод Авиакор и вроде никаких музеев.А Когалым без комментариев
Kirin | 23:04 Это как договоритесь.
Самара, Киев, Ульяновск, Когалым - мало? При том, что тип ещё довольно активно эксплуатируется - и даже выпускается.
Ту-154 | 23:00 <Чтобы подходить и гладить - есть музеи.> Так ответьте на милость, где у нас, в каком из музеев можно найти полтинник, внутрь которого пускают? В Ульяновском? Или еще места какие есть?
Kirin | 22:48 Ход как ход :). Если её в таком месте просто так поставить, то через неделю половину уже унесут.
Или предлагаете круглосуточную вахту, как у вечного огня на Красной площади?
Чтобы подходить и гладить - есть музеи.
Ту-154 | 22:40
Kirin | 22:34 ни отломать, ни изуродовать, да. Смотрите кусячу примеров, самый близкий в Быково.
Ту-154 | 22:32 Оригинальное место выбрали, лучше не придумаешь :( Ни подойти, ни погладить тушку.Когда еще были Ту-154 и ЯК-42 в первзданном виде на Ввц - они были отдушиной для любителей гражданской авиации,помню, сколько раз доводилось бывать внутри Туполя ВВЦвского,как кайфово было посидеть в креслах, но когда ТУ-154 порезали, а ЯК превратили в петуха - стало совсем плохо.Теперь только в Жулянах и можно зайти внутрь ТУ-154.У нас в России, скажите мне, где-нибудь можно найти ТУ-154 в который можно зайти-посидеть-пофотать?
Kirin | 22:21 Ту-154, глупость же говорите.
Могли бы просто порезать. А его восстановили, покрасили - и поставили на самом видном месте. В отличие от.
Ту-154 | 22:14 Дешевая китайская бутафория, и нечего спорить с этим.
Матрос Лом | 18:58 Какое посмешище? Нормальный Ту-104, летавший, ну покрасили в корпоративные цвета Внуково, вот подсветочку бы сделали изнутири, так вообще бы была- конфетка!
Ахат | 07:27 Михаил,они же не люди,они сборище иуд(не зря же не смогли найти хозяев Ист Лайн),ради ничтожных денег за автостоянку готовых разрушать свою историю.
Михаил Панюта | 06:14 Ладно хоть так, а не как Ист-Лайн с Ту-114 - мы старый уберём и другой поставим. И где он другой? Хотя с самого начала было ясно что это только отговорки.
Ту-154 | 04:59 Вот действительно посмещие сделали :( У него такой вид,будто он из дешевого картона сделан.Ну зачем порезали легенду??
Тушкан 104-ый, заход на RW-24 VKO, снято с прохода БПРМ, метров 300-400 осталось до торца ВПП...
Nexus | 2010-06-29 17:53 | 18125
4 года прошло, и помнить бортовые номера так долго я не в состоянии.Помню только, что это был ТУ-154 Атлант-Союза, летели из Сочей.Вы бы видели салон этого ветерана, это что-то с чем-то!! Мы летаем много и разными компаниями, но ТАКОЕ мне нигде видеть не приходилось!! Кстати, сейчас добавлю фотки салона, смотрите на главной
Шитов Тимофей | 2010-06-29 17:46 | 18124
а номер тушки, на которой летите не помните?
Nexus | 2010-06-29 17:28 | 18123
Да, на мобильник, причем самый простейший Самсунг D600, тогда еще не было мобильников с высоким разрешением.
Шитов Тимофей | 2010-06-29 17:17 | 18122
Неплохо. Тока вот качество хромает. Но это ладно. Ты на телефон снимала?
Navigo | 11:02 Классное небо!
Денис Апальков | 18:45 Тушкан 104-ый, заход на RW-24 VKO, снято с прохода БПРМ, метров 300-400 осталось до торца ВПП...
Nexus | 17:53 4 года прошло, и помнить бортовые номера так долго я не в состоянии.Помню только, что это был ТУ-154 Атлант-Союза, летели из Сочей.Вы бы видели салон этого ветерана, это что-то с чем-то!! Мы летаем много и разными компаниями, но ТАКОЕ мне нигде видеть не приходилось!! Кстати, сейчас добавлю фотки салона, смотрите на главной
Шитов Тимофей | 17:46 а номер тушки, на которой летите не помните?
Nexus | 17:28 Да, на мобильник, причем самый простейший Самсунг D600, тогда еще не было мобильников с высоким разрешением.
Шитов Тимофей | 17:17 Неплохо. Тока вот качество хромает. Но это ладно. Ты на телефон снимала?
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=1151 > С 1931 по 1960 самолеты стали обозначаться буквенно-цифровым кодом, где буква означала класс воздушных судов, а цифры - порядковый номер по регистрации. СССР-Л - это линейный Аэрофлота, СССР-Н - ГУСМП, и т.п.
Николай Устинов | 2010-08-09 20:54 | 5579
Что означает буква L в регистрации?
Денис Апальков | 2009-04-29 00:55 | 5578
Косячок:-)))
kiba | 2009-04-29 00:52 | 5577
постамент забыл стереть -))))
и фару дорисовать
kiba | 20:56 http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=1151
Николай Устинов | 20:54 Что означает буква L в регистрации?
Денис Апальков | 00:55 Косячок:-)))
kiba | 00:52 постамент забыл стереть -))))
и фару дорисовать
