Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
26 августа летел прямо на этом месте, где стаканчик. ))
Владимир Иванчин | 2017-05-01 15:31 | 218696
Вдоль водного пространства можно лететь. Можно даже на каком то удалении от берега лететь, точных цифр не скажу. Но вот, к примеру, в Турцию, напрямую через море, уже нельзя. Как то так.
Владимир Иванчин | 2017-05-01 12:48 | 218694
Если нет плота, то есть ограничения по полетам над водным пространством.
Евгений_Вереин | 09:04 26 августа летел прямо на этом месте, где стаканчик. ))
Владимир Иванчин | 15:31 Вдоль водного пространства можно лететь. Можно даже на каком то удалении от берега лететь, точных цифр не скажу. Но вот, к примеру, в Турцию, напрямую через море, уже нельзя. Как то так.
Владимир Иванчин | 12:48 Если нет плота, то есть ограничения по полетам над водным пространством.
Если из Минска в Москву, то точно со мной.)) Снимал через иллюминатор на фотоаппарат и GoPro с места 30Е, куда меня любезно пустила группа молодых людей. Спасибо им и компании Белавиа, за предоставленную возможность еще раз слетать на красавце.
Егор Бурков | 2016-12-23 07:30 | 213106
О, забавно, помню, тоже летел с вами тем рейсом :)
Денис Акимов | 15:42 Летел эти днём тоже в Минск
Евгений_Вереин | 09:03 Если из Минска в Москву, то точно со мной.)) Снимал через иллюминатор на фотоаппарат и GoPro с места 30Е, куда меня любезно пустила группа молодых людей. Спасибо им и компании Белавиа, за предоставленную возможность еще раз слетать на красавце.
Егор Бурков | 07:30 О, забавно, помню, тоже летел с вами тем рейсом :)
Не, я без издёвок, Белавиа, действительно, молодцы.
Александр Мишин | 2016-11-24 17:19 | 211921
Лучше три года прощаться чем так, как в большинстве российских авиакомпаний поступают:)
Сегодняшнее мероприятие было больше для ветеранов и ныне работающих людей, чья работа была связана с этим самолетом. Очень грамотная и по-человечески правильная инициатива со стороны авиакомпании.
А Туполь еще совершит несколько вахтовых рейсов и завершит(должен) свою авиационную карьеру в Белавиа рейсом из Сургута(предварительно) 28-го декабря.
kiba | 2016-11-24 17:00 | 211920
шёл третий год прощания Белавиа с Ту-154М
Денис Акимов | 2016-11-24 16:50 | 211919
прощание с Ту-154М ?
MAILS | 06:58 Белорусы молодцы, с толком, с расстановкой....
kiba | 17:37 Не, я без издёвок, Белавиа, действительно, молодцы.
Александр Мишин | 17:19 Лучше три года прощаться чем так, как в большинстве российских авиакомпаний поступают:)
Сегодняшнее мероприятие было больше для ветеранов и ныне работающих людей, чья работа была связана с этим самолетом. Очень грамотная и по-человечески правильная инициатива со стороны авиакомпании.
А Туполь еще совершит несколько вахтовых рейсов и завершит(должен) свою авиационную карьеру в Белавиа рейсом из Сургута(предварительно) 28-го декабря.
kiba | 17:00 шёл третий год прощания Белавиа с Ту-154М
Вот и я про то же уже говорил) Но с учётом того, что на эти рейсы билеты в свободной продаже - пусть хоть ещё десяток организуют)))
Kirin | 2016-11-07 14:27 | 211225
Хитрые белорусы уже с десяток последних рейсов Ту-154 организовали, каждый по триста долларов с иностранного носа.
Евгений Чичканов | 2016-11-07 07:07 | 211224
Всяко лучше сомнительных 737-300!!!
Евгений Чичканов | 2016-11-07 07:05 | 211223
Ждём ещё)))
Анатолий Иванов | 2016-11-06 19:49 | 211222
Значит в октябре не последний рейс был?
Vlad | 2016-11-06 19:38 | 211221
Лепота то какая!Красота!
Дмитрий Назаров - AviMedia | 2016-11-06 19:35 | 211220
Красота!
Евгений Чичканов | 17:06 Вот и я про то же уже говорил) Но с учётом того, что на эти рейсы билеты в свободной продаже - пусть хоть ещё десяток организуют)))
Kirin | 14:27 Хитрые белорусы уже с десяток последних рейсов Ту-154 организовали, каждый по триста долларов с иностранного носа.
Евгений Чичканов | 07:07 Всяко лучше сомнительных 737-300!!!
Евгений Чичканов | 07:05 Ждём ещё)))
Анатолий Иванов | 19:49 Значит в октябре не последний рейс был?
В общем, как-нибудь хотел бы примкнуть к компании, когда ветер будет восточный, а то с точки взлёта не очень было снимать. Сообщите, как кто будет собираться)
Игорь Двуреков | 2016-10-10 13:44 | 209533
Народу было много и выдвигались на место с разных сторон, кто с запада, а кто и с востока!
Евгений Чичканов | 2016-10-10 13:15 | 209532
а с какой стороны в этот раз народ продвигался?
Игорь Двуреков | 2016-10-10 13:11 | 209531
Евгений, только пешком.
Евгений Чичканов | 2016-10-10 13:08 | 209530
Игорь, я понимаю, слова "нужные деревья" - это собирательный образ... Я имел в виду, вообще как добраться до того места, откуда были сделаны фото?
Игорь Двуреков | 2016-10-10 10:52 | 209529
Евгений, для того чтобы что-то снять, совсем не обязательно лезть на дерево.
Вот эта фотография - http://russianplanes.net/id198635 сделана с земли. Вроде сильно не отличается.
Евгений Чичканов | 2016-10-10 09:27 | 209528
Никита, а можете поделиться - как добраться до того места, где растут нужные деревья?)
Евгений Чичканов | 2016-10-10 08:54 | 209527
Так самое интересное, что ТУ5 и не стоял как регулярный. Если взять расписание Белавиа, то его там нет вообще. По факту это подменные борта были, получается. Как и у Алросы две недели назад.
Евгений Чичканов | 2016-10-10 08:52 | 209526
Ну вот и я о том, что пока не вышел - не пересёк. Не может же человек зависнуть вот так..
Павел Фетисов | 2016-10-10 08:49 | 209525
На вылете из Минска иностранцы не проходили пограничный контроль
Коржик | 2016-10-10 08:46 | 209524
kiba - я вообще про тему тушкосрача. А не про конкретно последний полёт. Это так сказать риторический вопрос.
Павел Фетисов | 2016-10-10 08:45 | 209523
Это вообще загадка. Наверное, наш ответ Чемберлену)))))
Всех чужестранцев обязали получать транзитную визу на 1 день и пройти таможню по прилёту. Всех проверили,всех переписали. Визы выдали только на эту дату и с канадцев, например, аж по 250 долларов за неё содрали. Пусть знают наших!)))))
kiba | 2016-10-10 08:43 | 209522
> Человек должен получить отметку в паспорте, что пересёк границу РФ
Пока не вышел из самолёта - границу не пересёк. И я не знаю таких правил, зачем всех выгнали.
> Очередной последний рейс
Там же шторм в Минске был, помните, Боинги поломал. Вот и решили на несколько месяцев тушки продлить.
Евгений Чичканов | 2016-10-10 08:41 | 209520
А кстати, писали аналогичную новость про тур для иностранцев, только даты были в мае этого года..Или это этакий маркетинговый ход?) Очередной последний рейс...) Хотелось бы в такое верить...
Евгений Чичканов | 2016-10-10 08:40 | 209519
Ну это таможенные формальности. Человек должен получить отметку в паспорте, что пересёк границу РФ, иначе у него стоял бы только вылет из РБ, а то получается, как у итальянцев в Росии)
kiba | 2016-10-10 08:38 | 209518
> рыдать будут
Кто рыдает? Никто не рыдает, все пользуются моментом: кто летает, кто фоткает, большинство вчера с экипажем этого рейса нафуршетилось =)
Евгений Чичканов | 2016-10-10 08:38 | 209517
Не знаю... Современный рассейский авиапром пока не создал ничего подобного, а все славные начинания только загубил... Ведь в той же новости написано, что Белавиа приобретает Боинги.. Почему же дружественное государство, официальный союзник не покупает для своего нац. перевозчика хвалёные ЫЫО? Видимо, боятся последовать вслед за Московией и Центр-Югом...
kiba | 2016-10-10 08:36 | 209516
Да это фиг с ним, в Минске нафоткались.
А вот с таможней - это полная засада. Как я понял, иностранцев специально в отдельный автобус посадили с мыслью пустить их после нас, но автобусы перепутались - и толпа иностранцев заняла всю маленькую комнатку, не пропуская аборигенов (которых звали проходить без очереди, но как-то тихо).
Зачем вообще понадобилось высаживать иностранцев с самолёта - не понял, сидели бы и сидели.
Коржик | 2016-10-10 08:35 | 209515
Интересно когда 154ки закончатся на что все так рыдать будут!?
Павел Фетисов | 2016-10-10 08:25 | 209514
У администрации Пулково свои представления о встрече последнего рейса Туполя - рычащие САБовцы чуть ли не выбивали фотокамеры из рук пассажиров, специально прилетевших на последнем рейсе и дерзнувшим пытаться сфотографировать борт на перроне по прилёту. Браво!
Евгений Чичканов, в этом вся суть Пулково.....
Но мы не унываем и лазаем по деревьям)
Евгений Чичканов | 2016-10-10 08:12 | 209512
Классно... Пригласили "ВВСС", по всей видимости, избранных...
Fencer | 2016-10-10 07:12 | 209511
Прощай, Легенда: в аэропорту Пулково встретили и проводили последний рейс на Ту-154 авиакомпании «Белавиа» http://www.b-port.com/news/item/191023.html
Евгений Чичканов | 2016-10-09 15:31 | 209510
то есть, по факту остаётся возможность с вероятностью, как у Алросы - попасть на Ту-154 в случае замены?
А кто-нибудь знает, может быть, возможно ли достать билеты на чартер, пусть я и повторюсь, но всё же...
kiba | 2016-10-09 12:50 | 209509
неа, 4 ряд, я в голубой лыжной куртке
Павел Фетисов | 2016-10-09 12:27 | 209508
Kiba:
Место А в последнем ряду первого салона?))
kiba | 2016-10-09 11:54 | 209506
Да, даже КВС отметил, что небо плачет.
Про цены интересно, иностранцы из тура заплатили за билет 170 евро, а в розничной продаже билеты продавались по 45.
kiba, это еще в начале июля было известно: http://merlintravel.by/tour/64
kiba | 2016-10-09 11:46 | 209502
Летел сегодня им, объявили как последний регулярный рейс Ту-154 Белавиа.
Тушку поставили по просьбе группы иностранцев, у них в программе ещё Ми-26, Ан-30, Ан-26, Як-40, Ил-76.
И все они оформили российскую визу только чтобы выйти в Пулково - и сесть на эту же тушку обратным рейсом, таможенники были сильно удивлены.
Жаль, с погодой не повезло - в Минске проливной дождь, до самого Питера сплошная облачность почти до эшелона.
Евгений Чичканов | 2016-10-09 11:01 | 209501
Откуда дровишки?
Евгений Чичканов | 13:49 В общем, как-нибудь хотел бы примкнуть к компании, когда ветер будет восточный, а то с точки взлёта не очень было снимать. Сообщите, как кто будет собираться)
Игорь Двуреков | 13:44 Народу было много и выдвигались на место с разных сторон, кто с запада, а кто и с востока!
Евгений Чичканов | 13:15 а с какой стороны в этот раз народ продвигался?
Игорь Двуреков | 13:11 Евгений, только пешком.
Евгений Чичканов | 13:08 Игорь, я понимаю, слова "нужные деревья" - это собирательный образ... Я имел в виду, вообще как добраться до того места, откуда были сделаны фото?
Игорь Двуреков | 10:52 Евгений, для того чтобы что-то снять, совсем не обязательно лезть на дерево.
Вот эта фотография - http://russianplanes.net/id198635 сделана с земли. Вроде сильно не отличается.
Евгений Чичканов | 09:27 Никита, а можете поделиться - как добраться до того места, где растут нужные деревья?)
Евгений Чичканов | 08:54 Так самое интересное, что ТУ5 и не стоял как регулярный. Если взять расписание Белавиа, то его там нет вообще. По факту это подменные борта были, получается. Как и у Алросы две недели назад.
Евгений Чичканов | 08:52 Ну вот и я о том, что пока не вышел - не пересёк. Не может же человек зависнуть вот так..
Павел Фетисов | 08:49 На вылете из Минска иностранцы не проходили пограничный контроль
Коржик | 08:46 kiba - я вообще про тему тушкосрача. А не про конкретно последний полёт. Это так сказать риторический вопрос.
Павел Фетисов | 08:45 Это вообще загадка. Наверное, наш ответ Чемберлену)))))
Всех чужестранцев обязали получать транзитную визу на 1 день и пройти таможню по прилёту. Всех проверили,всех переписали. Визы выдали только на эту дату и с канадцев, например, аж по 250 долларов за неё содрали. Пусть знают наших!)))))
kiba | 08:43 Пока не вышел из самолёта - границу не пересёк. И я не знаю таких правил, зачем всех выгнали.
Там же шторм в Минске был, помните, Боинги поломал. Вот и решили на несколько месяцев тушки продлить.
Евгений Чичканов | 08:41 А кстати, писали аналогичную новость про тур для иностранцев, только даты были в мае этого года..Или это этакий маркетинговый ход?) Очередной последний рейс...) Хотелось бы в такое верить...
Евгений Чичканов | 08:40 Ну это таможенные формальности. Человек должен получить отметку в паспорте, что пересёк границу РФ, иначе у него стоял бы только вылет из РБ, а то получается, как у итальянцев в Росии)
kiba | 08:38 Кто рыдает? Никто не рыдает, все пользуются моментом: кто летает, кто фоткает, большинство вчера с экипажем этого рейса нафуршетилось =)
Евгений Чичканов | 08:38 Не знаю... Современный рассейский авиапром пока не создал ничего подобного, а все славные начинания только загубил... Ведь в той же новости написано, что Белавиа приобретает Боинги.. Почему же дружественное государство, официальный союзник не покупает для своего нац. перевозчика хвалёные ЫЫО? Видимо, боятся последовать вслед за Московией и Центр-Югом...
kiba | 08:36 Да это фиг с ним, в Минске нафоткались.
А вот с таможней - это полная засада. Как я понял, иностранцев специально в отдельный автобус посадили с мыслью пустить их после нас, но автобусы перепутались - и толпа иностранцев заняла всю маленькую комнатку, не пропуская аборигенов (которых звали проходить без очереди, но как-то тихо).
Зачем вообще понадобилось высаживать иностранцев с самолёта - не понял, сидели бы и сидели.
Коржик | 08:35 Интересно когда 154ки закончатся на что все так рыдать будут!?
Павел Фетисов | 08:25 У администрации Пулково свои представления о встрече последнего рейса Туполя - рычащие САБовцы чуть ли не выбивали фотокамеры из рук пассажиров, специально прилетевших на последнем рейсе и дерзнувшим пытаться сфотографировать борт на перроне по прилёту. Браво!
Щукин Никита - AviMedia | 08:20 Евгений Чичканов, в этом вся суть Пулково.....
Но мы не унываем и лазаем по деревьям)
Евгений Чичканов | 08:12 Классно... Пригласили "ВВСС", по всей видимости, избранных...
Fencer | 07:12 Прощай, Легенда: в аэропорту Пулково встретили и проводили последний рейс на Ту-154 авиакомпании «Белавиа» http://www.b-port.com/news/item/191023.html
Евгений Чичканов | 15:31 то есть, по факту остаётся возможность с вероятностью, как у Алросы - попасть на Ту-154 в случае замены?
А кто-нибудь знает, может быть, возможно ли достать билеты на чартер, пусть я и повторюсь, но всё же...
kiba | 12:50 неа, 4 ряд, я в голубой лыжной куртке
Павел Фетисов | 12:27 Kiba:
Место А в последнем ряду первого салона?))
kiba | 11:54 Да, даже КВС отметил, что небо плачет.
Про цены интересно, иностранцы из тура заплатили за билет 170 евро, а в розничной продаже билеты продавались по 45.
Щукин Никита - AviMedia | 11:51 kiba, С погодой правда сегодня плохо было. Мой старичок на грани был.А сейчас солнце вылезло. Намек погоды про последний полет....
kiba | 11:49 Это лето и осень - просто лебединая песня тушек Белавиа, сколько замечательных фотографий на РП!
Щукин Никита - AviMedia | 11:48 kiba, это еще в начале июля было известно: http://merlintravel.by/tour/64
kiba | 11:46 Летел сегодня им, объявили как последний регулярный рейс Ту-154 Белавиа.
Тушку поставили по просьбе группы иностранцев, у них в программе ещё Ми-26, Ан-30, Ан-26, Як-40, Ил-76.
И все они оформили российскую визу только чтобы выйти в Пулково - и сесть на эту же тушку обратным рейсом, таможенники были сильно удивлены.
Жаль, с погодой не повезло - в Минске проливной дождь, до самого Питера сплошная облачность почти до эшелона.
Евгений, а зачем такие сложности с попаданием на вахтовый рейс?
Не проще ли подгадать, когда на обычном рейсе поставят Тушку
Сергей Коньков | 2016-10-07 20:39 | 209000
Ну может быть... У меня таких знакомых нет. :)
Евгений Чичканов | 2016-10-07 20:36 | 208999
Ну ведь всё равно не всегда количество мест совпадает с количеством сотрудников.. и почему бы не продать одно место на сторону.. главное выходы иметь на нужных лиц...
Сергей Коньков | 2016-10-07 20:22 | 208998
Они временами появляются. К примеру, 17 августа на 6.45 летел из Минска в Домодедово, потом он еще делал один рейс в Домодедово в тот же день: http://russianplanes.net/id195377 Периодически летают в Пулково...
Про вахт-чартер, думаю, что билеты только для вахтовиков, сам летел на подобных маршрутах, только свои от компании...
Kirin | 2016-10-04 09:10 | 208997
Из Минска в Пулково билет всего за 2500 р!
Евгений Чичканов | 2016-10-04 08:38 | 208996
Да они, кажется, на регулярке то и не стояли, судя по расписанию на сайте Белавиа. Покопался вчера - на 9 октября стоит в расписании на Пулково.
А на вахт-чартер достать билет есть возможность?
Сергей Коньков | 2016-10-03 17:36 | 208995
С октября снимают с регулярки и части чартеров. До конца декабря летают Гомель-Ноябрьск-Гомель. Далее - все. Как говорится, за что купил - за то продал....
Денис Акимов | 2016-10-03 16:39 | 208994
вроде с 1 октября - баста
Евгений Чичканов | 2016-10-03 12:51 | 208993
Есть у кого-нибудь информация, сколько ещё будут летать из Минска?
Денис Акимов | 2016-10-01 21:49 | 208992
примерно такие же деньги Москва-Минск-Москва + 2 т.р. за замену даты вылета.
Павел Тоденков | 2016-10-01 16:07 | 208991
Жестокие ценники...
Я на Тушке Белавиа слетал в сентябре из Питера в Минск и обратно за 7300 руб. Вот здесь цена адекватная. Причем плацкарт РЖД стоит примерно таких же денег.
Kirin | 2016-10-01 13:19 | 208990
полёт ради полёта в квадрате, в кубе
Андрей Шаповалов | 2016-10-01 13:09 | 208989
to VVN вообще я летел из Южно-Сахалинск в Красноярск через Хабаровск. Из Красноярска слетал в Томск, потом в Абакан, а уже из Абакана в Новосибирск. У меня была цель Ту-134/Ан-24/Ту-154 и я исполнил свою мечту.
Денис Акимов | 2016-10-01 12:52 | 208987
совсем мало)
Андрей Шаповалов | 2016-10-01 10:08 | 208986
Павлу, в одно сторону. Я отдал 37720 с Новосибирска до Москвы через Полярный
Денис Акимов | 2016-10-01 10:03 | 208985
я думаю да
Павел Тоденков | 2016-10-01 08:41 | 208983
Это в один конец 22 тыс?
Андрей Шаповалов | 2016-10-01 00:59 | 208981
to Денис Акимов, всего-то каких-то 22220 руб. http://russianplanes.net/id197752 :)
Денис Акимов | 2016-09-30 22:06 | 208980
за бешены бабки))))
Энгель Артём | 2016-09-30 20:09 | 208977
А я, ни разу не летал(
Павел Тоденков | 21:34 Евгений, а зачем такие сложности с попаданием на вахтовый рейс?
Не проще ли подгадать, когда на обычном рейсе поставят Тушку
Сергей Коньков | 20:39 Ну может быть... У меня таких знакомых нет. :)
Евгений Чичканов | 20:36 Ну ведь всё равно не всегда количество мест совпадает с количеством сотрудников.. и почему бы не продать одно место на сторону.. главное выходы иметь на нужных лиц...
Сергей Коньков | 20:22 Они временами появляются. К примеру, 17 августа на 6.45 летел из Минска в Домодедово, потом он еще делал один рейс в Домодедово в тот же день: http://russianplanes.net/id195377 Периодически летают в Пулково...
Про вахт-чартер, думаю, что билеты только для вахтовиков, сам летел на подобных маршрутах, только свои от компании...
Kirin | 09:10 Из Минска в Пулково билет всего за 2500 р!
Евгений Чичканов | 08:38 Да они, кажется, на регулярке то и не стояли, судя по расписанию на сайте Белавиа. Покопался вчера - на 9 октября стоит в расписании на Пулково.
А на вахт-чартер достать билет есть возможность?
Сергей Коньков | 17:36 С октября снимают с регулярки и части чартеров. До конца декабря летают Гомель-Ноябрьск-Гомель. Далее - все. Как говорится, за что купил - за то продал....
Денис Акимов | 16:39 вроде с 1 октября - баста
Евгений Чичканов | 12:51 Есть у кого-нибудь информация, сколько ещё будут летать из Минска?
Денис Акимов | 21:49 примерно такие же деньги Москва-Минск-Москва + 2 т.р. за замену даты вылета.
Павел Тоденков | 16:07 Жестокие ценники...
Я на Тушке Белавиа слетал в сентябре из Питера в Минск и обратно за 7300 руб. Вот здесь цена адекватная. Причем плацкарт РЖД стоит примерно таких же денег.
Kirin | 13:19 полёт ради полёта в квадрате, в кубе
Андрей Шаповалов | 13:09 to VVN вообще я летел из Южно-Сахалинск в Красноярск через Хабаровск. Из Красноярска слетал в Томск, потом в Абакан, а уже из Абакана в Новосибирск. У меня была цель Ту-134/Ан-24/Ту-154 и я исполнил свою мечту.
Денис Акимов | 12:52 совсем мало)
Андрей Шаповалов | 10:08 Павлу, в одно сторону. Я отдал 37720 с Новосибирска до Москвы через Полярный
Денис Акимов | 10:03 я думаю да
Павел Тоденков | 08:41 Это в один конец 22 тыс?
Андрей Шаповалов | 00:59 to Денис Акимов, всего-то каких-то 22220 руб. http://russianplanes.net/id197752 :)
Павел, Вы нас балуете :)) Тут в потоке пленочных шедевров и так ниже плинтуса самооценка возможностей - хочется затаится и смотреть. И мимо самолетов ходить зажмурившись - не дай бог опять криво сфотографируешь. А следом еще и Ваше "в фонтанах купание и на танцах драки" (с) :))
Михаил Кох | 04:30 Павел, Вы нас балуете :)) Тут в потоке пленочных шедевров и так ниже плинтуса самооценка возможностей - хочется затаится и смотреть. И мимо самолетов ходить зажмурившись - не дай бог опять криво сфотографируешь. А следом еще и Ваше "в фонтанах купание и на танцах драки" (с) :))
