Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сегодня на облетах был, завтра улетает из Киева насовсем
Airhitcher | 2013-07-08 12:29 | 120214
Наташа, Шерлок Холмс просто отдыхает !
Proxima | 2013-07-08 10:59 | 120212
Загадка этого 26-го всю ночь не давала покоя.
1. Никому не известный bravo-air.com, с сайтом, зарегистрированным в Украине!! полтора месяца назад
2. В флайтпланах иногда заводской номер используется для номера рейса. Девочки из перевозок посмотрели все суточные флайтпланы за две недели - ни один Ан-26 с таким бортовым 4L-GSS в Жуляны не прилетал. Вообще! Других подозрительных 26-х тоже не оказалось. Но самолет на стоянке появился в период от 3 до 7 июля.
3. Стала смотреть грузинские реестры. 4L-GSS упоминался на официальном сайте воздушных судов Грузии в 2010 году. Нет никаких доказательств, что действительно существовал Ан-26, которому фактически наносился 4L-GSS.
4. Из этого же списка воздушных судов Грузии заинтересовал соседний Ан-26 4L-GST (5704), который позже стал EY-322 Air Asia и тут же вспоминается второй борт Air Asia EY-323, который видела лично в Жулянах зимой http://russianplanes.net/id94300
5. На EY-323 наблюдается почти такая же схема окраски, как на 4L-SGG - белый верх и синий низ волной. Совпадение? Ищу последнее фото EY-323. Ранее не обратила внимание, но 13 июня на нем уже удалили бортовой. Сильно кадрированый фрагмент с остатком регистрации. Первый символ очень похож на цифру 4. http://cs418526.vk.me/v418526968/7e41/q12-d6DjuRo.jpg
5. http://cs418526.vk.me/v418526968/7e4b/_fx_kjh33AM.jpg
Вывод 1. В период с 13 июня по 7 июля Ан-26 в ангаре УАТЦ из EY-323 превратился в 4L-GSS, сменив принадлежность с таджикского Air Asia на грузинский Bravo Air
Вывод 2. Если первый 4L-GSS существовал, то позже после марта 2011 года он летал как EY-323
Вывод 3. Можно было не ломать всю ночь голову над заводским, а дождаться утренней смены в ангаре и просто спросить заводской.
Proxima | 2013-07-08 00:20 | 120211
Это территория аэропорта, а не завода.
bravo-air.com - зарегистрирован 23 мая 2013 года в Украине. На самолете грузинский флаг и грузинский бортовой. Дальше посмотрим развитие истории.
Вячеслав Бабаевский | 2013-07-07 23:31 | 120210
а точно день другой, я подумал это с 65-летия
Proxima | 2013-07-07 23:30 | 120209
Эээ.. Мы? Я сегодня была одна.
Вячеслав Бабаевский | 2013-07-07 23:26 | 120208
Сколькож вкусного вы наснимали!
Proxima | 18:20 Сегодня на облетах был, завтра улетает из Киева насовсем
Airhitcher | 12:29 Наташа, Шерлок Холмс просто отдыхает !
Proxima | 10:59 Загадка этого 26-го всю ночь не давала покоя.
1. Никому не известный bravo-air.com, с сайтом, зарегистрированным в Украине!! полтора месяца назад
2. В флайтпланах иногда заводской номер используется для номера рейса. Девочки из перевозок посмотрели все суточные флайтпланы за две недели - ни один Ан-26 с таким бортовым 4L-GSS в Жуляны не прилетал. Вообще! Других подозрительных 26-х тоже не оказалось. Но самолет на стоянке появился в период от 3 до 7 июля.
3. Стала смотреть грузинские реестры. 4L-GSS упоминался на официальном сайте воздушных судов Грузии в 2010 году. Нет никаких доказательств, что действительно существовал Ан-26, которому фактически наносился 4L-GSS.
4. Из этого же списка воздушных судов Грузии заинтересовал соседний Ан-26 4L-GST (5704), который позже стал EY-322 Air Asia и тут же вспоминается второй борт Air Asia EY-323, который видела лично в Жулянах зимой http://russianplanes.net/id94300
5. На EY-323 наблюдается почти такая же схема окраски, как на 4L-SGG - белый верх и синий низ волной. Совпадение? Ищу последнее фото EY-323. Ранее не обратила внимание, но 13 июня на нем уже удалили бортовой. Сильно кадрированый фрагмент с остатком регистрации. Первый символ очень похож на цифру 4. http://cs418526.vk.me/v418526968/7e41/q12-d6DjuRo.jpg
5. http://cs418526.vk.me/v418526968/7e4b/_fx_kjh33AM.jpg
Вывод 1. В период с 13 июня по 7 июля Ан-26 в ангаре УАТЦ из EY-323 превратился в 4L-GSS, сменив принадлежность с таджикского Air Asia на грузинский Bravo Air
Вывод 2. Если первый 4L-GSS существовал, то позже после марта 2011 года он летал как EY-323
Вывод 3. Можно было не ломать всю ночь голову над заводским, а дождаться утренней смены в ангаре и просто спросить заводской.
Proxima | 00:20 Это территория аэропорта, а не завода.
bravo-air.com - зарегистрирован 23 мая 2013 года в Украине. На самолете грузинский флаг и грузинский бортовой. Дальше посмотрим развитие истории.
Вячеслав Бабаевский | 23:31 а точно день другой, я подумал это с 65-летия
Proxima | 23:30 Эээ.. Мы? Я сегодня была одна.
Вячеслав Бабаевский | 23:26 Сколькож вкусного вы наснимали!
