Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Так теперь надо тогда и комменты спрятать ;). Отдать их тоже, так сказать, в ВТА.
Антон Петров | 2019-09-01 16:03 | 242186
"Отдать его в ВТА" это способ не указывать в карточке истинную информацию, а саму карточку спрятать от всезнающих и любопытных.
Алексей Коваль | 2019-09-01 13:54 | 242185
Его же под «третью» лазерную ЛЛ планировали. Из-за низкого серийного темпа отдали в ВТА?
Антон Петров | 2019-08-31 21:46 | 242183
Относительно логики спорить не буду, т.к. придерживаюсь того же мнения. Тем не менее, считаю, что необходимо дождаться пояснений редактора карточки.
bonsai | 2019-08-31 21:38 | 242182
Ничего не скажу про КБ Ил, но всё фото что там в карточке логично было бы поправить на Авиастар - УАПК. Вот как здесь https://russianplanes.net/sern/002-03
Антон Петров | 2019-08-31 21:20 | 242181
Исправления сделал я под всеми фотографиями борта на основании информации, имеющейся на данный момент в карточке. Поэтому вопрос надо переадресовать редактору карточки - откуда информация о принадлежности борта сначала КБ Ил, затем ТАНТК?
bonsai | 2019-08-31 20:39 | 242180
Кто то из модераторов зря исправил на КБ Бериева. Этот борт не принадлежит ТАНТК. Мало того, нет здесь его уже давно. Так что Авиастар - УАПК
Алексей Коваль | 23:21 Так теперь надо тогда и комменты спрятать ;). Отдать их тоже, так сказать, в ВТА.
Антон Петров | 16:03 "Отдать его в ВТА" это способ не указывать в карточке истинную информацию, а саму карточку спрятать от всезнающих и любопытных.
Алексей Коваль | 13:54 Его же под «третью» лазерную ЛЛ планировали. Из-за низкого серийного темпа отдали в ВТА?
Антон Петров | 21:46 Относительно логики спорить не буду, т.к. придерживаюсь того же мнения. Тем не менее, считаю, что необходимо дождаться пояснений редактора карточки.
bonsai | 21:38 Ничего не скажу про КБ Ил, но всё фото что там в карточке логично было бы поправить на Авиастар - УАПК. Вот как здесь https://russianplanes.net/sern/002-03
Антон Петров | 21:20 Исправления сделал я под всеми фотографиями борта на основании информации, имеющейся на данный момент в карточке. Поэтому вопрос надо переадресовать редактору карточки - откуда информация о принадлежности борта сначала КБ Ил, затем ТАНТК?
bonsai | 20:39 Кто то из модераторов зря исправил на КБ Бериева. Этот борт не принадлежит ТАНТК. Мало того, нет здесь его уже давно. Так что Авиастар - УАПК
начинка А-60 создается ГСКБ Алмаз-Антей. Сейчас по этой теме шквал работ идет.
Кирилл Тарасов | 2015-12-15 22:46 | 177118
Все таки решили воскресить проект А-60! Все таки ж сколько лет этому проекту! Если учесть что первый А -60 появился аж в начале 80х гг.
Евгений Дегтярёв | 2015-12-15 01:09 | 177117
Под А-100 идет 001-03, который был приобретен ТАНТК.
Антон Ч | 2015-12-15 00:55 | 177116
А-60? Не А-100?
Евгений Дегтярёв | 2015-12-15 00:15 | 177115
Пойдет под А-60. Вообще-то он не принадлежит ТАНТК, хотя и находится там.
Кирилл Тарасов | 2015-12-14 22:54 | 177114
Что то как то глухо с этим бортом! Как построили его, летает, а где летает и как ... Я понимаю, что он принадлежит КБ Бериева, но как он применяется, для чего?
СашаШмель | 2015-05-19 16:29 | 177113
Здесь не небо главное.
Elmoino | 2015-05-19 06:47 | 177112
Красивый кадр, красивой машины!
Smitt | 2015-05-18 21:31 | 177111
Видимо это означает, сделать более фактурным :)
Глеб Акимов | 2015-05-18 21:27 | 177109
а я не понял вообще, что значит "задрючить"...
Pkk | 2015-05-18 00:21 | 177108
>>Задрючить небо большого ума не надо
Наверное можно обойтись без апелляций к количеству и качеству ума. А то опять выключит тебя Кирин и будешь видеть свои комментарии только на следующий день. Да и то если они покажутся админам вполне толерантными.
Sierra | 2015-05-17 23:25 | 177106
Задрючить небо большого ума не надо
Кирилл Тарасов | 23:22 Ну значит не все потеряно.
Евгений Лебедев | 23:16 начинка А-60 создается ГСКБ Алмаз-Антей. Сейчас по этой теме шквал работ идет.
Кирилл Тарасов | 22:46 Все таки решили воскресить проект А-60! Все таки ж сколько лет этому проекту! Если учесть что первый А -60 появился аж в начале 80х гг.
Евгений Дегтярёв | 01:09 Под А-100 идет 001-03, который был приобретен ТАНТК.
Антон Ч | 00:55 А-60? Не А-100?
Евгений Дегтярёв | 00:15 Пойдет под А-60. Вообще-то он не принадлежит ТАНТК, хотя и находится там.
Кирилл Тарасов | 22:54 Что то как то глухо с этим бортом! Как построили его, летает, а где летает и как ... Я понимаю, что он принадлежит КБ Бериева, но как он применяется, для чего?
СашаШмель | 16:29 Здесь не небо главное.
Elmoino | 06:47 Красивый кадр, красивой машины!
Smitt | 21:31 Видимо это означает, сделать более фактурным :)
Глеб Акимов | 21:27 а я не понял вообще, что значит "задрючить"...
Pkk | 00:21 Наверное можно обойтись без апелляций к количеству и качеству ума. А то опять выключит тебя Кирин и будешь видеть свои комментарии только на следующий день. Да и то если они покажутся админам вполне толерантными.
Sierra | 23:25 Задрючить небо большого ума не надо
http://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/2397/ на фотке бортовой как RF-78652
alexy | 2014-12-30 23:38 | 129381
есть первый полёт, взлёт 12-40 посадка 15-20 московского, 30 декабря с.г. код ADS-B hex: 1E333A
http://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/2155/
alexy | 08:26 http://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/2397/ на фотке бортовой как RF-78652
alexy | 23:38 есть первый полёт, взлёт 12-40 посадка 15-20 московского, 30 декабря с.г. код ADS-B hex: 1E333A
http://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/2155/
