Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-12-03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ми-8 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БАГ!!! При загрузке фото, требует подтверждения, что фото сделано мной, а в форме загрузки такой строки и окошка нет. ссылка на скриншот https://radikal.host/i/XMR74T Как быть? Здравствуйте, Даниил! Не могу делать правки информации своих фото - отсутствует кнопка редактирования данных. Когда только вводилось это новшество, такая кнопка была. Но потом пропала. Восстановите мне эту фичу пожалуйста. Спасибо! объясните мне, как связана СВО с фотографиями памятников? Почему их не только убирают с публикации, но и сделали вообще недоступными даже самые древние. При этом на главной странице идет эмоциональное обсуждение фото действующего борта. А когда модераторы сайта будут на письма отвечать? Вроде как модератор занимается волонтёрством. Нужно ждать когда вернётся. Заметила, что модерация фотографий стала по срокам больше... Фотографии тали мариновать от 5 дней, до почти месяца... Какова причина столько долгой модерации фотографий? Что-то поломано до сих пор. Комменты не раскрываются Спасибо, почитаю на выходных на более свежую голову На словах всё очень просто. Зум это возможность приблизить фотографируемый объект, не сходя с места. Это можно сделать следующими способами: 1. Оптический зум посредством изменения фокусного расстояния объектива. На качество не влияет, не считая большей чувствительности к дрожанию рук, появлению иллюзии обратной перспективы и более заметному влиянию неоднородностей атмосферы. 2. Цифровой зум, это обработка снимка автоматически прямо в фотоаппарате. Если у вас матрица 8000х6000, а вы сохраняете снимки, как 2000х1500, то вам доступен цифровой зум х4, вместо того, чтобы уменьшить всю картинку, программа просто вырежет нужную вам четверть кадра. Потери качества при этом нет, более того, упомянутые три недостатка оптического зума не проявляются. Но если в данной ситуации установить цифровой зум х8, то программа будет вынуждена растягивать каждый исходный пиксель в 4 пикселя, а это уже явная потеря качества. То есть избыточный цифровой зум, это зум за счёт программного растягивания части исходника, а не за счёт вырезания фрагмента из исходника. Пишет ошибка 404. Мне всё же лучше на словах бы объяснить, так проще понять Я думаю это когда так: https://photos.google.com/photo/AF1QipM7WD1OiHSPdXpkXhcPwcn7fibc1ES0vmtc-zif А Избыточный цифровой зум это что такое? Починилось,но не совсем. Если зайти в фото, то там только одна опция -"скрыть" По логике - чтобы провалиться в саму фотографию/карточку, и показать или скрыть уже там. Ссылки были местами неправильные, поправил их. Испортилась страничка https://russianplanes.net/comments Нельзя скрытые комменты(зелёный фон) открыть/закрыть По нашему небу летают, пилотируются нашими пилотами, перевозят наших паксов. Имеют право быть ) У вас включён режим отображения иномарок. Это такой глобус над кнопкой "искать" в правом блоке. По умолчанию он отключён. Нажмите на него - иномарки пропадут. Доброго времени суток! Приношу прощения, если повторяю вопрос, но, почему в ленте (да и зачем) появляются фото зарубежных ВС? С уважением ко всему сообществу! :) Письмо с причиной уходило. Возможно, в спаме? Вывел информацию прямо под фотографией. https://russianplanes.net/id292612 Должно было прийти. А какая фотография? Напишите ссылку, пожалуйста, посмотрю. Мою фотографию отклонили. И где объяснение? Надо сдерживать обещание. Спасибо, Даниил! Кадрирование - самолёт слишком низко в кадре, и это не оправдать сюжетно. Цветовые шумы. https://russianplanes.net/id292725 Видимо, кто-то по старой ссылке перешёл. Убрал, дальше всё будет с причинами приходить. Если пришлёте ссылку по фото, расскажу по ней о причинах. Отклонена вчера, 27 сентября 2021 г., т.е. уже давно после нововведения. Никаких писем не было. Так написано под фотографией после модерации. Олег, а когда пришло это письмо? Оно по старому шаблону, не должно было такое прийти. "По тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров" - это и есть объяснение причины отклонения? Весьма информативно) Даниил, 08.11.2020. отправил Вам на личную почту письмо со списком дублей, затертых регистраций и чужих снимков. Вашей реакции не последовало. 01.04.2021. в чате в разделе РЕЕСТР спрашивал у Вас получали ли Вы письмо. Ответа так же не было. За прошедшее время накопилось ещё много таких снимков. Из-за отсутствия Вашей реакции, ориентировочно, с начала мая я прекратил отслеживать такие фотографии. Судя по Вашим словам, этот вопрос актуален. Может быть, имеет смысл создать на сайте какой-то раздел, в который скринеры могли бы оперативно сбрасывать информацию по таким снимкам по мере их публикации, а не копить её длительное время. Жаль, что нет права на единственный коммент, несмотря на отключенные комменты Написать в личку, больше ничего не остаётся Что делать, если комментарии к фото отключены? Антон, в инструкции эти пункты есть, сейчас скину ссылку через личное сообщение. Несколько подпунктов в разделе 5. Если коротко, то: 1. На первый раз - уточняем через комментарии или ЛС, если ли разрешение. Если нет, или повторно загружается чужое фото, то отклоняем. 2. Такие фотографии отклоняем, по возможности - дать знать мне (или написать в комментариях), фото будут удалены. Ретушь или фейковые опознавательные знаки - вред для реестров, их долго и сложно выцеплять. Поправил, спасибо, что написали. Даниил, поскольку меня нет "В контакте", хотел бы ещё раз уточнить, как модерировать фотографии в следующих случаях: 1. Пользователь разместил чужой снимок без комментария о разрешении на публикацию; 2. Пользователь разместил фотографию с замазанными регистрацией и\\или заводским номером и\\или тактическим номером и т.п. без сопроводительной надписи о том, что снимок прошел цензуру. Огромное спасибо! Очень полезную функцию сделали! Необходимо откорректировать текст: "Недосвет. На фото слишком много областей чёрного цвета, это значит, что фотография была переэкспозирована, либо есть ошибка в постобработке." Термин "переэкспонирована" заменить на "недоэкспонирована". Антон, я ещё разбил список на подкатегории при модерации, так стало немного попроще. Грязь на матрице добавил. Смаз и расфокус визуально выглядят по-разному, пусть останутся оба варианта. То же про кадрирование. Перенасыщенность цветов - уточнил формулировку в цветах. Контраст также один на двоих. Перешарп и ореол добавил. Да. В новом интерфейсе есть переключатель с глобусом, если на него нажать, иномарки станет видно. Задача списка описать максимально возможное количество дефектов из-за которых снимок отклонен, не раздувая список до бесконечности, и не устанавливать причины возникновения этих дефектов. Какая разница скринеру почему объект или его часть не резкие? Устанавливать причину и выяснять как с этим бороться задача фотографа. То же самое касается и пунктов РАЗМЕР и КАДРИРОВАНИЕ. Белые ореолы могут появится в результате перешарпа, черные - нет. Поэтому в п.4 речь идет о дефектах, возникших в результате действия других функций в фоторедакторах. Ещё надо добавить пункт - ГРЯЗНАЯ МАТРИЦА. Смаз бывает как раз на резких фотографиях, и в отличие от расфокуса даже слабый смаз не убирается в редакторе увеличением резкости, смаз это сдвиг изображения за время экспозиции. Фотомодератор легко отличит смаз от расфокуса, не надо пытаться облегчить ему жизнь Размер это процент площади, которое занимает изображение самолёта на снимке. Он может занимать 90% площади, а может 5% площади снимка. Кадрирование это положение изображения самолёта относительно рамок кадра. На этом сайте центр изображения должен совпадать с центром кадра, на других сайтах это иначе, вплоть до с точностью до наоборот. А вот ваш пункт 4 очень похож на ваш пункт 1 и является его следствием. Airbus/Boeing - да/нет? Эти фото не отображаются в общем списке и видны только где-то в недрах вкладки hidden СМАЗ и РАСФОКУС можно объединить в один пункт (например, РЕЗКОСТЬ)- отсутствие резкости на основном объекте съёмки или его части. РАЗМЕР и КАДРИРОВАНИЕ - на мой взгляд, по сути одно и тоже. Можно объединить под названием КАДРИРОВАНИЕ. Необходимо добавить: 1. ИЗЛИШНЯЯ РЕЗКОСТЬ (ПЕРЕШАРП) - белая кайма на контрастных границах объектов или деталей и/или видимые "ступени" (ломанная линия) на контрастных границах, имеющих форму дуги или прямых наклонных линий. 2. ПЕРЕНАСЫЩЕННОСТЬ ЦВЕТОВ - результат неправильной настройки фотокамеры и/или неправильной обработки снимка в фоторедакторе. 3. КОНТРАСТНОСТЬ: - высокая (переконтраст) - потеря информации об изображении в самых темных и/или самых светлых зонах основного объекта съёмки; - низкая (недоконтраст) - переосветление тёмных и затемнение светлых участков снимка в результате, как правило, некорректного использования функции СВЕТА/ТЕНИ в фоторедакторе. 4. БЕЛЫЕ И/ИЛИ ЧЁРНЫЕ ОРЕОЛЫ НА КОНТРАСТНЫХ ГРАНИЦАХ ИЗОБРАЖЕНИЯ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ка-60 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ка-60 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Блин, ведь вроде вбил же 2003г... Поправьте пожалуйста. Однако... 2018 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ка-60 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ка-60 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да по возможности хотелось бы. Хорошо уж смотрятся особенно тот что в середине. Должны быть. Нужны срочно? Олег , а у Вас нет фотографий тех трех Ан-2 на заднем плане которые стоят. Фотографий этих самолетов на РП нет. Вот те на,Камов без соосных винтов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ка-60 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ка-60 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024-12-03 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||