Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Наталия, на этих двух снимках (https://russianplanes.net/id133538 и https://russianplanes.net/id132059) заводской надо изменить на 14004.
Anna Gordt | 2014-03-30 00:03 | 143157
http://russianplanes.net/id133538 вот он!
Я еще после ремонта возле ангара посмотрела на заглушках ВЗ номера. Но отдельно не стала их фотографировать, просто отметила для себя что в бортовом почему-то 2 поменяли на 3... А под левым стабилизатором заводской не указали.
Ange | 2014-03-29 22:03 | 143156
Наталья, он был 278TG. Сменил регистрацию? Фото с новыми рег знаками выложите?
Антон Петров | 00:29 Наталия, на этих двух снимках (https://russianplanes.net/id133538 и https://russianplanes.net/id132059) заводской надо изменить на 14004.
Anna Gordt | 00:03 http://russianplanes.net/id133538 вот он!
Я еще после ремонта возле ангара посмотрела на заглушках ВЗ номера. Но отдельно не стала их фотографировать, просто отметила для себя что в бортовом почему-то 2 поменяли на 3... А под левым стабилизатором заводской не указали.
Ange | 22:03 Наталья, он был 278TG. Сменил регистрацию? Фото с новыми рег знаками выложите?
http://www.youtube.com/watch?v=HsJvPDkc8Nc по пути в Киев
Anna Gordt | 2014-01-03 18:12 | 120204
Он к нам на форму. Еще сделаю его красивые фото в солнечный день
Ange | 2014-01-03 18:09 | 120203
От спасибо. Старый знакомый с новой регистрацией
Anna Gordt | 2014-01-03 17:49 | 120202
Нашелся!! EW-364TG сейчас в Жулянах. Пока телефонное фото, из дома выложу хорошее. Жив-здоров, свежепокрашенный. Так навсегда и остался "Юрий Матвийчук".
http://cs605222.vk.me/v605222968/ac6/MqqbqyglL6E.jpg
http://cs605222.vk.me/v605222968/ad0/Pr-smOi2bus.jpg редкая картина для наших дней, сразу три 26-х и 32-й вдалеке...
Anna Gordt | 2014-01-02 20:57 | 120201
Пока такого не видела. Есть ангар на три самолета, но он закрыт на праздники. Может, туда спрятали
Ange | 2014-01-02 19:12 | 120200
Наталья, по моим данным с ЮАР должен на форме в Жулянах быть EW-364TG, бывший 3X-GEN. Очень фото хочется.
Георгий Снежко | 2013-10-22 11:02 | 120199
Наверное где то летает . Последнее время не возникал на горизонте
Ange | 2013-10-22 09:38 | 120198
Георгий, а второй Ан-26 по прежнему этот летает? Регистрацию не сменил?
http://www.airliners.net/photo/Vulkan-Air/Antonov-An-26B/1893111/L/&sid=7b5e9d0cdb3e1f195460526dcb916efb
Ange | 2013-10-22 09:20 | 120197
<Номер рейса GRX2603. GRX - это код белорусской авиакомпании "Гродно". Что скажете?> - Наталья, Борт летает под GRX (Гродно), но владелец в ЮАР. Вулкан. Точно как летал Ан-32 в Сингапуре EW-262TK Трансчартера.
Георгий Снежко | 2013-08-18 20:28 | 120196
Ну наверное попутный груз нашли и погнали в ЮАР машину . Как всегда будет в Мозамбик летать
Anna Gordt | 2013-08-18 18:49 | 120195
Георгий, 17 августа улетел в Бухарест с бортовым EW-278TG. Номер рейса GRX2603. GRX - это код белорусской авиакомпании "Гродно". Что скажете?
Георгий Снежко | 2013-07-07 21:58 | 120194
под свою окраску красили .
Второй их борт тоже имеет свою окраску
Anna Gordt | 2013-07-07 20:20 | 120193
А зачем Vulkan его полностью перекрасил?
Георгий Снежко | 2013-07-07 20:19 | 120192
Я так понимаю не ремонт проходил борт а техническое обслуживание и продление ресурса
Георгий Снежко | 2013-07-07 20:18 | 120191
Это бывшая машина GENEX которую купил Vulkan
Я знаю кто красил этот борт .
Борт летает в Мозамбике и ЮАР
Anna Gordt | 2013-07-07 18:49 | 120190
Нет, не суданец http://russianplanes.net/id107749
Иван Петровский | 2013-07-07 18:37 | 120189
Возможно это бывший Судан.
Anna Gordt | 2013-07-07 18:22 | 120188
Увы, нет. Ремонт проходил в УАТЦ, туда посторонние в ангар не ходят.
Георгий Снежко | 2013-07-07 18:04 | 120187
а есть фото где он в цеху на ремонте стоит?
Anna Gordt | 13:22 http://www.youtube.com/watch?v=HsJvPDkc8Nc по пути в Киев
Anna Gordt | 18:12 Он к нам на форму. Еще сделаю его красивые фото в солнечный день
Ange | 18:09 От спасибо. Старый знакомый с новой регистрацией
Anna Gordt | 17:49 Нашелся!! EW-364TG сейчас в Жулянах. Пока телефонное фото, из дома выложу хорошее. Жив-здоров, свежепокрашенный. Так навсегда и остался "Юрий Матвийчук".
http://cs605222.vk.me/v605222968/ac6/MqqbqyglL6E.jpg
http://cs605222.vk.me/v605222968/ad0/Pr-smOi2bus.jpg редкая картина для наших дней, сразу три 26-х и 32-й вдалеке...
Anna Gordt | 20:57 Пока такого не видела. Есть ангар на три самолета, но он закрыт на праздники. Может, туда спрятали
Ange | 19:12 Наталья, по моим данным с ЮАР должен на форме в Жулянах быть EW-364TG, бывший 3X-GEN. Очень фото хочется.
Георгий Снежко | 11:02 Наверное где то летает . Последнее время не возникал на горизонте
Ange | 09:38 Георгий, а второй Ан-26 по прежнему этот летает? Регистрацию не сменил?
http://www.airliners.net/photo/Vulkan-Air/Antonov-An-26B/1893111/L/&sid=7b5e9d0cdb3e1f195460526dcb916efb
Ange | 09:20 <Номер рейса GRX2603. GRX - это код белорусской авиакомпании "Гродно". Что скажете?> - Наталья, Борт летает под GRX (Гродно), но владелец в ЮАР. Вулкан. Точно как летал Ан-32 в Сингапуре EW-262TK Трансчартера.
Георгий Снежко | 20:28 Ну наверное попутный груз нашли и погнали в ЮАР машину . Как всегда будет в Мозамбик летать
Anna Gordt | 18:49 Георгий, 17 августа улетел в Бухарест с бортовым EW-278TG. Номер рейса GRX2603. GRX - это код белорусской авиакомпании "Гродно". Что скажете?
Георгий Снежко | 21:58 под свою окраску красили .
Второй их борт тоже имеет свою окраску
Anna Gordt | 20:20 А зачем Vulkan его полностью перекрасил?
Георгий Снежко | 20:19 Я так понимаю не ремонт проходил борт а техническое обслуживание и продление ресурса
Георгий Снежко | 20:18 Это бывшая машина GENEX которую купил Vulkan
Я знаю кто красил этот борт .
Борт летает в Мозамбике и ЮАР
Anna Gordt | 18:49 Нет, не суданец http://russianplanes.net/id107749
Иван Петровский | 18:37 Возможно это бывший Судан.
Anna Gordt | 18:22 Увы, нет. Ремонт проходил в УАТЦ, туда посторонние в ангар не ходят.
Георгий Снежко | 18:04 а есть фото где он в цеху на ремонте стоит?
Находясь на перроне нам запрещено находиться с какими либо личными сумками и пакетами, а в руках и без этого папка с документами и рация, потому идеальный фотоаппарат должен быть небольшим и желательно помещаться в карман. Прямого запрета на фотографирование на перроне нет, но руководство во время работы требует этой самой работы, а не беготни за редкими самолетами. Фото сделано на китовый 18-55. Извините...
Виталик | 2013-08-18 23:34 | 116040
Нет не всегда, хорошие объективы на 18мм никакого искажения не дают.
Олег Зиминов | 2013-08-18 22:54 | 116039
Всегда так получается на 18мм, оба края расходятся в разные стороны.
Макс Кошкин | 2013-08-18 22:45 | 116038
Не вижу ни горизонтов ни бочек. Ширик просто исказил весь кадр. Ну, на то он и ширик, чтоб снимать,если назад не отойти - никакой беды в том нет.
Виталик | 2013-08-18 21:23 | 116036
Вы меня убедили, спасибо
Anna Gordt | 2013-08-18 21:06 | 116035
К Вашему сведению, широкоугольные объективы дают искажение кадра по краям - бочкообразность. Искажения тем больше, чем шире угол. В данном случае - снято на 18 мм фокусного. Но центральная вертикальная и центральная горизонтальная линии ровные!
http://cs421024.vk.me/v421024968/8705/LL9zTt3hVaY.jpg
Виталик | 2013-08-18 20:55 | 116034
Про сюжет не забыли, но с горизонтом беда
Anna Gordt | 2013-08-18 20:35 | 116033
Так чья она по факту? Genex, Vulkan или гродненская?
Георгий Снежко | 2013-08-18 20:29 | 116032
Машину купили эту прошлой осенью
Георгий Снежко | 10:51 Vukan хозяин самолета сегодня официальный
Anna Gordt | 00:17 Находясь на перроне нам запрещено находиться с какими либо личными сумками и пакетами, а в руках и без этого папка с документами и рация, потому идеальный фотоаппарат должен быть небольшим и желательно помещаться в карман. Прямого запрета на фотографирование на перроне нет, но руководство во время работы требует этой самой работы, а не беготни за редкими самолетами. Фото сделано на китовый 18-55. Извините...
Виталик | 23:34 Нет не всегда, хорошие объективы на 18мм никакого искажения не дают.
Олег Зиминов | 22:54 Всегда так получается на 18мм, оба края расходятся в разные стороны.
Макс Кошкин | 22:45 Не вижу ни горизонтов ни бочек. Ширик просто исказил весь кадр. Ну, на то он и ширик, чтоб снимать,если назад не отойти - никакой беды в том нет.
Виталик | 21:23 Вы меня убедили, спасибо
Anna Gordt | 21:06 К Вашему сведению, широкоугольные объективы дают искажение кадра по краям - бочкообразность. Искажения тем больше, чем шире угол. В данном случае - снято на 18 мм фокусного. Но центральная вертикальная и центральная горизонтальная линии ровные!
http://cs421024.vk.me/v421024968/8705/LL9zTt3hVaY.jpg
Виталик | 20:55 Про сюжет не забыли, но с горизонтом беда
Anna Gordt | 20:35 Так чья она по факту? Genex, Vulkan или гродненская?
Георгий Снежко | 20:29 Машину купили эту прошлой осенью
