Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2019/09/1439696_678770f932df1eb06323e12077e1a89d.jpg
Июль 2019 года
Август | 21:02 https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2019/09/1439696_678770f932df1eb06323e12077e1a89d.jpg
Июль 2019 года
Фотографии, отлежавшиеся год-другой-пятый, становятся интереснее.
Фёдор Кабанов | 2016-12-14 10:08 | 212729
Странная просьба. Очень.
Александр Козлов | 2016-12-14 06:35 | 212728
Скучает сейчас по небу в группе товарищей в Минеральных Водах, ещё комплектный... Поснимали их на споттинге от души, правда, организаторы попросили, чтобы фотографии пока никуда не выкладывались...
Вадим874 | 15:32 Фотографии, отлежавшиеся год-другой-пятый, становятся интереснее.
Фёдор Кабанов | 10:08 Странная просьба. Очень.
Александр Козлов | 06:35 Скучает сейчас по небу в группе товарищей в Минеральных Водах, ещё комплектный... Поснимали их на споттинге от души, правда, организаторы попросили, чтобы фотографии пока никуда не выкладывались...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-08-31 06:31 | 207540
Тяжкий труд. Давай, очень хочется, чтобы хорошее фото было без пыли. Туполь ты так и не перезалил Турузановский)
Иван Руденко | 2016-08-31 02:18 | 207539
Пыль уберу. Перезалью сегодня.
Игорь Двуреков | 2016-08-30 17:40 | 207538
Иван, замечательный кадр, только небо бы вам облагородить - шум убрать, да пятна от пыли.
Иван Руденко | 09:30 Антон, сегодня перезалью.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 06:31 Тяжкий труд. Давай, очень хочется, чтобы хорошее фото было без пыли. Туполь ты так и не перезалил Турузановский)
Иван Руденко | 02:18 Пыль уберу. Перезалью сегодня.
Игорь Двуреков | 17:40 Иван, замечательный кадр, только небо бы вам облагородить - шум убрать, да пятна от пыли.
Почему "естественно"? Мы раньше отгоняли самолеты на АРЗ во Внуково и забирали после ремонта обычными или дополнительными пассажирскими рейсами. Только возни много было с бытовым оборудованием.
Антон Удинский | 2016-06-14 23:42 | 203451
перегоночные без пассажиров выполняются?
Макс К. | 2016-06-14 17:16 | 203450
Корректная дата - 14 июня 2016 г.
Александр Дошин | 01:46 Почему "естественно"? Мы раньше отгоняли самолеты на АРЗ во Внуково и забирали после ремонта обычными или дополнительными пассажирскими рейсами. Только возни много было с бытовым оборудованием.
Антон Удинский | 23:42 перегоночные без пассажиров выполняются?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-17 20:54 | 198044
Интересно увидеть то фото в идеальных условиях, которое по велению "чего-то пошло не так" стало плохим. Хочу посмотреть то самое фото, которое якобы ничего не спасёт. Только пришлите до и после обработки.
Anna Gordt | 2016-03-17 19:16 | 198043
Интересно что? Спасет ли мои плохие кадры отличная обработка? Замечу, что кадр могут испортить неправильные настройки камеры.
Дайте почту, вечером могу прислать то, что старалась-старалась - и не получилось.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-17 15:03 | 198042
Покажите мне фото Наталия, интересно стало.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-17 15:02 | 198041
Так надо знать что, если у вас объектив шальнул фокусом (бэк, фронт фокус) - надо исправлять, если у вас руки дрожат - исправлять и учиться держать камеру ровно, если объектив мылит - менять стекло. Больше ничего кадр не может испортить. Тем более в идеальных условиях. Даже в пасмурный день в минимальной видимости 100 метров можно вытянуть картинку, которая будет выглядеть отлично. Мне интересно, что может пойти не так? В основном, если умело обрабатывать фото - всё будет так.
Anna Gordt | 2016-03-17 09:56 | 198039
Антон, частично не согласна. Есть кадры, которые не спасет никакая обработка. При том кадры делались в идеальных условиях, но что-то пошло не так.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-17 02:12 | 198038
Любовь, давайте на чистоту. Вот почему-то мои фото с Canon 400D (который уже давно не выпускается, очень старый начального уровня зеркальный фотоаппарат) и с canon 5D Mk III до сих пор путают, никто не понимает, на что сняты кадры, дело то не в технике, а в обработке. Вот и получается что? Всё дело не в тушке фотоаппарата, а в навыках тоже. У вас отличный фотоаппарат. Периодически попав... Так, чтобы не попадать наугад, надо учить, знать свой фотоаппарат и режимы его, что такое выдержка и диафрагма, а не тыкаться. Мой вам совет, учитесь обработке. Просить обработать - чушь, просите научить обрабатывать, а не обработать. Вот взять ваши два кадра с Ту-154М, снятые в один день с разницей в минуты, уверен на одном режиме, зачем один кадр делать белым, а второй оранжевым? Неужели не приходит на ум, сделать одинаковые настройки баланса белого на обоих кадрах?
Любовь O. | 2016-03-17 02:09 | 198037
Серьёзно? Шустро же они..
Я позавчера увидела в расписании Газпромавиа, да и то - чудом! Выходит, тупо торчать на сайте, мониторя..
В Минске летают ещё, но как это стабильно - вопрос спорный..
Евгений Чичканов | 2016-03-17 02:00 | 198036
Как бы подловить пассажиром такую машину?) По ходу, после 11 марта с.г. на регулярке у Газпромавиа они не стоят.
Любовь O. | 2016-03-17 01:41 | 198035
Внуково =)) Вчерась укатила в Ухту, откуда вот только недавно прикатила =))
Евгений Чичканов | 2016-03-17 01:35 | 198034
Господа товарищи, а откуда она пришла?
Любовь O. | 2016-03-17 01:22 | 198033
Я не спорю, но у каждого из нас техника та, которую можем себе позволить, отсюда и дело качества, увы. Хотя, трудно сказать тоже.. Спорно.. Кто - то руку сразу набивает, а кто - то учится, крутя настройки, периодически попав..
Касаемо навыков обработки - тут уж я полный профан. Про закат - заметила, что цвет действительно порой у меня идёт совсем не туда, но где - то с ним я справляюсь, где - то нет - учусь. А как - то просить редактировать все свои снимки у более сильных мастеров этого дела, как делают тут некоторые, мне не кажется разумным и порядочным - вообще не научусь ничему тогда - так хоть сажусь периодически - кручу/сравниваю. Я вот чаще прошу выбрать из кучи хлама (иначе свой фотосклад не назову), что хоть имеет Божеский вид, у своего благоверного (он тоже снимает), а уж потом.. =)) Наснимала вчера я много - даже выбрала, даже смотрится, но считаю, что тоже тут флудеразма разного хватает и без моего участия =))
Конечно, очень бы хотелось и места больше, чтобы и бродить/выбирать опять же, но вот тоже тут не на руку.. Особенно рааааанней весной =))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-16 20:25 | 198032
Любовь, хочу сказать одну вещь, чем больше фотографий с события - тем лучше, но было бы качество. Все фото, с похожих и разных ракурсов этой тушки имеют совершенно разное качество. Поэтому, всё равно снимки получше смотрят больше. И самое досадное в таких случаях - не умелый баланс белого, когда, к примеру ваш снимок на рулении нормальных цветов, а на отрыве уже марсианский закат:) Вот это огорчает, я не говорю уже, про то, что качество у всех гуляет сильно. А так снимки интересные.
Любовь O. | 2016-03-16 20:11 | 198031
Прошу заметить от бывающих там - не так часто все снимают из одной точки, хоть мест лакомых мало. Уж не знаю, кто в каких кустах и с какими деревьями обнимается, но снимается чаще все не облепив определённую позицию.
Юлия Бессарабова | 2016-03-16 19:12 | 198030
Тогда другое дело:)
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2016-03-16 19:05 | 198029
Юля, да какая злость вы что, мы все сами же угораем :)))
Алексей (другой) | 2016-03-16 18:44 | 198028
А кто сердится? Просто удивляемся как вы там друг друга не затоптали :)
Юлия Бессарабова | 2016-03-16 18:30 | 198027
Уважаемые мужчины, зачем так сердиться? Пусть будет больше разных снимков, в том числе и похожих. Наличие выбора лучше, чем его отсутствие:)
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2016-03-16 18:25 | 198026
Леша это типичный случай в Булково: толпой снять, потом толпой один и тот же кадр за раз выволить :)
Алексей (другой) | 2016-03-16 18:01 | 198025
Да сколько же вас там на одного туполя набежало!
V | 2016-03-16 02:09 | 198024
какой фиолетовый ксенон
Anna Gordt | 01:19 Посмотри фейсбук, пожалуйста.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:54 Интересно увидеть то фото в идеальных условиях, которое по велению "чего-то пошло не так" стало плохим. Хочу посмотреть то самое фото, которое якобы ничего не спасёт. Только пришлите до и после обработки.
Anna Gordt | 19:16 Интересно что? Спасет ли мои плохие кадры отличная обработка? Замечу, что кадр могут испортить неправильные настройки камеры.
Дайте почту, вечером могу прислать то, что старалась-старалась - и не получилось.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 15:03 Покажите мне фото Наталия, интересно стало.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 15:02 Так надо знать что, если у вас объектив шальнул фокусом (бэк, фронт фокус) - надо исправлять, если у вас руки дрожат - исправлять и учиться держать камеру ровно, если объектив мылит - менять стекло. Больше ничего кадр не может испортить. Тем более в идеальных условиях. Даже в пасмурный день в минимальной видимости 100 метров можно вытянуть картинку, которая будет выглядеть отлично. Мне интересно, что может пойти не так? В основном, если умело обрабатывать фото - всё будет так.
Anna Gordt | 09:56 Антон, частично не согласна. Есть кадры, которые не спасет никакая обработка. При том кадры делались в идеальных условиях, но что-то пошло не так.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 02:12 Любовь, давайте на чистоту. Вот почему-то мои фото с Canon 400D (который уже давно не выпускается, очень старый начального уровня зеркальный фотоаппарат) и с canon 5D Mk III до сих пор путают, никто не понимает, на что сняты кадры, дело то не в технике, а в обработке. Вот и получается что? Всё дело не в тушке фотоаппарата, а в навыках тоже. У вас отличный фотоаппарат. Периодически попав... Так, чтобы не попадать наугад, надо учить, знать свой фотоаппарат и режимы его, что такое выдержка и диафрагма, а не тыкаться. Мой вам совет, учитесь обработке. Просить обработать - чушь, просите научить обрабатывать, а не обработать. Вот взять ваши два кадра с Ту-154М, снятые в один день с разницей в минуты, уверен на одном режиме, зачем один кадр делать белым, а второй оранжевым? Неужели не приходит на ум, сделать одинаковые настройки баланса белого на обоих кадрах?
Любовь O. | 02:09 Серьёзно? Шустро же они..
Я позавчера увидела в расписании Газпромавиа, да и то - чудом! Выходит, тупо торчать на сайте, мониторя..
В Минске летают ещё, но как это стабильно - вопрос спорный..
Евгений Чичканов | 02:00 Как бы подловить пассажиром такую машину?) По ходу, после 11 марта с.г. на регулярке у Газпромавиа они не стоят.
Любовь O. | 01:41 Внуково =)) Вчерась укатила в Ухту, откуда вот только недавно прикатила =))
Евгений Чичканов | 01:35 Господа товарищи, а откуда она пришла?
Любовь O. | 01:22 Я не спорю, но у каждого из нас техника та, которую можем себе позволить, отсюда и дело качества, увы. Хотя, трудно сказать тоже.. Спорно.. Кто - то руку сразу набивает, а кто - то учится, крутя настройки, периодически попав..
Касаемо навыков обработки - тут уж я полный профан. Про закат - заметила, что цвет действительно порой у меня идёт совсем не туда, но где - то с ним я справляюсь, где - то нет - учусь. А как - то просить редактировать все свои снимки у более сильных мастеров этого дела, как делают тут некоторые, мне не кажется разумным и порядочным - вообще не научусь ничему тогда - так хоть сажусь периодически - кручу/сравниваю. Я вот чаще прошу выбрать из кучи хлама (иначе свой фотосклад не назову), что хоть имеет Божеский вид, у своего благоверного (он тоже снимает), а уж потом.. =)) Наснимала вчера я много - даже выбрала, даже смотрится, но считаю, что тоже тут флудеразма разного хватает и без моего участия =))
Конечно, очень бы хотелось и места больше, чтобы и бродить/выбирать опять же, но вот тоже тут не на руку.. Особенно рааааанней весной =))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:25 Любовь, хочу сказать одну вещь, чем больше фотографий с события - тем лучше, но было бы качество. Все фото, с похожих и разных ракурсов этой тушки имеют совершенно разное качество. Поэтому, всё равно снимки получше смотрят больше. И самое досадное в таких случаях - не умелый баланс белого, когда, к примеру ваш снимок на рулении нормальных цветов, а на отрыве уже марсианский закат:) Вот это огорчает, я не говорю уже, про то, что качество у всех гуляет сильно. А так снимки интересные.
Любовь O. | 20:11 Прошу заметить от бывающих там - не так часто все снимают из одной точки, хоть мест лакомых мало. Уж не знаю, кто в каких кустах и с какими деревьями обнимается, но снимается чаще все не облепив определённую позицию.
Юлия Бессарабова | 19:12 Тогда другое дело:)
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 19:05 Юля, да какая злость вы что, мы все сами же угораем :)))
Алексей (другой) | 18:44 А кто сердится? Просто удивляемся как вы там друг друга не затоптали :)
Юлия Бессарабова | 18:30 Уважаемые мужчины, зачем так сердиться? Пусть будет больше разных снимков, в том числе и похожих. Наличие выбора лучше, чем его отсутствие:)
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 18:25 Леша это типичный случай в Булково: толпой снять, потом толпой один и тот же кадр за раз выволить :)
Алексей (другой) | 18:01 Да сколько же вас там на одного туполя набежало!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-17 22:11 | 198023
Артём, ну мониторы у всех разные то да. Да и учитывай то, что правил я по готовому оранжевому жпегу, не было исходного RAWа, а с жпега все равно не правильно будет настройка. Сейчас у Любы зеленит перезалитое фото, у меня чуть в синий уходит, но белый белым выглядит, а не оранжевым, как на куске справа по моей ссылке. А касательно своих фото я уверен потому, что печатаю в двух фото лабораториях, и фотографии один в один, как на моём мониторе. Я думаю совпадения не может быть, что в двух фото лабораториях настроено идентично оборудование, под мой монитор.
Артем Барышников | 2016-03-17 22:02 | 198022
Говоря о балансе белого прежде всего надо учитывать настройку монитора)) Антон, я твою версию например правильной не вижу))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-17 21:34 | 198021
Сергей, я повторюсь, я не выпендриваюсь, а помогаю делать человеку фото лучше, если критика или поправка - это выпендрёж - то фотографы через чур обидчивые стали. Если человек захочет научиться, свяжется, научится. Чем больше людей будет делать хорошие снимки тем больше будет хороших фото на РП.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-17 21:12 | 198020
Юлия, по ссылке слева мой правильный баланс белого, справа Любин, оранжевый. Можно было догадаться по комментарию сверху, про марсианские тона. Потому что фото изначально было рыжее. Просто сейчас Любовь перезалила фото исправленное, вот вы старое и не видите, а оно было оранжевое.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-17 21:08 | 198019
Выражаюсь предельно ясно. Не знаю, как ещё донести, что баланс белого нужно правильно выставлять - кем надо быть, чтобы не понять очевидное? Чтобы чему-то научить, надо это показывать, а не только рассказывать. У людей нету желания учиться, судя по словам.
Да больно мне нужно, кого-то учить, люди сами этого не хотят делать, мне хочется видеть поменьше плохих фото, вот и всё. Водяные знаки то чем мешают? Для чего их убирать? Они совершенно не мешают, не надо только щас врать, что из-за них самолёт не видно.
Сергей Пугачев | 2016-03-17 17:16 | 198018
Антон Харисов
Ну заучил уже всех тут..Не нравится? Пройди мимо. Нет, надо повыделываться. Лучше б водяные знаки свои убрал.
Александр Черновол | 2016-03-17 16:54 | 198017
Эд Харрис, что-то ты утомлять стал. Видимо, свадеб совсем мало, а нюшечек снимать ещё холодно. Обороты убавь чутка, а если такой умный и учителем себя возомнил, то выражайся яснее. Ибо, "Хороший учитель не тот, который думает, что он хорошо объясняет, а тот, которого все понимают".
Юлия Бессарабова | 2016-03-17 16:12 | 198016
Антон, я не поняла, на фотке по этой ссылке где правильные цвета, по-Вашему?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-17 02:18 | 198015
Учитесь, всегда и везде, а так же всему. Хорошая шутка про дальтоников, но увы, пока что сбитые цвета у вас)
https://img-fotki.yandex.ru/get/26352/8237848.9/0_e793a_5a09d328_orig
Любовь O. | 2016-03-17 01:43 | 198014
Я, конечно, знаю, что среди юнош есть и дальтоники.. Но Марс же.. краснее? =D
Игорь Кривоборский | 2016-03-16 21:00 | 198013
)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-16 20:26 | 198012
Марсианские пастельные тона.
V | 2016-03-16 02:12 | 198011
отлично переданы пастельные тона
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 22:11 Артём, ну мониторы у всех разные то да. Да и учитывай то, что правил я по готовому оранжевому жпегу, не было исходного RAWа, а с жпега все равно не правильно будет настройка. Сейчас у Любы зеленит перезалитое фото, у меня чуть в синий уходит, но белый белым выглядит, а не оранжевым, как на куске справа по моей ссылке. А касательно своих фото я уверен потому, что печатаю в двух фото лабораториях, и фотографии один в один, как на моём мониторе. Я думаю совпадения не может быть, что в двух фото лабораториях настроено идентично оборудование, под мой монитор.
Артем Барышников | 22:02 Говоря о балансе белого прежде всего надо учитывать настройку монитора)) Антон, я твою версию например правильной не вижу))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:34 Сергей, я повторюсь, я не выпендриваюсь, а помогаю делать человеку фото лучше, если критика или поправка - это выпендрёж - то фотографы через чур обидчивые стали. Если человек захочет научиться, свяжется, научится. Чем больше людей будет делать хорошие снимки тем больше будет хороших фото на РП.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:12 Юлия, по ссылке слева мой правильный баланс белого, справа Любин, оранжевый. Можно было догадаться по комментарию сверху, про марсианские тона. Потому что фото изначально было рыжее. Просто сейчас Любовь перезалила фото исправленное, вот вы старое и не видите, а оно было оранжевое.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:08 Выражаюсь предельно ясно. Не знаю, как ещё донести, что баланс белого нужно правильно выставлять - кем надо быть, чтобы не понять очевидное? Чтобы чему-то научить, надо это показывать, а не только рассказывать. У людей нету желания учиться, судя по словам.
Да больно мне нужно, кого-то учить, люди сами этого не хотят делать, мне хочется видеть поменьше плохих фото, вот и всё. Водяные знаки то чем мешают? Для чего их убирать? Они совершенно не мешают, не надо только щас врать, что из-за них самолёт не видно.
Сергей Пугачев | 17:16 Антон Харисов
Ну заучил уже всех тут..Не нравится? Пройди мимо. Нет, надо повыделываться. Лучше б водяные знаки свои убрал.
Александр Черновол | 16:54 Эд Харрис, что-то ты утомлять стал. Видимо, свадеб совсем мало, а нюшечек снимать ещё холодно. Обороты убавь чутка, а если такой умный и учителем себя возомнил, то выражайся яснее. Ибо, "Хороший учитель не тот, который думает, что он хорошо объясняет, а тот, которого все понимают".
Юлия Бессарабова | 16:12 Антон, я не поняла, на фотке по этой ссылке где правильные цвета, по-Вашему?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 02:18 Учитесь, всегда и везде, а так же всему. Хорошая шутка про дальтоников, но увы, пока что сбитые цвета у вас)
https://img-fotki.yandex.ru/get/26352/8237848.9/0_e793a_5a09d328_orig
Любовь O. | 01:43 Я, конечно, знаю, что среди юнош есть и дальтоники.. Но Марс же.. краснее? =D
Игорь Кривоборский | 21:00 )
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:26 Марсианские пастельные тона.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-01-31 18:19 | 195184
Открою секрет, при реальной проводке в 98% с рук или при помощи монопода будут не идеально ровные линии (допустим огней), только в ФШ проводка даёт ровные линии, в реальной жизни нет.
nik ast | 2016-01-31 18:15 | 195183
Спасибо. Да, снято с рук.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-01-31 10:20 | 195181
С рук скорее всего, со штатива так не снять, с монопода да.
Дмитрий Ромашко | 2016-01-30 23:58 | 195180
Во-первых, спасибо за шикарный кадр).
Во-вторых, вопрос к автору и иным гуру проводки. Какую технику используете на длинных выдержках - в смысле идет поворот камеры, установленной на штатив/монопод, либо камера на гироподвесах или же просто железную хватку и снимаете с рук?
nik ast | 2016-01-30 23:34 | 195179
1/25
Артём Панькив | 2016-01-30 02:39 | 195177
Exif нет, сколько тут затвора?
Артём Панькив | 22:29 1/25?! Камень.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 18:19 Открою секрет, при реальной проводке в 98% с рук или при помощи монопода будут не идеально ровные линии (допустим огней), только в ФШ проводка даёт ровные линии, в реальной жизни нет.
nik ast | 18:15 Спасибо. Да, снято с рук.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 10:20 С рук скорее всего, со штатива так не снять, с монопода да.
Дмитрий Ромашко | 23:58 Во-первых, спасибо за шикарный кадр).
Во-вторых, вопрос к автору и иным гуру проводки. Какую технику используете на длинных выдержках - в смысле идет поворот камеры, установленной на штатив/монопод, либо камера на гироподвесах или же просто железную хватку и снимаете с рук?
nik ast | 23:34 1/25
Артём Панькив | 02:39 Exif нет, сколько тут затвора?
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2016-03-25 18:46 | 193155
Большое спасибо )))
srsr78 | 2016-03-25 12:44 | 193154
Дмитрий,поздравляю с Днем Рождения!!!Всего-всего тебе,и конечно же сочных и вкусных уловов:)))
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2015-12-28 18:02 | 193151
Согласен, но на вкус и цвет товарищей нет :))
Алексей Коваль | 2015-12-28 13:55 | 193150
Спасибо ). Слева и сверху можно было ещё подрезать, но это уже точно дело вкуса.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2015-12-28 13:53 | 193149
Перезалил F5.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2015-12-28 02:17 | 193148
Да я уже успел оценить его фото :)
Скорее всего да, позже перезалью :)
p.s. будет прикольно если ожидания не оправдаются :))))
Алексей Коваль | 2015-12-28 02:03 | 193147
Ждём ли перезаливки? )
Алексей Коваль | 2015-12-28 01:15 | 193146
Вот, кстати, как у Володи Полуянова: http://russianplanes.net/id180687. У морды только киль попал не очень, да и чучелко спереди, но про кадрирование как раз.
Алексей Коваль | 2015-12-27 23:18 | 193145
Нет предела совершенству ))
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2015-12-27 22:47 | 193144
Вот соглашусь все таки, надо было все таки не резать стаб, посмотрел более трезвым взглядом.
Алексей Коваль | 2015-12-27 21:28 | 193143
Вариант — резать ещё сильнее. Тогда более оправданно. Так примерно Армен Гаспарян в своё время делал, поищите здесь его фотки. Он в принципе очень хороший фотограф с разноплановыми съёмками, и не только самолётов (не для сравнения, не в обиду :))
Алексей Коваль | 2015-12-27 21:23 | 193142
Да тут дело не в угождении. Просто логика кадрирования относительно объекта и общей композиции, в т.ч., что Антон написал. При зарезании объекта важно, чтобы в кадре осталась его требуемая, "эмоциональная" часть, крупные детали. Это есть. Но со стабом нюанс — его отрезание искажает "портрет", это как человеку чуть подрезать ухо. Да, глаза, лицо есть, но неаккуратная подрезка сбивает кайф. Примерно так ).
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2015-12-27 19:44 | 193141
Там прилично обрезан, поэтому фюзеляж уже уровнять не получилось бы, я увидел фото таким образом. В будущем посмотрим. За совет спасибо.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2015-12-27 14:09 | 193140
Слева всё равно много места не нужного. Можно было обрезать ещё чуть слева, по правое крыло и от него отступ влево на см сделать. И было бы нормально.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2015-12-27 12:36 | 193139
Да второй. Ну на мой взгляд, либо резать и крыло и стаб, либо не резать ничего. С одним обрезанным крылом тоже не очень смотрелся и компоновка фюзеляжа по центру уже не вышла бы. Всем все равно не угодишь, найдутся и сторонники и противники :)
Алексей Коваль | 2015-12-27 12:23 | 193138
Дмитрий, резать так не надо сильно. По-моему, второй такой уже снимок. Стаб оставляйте.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2015-12-27 00:56 | 193137
Лень-это не наш профиль :)
Максим Хусаинов | 2015-12-26 22:44 | 193136
К вопросу о солнце. Не ленивые нашли его и сегодня :)
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 18:46 Большое спасибо )))
srsr78 | 12:44 Дмитрий,поздравляю с Днем Рождения!!!Всего-всего тебе,и конечно же сочных и вкусных уловов:)))
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 18:02 Согласен, но на вкус и цвет товарищей нет :))
Алексей Коваль | 13:55 Спасибо ). Слева и сверху можно было ещё подрезать, но это уже точно дело вкуса.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 13:53 Перезалил F5.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 02:17 Да я уже успел оценить его фото :)
Скорее всего да, позже перезалью :)
p.s. будет прикольно если ожидания не оправдаются :))))
Алексей Коваль | 02:03 Ждём ли перезаливки? )
Алексей Коваль | 01:15 Вот, кстати, как у Володи Полуянова: http://russianplanes.net/id180687. У морды только киль попал не очень, да и чучелко спереди, но про кадрирование как раз.
Алексей Коваль | 23:18 Нет предела совершенству ))
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 22:47 Вот соглашусь все таки, надо было все таки не резать стаб, посмотрел более трезвым взглядом.
Алексей Коваль | 21:28 Вариант — резать ещё сильнее. Тогда более оправданно. Так примерно Армен Гаспарян в своё время делал, поищите здесь его фотки. Он в принципе очень хороший фотограф с разноплановыми съёмками, и не только самолётов (не для сравнения, не в обиду :))
Алексей Коваль | 21:23 Да тут дело не в угождении. Просто логика кадрирования относительно объекта и общей композиции, в т.ч., что Антон написал. При зарезании объекта важно, чтобы в кадре осталась его требуемая, "эмоциональная" часть, крупные детали. Это есть. Но со стабом нюанс — его отрезание искажает "портрет", это как человеку чуть подрезать ухо. Да, глаза, лицо есть, но неаккуратная подрезка сбивает кайф. Примерно так ).
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 19:44 Там прилично обрезан, поэтому фюзеляж уже уровнять не получилось бы, я увидел фото таким образом. В будущем посмотрим. За совет спасибо.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:09 Слева всё равно много места не нужного. Можно было обрезать ещё чуть слева, по правое крыло и от него отступ влево на см сделать. И было бы нормально.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 12:36 Да второй. Ну на мой взгляд, либо резать и крыло и стаб, либо не резать ничего. С одним обрезанным крылом тоже не очень смотрелся и компоновка фюзеляжа по центру уже не вышла бы. Всем все равно не угодишь, найдутся и сторонники и противники :)
Алексей Коваль | 12:23 Дмитрий, резать так не надо сильно. По-моему, второй такой уже снимок. Стаб оставляйте.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 00:56 Лень-это не наш профиль :)
Максим Хусаинов | 22:44 К вопросу о солнце. Не ленивые нашли его и сегодня :)
А за какое время до рейса становится понятно наличие свободных мест? В кассу ВНуково я звонил, есть очень удобный мне рейс - как раз в командировку надо, но кассир с кирпичным лицом говорит, что нет билетов. недели за 2 звонил
Андрей | 2015-03-13 12:43 | 171212
Евгений, возможно и в практике встречается часто.
Евгений Чичканов | 2015-03-13 12:36 | 171211
Андрей, Вы не в курсе, такое вообще возможно? в практике встречалось?
Андрей | 2015-03-13 09:32 | 171210
Евгений, да.
Евгений Чичканов | 2015-03-12 23:52 | 171209
Ну то есть, если остаются места свободные от вахты
Андрей | 2015-03-12 11:39 | 171208
Евгений,да. Но с начало кассир должен получить квоту на рейс.
Евгений Чичканов | 2015-03-11 20:50 | 171207
Андрей, а билеты можно купить любому, не обязательно например быть газпромовцем?:)
Евгений Чичканов | 2015-03-10 16:22 | 171206
Из Кольцово до МСК можно купить, в частности на 13 марта, пятницу :) но это не вариант :)
Андрей | 2015-03-10 15:58 | 171205
Из РЩН и КЛЦ вахтовые рейсы до ЯМБ. Купить билеты можно только в авиакассе Газпромавиа.
Евгений Чичканов | 2015-03-10 10:46 | 171204
из Тюмени и Кольцово в Ямбург стоит регулярно, в системе бронирования есть, теоретически можно купить билет, но вот не выбирается рейс, видимо, электронных билетов нет или выкуплены
Андрей Кисельников | 2015-03-10 10:24 | 171203
Это чартер какой-то. Регулярки к нам не летают. Но в летнем расписании он с северов на анапу как регулярный стоит обычно.
Евгений Чичканов | 2015-03-10 02:19 | 171202
можно ли успеть на нём прокатиться?
Евгений Чичканов | 15:24 А за какое время до рейса становится понятно наличие свободных мест? В кассу ВНуково я звонил, есть очень удобный мне рейс - как раз в командировку надо, но кассир с кирпичным лицом говорит, что нет билетов. недели за 2 звонил
Андрей | 12:43 Евгений, возможно и в практике встречается часто.
Евгений Чичканов | 12:36 Андрей, Вы не в курсе, такое вообще возможно? в практике встречалось?
Андрей | 09:32 Евгений, да.
Евгений Чичканов | 23:52 Ну то есть, если остаются места свободные от вахты
Андрей | 11:39 Евгений,да. Но с начало кассир должен получить квоту на рейс.
Евгений Чичканов | 20:50 Андрей, а билеты можно купить любому, не обязательно например быть газпромовцем?:)
Евгений Чичканов | 16:22 Из Кольцово до МСК можно купить, в частности на 13 марта, пятницу :) но это не вариант :)
Андрей | 15:58 Из РЩН и КЛЦ вахтовые рейсы до ЯМБ. Купить билеты можно только в авиакассе Газпромавиа.
Евгений Чичканов | 10:46 из Тюмени и Кольцово в Ямбург стоит регулярно, в системе бронирования есть, теоретически можно купить билет, но вот не выбирается рейс, видимо, электронных билетов нет или выкуплены
Андрей Кисельников | 10:24 Это чартер какой-то. Регулярки к нам не летают. Но в летнем расписании он с северов на анапу как регулярный стоит обычно.
Евгений Чичканов | 02:19 можно ли успеть на нём прокатиться?
На Ямбург (через Уфу) в 08.00 вылетать должен был, а второй рейс в Тюмень в 09.10, но оба вылетели чуть позже с разницей минут 5-7. Поэтому трудно сказать кто из них куда полетел) Но этот вылетал первым, возможно и на Уфу.
Артем Барышников | 2015-01-08 12:50 | 166728
Не на Уфу ли?)
Александр Мишин | 12:54 На Ямбург (через Уфу) в 08.00 вылетать должен был, а второй рейс в Тюмень в 09.10, но оба вылетели чуть позже с разницей минут 5-7. Поэтому трудно сказать кто из них куда полетел) Но этот вылетал первым, возможно и на Уфу.
http://citysakh.ru/news/42580/ по ссылке можно прочитать о споттинге в нашем аэропорту и увидеть больше фотографий :)
Андрей Шаповалов | 2014-09-27 18:27 | 159183
Данный борт прилетал в рамках проходившей конференции "Нефть и газ Сахалина".
Руслан Яхин | 2014-09-26 13:57 | 159182
Я люблю смотреть споттинг в ютубе. Мне особенно нравится видео наших споттеров с нашими самолетами!!! Если будете снимать на видео, то выложите ссылку. Спасибо!
Андрей Шаповалов | 2014-09-26 08:27 | 159181
Лил сильный дождь ничего поснимать не удалось. Да и снимать нечего было, неудачный день
Руслан Яхин | 2014-09-26 07:00 | 159180
А вообще других бортов?
Андрей Шаповалов | 2014-09-25 15:23 | 159179
Данного борта нет :) он весь день простоял :)
Руслан Яхин | 2014-09-25 12:39 | 159178
Видео есть?
Андрей Шаповалов | 13:13 http://citysakh.ru/news/42580/ по ссылке можно прочитать о споттинге в нашем аэропорту и увидеть больше фотографий :)
Андрей Шаповалов | 18:27 Данный борт прилетал в рамках проходившей конференции "Нефть и газ Сахалина".
Руслан Яхин | 13:57 Я люблю смотреть споттинг в ютубе. Мне особенно нравится видео наших споттеров с нашими самолетами!!! Если будете снимать на видео, то выложите ссылку. Спасибо!
Андрей Шаповалов | 08:27 Лил сильный дождь ничего поснимать не удалось. Да и снимать нечего было, неудачный день
Руслан Яхин | 07:00 А вообще других бортов?
Андрей Шаповалов | 15:23 Данного борта нет :) он весь день простоял :)
Sad news. What will happen to the other Gazpromavia Tu-154' s ? I am glad I flew ra-85826 last year to MCX. Is it still possible to get tickets for a Tu-154 this year ?
Алексей (другой) | 2014-04-27 12:00 | 146344
Последние рейсы 5-х. Уже конкурсы на резку объявили :( И СЛОшников тоже.
Александр Харланов | 2014-04-27 00:14 | 146343
рейс из Краснодара. ловил его сегодня в 8-20)
Дмитрий Шароватов | 14:13 Жаль. Очень жаль..
andre | 00:38 Sad news. What will happen to the other Gazpromavia Tu-154' s ? I am glad I flew ra-85826 last year to MCX. Is it still possible to get tickets for a Tu-154 this year ?
Алексей (другой) | 12:00 Последние рейсы 5-х. Уже конкурсы на резку объявили :( И СЛОшников тоже.
Александр Харланов | 00:14 рейс из Краснодара. ловил его сегодня в 8-20)
один Ямал - это мечта Крюка! Пока всех по немногу, а Космос только Газпром добыча Ямбург обслуживает. Аэрофлот хочет появиться
Anna Gordt | 2012-03-24 21:26 | 51768
Пришел Матрос Лом и сразу оживление в комментариях :)
Матрос Лом | 2012-03-24 21:23 | 51767
В Уругвае один Ямал, да Космос)))
Евгений Чичканов | 2012-03-24 01:02 | 51765
в Уренгое, к счастью, не такая редкость, как в Курумоче
Sergey Pereverzev | 04:52 один Ямал - это мечта Крюка! Пока всех по немногу, а Космос только Газпром добыча Ямбург обслуживает. Аэрофлот хочет появиться
Anna Gordt | 21:26 Пришел Матрос Лом и сразу оживление в комментариях :)
Матрос Лом | 21:23 В Уругвае один Ямал, да Космос)))
Евгений Чичканов | 01:02 в Уренгое, к счастью, не такая редкость, как в Курумоче
