Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
to Эмиль Валуев: а куда вы полетели на этот раз!?))
skyteam | 2012-03-14 14:59 | 70490
to Эмиль Валуев: спасибо, а то я уже подумал как он в беларусии оказался, на хранении вроде стоял в минералке!
sss | 2012-03-13 22:45 | 70489
>> а про тролля можно обьяснить кто это(вкратце без ссылок, спасибо)?
это тот, кто под снимком порезанного 85786 пишет:
"Иметь бы еще фотографии с кладбища тех, кто устроил весь развал (в масштабе станы)и продолжает это делать ?????"
то есть провоцирование сообщества на острые, конфликтные обсуждения и вдобавок не по теме
Александр Козлов | 2012-03-13 17:02 | 70488
Эмиль, большое Вам спасибо за информацию!
максим | 2012-03-13 14:26 | 70487
Pkk пользователь я любитель, понятие тролить не понимаю, можете на плохом русском или хорошем. Я так понимаю что пишу не в тему? Больше не буду. просто люблю авиацию. извините. а про тролля можно обьяснить кто это(вкратце без ссылок, спасибо)?
Эмиль Валуев | 2012-03-13 14:19 | 70486
Александр, я вчера улетел из MRV :)
Памятник реально планируется, борт ещё не определили, будет вероятнее всего на площади перед терминалом.
Что же до самолётов КМВавиа, то они пока на хранении до принятия решения по юрлицу. Пока Кавминводыавиа ещё существует, идёт множество судебных процессов.
Pkk | 2012-03-13 14:16 | 70485
to максим
Завязывайте троллить.
максим | 2012-03-13 14:11 | 70484
Иметь бы еще фотографии с кладбища тех, кто устроил весь развал (в масштабе станы)и продолжает это делать ?????
Александр Козлов | 2012-03-13 14:02 | 70482
Эмиль, с возвращением :) Если Вам не будет трудно, то не смогли бы Вы узнать информацию о дальнейшей судьбе Ту-154 КМВ RA-85715, RA-85746 и Ra-85826? И ещё вопрос о памятнике Ту-154 в Минеральных Водах - реально это планируется? Если да, то где и какой борт? Спасибо :))
Эмиль Валуев | 2012-03-13 13:38 | 70481
skyteam, бортовой RA-64016
Эмиль Валуев | 2012-03-13 13:36 | 70480
Странно!!! я забивал MRV, исправьте место положение
Александр Козлов | 2012-03-13 13:23 | 70479
Интересно, каким образом перетащили RA-85786 из Минеральных Вод в Беларусь? По крайней мере, 23 сентября 2011 года он находился в Минеральых Водах и в таком состоянии, что о небе ему уже и не мечталось...
skyteam | 2012-03-13 13:08 | 70478
КАКОЙ БОРТОВОЙ ТУ-204 НА ЗАДНЕМ ПЛАНЕ!?
Андрей Шаповалов | 2012-03-13 13:04 | 70477
ну капец...
Эмиль Валуев | 22:45 skyteam, в Санкт-Петербург :)))
skyteam | 14:59 to Эмиль Валуев: а куда вы полетели на этот раз!?))
skyteam | 14:59 to Эмиль Валуев: спасибо, а то я уже подумал как он в беларусии оказался, на хранении вроде стоял в минералке!
sss | 22:45
это тот, кто под снимком порезанного 85786 пишет:
"Иметь бы еще фотографии с кладбища тех, кто устроил весь развал (в масштабе станы)и продолжает это делать ?????"
то есть провоцирование сообщества на острые, конфликтные обсуждения и вдобавок не по теме
Александр Козлов | 17:02 Эмиль, большое Вам спасибо за информацию!
максим | 14:26 Pkk пользователь я любитель, понятие тролить не понимаю, можете на плохом русском или хорошем. Я так понимаю что пишу не в тему? Больше не буду. просто люблю авиацию. извините. а про тролля можно обьяснить кто это(вкратце без ссылок, спасибо)?
Эмиль Валуев | 14:19 Александр, я вчера улетел из MRV :)
Памятник реально планируется, борт ещё не определили, будет вероятнее всего на площади перед терминалом.
Что же до самолётов КМВавиа, то они пока на хранении до принятия решения по юрлицу. Пока Кавминводыавиа ещё существует, идёт множество судебных процессов.
Pkk | 14:16 to максим
Завязывайте троллить.
максим | 14:11 Иметь бы еще фотографии с кладбища тех, кто устроил весь развал (в масштабе станы)и продолжает это делать ?????
Александр Козлов | 14:02 Эмиль, с возвращением :) Если Вам не будет трудно, то не смогли бы Вы узнать информацию о дальнейшей судьбе Ту-154 КМВ RA-85715, RA-85746 и Ra-85826? И ещё вопрос о памятнике Ту-154 в Минеральных Водах - реально это планируется? Если да, то где и какой борт? Спасибо :))
Эмиль Валуев | 13:38 skyteam, бортовой RA-64016
Эмиль Валуев | 13:36 Странно!!! я забивал MRV, исправьте место положение
Александр Козлов | 13:23 Интересно, каким образом перетащили RA-85786 из Минеральных Вод в Беларусь? По крайней мере, 23 сентября 2011 года он находился в Минеральых Водах и в таком состоянии, что о небе ему уже и не мечталось...
skyteam | 13:08 КАКОЙ БОРТОВОЙ ТУ-204 НА ЗАДНЕМ ПЛАНЕ!?
Я знаю )) По, крайней мере, на утро 01 августа 2010 года, он находился в аэропорту Минеральные Воды, с опущенными вниз закрылками... С правым двигателем, вероятно, что-то делают или уже НЕ делают... Снимал его через иллюминатор, плюс раннее утро, дымка, так что, качество не очень хорошее получилось... Сейчас попробую добавить фото...
Александр Козлов | 22:01 Я знаю )) По, крайней мере, на утро 01 августа 2010 года, он находился в аэропорту Минеральные Воды, с опущенными вниз закрылками... С правым двигателем, вероятно, что-то делают или уже НЕ делают... Снимал его через иллюминатор, плюс раннее утро, дымка, так что, качество не очень хорошее получилось... Сейчас попробую добавить фото...
А дата точна? Тут с дополнительной надписью Taban Air, мол 28 марта 2008 г.
https://www.jetphotos.com/photo/7038654
В конце 2007 г. тоже был Taban Air.
Helen-85806 | 2011-01-21 20:02 | 12858
85786 до сих пор стоит на хранении? Или все таки летает?
Helen-85806 | 2010-02-04 01:40 | 12857
А долго будет на продлении 85786? И будет ли он летать аввиакомпанией Kolavia?
Эрнес Туварчиев | 2010-01-28 21:29 | 12856
Ой Елена, я тоже ;)
Helen-85806 | 2010-01-28 21:01 | 12855
Я тоже из Сургута...
Helen-85806 | 2010-01-28 21:00 | 12854
Да разбился 85787...Я в шоке...А долго будет на продлении 85786? И будет ли он летать аввиакомпанией Kolavia?
Эрнес Туварчиев | 2010-01-27 21:51 | 12853
о да, 787 носил имя "Сургут"
Pkk | 2010-01-27 21:33 | 12852
поправка, RA-85787
Дмитрий Ткаченко | 2010-01-27 21:33 | 12851
Не он. Тот был его младший близнец 85787. Воля Всевышнего не погиб никто.
Pkk | 2010-01-27 21:32 | 12850
RA-85784 разбился.
dk | 2010-01-27 21:29 | 12849
Не он ли разбился недавно в Иране в цветах Табан Эйр?
Helen-85806 | 2010-01-17 23:58 | 12848
На продлении? Интересно надолго?
Дмитрий Ткаченко | 2010-01-17 23:57 | 12847
А Вы мне неправильно поставили информацию на Як-40 Борт 87377. Он с Atyrau Airways никогда не летал. Айбике - имя мужское а не женское. Поверьте мне, - я Казахстанец. Борт был ранее зарегистрирован в Taraz Wings.
Helen-85806 | 2010-01-17 23:57 | 12846
Он раньше в Сургуте летал!
kiba | 2010-01-17 23:51 | 12845
да
Дмитрий Ткаченко | 2010-01-17 23:50 | 12844
PARFAITS, а Вы Модератор?
kiba | 2010-01-17 23:47 | 12843
или посмотреть в карточку борта -)))
сейчас борт на продлении в МинВодах
Дмитрий Ткаченко | 2010-01-17 23:44 | 12842
По моей информации он летал с Табан Эйр, но сейчас вернулся в Когалым, см. www.aerotransport.org
Helen-85806 | 2010-01-17 23:42 | 12841
А где сейчас 85786? Он случайно не в Иране летает?
Micro | 15:23 А дата точна? Тут с дополнительной надписью Taban Air, мол 28 марта 2008 г.
https://www.jetphotos.com/photo/7038654
В конце 2007 г. тоже был Taban Air.
Helen-85806 | 20:02 85786 до сих пор стоит на хранении? Или все таки летает?
Helen-85806 | 01:40 А долго будет на продлении 85786? И будет ли он летать аввиакомпанией Kolavia?
Эрнес Туварчиев | 21:29 Ой Елена, я тоже ;)
Helen-85806 | 21:01 Я тоже из Сургута...
Helen-85806 | 21:00 Да разбился 85787...Я в шоке...А долго будет на продлении 85786? И будет ли он летать аввиакомпанией Kolavia?
Эрнес Туварчиев | 21:51 о да, 787 носил имя "Сургут"
Pkk | 21:33 поправка, RA-85787
Дмитрий Ткаченко | 21:33 Не он. Тот был его младший близнец 85787. Воля Всевышнего не погиб никто.
Pkk | 21:32 RA-85784 разбился.
dk | 21:29 Не он ли разбился недавно в Иране в цветах Табан Эйр?
Helen-85806 | 23:58 На продлении? Интересно надолго?
Дмитрий Ткаченко | 23:57 А Вы мне неправильно поставили информацию на Як-40 Борт 87377. Он с Atyrau Airways никогда не летал. Айбике - имя мужское а не женское. Поверьте мне, - я Казахстанец. Борт был ранее зарегистрирован в Taraz Wings.
Helen-85806 | 23:57 Он раньше в Сургуте летал!
kiba | 23:51 да
Дмитрий Ткаченко | 23:50 PARFAITS, а Вы Модератор?
kiba | 23:47 или посмотреть в карточку борта -)))
сейчас борт на продлении в МинВодах
Дмитрий Ткаченко | 23:44 По моей информации он летал с Табан Эйр, но сейчас вернулся в Когалым, см. www.aerotransport.org
Helen-85806 | 23:42 А где сейчас 85786? Он случайно не в Иране летает?
