Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
>Серийный, возможно, указан неверно: сайт предлагает 2 серийных номера для такого бортового номера: видимо, когда-то один серийник ошибочно ввели.
Серийный номер 841307 принадлежит самолету РА67482 Петропавловск списан!
Александр Данилин | 2015-07-05 20:04 | 180987
Серийный чужой и регистрация левая!
Александр Данилин | 23:58 Серийный номер 841307 принадлежит самолету РА67482 Петропавловск списан!
Александр Данилин | 20:04 Серийный чужой и регистрация левая!
Кто имеет доступ к самолету уточните серийный номер.
Серийный номер 841307 принадлежит самолету RА-67482 Петропавловск.... списан!
Александр Данилин | 2015-07-05 20:12 | 178843
Ну какой же это УВП-Э? Это УВП!
Александр Данилин | 22:18 Кто имеет доступ к самолету уточните серийный номер.
Серийный номер 841307 принадлежит самолету RА-67482 Петропавловск.... списан!
Александр Данилин | 20:12 Ну какой же это УВП-Э? Это УВП!
Читаем правила:
NB! russianplanes.net предназначен для публикации фотографий только тех ВС, которые были спроектированы (в первую очередь) или выпускались (во вторую очередь) на территории бывш. СССР, а также в странах Восточной Европы (Aero L-29, Let L-410, PZL-Mielec Wilga и т.д.) и в Китае (клоны Як-18, Ан-2, Ан-12, Ту-16, Су-27 и прочих - Nanchang CJ-5/6, Shaanxi Y-8, Xian H-6, Chengdu J-7 и т.д.)......
Денис Ярош | 2014-06-07 13:59 | 150448
Прошу прощения, что возможно не в тему, но какое отношение имеет чешский Л-410 к "нашей авиации"?
Александр FILINVIDEO | 14:08 Это славянский самолет)
Коржик | 14:05 Читаем правила:
NB! russianplanes.net предназначен для публикации фотографий только тех ВС, которые были спроектированы (в первую очередь) или выпускались (во вторую очередь) на территории бывш. СССР, а также в странах Восточной Европы (Aero L-29, Let L-410, PZL-Mielec Wilga и т.д.) и в Китае (клоны Як-18, Ан-2, Ан-12, Ту-16, Су-27 и прочих - Nanchang CJ-5/6, Shaanxi Y-8, Xian H-6, Chengdu J-7 и т.д.)......
Денис Ярош | 13:59 Прошу прощения, что возможно не в тему, но какое отношение имеет чешский Л-410 к "нашей авиации"?
Дмитрий Аксенов | 11:32 Прошу изменить дату снимка на 14 июня 2013.
Евгений Лебедев | 11:31 Знакомая Птичка!!!
Александр Данилин | 2013-04-18 16:51 | 112740
К гадалке не ходи - межремонтный срок службы планера давно истек, очередной ремонт самолета не проводился. Двигатели восстановлены народными умельцами.
На самолете установлена не предусмотренная конструкторской документацией сдвижная дверь. Переоборудование самолета Л-410УВП в парашютно-десантный вариант выполнено без согласования с разработчиком ВС.
Учитывая, что летают на нем только любители экстремальных видов спорта и все это в России - нормально!
Евгений Лебедев | 2013-04-18 16:24 | 112739
экипаж что то говорил о смене регистрации при передаче в ДОСААФ
Pkk | 2013-04-18 13:37 | 112738
Наверное у них нет другого выхода.
Александр Данилин | 2013-04-18 13:24 | 112737
Тогда явно владельцы "мухлюют" с регистрацией.
Alexey_VVO | 2013-04-18 13:14 | 112736
Уточнил в реестре Росимущества. 67482 и 67098 переданы АТСК, базирующемуся на аэродроме Энем под Макйопом. Так что это борт 841307
Alexey_VVO | 2013-04-18 12:58 | 112735
А на этом фото http://russianplanes.net/id102875 и на фюзеляже видна последняя двойка от 67482
Alexey_VVO | 2013-04-18 12:54 | 112734
Это 100% не прежний 49415 с заводским 892326 - он нынче летает с регистрацией RF-49921.
Евгений Лебедев | 2013-04-15 00:32 | 112733
Борт уже ушел в Краснодар бросать парашютистов, там до июля как минимум.
Александр Данилин | 2013-04-14 20:03 | 112732
Как справедливо заметил Игорь Двуреков на нижней поверхности крыла читается старый номер 67482.
Просьба к Евгению Лебедеву сделать по возможности фото шилдика с серийным номером. Похоже, что это не тот борт, за который его выдают!
Vivan755 | 2013-04-13 21:25 | 112730
Красота! Сохранил.
Александр Данилин | 16:51 К гадалке не ходи - межремонтный срок службы планера давно истек, очередной ремонт самолета не проводился. Двигатели восстановлены народными умельцами.
На самолете установлена не предусмотренная конструкторской документацией сдвижная дверь. Переоборудование самолета Л-410УВП в парашютно-десантный вариант выполнено без согласования с разработчиком ВС.
Учитывая, что летают на нем только любители экстремальных видов спорта и все это в России - нормально!
Евгений Лебедев | 16:24 экипаж что то говорил о смене регистрации при передаче в ДОСААФ
Pkk | 13:37 Наверное у них нет другого выхода.
Александр Данилин | 13:24 Тогда явно владельцы "мухлюют" с регистрацией.
Alexey_VVO | 13:14 Уточнил в реестре Росимущества. 67482 и 67098 переданы АТСК, базирующемуся на аэродроме Энем под Макйопом. Так что это борт 841307
Alexey_VVO | 12:58 А на этом фото http://russianplanes.net/id102875 и на фюзеляже видна последняя двойка от 67482
Alexey_VVO | 12:54 Это 100% не прежний 49415 с заводским 892326 - он нынче летает с регистрацией RF-49921.
Евгений Лебедев | 00:32 Борт уже ушел в Краснодар бросать парашютистов, там до июля как минимум.
Александр Данилин | 20:03 Как справедливо заметил Игорь Двуреков на нижней поверхности крыла читается старый номер 67482.
Просьба к Евгению Лебедеву сделать по возможности фото шилдика с серийным номером. Похоже, что это не тот борт, за который его выдают!
Vivan755 | 21:25 Красота! Сохранил.
Александр Данилин | 2013-04-14 13:42 | 112729
Да действительно! Загадка. Списанный борт летает!
Игорь Двуреков | 2013-04-14 12:37 | 112728
Вот на этом снимке - russianplanes.net/id104067 на крыле хорошо виден старый бортовой номер.
Александр Данилин | 2013-04-14 12:16 | 112727
841307 числится Петропавловск - списан.
Игорь Двуреков | 2013-04-14 11:55 | 112726
Скорее всего это просто Л-410УВП, бывший СССР-67482, серийный 841307.
Александр Данилин | 2013-04-14 11:17 | 112725
Почему на самолете трехлопастный воздушный винт? На УВП-Э3 должен быть двигатель М-610Е и пятилопастный винт V-510.
Евгений Лебедев | 2013-04-13 21:49 | 112723
да идет запуск
Vivan755 | 2013-04-13 21:26 | 112722
Очень, очень радующий снимок! Правый двигатель уже запускают?
Александр Данилин | 13:42 Да действительно! Загадка. Списанный борт летает!
Игорь Двуреков | 12:37 Вот на этом снимке - russianplanes.net/id104067 на крыле хорошо виден старый бортовой номер.
Александр Данилин | 12:16 841307 числится Петропавловск - списан.
Игорь Двуреков | 11:55 Скорее всего это просто Л-410УВП, бывший СССР-67482, серийный 841307.
Александр Данилин | 11:17 Почему на самолете трехлопастный воздушный винт? На УВП-Э3 должен быть двигатель М-610Е и пятилопастный винт V-510.
Евгений Лебедев | 21:49 да идет запуск
Vivan755 | 21:26 Очень, очень радующий снимок! Правый двигатель уже запускают?
Сергей Петровский | 2013-04-01 06:56 | 111384
67482 бывший хорошо бортовой закрашенный видно
Сергей Петровский | 06:56 67482 бывший хорошо бортовой закрашенный видно
