Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
"Кончился ресурс."
==========
Как-то не стыкуется с этой информацией - http://russianplanes.net/resources/#res48-320
another traffic | 2016-08-11 07:32 | 206462
Не у всех конечно. Она без одна без винтов, может и придумают чего с другими бортами, не бросят же их.
Игорь Двуреков | 2016-08-11 07:30 | 206461
Ну это совсем печально. Неужели у всех так? Оренбуржье вроде как летает.
another traffic | 2016-08-11 07:27 | 206460
Они не рентабельны, очень дорогие запчасти и обслуживание. Когда заваривали эту кашу, не думали о том, во что это выльется в итоге.
Игорь Двуреков | 2016-08-11 07:26 | 206459
Антон, печально. А продление ресурса во что-то упирается?
another traffic | 2016-08-11 07:23 | 206458
Игорь, не только с ним. Из 4х элок в Сыктывкаре летает только одна 67023. Остальные около года без полётов. Кончился ресурс. 67021, 67022, 67024 без движения.
За них выполняет рейсы ТУРУХАН на АН-24.
Игорь Двуреков | 2016-08-11 01:43 | 206457
Ничего себе. :( А что с ним случилось?
another traffic | 19:28 Игорь, 67021 оживили, сегодня облёт был.
Антон Петров | 11:56 "Кончился ресурс."
==========
Как-то не стыкуется с этой информацией - http://russianplanes.net/resources/#res48-320
another traffic | 07:32 Не у всех конечно. Она без одна без винтов, может и придумают чего с другими бортами, не бросят же их.
Игорь Двуреков | 07:30 Ну это совсем печально. Неужели у всех так? Оренбуржье вроде как летает.
another traffic | 07:27 Они не рентабельны, очень дорогие запчасти и обслуживание. Когда заваривали эту кашу, не думали о том, во что это выльется в итоге.
Игорь Двуреков | 07:26 Антон, печально. А продление ресурса во что-то упирается?
another traffic | 07:23 Игорь, не только с ним. Из 4х элок в Сыктывкаре летает только одна 67023. Остальные около года без полётов. Кончился ресурс. 67021, 67022, 67024 без движения.
За них выполняет рейсы ТУРУХАН на АН-24.
Игорь Двуреков | 01:43 Ничего себе. :( А что с ним случилось?
Строился по контракту №2811/S0400/13 для Витебской авиакомпании "ВИТАВИА". Но из-за финансовой несостоятельности инвестора компания развалилась, самолет с апреля 12-го года стоял на заводе, пока его не приобрела КомиАвиаТранс и в январе 2013 он был перегнан в Сыктывкар. Так, что в карточке борта смело можно изменить дату поставки в АК. Практически такая же судьба постигла и s/n 2809, который сейчас в Оренбурге.
Александр Чирков | 09:27 Строился по контракту №2811/S0400/13 для Витебской авиакомпании "ВИТАВИА". Но из-за финансовой несостоятельности инвестора компания развалилась, самолет с апреля 12-го года стоял на заводе, пока его не приобрела КомиАвиаТранс и в январе 2013 он был перегнан в Сыктывкар. Так, что в карточке борта смело можно изменить дату поставки в АК. Практически такая же судьба постигла и s/n 2809, который сейчас в Оренбурге.
Да, не судьба ему и s/n 2809 быть в Витебске (иностранное частное авиатранспортное предприятие ВИТАВИА). Изначально строились для нас.
Евгений Сологубов | 2014-01-24 19:22 | 138985
Если на гондолах шасси, то "место для удара ногой", а вертикальные это защита от всякого мусора поднимаемого винтами.
Proxima | 2014-01-24 14:34 | 138984
А что за объемная накладка появилась за створкой ниши шасси?
Александр Чирков | 20:05 Да, не судьба ему и s/n 2809 быть в Витебске (иностранное частное авиатранспортное предприятие ВИТАВИА). Изначально строились для нас.
Евгений Сологубов | 19:22 Если на гондолах шасси, то "место для удара ногой", а вертикальные это защита от всякого мусора поднимаемого винтами.
Proxima | 14:34 А что за объемная накладка появилась за створкой ниши шасси?
Наталь, спасибо за приятные новости - будем ждать RA-67024 :)
Proxima | 2014-03-03 15:21 | 136187
4 марта в Сыктывкаре ждите новый борт КомиАвиатранс. Только что сел в Киеве на дозаправку, пока с чешской регистрацией http://cs310820.vk.me/v310820968/cd63/tMT71T21ruo.jpg
Алексей Резниченко | 19:30 Наталь, спасибо за приятные новости - будем ждать RA-67024 :)
Proxima | 15:21 4 марта в Сыктывкаре ждите новый борт КомиАвиатранс. Только что сел в Киеве на дозаправку, пока с чешской регистрацией http://cs310820.vk.me/v310820968/cd63/tMT71T21ruo.jpg
Есть надежда увидеть его и у нас в ближайшее время ;)
Алексей Резниченко | 2013-02-09 19:19 | 105837
Ест надежда увидеть его и у нас в ближайшее время ;)
aviafil | 2013-02-09 17:42 | 105836
Офигенное качество!
Никита Чупрунов | 2013-02-09 17:35 | 105835
Разработчики дизайна-молодцы!) Очень красивая "ёлочка" на хвосте,я уж думал пропали "ёлочки" вместе со старой Сибирью и Омскавиа.. А тут на, тебе))
Коржик | 2013-02-09 17:29 | 105834
Красивый!
Алексей Резниченко | 19:19 Есть надежда увидеть его и у нас в ближайшее время ;)
Алексей Резниченко | 19:19 Ест надежда увидеть его и у нас в ближайшее время ;)
aviafil | 17:42 Офигенное качество!
Никита Чупрунов | 17:35 Разработчики дизайна-молодцы!) Очень красивая "ёлочка" на хвосте,я уж думал пропали "ёлочки" вместе со старой Сибирью и Омскавиа.. А тут на, тебе))
