Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да нет, Ан-24 намного комфортнее! У Л-ки какой-то "зудящий" шум и он действительно долго еще остается в ушах. Но вообще, конечно, все это субъективно! :)
Андрей Кисельников | 2016-02-29 13:19 | 197133
После Ан-24 3-4 часа потом шум в ушах )
Карасев Артем | 2016-02-26 19:50 | 197132
Это точно про шум.
Александр Дошин | 2016-02-26 19:33 | 197131
Хороший. Только потом 1,5 - 2 часа шум в ушах.
Виталий Кутырев | 2016-02-26 19:01 | 197130
Хороший и главное нужный самолёт.
Александр Дошин | 13:41 Да нет, Ан-24 намного комфортнее! У Л-ки какой-то "зудящий" шум и он действительно долго еще остается в ушах. Но вообще, конечно, все это субъективно! :)
Андрей Кисельников | 13:19 После Ан-24 3-4 часа потом шум в ушах )
Карасев Артем | 19:50 Это точно про шум.
Александр Дошин | 19:33 Хороший. Только потом 1,5 - 2 часа шум в ушах.
Виталий Кутырев | 19:01 Хороший и главное нужный самолёт.
Pkk | 2013-12-15 10:24 | 135899
Не стоило загружать фото заново, не надо плодить дубли. Для перезагрузки есть специальная форма, она расположена под основной фориой загрузки http://russianplanes.net/add?reup=1
Также с этим фото вы явно переборщили с шарпенингом, всё изображение в лесенку.
Pkk | 10:24 Не стоило загружать фото заново, не надо плодить дубли. Для перезагрузки есть специальная форма, она расположена под основной фориой загрузки http://russianplanes.net/add?reup=1
Также с этим фото вы явно переборщили с шарпенингом, всё изображение в лесенку.
Да хорошее фото. И хрен бы с виньетированием. Вон, Михаил Сырица льёт градиенты на небо — будь здоров! И ничего (лично я считаю, что перебор).
Вотермарк можно было попросить автора убрать. Или высветлить совсем.
Сергей Александров | 2013-07-26 01:02 | 121725
А мне нравится на этой фото виньетирование)красавии бы еще перед последней буквой "а" добавить " Ц" )
Ну, как мне тут довольно грубо ответили, виньетирование - это не твое дело и не повод для дискуссии.
Кузнецов Андрей | 2013-07-25 23:57 | 121723
Наталья, такими темпами скоро из инстаграма пойдут фотки... Уотемарки эт хорошо, но виньетирование...
Proxima | 2013-07-25 23:17 | 121722
Бывает. У некоторых объективов с некоторыми фотоаппаратами. Но обычно, этот дефект стараются исправить, а не специально добавлять :)
Александр FILINVIDEO | 2013-07-25 23:14 | 121721
А бывает не искусственное?
Proxima | 2013-07-25 23:07 | 121720
Да... Вотермарки все уродливее и уродливее. Как и искусственное виньетирование.
Алексей Коваль | 00:50 Да хорошее фото. И хрен бы с виньетированием. Вон, Михаил Сырица льёт градиенты на небо — будь здоров! И ничего (лично я считаю, что перебор).
Вотермарк можно было попросить автора убрать. Или высветлить совсем.
Сергей Александров | 01:02 А мне нравится на этой фото виньетирование)красавии бы еще перед последней буквой "а" добавить " Ц" )
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 23:59 Ну, как мне тут довольно грубо ответили, виньетирование - это не твое дело и не повод для дискуссии.
Кузнецов Андрей | 23:57 Наталья, такими темпами скоро из инстаграма пойдут фотки... Уотемарки эт хорошо, но виньетирование...
Proxima | 23:17 Бывает. У некоторых объективов с некоторыми фотоаппаратами. Но обычно, этот дефект стараются исправить, а не специально добавлять :)
Александр FILINVIDEO | 23:14 А бывает не искусственное?
Proxima | 23:07 Да... Вотермарки все уродливее и уродливее. Как и искусственное виньетирование.
