Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Еще осенью 1991 года некоторые самолеты летали без СССР, хотя часть машин продолжала летать с СССР даже в 94м. Украина закрашивала слово СССР с января 92го, но свою регистрацию получила официально позже.
Россия официально перешла на RA в ноябре 92го.
В смутные времена на МАКС-1992 был Ми-26 с регистрацией РОССИЯ-29109. Тогда с префиксами вообще непонятно что было.
Юра, приказ этот есть у меня, могу скинуть, а то здесь слишком длинно получится.
"ПРИКАЗ
06 августа 1992г. № ДВ-95
В соответствии с достигнутым соглашением между ИКАО,
Международным союзом электросвязи (МСЭ) и Департаментом воздушного
транспорта изменена символика опознавательных знаков гражданских
воздушных судов Российской Федерации."
Юрий Дорошенко | 2014-12-25 00:30 | 165976
Большинство авиакомпаний в РФ из авиационных отрядов появились 1 июля 1992 года. Те которые из целых управлений немного раньше. В остальных странах не знаю когда именно, но найти просто. А префикс RA присваивался в хаотичном порядке. У кого кстати сохранился этот документ об отмене СССР и нанесению RA? Помню точно был
Так, что дату Новосибирское АП можно смело ставить 01.07.92. То, что видели дату в СТ, это просто дата очередного СЛГ.
Но есть, но УГА переименовывались в концерны, а те потом в региональные управления воздушного транспорта. Вообщем все даты есть. Только нужно ли это здесь? Т.к. вроде ГУ ГВФ в МГА нигде не отразилось... это информация для размышления о том, как было на самом деле.
Proxima | 2014-12-24 23:57 | 165975
На нем написано RA. Кроме того, такой префикс присвоен по документам.
Максим Гольбрайхт | 2014-12-24 12:51 | 165974
CCCP-47765
Юрий Дорошенко | 10:45 Спасибо большое. Нашел приказ.
Proxima | 03:52 Еще осенью 1991 года некоторые самолеты летали без СССР, хотя часть машин продолжала летать с СССР даже в 94м. Украина закрашивала слово СССР с января 92го, но свою регистрацию получила официально позже.
Россия официально перешла на RA в ноябре 92го.
В смутные времена на МАКС-1992 был Ми-26 с регистрацией РОССИЯ-29109. Тогда с префиксами вообще непонятно что было.
Юра, приказ этот есть у меня, могу скинуть, а то здесь слишком длинно получится.
"ПРИКАЗ
06 августа 1992г. № ДВ-95
В соответствии с достигнутым соглашением между ИКАО,
Международным союзом электросвязи (МСЭ) и Департаментом воздушного
транспорта изменена символика опознавательных знаков гражданских
воздушных судов Российской Федерации."
Юрий Дорошенко | 00:30 Большинство авиакомпаний в РФ из авиационных отрядов появились 1 июля 1992 года. Те которые из целых управлений немного раньше. В остальных странах не знаю когда именно, но найти просто. А префикс RA присваивался в хаотичном порядке. У кого кстати сохранился этот документ об отмене СССР и нанесению RA? Помню точно был
Так, что дату Новосибирское АП можно смело ставить 01.07.92. То, что видели дату в СТ, это просто дата очередного СЛГ.
Но есть, но УГА переименовывались в концерны, а те потом в региональные управления воздушного транспорта. Вообщем все даты есть. Только нужно ли это здесь? Т.к. вроде ГУ ГВФ в МГА нигде не отразилось... это информация для размышления о том, как было на самом деле.
Proxima | 23:57 На нем написано RA. Кроме того, такой префикс присвоен по документам.
