Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Это бывший наш борт. И на рейсах летал еще в СССР в составе Ивановского ОАО. Но летал не много. От бортов ОАО осталось 2, один 134 , стоит на минском АРЗ, и ан-24РВ, но с истекшим календарным, на хранении
Вячеслав Бабаевский | 2012-07-21 19:31 | 84385
ёпта, у этих бортов налёт мизерный, это даже не рейсовый самолёт..эххх
Александр FILINVIDEO | 2012-07-19 19:32 | 84384
Моложе меня птичка...
Serge-UWGG | 2012-07-19 16:59 | 84383
***Через время кто-то скажет: "совсем недавно эти эйрбасы поднимал в воздух Матрос Лом***
"...а теперь его надо сдать в приют престарелых, чтобы не мешал своим скулежом радоваться жизни!".
Олег Зиминов | 2012-07-19 00:52 | 84380
Как ни странно, более старые борта летают, а этот...чуть ли не новый )
Чебурашка кун | 2012-07-19 00:46 | 84379
Через время кто-то скажет: "совсем недавно эти эйрбасы поднимал в воздух Матрос Лом, и советовал идти в ногу со временем..."
Матрос Лом | 2012-07-19 00:31 | 84378
Совсем недавно я поднимал его в небо, сейчас поднимаю эйрбасы! Надо идти в ногу со временем, а не скулить!
Чебурашка кун | 2012-07-18 22:42 | 84377
Эх, кажется совсем недавно мерз в поле, что бы поймать его :(((
Дмитрий Иванов (Нижневартовск)(Шереметьево) | 2012-07-18 22:20 | 84376
наглядное отображение российского авиапрома. лучше поднимать эрбасы и боинги.
Erofeev Ilya | 17:12 Это бывший наш борт. И на рейсах летал еще в СССР в составе Ивановского ОАО. Но летал не много. От бортов ОАО осталось 2, один 134 , стоит на минском АРЗ, и ан-24РВ, но с истекшим календарным, на хранении
Вячеслав Бабаевский | 19:31 ёпта, у этих бортов налёт мизерный, это даже не рейсовый самолёт..эххх
Александр FILINVIDEO | 19:32 Моложе меня птичка...
Serge-UWGG | 16:59 ***Через время кто-то скажет: "совсем недавно эти эйрбасы поднимал в воздух Матрос Лом***
"...а теперь его надо сдать в приют престарелых, чтобы не мешал своим скулежом радоваться жизни!".
Олег Зиминов | 00:52 Как ни странно, более старые борта летают, а этот...чуть ли не новый )
Чебурашка кун | 00:46 Через время кто-то скажет: "совсем недавно эти эйрбасы поднимал в воздух Матрос Лом, и советовал идти в ногу со временем..."
Матрос Лом | 00:31 Совсем недавно я поднимал его в небо, сейчас поднимаю эйрбасы! Надо идти в ногу со временем, а не скулить!
Чебурашка кун | 22:42 Эх, кажется совсем недавно мерз в поле, что бы поймать его :(((
Дмитрий Иванов (Нижневартовск)(Шереметьево) | 22:20 наглядное отображение российского авиапрома. лучше поднимать эрбасы и боинги.
Распила наверное ждут.... А что, ВА могли бы ввести снова их в эксплуатацию + те 204-е, нормальный парк бы вышел. И пусть идут к чертям всякие Авроры на бобиках и арбузах...
Игорь Двуреков | 2013-11-07 11:47 | 53307
Только наверно не Новгород, а Нижний Новгород. В Новгороде уже и аэропорта нету. Как впрочем уже и этого самолёта.
Андрей Шаповалов | 2011-11-23 06:50 | 53306
Чего стоят? кого ждут?
Вячеслав Бердюгин | 2011-11-15 02:59 | 53305
Ой забыл написать на заднем фоне Ту-154 RA-85803; 85837; 85676...
Максим | 12:44 Распила наверное ждут.... А что, ВА могли бы ввести снова их в эксплуатацию + те 204-е, нормальный парк бы вышел. И пусть идут к чертям всякие Авроры на бобиках и арбузах...
Игорь Двуреков | 11:47 Только наверно не Новгород, а Нижний Новгород. В Новгороде уже и аэропорта нету. Как впрочем уже и этого самолёта.
Андрей Шаповалов | 06:50 Чего стоят? кого ждут?
Вячеслав Бердюгин | 02:59 Ой забыл написать на заднем фоне Ту-154 RA-85803; 85837; 85676...
