Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А кто сказал, что "не умеют"? Разговор был о том, что "на камеру работают" ;)
А понятия "разрядов" по нынешним временам могут мало что отражать. Есть ведь и сертификаты международного образца (A,B,C,D...), например.
Александр | 2010-11-22 04:56 | 7771
Да никогда не поверю, что МАСТЕР СПОРТА не умеет отделяться от самолета!
У нас в Томске "малую высоту" на показухах всегда прыгали "второразрядники". Не царско это дело! Мастера творили купольную, прыгали с флагами и вымпелами и тд.
Эрнес Туварчиев | 2010-11-20 14:37 | 7770
Прыгаюти мастера спорта. Да, на камеру работают)) С ними всегда ещё летает собака))) Взлетают из Логиново
Александр | 2010-11-20 14:31 | 7769
Хотите сказать первая девочка специально развернулась и работает на камеру?
Последний вообще с левой ноги выходит....
Николай Шишкин | 2010-11-18 17:03 | 7768
Раз это День авиации, то это скорее всего показуха - прыжки с малой высоты.
Перворазников никто с таким коротким интервалом кидать не будет.
Александр | 2010-10-21 13:19 | 7767
Странно они как то "на мотор" отделяются... Перворазники что ли...
Эрнес Туварчиев | 2010-05-23 16:26 | 7766
00458 на самом деле
Дмитрий | 2009-08-28 14:19 | 7765
да кстати!!!!=)
я на это обратил внимание ещё в прошлом году,тоже на авиашоу)))
Инал Хаев | 2009-08-28 11:25 | 7764
Да фигня какая! Цифры ведь те же. А порядок не так уж и важен :)))))
ЗЫ. Вот интересно, какой НА САМОМ ДЕЛЕ бортовой номер у этого самолета? :)
Aviator59 | 2009-08-28 11:03 | 7763
Точно ведь :-)
Дмитрий | 2009-08-28 10:58 | 7762
обратите внимание на бортовые номера,под крылом 00485,а на физюляже 00458 =)))
Николай Шишкин | 13:47 А кто сказал, что "не умеют"? Разговор был о том, что "на камеру работают" ;)
А понятия "разрядов" по нынешним временам могут мало что отражать. Есть ведь и сертификаты международного образца (A,B,C,D...), например.
Александр | 04:56 Да никогда не поверю, что МАСТЕР СПОРТА не умеет отделяться от самолета!
У нас в Томске "малую высоту" на показухах всегда прыгали "второразрядники". Не царско это дело! Мастера творили купольную, прыгали с флагами и вымпелами и тд.
Эрнес Туварчиев | 14:37 Прыгаюти мастера спорта. Да, на камеру работают)) С ними всегда ещё летает собака))) Взлетают из Логиново
Александр | 14:31 Хотите сказать первая девочка специально развернулась и работает на камеру?
Последний вообще с левой ноги выходит....
Николай Шишкин | 17:03 Раз это День авиации, то это скорее всего показуха - прыжки с малой высоты.
Перворазников никто с таким коротким интервалом кидать не будет.
Александр | 13:19 Странно они как то "на мотор" отделяются... Перворазники что ли...
Эрнес Туварчиев | 16:26 00458 на самом деле
Дмитрий | 14:19 да кстати!!!!=)
я на это обратил внимание ещё в прошлом году,тоже на авиашоу)))
Инал Хаев | 11:25 Да фигня какая! Цифры ведь те же. А порядок не так уж и важен :)))))
ЗЫ. Вот интересно, какой НА САМОМ ДЕЛЕ бортовой номер у этого самолета? :)
Aviator59 | 11:03 Точно ведь :-)
Дмитрий | 10:58 обратите внимание на бортовые номера,под крылом 00485,а на физюляже 00458 =)))
