Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
У Иран эЙр Турс это бывшые китайские и украинские. КишЭйр, Табан и Каспиан - украина, Болгария и Армения. Насчёт боингов погорячился, все набрали МДишки80-90, но сути это не меняет =)
Евгений Сологубов | 2012-03-23 12:11 | 14927
К вопросу об эмбарго, как они боинги взяли?))
Евгений Сологубов | 2012-03-23 09:37 | 14926
Если взяли Бобики значит так лучше. Не нам тут с вами рассуждать, не наше.
Евгений Сологубов | 2012-03-23 09:36 | 14925
Весёлым примером была замена трубки водяной системы проходившей над дверью багажника , решили снять со второй однотипной машины стоявшей на форме, когда её принесли выяснилось что она короче на 10 см, вот как это понять. Да и не раз приходилось слышать "лестные" отзывы наших стариков на работе.
Kirin | 2012-03-23 08:20 | 14924
> ту-154 приходилось видеть
Двигателей у него два, под крылом, с таким круглым логотипом и надписью ПС? ;)
Пожалуйста, не воспринимайте за издёвку. Просто это первое подобное заявление о 154.
Может быть, пару примеров приведёте?
Рауль Кязымов | 2012-03-23 06:55 | 14923
я живу по соседству с Ираном и не по наслышке знаю как на нем эмбарго отражается
Евгений Сологубов | 2012-03-22 23:12 | 14922
Ксожалению ту-154 приходилось видеть не только на картинках..
Эмбарго, мы живем в мире где покупается практически все и эмбарго тоже.
Рауль Кязымов | 2012-03-22 22:44 | 14921
Евгений, а вы не в курсе что против Ирана действует эмбарго? Откуда им запчасти брать? только с таких же убитых бобиков
Kirin | 2012-03-22 21:39 | 14920
> у нас чуть ли не каждая тушка "уникальная"
Евгений, похоже, Ту-154 только на картинках видел, что-ли...
Евгений Сологубов | 2012-03-22 08:11 | 14919
Слав,потому-что разваливающийся бобик дешевле и практичнее тушки. Запчасти месяцами ждать не надо,которые еще и подгонять по месту надо, поскольку у нас чуть ли не каждая тушка "уникальная"..
Вячеслав Бабаевский | 2012-03-22 02:21 | 14918
самое мерзкое - что иранцы вывели Туполя набрав взамен ещё более древние Боинги.. в чём резон я так и не понял
viktorija33 | 2012-03-21 23:36 | 14917
Что значит шумная?
Ту-154м | 2010-03-09 18:04 | 14916
Фотка конечно шумная...Но кадр редкий)
Эмиль Валуев | 2010-03-08 21:04 | 14915
Да, должен был, но, к сожалению, все три борта пришедшие в MRV (бывшие «Balkan Holidays Air») ушли в Иран. Борт на данной фотографии получил регистрацию EP-MCX в «Iran Air Tour Airline»
flymanager | 2010-03-08 20:49 | 14914
Вроде он должен был пойти в парк КМВ авиа.. Или нет ?
Вячеслав Бабаевский | 17:31 У Иран эЙр Турс это бывшые китайские и украинские. КишЭйр, Табан и Каспиан - украина, Болгария и Армения. Насчёт боингов погорячился, все набрали МДишки80-90, но сути это не меняет =)
Евгений Сологубов | 12:11 К вопросу об эмбарго, как они боинги взяли?))
Евгений Сологубов | 09:37 Если взяли Бобики значит так лучше. Не нам тут с вами рассуждать, не наше.
Евгений Сологубов | 09:36 Весёлым примером была замена трубки водяной системы проходившей над дверью багажника , решили снять со второй однотипной машины стоявшей на форме, когда её принесли выяснилось что она короче на 10 см, вот как это понять. Да и не раз приходилось слышать "лестные" отзывы наших стариков на работе.
Kirin | 08:20 Двигателей у него два, под крылом, с таким круглым логотипом и надписью ПС? ;)
Пожалуйста, не воспринимайте за издёвку. Просто это первое подобное заявление о 154.
Может быть, пару примеров приведёте?
Рауль Кязымов | 06:55 я живу по соседству с Ираном и не по наслышке знаю как на нем эмбарго отражается
Евгений Сологубов | 23:12 Ксожалению ту-154 приходилось видеть не только на картинках..
Эмбарго, мы живем в мире где покупается практически все и эмбарго тоже.
Рауль Кязымов | 22:44 Евгений, а вы не в курсе что против Ирана действует эмбарго? Откуда им запчасти брать? только с таких же убитых бобиков
Kirin | 21:39 Евгений, похоже, Ту-154 только на картинках видел, что-ли...
Евгений Сологубов | 08:11 Слав,потому-что разваливающийся бобик дешевле и практичнее тушки. Запчасти месяцами ждать не надо,которые еще и подгонять по месту надо, поскольку у нас чуть ли не каждая тушка "уникальная"..
Вячеслав Бабаевский | 02:21 самое мерзкое - что иранцы вывели Туполя набрав взамен ещё более древние Боинги.. в чём резон я так и не понял
viktorija33 | 23:36 Что значит шумная?
Ту-154м | 18:04 Фотка конечно шумная...Но кадр редкий)
Эмиль Валуев | 21:04 Да, должен был, но, к сожалению, все три борта пришедшие в MRV (бывшие «Balkan Holidays Air») ушли в Иран. Борт на данной фотографии получил регистрацию EP-MCX в «Iran Air Tour Airline»
flymanager | 20:49 Вроде он должен был пойти в парк КМВ авиа.. Или нет ?
